寶馬m2和m2c有的區(qū)別：寶馬m2和m2c外觀部分有一定的區(qū)別，m2c采用前進氣格柵采用黑色的貫通式設(shè)計，并且在前底部增加了三個小型的進氣口，后視鏡采用了與M3M4類似的專屬設(shè)計。M2C車型載了來自于M3/M4車型的S55系列3.0TMTwinPowerTurbc渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大馬力410Ps，最大扭矩550N.m，匹配7速雙離合M-DCT的組合。寶馬m2c連續(xù)刷圈油溫也少有超過100度，進氣溫度也基本保持在50度左右。M2的散熱沒有M2C的好。

寶馬m2雷霆版是有手動擋車型的，寶馬m2雷霆版是寶馬旗下的一款高性能跑車，這是寶馬的m power系列車型。雖然是有手動擋車型，但是手動擋車型在國內(nèi)是相當(dāng)少見的，在國內(nèi)能見到的大部分還是自動擋車型。寶馬m2雷霆版使用了一款代號為s55的3.0升雙渦輪增壓六缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為302kw，最大扭矩為550牛米。這款發(fā)動機從2350轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且能持續(xù)到5230轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機從5230轉(zhuǎn)開始能輸出最大功率，并且能持續(xù)到7000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合性能車使用的。寶馬m2雷霆版的前懸架使用了雙球節(jié)懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。寶馬旗下的很多運動型汽車的前懸架都會使用雙球節(jié)獨立懸架，這種懸架是一種結(jié)構(gòu)比較特殊的懸架。雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個單獨的連桿。這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

寶馬m2雷霆版與普通版寶馬m2使用的發(fā)動機是不同的，并且外觀的運動包圍也是不同的。寶馬m2雷霆版使用了與大哥m3和m4相同的s55發(fā)動機，寶馬m2使用了普通的n55發(fā)動機，寶馬m2雷霆版的馬力更大。寶馬m2雷霆版的s55發(fā)動機擁有410馬力和550牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2350到5230轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5230到7000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。普通版寶馬m2的n55發(fā)動機擁有370馬力和465牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到5560轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m2的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。寶馬旗下的很多運動型汽車都會使用雙球節(jié)獨立懸架，這種懸架其實是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

寶馬m2c是寶馬旗下的一款2門4座硬頂跑車，在售的車型只有2018款。2018款寶馬m2c在2018年9月上市，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)，共有兩款車型。2018款寶馬m2c的長、寬、高分別為4476mm、1854mm、1423mm，軸距為2693mm。2018款寶馬m2c的標(biāo)準(zhǔn)配置有：1、安全配置：主/副駕駛位安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、零胎壓繼續(xù)行駛、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。2.輔助配置：前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、運動外觀套件等。2018款寶馬m2c搭載3.0T版本發(fā)動機，匹配7檔雙離合變速箱。3.0T低功率版本發(fā)動機的最大輸出功率為272千瓦，最大扭矩為465牛/米，最高時速為250千米/小時，百公里加速時間為4.3秒，工信部公布的百公里綜合油耗為8.1L。3.0T高功率版本發(fā)動機的最大輸出功率為302千瓦，最大扭矩為550牛/米，最高時速為250千米/小時，百公里加速時間為4.2秒，工信部公布的百公里綜合油耗為8.8L。

寶馬m2c就是寶馬m2的雷霆版車型，雷霆版車型與普通版車型使用的發(fā)動機是不同的。雷霆版車型使用了s55b30發(fā)動機，普通版車型使用了n55b30發(fā)動機。雷霆版車型的發(fā)動機馬力是更高的。寶馬m2c的s55發(fā)動機是一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有410馬力和550牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2350到5230轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5230到7000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m2的n55發(fā)動機是一款3.0升直列六缸單渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有370馬力和465牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到5560轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m2和m2c的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架都使用了多連桿獨立懸架。寶馬旗下的很多運動型汽車都會使用雙球節(jié)獨立懸架，這種懸架可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，還可以提高汽車的操控性。

基于最近推出的M2競賽，展示車有德國國家的黑色，紅色和金色。與三色方案相匹配的是19英寸M Performance Y型763M鍛造輪轂，采用磨砂黑(正面)和凍金(背面)涂裝。 其專有的M性能部件不僅使車輛看起來更漂亮，還降低了重量。M2賽場上散落著碳纖維車身部件，包括M性能引擎蓋、后擾流板和擴散器。 在內(nèi)部，M2采用了M性能方向盤和方向盤套，檔位選擇開關(guān)和冷凍碳碳纖維手柄。

