開啟寶馬M4敞篷需先確保車輛靜止且掛入駐車檔，再通過車內(nèi)對應(yīng)開關(guān)操作即可完成。操作前的準備是安全開啟的基礎(chǔ)。車輛需處于完全靜止?fàn)顟B(tài)，掛入駐車檔以避免誤操作帶來的風(fēng)險，同時要觀察周圍環(huán)境，確保無障礙物阻擋敞篷運動軌跡。接著，在駕駛艙內(nèi)找到敞篷控制開關(guān)，其位置通常在中控臺或駕駛員側(cè)車門扶手附近，部分車型的開關(guān)帶有遮陽篷圖形標(biāo)識，便于識別。找到開關(guān)后，按下并保持幾秒鐘，系統(tǒng)會啟動機械動作，此時可聽到頂篷折疊的運行聲音，整個過程無需手動干預(yù)，系統(tǒng)會自動完成敞篷的展開與鎖定，待頂篷完全打開并固定后，操作即完成。日常使用中還需注意環(huán)境與維護細節(jié)。盡量避免在大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣下開啟敞篷，以防沙塵或雨水侵入車內(nèi)影響部件壽命；若操作時出現(xiàn)頂篷卡頓或異常聲響，可嘗試重啟車輛后再次操作，若問題持續(xù)則需聯(lián)系專業(yè)技師檢修。行駛過程中若需關(guān)閉敞篷，操作邏輯與開啟相似，通過中控按鈕即可啟動收回程序，系統(tǒng)會自動完成頂篷的閉合與鎖定。合理操作敞篷功能能更好地享受駕駛樂趣。寶馬M4的軟頂敞篷設(shè)計兼顧了操控與實用性，開啟后可帶來開闊的視野體驗，配合其高性能動力與四驅(qū)系統(tǒng)，無論是城市巡游還是公路自駕，都能在安全的前提下提升駕駛質(zhì)感。遵循規(guī)范步驟操作，既能保障車輛部件的耐用性，也能讓敞篷駕駛的樂趣得到充分釋放。

寶馬M4屬于寶馬4系產(chǎn)品家族中的高性能分支車型。從產(chǎn)品定位來看，寶馬4系覆蓋硬頂跑車、掀背版、敞篷版等多種車身形式，提供四門款式選擇，兼顧日常實用性與舒適性，官方指導(dǎo)價更親民；而M4作為4系家族的高性能代表，定位賽道級性能車，采用雙門設(shè)計，外觀通過熏黑四邊形進氣格柵、嵌入式底唇擾流板等運動套件強化激進風(fēng)格，價格區(qū)間顯著高于普通4系，面向高端性能車市場。動力性能上，兩者差異明顯。普通4系搭載2.0T高低功率或3.0T發(fā)動機，最大馬力184匹起，注重日常駕駛的平順性；M4則配備專屬調(diào)校的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可達510匹，扭矩650牛米，搭配8速手自一體變速箱與前置后驅(qū)（或四驅(qū)）布局，0-100km/h加速最快僅需3.5秒，駕駛體驗更偏向極致性能。設(shè)計與配置層面，M4在4系基礎(chǔ)上進行了針對性升級。內(nèi)飾配備前排M碳纖維桶形座椅、M專屬設(shè)計界面，強化運動屬性；底盤加入可變轉(zhuǎn)向比、后橋限滑差速器等性能配置，而普通4系更側(cè)重一體式懸浮曲面屏、三區(qū)空調(diào)等舒適型配置。寶馬M4依托4系的轎跑基礎(chǔ)，通過M部門的專屬調(diào)校成為高性能車型，它既屬于4系產(chǎn)品家族的延伸，又因性能定位與普通4系形成清晰區(qū)隔，是寶馬“純粹駕駛樂趣”在不同需求維度的具象化體現(xiàn)。

打開寶馬M4敞篷需先確保車輛靜止且掛入駐車檔，再通過中控臺或車門扶手附近的敞篷開關(guān)操作。操作前需確認車輛處于停車狀態(tài)、掛好駐車檔，同時檢查周圍環(huán)境無障礙物，避免操作時碰撞。敞篷開關(guān)通常位于中控臺左側(cè)或駕駛員側(cè)車門扶手附近，找到帶遮陽篷圖形的控制按鈕后，按下開關(guān)并保持幾秒，系統(tǒng)會啟動機械結(jié)構(gòu)（可聽到運轉(zhuǎn)聲音），待敞篷完全展開并自動鎖定后，操作完成。需注意避免在大風(fēng)、雨天操作，以防損壞敞篷部件。若行駛中需關(guān)閉敞篷，操作方式與打開相似，通過中控面板按鈕即可啟動收回程序，系統(tǒng)會自動完成收納與鎖定。日常使用時，建議定期檢查敞篷的機械部件和密封件，確保功能正常。合理使用敞篷功能，既能提升駕駛樂趣，也能更好地享受戶外駕駛體驗。寶馬M4敞篷的操作流程以安全為前提，通過規(guī)范步驟可順利開啟或關(guān)閉敞篷。遵循操作要求不僅能保護車輛，還能讓駕駛者在不同場景下，充分感受這款高性能敞篷轎跑帶來的獨特體驗。

寶馬M3和M4沒有絕對的“更好”，需根據(jù)個人對實用性與極致運動的需求選擇。M3作為四門轎車，軸距2857mm，后排5座布局讓日常載人更靈活，頭部氣囊、電動尾門等配置也貼合家用場景，適合需要兼顧通勤與多人出行的用戶；M4以雙門轎跑姿態(tài)呈現(xiàn)，無框車門搭配戰(zhàn)斗感設(shè)計，加上更剛勁的底盤調(diào)校，操控反饋更直接，能滿足對駕駛激情的追求。動力層面，M3頂配四驅(qū)版零百加速3.5秒，M4后驅(qū)車型保留純粹后驅(qū)樂趣，四驅(qū)版同樣能實現(xiàn)3.5秒破百，兩者均搭載寶馬M部門專屬的S58發(fā)動機，性能表現(xiàn)處于同級別第一梯隊。價格上，M3起售價86.39萬，M4起售價89.39萬，M4的限量版車型還帶有更突出的品牌光環(huán)；空間實用性上，M3的四門五座設(shè)計更適合家庭使用，M4的雙門四座則更側(cè)重個性表達。此外，M4的底盤懸掛更硬朗，過彎時的支撐性更強，而M3的懸掛調(diào)校相對兼顧日常舒適性，長時間駕駛不易疲勞。兩款車都是寶馬M系列賽道基因的體現(xiàn)，核心差異在于使用場景的側(cè)重。若日常需要頻繁載家人朋友，M3的實用性更勝一籌；若偏愛獨駕或雙人出行，追求回頭率與操控極限，M4會是更貼合需求的選擇。

寶馬M4掛P擋需按下電子擋把頂部的“P”按鍵，或在自動駐車激活時熄火自動掛入。寶馬M4采用電子擋把設(shè)計，換擋邏輯與傳統(tǒng)機械擋桿不同，其P擋功能集成在擋把頂部的獨立按鍵中，按鍵帶有清晰的“P”標(biāo)識，便于用戶識別。操作時需先確保車輛完全停穩(wěn)，踩住剎車踏板鎖定車身，再按下該按鍵，儀表盤會同步顯示“P”擋狀態(tài)，確認駐車成功。若車輛已激活自動駐車功能，停車后直接熄火，變速箱也會自動切換至P擋，簡化日常操作流程。掛P擋前需注意車輛狀態(tài)，必須等車身完全靜止后再操作，避免變速箱因負載受力導(dǎo)致磨損。部分用戶習(xí)慣先掛N擋再熄火，此操作同樣適用，系統(tǒng)會自動完成P擋切換，但需確保電子手剎已拉起，進一步保障駐車穩(wěn)定性。電子擋把的設(shè)計既符合寶馬M系列的運動定位，又通過自動化邏輯提升了操作便利性，兼顧性能與實用。寶馬M4的P擋操作以電子按鍵為核心，配合自動駐車的智能邏輯，形成了簡潔高效的駐車流程。無論是主動按鍵還是自動切換，都需以車輛停穩(wěn)為前提，結(jié)合儀表盤確認與電子手剎的配合，可最大程度避免誤操作風(fēng)險，體現(xiàn)了性能跑車在細節(jié)設(shè)計上的實用性考量。