除了上述顏色，該款還提供長灘藍金屬漆、阿爾卑斯白和黑藍寶石。然而，不考慮外部油漆，內(nèi)部是黑色達科他皮革與藍色縫線，碳纖維和阿爾坎塔拉裝飾。 引擎蓋下有一個3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，可以通過標(biāo)準(zhǔn)的六速手動變速器向后輪傳遞370 PS(365馬力)和465 Nm(343磅-英尺)的扭矩?；蛘呖蛇x七速DCT變速箱。靜止時達到100 km/h(62 mph)，手動操作需要4.5秒，動力換擋需要4.3秒，最高限速250 km/h(155 mph)。 新的寶馬跑車在紐伯格林賽道上用了7分58秒，比它的姐妹跑車慢了6秒。100萬英鎊的Coupe繼任者在英國的起價為44070英鎊(合6.72萬美元)。這款高性能雙門轎車將于明年春天在美國的展廳銷售，盡管其價格尚未公布。

并且功率也提高到了405馬力和406磅-英尺的扭矩。六速手動為標(biāo)配，七速雙離合可選。說實話，6萬美元對于這個軟件包來說并不可怕。然而，這個論壇的成員發(fā)現(xiàn)了一個特定的新選項，立即將最終價格提高到近84，000美元。沒錯。一種選擇。什么事？額外的動力升級？全碳纖維車身？不，不。答案是圣馬力諾藍色金屬漆。沒錯。藍色外墻涂料額外收費24，480美元。誰來買單？ 好吧，雖然思域Si是一部真正的鬧劇，但是大部分車輛都不是舶來品或者表演機。顯而易見，在新M2的競爭中，特殊藍色涂料的價格非常高。但是，如果寶馬不相信有人愿意付錢，那么它就不會提供選擇。

我們是M2競賽的粉絲。您可以閱讀下面的專家評分，了解我們對它的性能、舒適性等方面的看法。但是，如果它不太符合你的喜好，還有一些其他的選項供你選擇。奧迪的TT RS提供了強悍的性能和全輪驅(qū)動牽引力，而福特野馬則擁有令人瞠目結(jié)舌的性能和大量可用的功能。豐田GR Supra和保時捷718 Cayman也很棒，雖然沒有后座。

這款新的BMWM2將由M3和M4車型的成熟發(fā)動機提供動力(點擊此處查看我們對BMWM3Competition和M4Compeition的評論)。M2還將提供兩種變速器選擇：手動六速變速器或八速MSteptronic變速器。 這兩種選擇都確保了動力的應(yīng)用極具活力，并重新定義了純粹的駕駛樂趣。M3和M4的自適應(yīng)M底盤、后輪驅(qū)動和制動系統(tǒng)確保了M2將成為彎曲物體的真正動力。 該車還將配備一系列可選設(shè)備，包括碳纖維車頂或M碳纖維桶形座椅。預(yù)計該車將于2022年10月全球上市。

M2寶馬雷霆版有410馬力。這款車是s55發(fā)動機，3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。m2寶馬雷霆s55發(fā)動機的最大扭矩為550牛米。發(fā)動機在2350 ~ 5230轉(zhuǎn)/分可以輸出最大扭矩，在5230 ~ 7000轉(zhuǎn)/分可以輸出最大功率。這款s55發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋，配備7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是適合高性能車輛的產(chǎn)品，換擋速度快，傳動效率高。雙離合變速箱有兩組離合器，一組用于奇數(shù)檔，一組用于偶數(shù)檔。m2寶馬雷電前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。雙球節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度，抑制車身的側(cè)傾范圍。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的機動性。

M2寶馬雷霆版使用M性能碳纖維套件，其中包括碳纖維平衡桿。使用這套套件后，m2寶馬雷霆版的競爭意識很強。最明顯的變化是前下擾流板和尾部。前格柵外圍飾條、水滴形后視鏡等地方也采用了碳纖維材料。碳纖維的使用對這款車的輕量化起到了重要的作用，但是價格卻比普通版m2貴了4萬多。在售的只有2018款寶馬m2車型，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，采用前驅(qū)的駕駛模式。2018款寶馬m2的內(nèi)飾相對簡潔優(yōu)雅，全液晶儀表盤。三幅式方向盤比較厚實，握感不錯。座椅皮用于包裹，包裹性強，腿部承托性好，能提供強有力的側(cè)向支撐。寶馬m2雷霆版搭載的是3.0T版本的發(fā)動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m2雷霆版最大輸出功率302 kW，最大扭矩550 Nm，最大速度250 km/h，百公里加速時間4.2秒。工信部公布的百公里綜合油耗比普通版8.8L，動力提升，性能更好。