寶馬M4的磨砂波爾蒂芒藍最吸引我，它兼具啞光質(zhì)感的高級感與賽道攻擊性，是性能與實用平衡的最優(yōu)解。磨砂波爾蒂芒藍采用特殊噴涂工藝，車身在不同光線下呈現(xiàn)細膩的光影層次，配合20英寸輪轂與無框車門，既保留了轎跑的優(yōu)雅線條，又通過啞光質(zhì)感弱化了張揚感，多了幾分低調(diào)的精致。這種顏色與M4的3.0T雙渦輪發(fā)動機、限滑差速器等性能配置高度契合，賽道上能凸顯攻擊性，日常通勤時也不會過于惹眼，耐臟屬性還降低了打理成本。從場景適配來看，磨砂波爾蒂芒藍在城市道路中辨識度適中，不會像亮色那樣時刻成為焦點，卻能在車流中憑借獨特質(zhì)感脫穎而出；進入賽道后，啞光涂層又能與賽道環(huán)境形成微妙呼應(yīng)，配合駕駛模式切換與換擋撥片，直觀傳遞“性能機器”的身份，激發(fā)駕駛欲望。它不像奧斯丁黃那般張揚，也不似英倫綠那般復(fù)古，而是以現(xiàn)代工藝詮釋了M系“性能與美學(xué)共生”的理念。不同顏色的寶馬M4各有魅力，但磨砂波爾蒂芒藍精準擊中了性能車用戶對“低調(diào)奢華”與“賽道基因”的雙重需求。它既滿足了日常使用的實用性，又能在需要展現(xiàn)個性時憑借獨特質(zhì)感吸睛，是兼顧理性與感性的選擇。

二手寶馬 M4 的價格因車型年款、配置、里程數(shù)、車況等因素而有所不同，大致在 41 萬到 128 萬之間。二手寶馬 M4 作為一款備受關(guān)注的車型，其二手車價格跨度較大。像 2014 款車型，行駛里程數(shù)不同、上牌時間有差異，價格大致在 41 萬到 47 萬左右；2017 款車迷限量版，根據(jù)里程和車況，價格約 41 萬到 49 萬。而 2021 款、2022 款等較新的車型，因使用時間短、里程數(shù)少，價格相對較高，多在 80 萬到 90 萬之間。敞篷版的寶馬 M4 二手車價格則在 55.8 萬到 83.8 萬區(qū)間。由此可見，二手寶馬 M4 的價格區(qū)間較廣，受到眾多因素的綜合影響。購買者在選擇時，需全面考量車輛的具體情況，綜合多方面因素做出決策，才能選到性價比高且心儀的二手車。

寶馬M4是一款值得購買的高性能跑車，適合追求駕駛樂趣且預(yù)算充足的消費者。寶馬M4的外觀極具辨識度，前臉冷峻簡約，大尺寸的進氣格柵搭配霸氣前衛(wèi)的前車燈，盡顯運動氣質(zhì)。車身線條穩(wěn)重，車側(cè)素雅，大尺寸厚壁輪胎提升了整車的運動感。車尾時尚簡潔，獨特的排氣管造型彰顯了它的高性能身份。內(nèi)飾方面，采用高品質(zhì)材料打造，深沉雅致。Alcantara/翻毛皮材質(zhì)的方向盤充滿年輕感，14.9英寸中控屏與科技感十足的儀表盤相得益彰，寬大厚實的真皮座椅舒適度不錯。動力上，寶馬M4搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可達510Ps，最大扭矩650N·m，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速僅需3.7秒，動力強勁，換擋平順。此外，它還配備了豐富的安全配置，如胎壓顯示、全車安全帶未系提示、多個安全氣囊以及車身穩(wěn)定控制和剎車輔助系統(tǒng)等，為駕駛者提供了全方位的安全保障。寶馬M4憑借出色的外觀設(shè)計、強勁的動力性能、豐富的安全配置以及舒適的內(nèi)飾，為駕駛者帶來了極致的駕駛體驗。如果你渴望感受高性能跑車的魅力，且預(yù)算允許，那么寶馬M4無疑是一個不錯的選擇。

參考資料未提及寶馬M4是否裝上VIWHEEL輪轂。在關(guān)于寶馬M4的相關(guān)資料里，主要聚焦于2025款寶馬M4 Competition的美容過程，涵蓋了從輪轂和輪胎細節(jié)處理，到預(yù)浸、手洗烘干，再到內(nèi)飾細節(jié)等多方面的內(nèi)容。其中提到了寶馬M4鍛造輪轂的規(guī)格是前19后20齊邊，還講述了為寬體Varis BMW M4挑選日本W(wǎng)ORK T7R兩片古銅色輪轂，且對該輪轂的細膩做工表示滿意。然而，自始至終都沒有任何一處涉及到VIWHEEL輪轂的信息。無論是在寶馬M4的美容施工環(huán)節(jié)，還是輪轂規(guī)格描述中，都不見VIWHEEL輪轂的蹤跡?？梢?，基于現(xiàn)有的資料，無法得出寶馬M4是否裝上了VIWHEEL輪轂這一結(jié)論。要確切知曉這一情況，還需更多包含該輪轂信息的資料進一步佐證 。

掌握寶馬M4手動擋換擋技巧，需留意換擋時機、離合操作、降檔補油等方面，并熟悉不同路況下的駕駛方法。在換擋時機上，正常加速時，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2000到2500轉(zhuǎn)再換擋，車輛動力輸出會更平穩(wěn)；若要急加速或超車，可把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升至3000轉(zhuǎn)以上。離合操作也有講究，踩離合要干脆迅速，抬起時則要緩慢平穩(wěn)，起步時找準離合“結(jié)合點”，避免長時間半離合。降檔補油能有效減少頓挫感，降檔時，踩離合的同時輕踩油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，再進行換擋。不同路況下，換擋技巧也有所不同。城市擁堵路段，要注意離合器控制，擋位保持在一、二擋；高速公路行駛，保持較高擋位，合理利用巡航功能；山路駕駛，則要根據(jù)坡度和彎道靈活換擋，利用發(fā)動機制動。熟練運用這些換擋技巧，能讓駕駛寶馬M4手動擋的過程更加順暢，充分享受駕駛的樂趣與車輛帶來的操控體驗。

調(diào)整寶馬M4的換擋邏輯，可通過擋把下方按鍵或iDrive系統(tǒng)來實現(xiàn)。通過擋把下方的按鍵，能在舒適模式、運動模式和運動+模式間自由切換。舒適模式下，轉(zhuǎn)向手感輕盈，虛位稍大，換擋邏輯更注重日常駕駛的平順與穩(wěn)定，油耗經(jīng)濟，適合在城市擁堵路況中使用；運動模式時，轉(zhuǎn)向手感加重，更加沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向比快且虛位小，換擋響應(yīng)迅速，動力輸出積極，為駕駛者帶來更直接的操控體驗；運動+模式則將動力、避震和換擋邏輯都調(diào)至最高狀態(tài)，換擋敏銳，懸掛硬朗，帶來極致的駕駛樂趣，同時車輛穩(wěn)定性良好，適合在路況良好、追求駕駛激情時選擇。若使用iDrive系統(tǒng)，先啟動汽車讓儀表盤顯示屏工作，用iDrive控制器或方向盤按鈕進入“驅(qū)動模式”菜單，這里提供多種駕駛模式供選擇，每種模式的換擋策略和車輛響應(yīng)各有不同。選好所需模式后，車輛會自動切換相應(yīng)換擋策略，還能進一步調(diào)整發(fā)動機響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力度等設(shè)置。總之，寶馬M4豐富的換擋邏輯調(diào)整方式，能滿足駕駛者在不同場景下的多樣需求 。

寶馬M4定位為高性能中型車，是為追求極致駕駛體驗的愛好者打造的性能座駕。寶馬M4歸屬于寶馬M系列，這個系列以高性能著稱，M4自然也繼承了家族優(yōu)秀基因。它搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，有高低功率版本，能輸出強大的功率和扭矩，不管是低功率版的317KW，還是高功率版的331KW，都能帶來迅猛的加速與超車體驗。其供油采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，后輪驅(qū)動方式也為駕駛增添了樂趣與操控性。在懸掛系統(tǒng)上，麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，搭配可調(diào)懸架系統(tǒng)，不僅保證了高速行駛時的穩(wěn)定性與安全性，還能根據(jù)需求調(diào)整，提供出色的駕駛舒適度。而且寶馬M4內(nèi)飾采用高檔材料和精細工藝，乘坐舒適，再加上先進駕駛輔助和信息娛樂系統(tǒng)，讓駕駛體驗更加豐富。它與奧迪RS系列、奔馳AMG系列競爭，官方指導(dǎo)價在86.99 - 108.8萬之間。寶馬M4憑借強大的動力、優(yōu)秀的懸掛、舒適的內(nèi)飾等多方面優(yōu)勢，在高性能中型車領(lǐng)域展現(xiàn)出獨特魅力，滿足了消費者對駕駛樂趣和高品質(zhì)生活的追求 。