1.毫米差： 2.M位寶馬，M位性能車。 3.同樣的量，寶馬M發(fā)動機功率更高，功率最高，而且是雙渦輪增壓。寶馬M是單渦輪增壓，馬力大。 4.M寶馬符合歐6(國6)排放標(biāo)準(zhǔn)，M符合國5排放標(biāo)準(zhǔn)。 5.m寶馬更貴，價格更高。 6.寶馬M四門，座位數(shù)為。m寶馬提供座椅，后排座椅基本閑置。 7.寶馬的發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到時，可以爆發(fā)最大扭矩，加速性能更強。根據(jù)寶馬官方提供的數(shù)據(jù)，寶馬M km加速最快，寶馬M為0。 8.M寶馬M系列基于高性能汽車設(shè)計制造，注入先進賽車技術(shù)，同時兼顧日常使用；M寶馬M品牌入門級跑車，搭載單渦輪增壓直列發(fā)動機，動力最高。

日前，外媒拍攝到一組寶馬M2 CS的最新測試諜照。新車將繼續(xù)搭載3.0T發(fā)動機，但最大功率將提升至331kW。據(jù)悉，新車將于2019年9月開幕的法蘭克福車展發(fā)布，2020年3月投產(chǎn)。 從測試諜照來看，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款M2的造型，但部分細節(jié)更加激進。新車還將大量使用碳纖維材料，包括引擎蓋、后擾流板、外后視鏡和內(nèi)門把手。 配置方面，寶馬M2 CS將配備寶馬M自適應(yīng)懸架、19英寸鋁合金輪圈和M運動剎車。此外，該車還可以配備碳陶瓷剎車。 動力部分，該車將繼續(xù)搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，但最大功率提升至331kW，峰值扭矩為550Nm傳動部分將匹配6速手動或7速powershift。據(jù)悉，新車將于2019年9月開幕的法蘭克福車展發(fā)布，2020年3月投產(chǎn)，同年12月停產(chǎn)。 以上是寶馬M2 CS動力配置的一些信息。希望對你有幫助。

寶馬m2和m2c有一些區(qū)別：寶馬m2和m2c在外觀上有一些區(qū)別。m2c采用黑色貫穿式設(shè)計的前進氣格柵，前后各增加三個小型進氣口。后視鏡采用類似M3M4的獨家設(shè)計。M2C車型搭載M3/M4車型的S55系列3.0TMTwinPowerTurbc渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大馬力410Ps，最大扭矩550N.m，匹配7速雙離合M-DCT組合。寶馬m2c的連續(xù)刷環(huán)油溫很少超過100度，進氣溫度基本保持在50度左右。M2的散熱不如M2C好。

M2是一款基于F21平臺的入門級跑車。搭載代號為N55的3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率410Ps。事實上，寶馬M2C是寶馬M2的新車型，被稱為寶馬M2競賽的雷霆版。動力方面，搭載代號為S55的3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率411Ps，在性能上比老款寶馬M2更極致。

M2是一款基于F21平臺的入門級跑車。搭載代號N55的3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率410Ps。事實上，寶馬M2C是寶馬M2的新車型，被稱為寶馬M2競賽的雷霆版。動力方面，搭載代號為S55的3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率411Ps，在性能上比老款寶馬M2更加極致。

寶馬m2和m2c有一些區(qū)別。3360寶馬m2和m2c在外觀上有些區(qū)別。M2c采用進氣格柵黑色貫穿式設(shè)計，前底部增加了三個小進氣口。后視鏡采用類似M3M4的獨家設(shè)計。M2C車型搭載M3/M4車型的S55系列3.0TMTwinPowerTurbc渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大馬力410Ps，最大扭矩550N.m，匹配7速雙離合M-DCT組合。寶馬m2c的連續(xù)刷環(huán)油溫很少超過100度，進氣溫度基本保持在50度左右。M2的散熱量比M2C少。

寶馬M235i怎么樣？我非常喜歡這輛車。不考慮后排，外觀漂亮，速度快，動力足。同級別還有什么車能和他抗衡？提問者：王鎮(zhèn)最好的回答是馬力超過320匹，只能和保時捷Macan3.0T的340匹比！

M2的駕駛體驗和神奇的1M車是一樣的。小巧靈活的身體。M5不會開火，但是這輛車太大而且不靈活。M2加速比M4 M5 M3快，同樣的馬力卻輕了好幾百斤。優(yōu)勢大打折扣。但是在安全性上肯定要打個小折扣。寶馬4系是普通車，不是標(biāo)配，更談不上操控。M2代表理解。