寶馬M4變速箱油官方建議的標(biāo)準添加量為2升。變速箱油在寶馬M4的運轉(zhuǎn)中扮演著關(guān)鍵角色，它能夠確保齒輪系統(tǒng)保持清潔狀態(tài)，讓變速箱得以正常平穩(wěn)地運轉(zhuǎn)，進而有效延長傳動裝置的使用壽命。當(dāng)我們感覺到車輛升降擋明顯不順暢，或者出現(xiàn)嚴重頓挫感時，就可以考慮更換變速箱油。自動變速箱內(nèi)注入的ATF潤滑油，具備潤滑降溫以及傳遞動力的重要作用，其工作溫度通常在120℃左右，這就對油的質(zhì)量有著較高要求，并且必須保持清潔。在檢查自動變速箱油液位時，需要將油預(yù)熱到50℃左右，把擋位桿在各個擋位停留2秒鐘后再置于停車擋，此時油尺正常油面應(yīng)處于最高線和最低線之間，若液位不夠則應(yīng)及時添加相同品質(zhì)的油品。一般情況下，手動或自動變速箱建議每12個月或最長行駛2萬公里更換一次自動變速箱油，不過部分車型的使用說明書中注明是每24個月或4萬公里更換一次?？傊?，關(guān)注寶馬M4變速箱油的相關(guān)情況，對車輛的良好運行意義重大 。

寶馬 M4 和 Z4 哪個更適合，取決于個人的預(yù)算、用途和喜好。M4 官方指導(dǎo)價在 89.39 - 101.39 萬元，Z4 指導(dǎo)價在 49.39 - 64.09 萬元，預(yù)算有限的情況下，Z4 顯然更合適。從用途來看，Z4 是兩座敞篷跑車，車身尺寸較小，軸距短，犧牲了部分儲物空間；M4 作為中型車，是 4 座設(shè)計，空間更適合家庭出行。如果日常需要兼顧家人乘坐，M4 會更實用。再從喜好方面分析，兩車都配備 3.0T L6 發(fā)動機，但 M4 功率更大，動力更強，喜歡高性能駕駛體驗的人會更青睞 M4。而 Z4 軟頂敞篷的設(shè)計獨具魅力，線條流暢，風(fēng)格動感時尚，追求敞篷駕駛樂趣的人不妨選擇 Z4?？傊?，寶馬 M4 和 Z4 各有特點。M4 動力強勁，空間適合家庭，適合預(yù)算充足且追求高性能的用戶；Z4 價格親民，敞篷設(shè)計帶來獨特駕駛感受，適合預(yù)算有限又想體驗敞篷樂趣的消費者。

寶馬M4有豐富的顏色可供選擇，涵蓋免費車漆與個性化定制付費車漆等多種類型。寶馬M4的免費車漆顏色多樣，有曼島綠清新獨特，仿佛將自然的生機融入車身；圣保羅黃活力滿滿，在道路上格外醒目；多倫多紅熱情似火，彰顯車輛的動感魅力；布魯克林灰和摩天灰低調(diào)穩(wěn)重，打理起來也較為容易；波爾蒂芒藍深邃神秘，展現(xiàn)別樣氣質(zhì)；雪山白端莊優(yōu)雅，不僅適配各種人群，還因白色在夜間更易被識別，提升了行駛安全性；寶石青則散發(fā)著沉穩(wěn)大氣的風(fēng)范。而其個性化定制付費車漆更是獨具特色。丹泉石藍深邃且富有層次，碧璽灰彰顯高級質(zhì)感，巖石灰充滿硬朗格調(diào)。磨砂系列的顏色，如磨砂暗灰色、磨砂黑色、磨砂橙色、磨砂波爾蒂芒藍、磨砂亮白色，為車輛增添了一種獨特的質(zhì)感與個性，滿足追求與眾不同的車主需求。寶馬M4多樣的顏色選擇，無論是免費車漆的經(jīng)典與實用，還是個性化定制付費車漆的獨特與個性，都能讓不同喜好的消費者找到心儀的色彩，賦予愛車獨特魅力 。

寶馬 M4 系列是寶馬集團旗下由 M 部門打造的中型高性能乘用車系列。寶馬 M4 系列定位性能車，完美融合了速度、激情與豪華。它誕生于寶馬 M 部門，承載著品牌對極致性能的不懈追求。2021 年 4 月 19 日，寶馬 M4 雙門轎跑車在中國正式上市。此后，不斷有新的版本推出，如 2022 年 8 月 26 日亮相開售的 M 50 周年專屬限量版，以及 2024 年 4 月上市的 2024 款寶馬 M4 家族，提供雙門轎跑車、敞篷轎跑車版本。在外觀設(shè)計上，2024 款寶馬 M4 延續(xù)老款風(fēng)格，采用新樣式 LED 頭燈，尾燈全新設(shè)計。內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏布局，特色配置豐富。動力上，搭載 3.0T 直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，雷霆版車型性能強勁，雙門轎跑車 M xDrive 雷霆版 0 - 100 公里/小時加速時間僅為 3.5 秒。此外，還配備自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 等智能系統(tǒng)，具備 BMW 平視顯示系統(tǒng)和數(shù)字鑰匙功能。寶馬 M4 系列以其獨特魅力，在汽車市場中占據(jù)重要地位。

寶馬M4在歐洲的售價因車型和配置不同而有所差異。全新寶馬M4雷霆版xDrive全輪驅(qū)動版本普通版售價11.77萬歐元敞篷版售價12.32萬歐元。寶馬M4 50周年版在西班牙市場后驅(qū)車型售價為143997歐元四驅(qū)車型售價146604歐元。 寶馬M4 GT4車型海外售價為16.9萬歐元不過它不能合法上路只能用于賽道。 在英國市場寶馬M4的起售價格為76055英鎊。 要注意的是這些價格可能會因為匯率波動、配置不同以及當(dāng)?shù)厥袌龅墓┣箨P(guān)系等因素而有所變化。而且不同地區(qū)的稅費、運輸成本等也會對最終售價產(chǎn)生影響。 要是你想了解更準確和詳細的寶馬M4歐洲售價信息建議關(guān)注當(dāng)?shù)貙汃R官方網(wǎng)站或經(jīng)銷商的最新報價。

寶馬M4掛P檔的方法有幾種。一種是先保證車輛完全靜止踩住剎車踏板鎖定車輛后松開腳剎車輛可能會輕微移動一下再輕踩腳剎接著拉起電子手剎。之后把擋位推到N擋再次確認無誤后輕輕將擋位桿推到有“P”字樣按鍵的位置車輛就進入駐車模式。還有一種簡單的停車時先掛入N檔然后熄火這時候?qū)汃RM4的變速箱會自動掛入P檔。另外還可以直接按一下檔把頂上面的P鍵 掛好檔之后在儀表盤上看一下檔位是不是顯示的P確認一下會更安全。要注意的是在車輛靜止時將換擋桿移動到P檔變速箱鎖止機構(gòu)會發(fā)揮作用確保車輛安全停穩(wěn)。掌握好這些掛P檔的方法就能輕松操作寶馬M4盡情享受駕駛它的樂趣 。

寶馬 M4 的最高時速不是一個固定值。通常標(biāo)準版最高時速約 250 公里/小時。若選裝 M Pro 套件能提升至 290 公里/小時。像 2022 款寶馬 M4 雙門轎跑車 M 50 周年專屬限量版最高車速 250 公里/小時。新款寶馬 M4 Cabriolet 配備直列 6 缸雙渦輪增壓發(fā)動機新車最高時速 250 公里/小時選裝 M 系列驅(qū)動程序包可達 280 公里/小時。在德國無限速高速公路上有人開到 308 公里/小時。各款車型比如 2024 款寶馬 M4 M4 敞篷轎跑車 M xDrive 雷霆版等最高車速多為 250km/h?？傊粘ｑ{駛要遵守交通規(guī)則確保安全。

寶馬 M4 的長度是 4803 毫米。需要注意的是有些資料可能提到是 4679 毫米這可能是數(shù)據(jù)更新不及時或者統(tǒng)計口徑不同導(dǎo)致的。寶馬 M4 作為一款備受矚目的中型汽車其車身長度為 4803 毫米的設(shè)計能夠為車輛帶來更出色的穩(wěn)定性和流暢的外觀線條。在實際使用中這個長度使得車輛在行駛過程中具備較好的操控性能。4803 毫米的車身長度為車內(nèi)提供了較為寬敞的空間讓駕駛者和乘客都能擁有舒適的體驗。同時這樣的長度也有利于車輛在空氣動力學(xué)方面的表現(xiàn)降低風(fēng)阻提升燃油經(jīng)濟性和動力性能。無論是在城市道路中穿梭還是在高速公路上疾馳寶馬 M4 的 4803 毫米車身長度都能為您帶來卓越的駕駛感受。