1、喜歡寶馬1系的朋友可能會對高爾夫格外尊重，而喜歡高爾夫的朋友可能會認為三缸寶馬不是真正的寶馬。不過如果從后期保養(yǎng)或者維修率來比較的話，我個人建議是大眾高爾夫！寶馬的三缸發(fā)動機可能是無奈之舉。2、如果拋開品牌因素，大眾高爾夫的優(yōu)勢更加明顯，也更值得大家購買。如果算上品牌因素，寶馬1系的優(yōu)惠會更加明顯，畢竟這可是一輛豪華轎車。3、高爾夫也要比思域貴很多。而且高爾夫有超級版本800馬力的 是歐洲性能的象征。仔細觀察歐洲的賽車節(jié)目 基本都是那寶馬1系和 奧迪A3來比較的 只是中國人不懂這些。 而且歐洲車的特點就是 耐看 不信你可以仔細觀察。

寶馬為1系車型提供了三年或10萬公里的整車質(zhì)保，店內(nèi)建議保養(yǎng)間隔為10000公里或6個月，對于油漆提供了3年不限里程的保修、車身12年無銹穿等保修服務。以下是10款華晨寶馬的后期維修費用參考： BMW X1： 換機油大約在600-800元，更換空氣濾芯大約在300元左右。 BMW X3： 更換火花塞大約在1000元左右，制動系統(tǒng)輪換大約在800元左右。反倒是你心里如果開始就接受不了三缸機，就會對其更加挑剔。外觀設計難看，內(nèi)飾簡陋？寶馬已經(jīng)足夠努力 說實話寶馬1系三廂的外觀設計并不算好看，比起同級的A3和奔馳A級來說，確實不太讓人待見。

濾芯不分壓力。汽油濾芯一般沒有壓力閥。汽油濾芯分為外置式和內(nèi)置式。老款的4應該是買帶閥的一體式汽濾 壓力值0bar4S店里就可以買大概75塊左右上海索菲馬產(chǎn)，市面上賣的有的是不帶閥的，還要自己買個閥，蠻麻煩的。要買還是去4S把。親你好，燃油壓力調(diào)節(jié)器的位置一般在汽車的燃油濾清器上。

1、寶馬自動啟停失效的原因有：車主不小心誤按了啟停按鍵導致系統(tǒng)關閉；發(fā)動機未達到正常工作溫度；車輛急剎車以及啟停系統(tǒng)故障。2、寶馬X1自動啟停失效的原因有：車主不小心誤按了啟停按鍵導致系統(tǒng)關閉；發(fā)動機未達到正常工作溫度；車輛急剎車以及啟停系統(tǒng)故障。3、寶馬x1自動啟停功能故障原因是自動啟停按鈕按錯，不滿足啟停條件，識別系統(tǒng)動作。誤按自動啟停按鈕：一般配備自動啟停功能的車輛默認啟停系統(tǒng)，突然就不能用了?？赡苁钦`按了車輛上的自動啟停按鈕，導致系統(tǒng)關機。

寶馬車輪轂刮傷比較輕微的情況，非常有必要修復，如果不修復可能會加深輪轂的傷害，造成行車安全上的風險。刮蹭后留下的劃痕有可能導致輪轂氧化，使輪轂的漆脫落，久而久之影響輪轂的壽命。寶馬輪轂輕微擦傷，非常有必要修復。如果不修復，可能會加深輪轂的損壞，造成行車安全的風險。刮擦后留下的劃痕可能會導致輪轂氧化，輪轂的油漆脫落，久而久之會影響輪轂的壽命。寶馬輪轂蓋標志被腐蝕原因：應該知道輪轂表面有一層清漆保護層，可以保護輪轂，一旦時間過長、或者工藝缺陷導致清漆掉落，這就給了輪轂腐蝕的條件。

1、作為1系同平臺車型，全新一代寶馬2系也基于前驅(qū)UKL2平臺打造而來，并采用了溜背造型和無邊框車門設計，看起來更具運動感。2、寶馬2系是一款新的車型體系，擁有兩個版本，分別是2系轎跑以及2系敞篷版，采用的是無框車門，汽車采用的是前置后驅(qū)的布局形式。3、經(jīng)典的無邊框車門，詮釋轎跑風格的犀利風范。黑色的鴨尾尾翼，凸顯尾部的運動感，隱藏式雙邊共四出鍍鉻裝飾尾管，于細微之處凸顯強烈的運動基因。

寶馬燃油添加劑有用，燃油添加劑的主要作用就是靠配方和添加劑中的成分來彌補燃油自身品質(zhì)不足而導致的車輛問題。當然是有用的，在擁堵或者頻繁啟停狀況下，汽油不完全燃燒，就容易有積碳產(chǎn)生。適當?shù)氖褂萌加吞砑觿┐_實是有助于減少積碳的生成以及去除已有的積碳，當然，前提是品牌正品。寶馬 原廠燃油添加劑是寶馬廠家針對寶馬車型特別研發(fā)的，能更有效的清除發(fā)動機內(nèi)部積碳，提升動力，改善霧化，減少燃油，降低噪音，減少磨損，延長發(fā)動機壽命。

1、第一代寶馬1系誕生于2004年是一款前置前驅(qū)車型。不要以為前驅(qū)的寶馬就會受到某種歧視，其實寶馬1系在國外相當受歡迎。2、雖然選擇后者的人更少，但并不意味著這個選擇就是錯的，寶馬1系從來沒被定義為豪車，在品牌的產(chǎn)品架構(gòu)布局中，寶馬1系只能算是豪華品牌為了拉低售價門檻的入門級車型，和豪車兩字真的不沾邊。3、外觀軸距和空間：三款的車身尺寸對比內(nèi)飾動力首先來說寶馬1系好不好。仍是家族式的外觀，具有“小鋼炮”之稱的寶馬1系一直是BMW的經(jīng)典車型。

內(nèi)飾道路救援服務、藍牙/車載電話、手機互聯(lián)映射、語音識別控制系統(tǒng)等功能，如果能夠再增加一些智能配置會更好，比如應用商店、手勢控制等功能，畢竟用起來也方便。寶馬1系三廂二手車值得買，原因如下：家里一直有輛寶駿的代步車，上下班開著它還真是不錯，就是少了一些激情。系寶馬這款車型，個人覺得值得入手一輛，原因如下 ：表現(xiàn)非常好！四個字：夠用、直接！即便是舒適性模式油門響應也比較好，動力也比較直接。

寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導價為203800元-246800元。我們以寶馬1系的最低配2021款120iM運動版為例，據(jù)了解，目前在上海市沒有什么優(yōu)惠。您好，寶馬1系在指導價上的優(yōu)惠約為3萬元，僅供參考。你好，最低指導價26萬。折扣大概在三四萬之間。這個價格還不錯?，F(xiàn)在在路上買寶馬1系轎車版多少錢？華晨寶馬1系裸車價格在20-31萬左右，都是轎車。來看看大家關心的落地價，寶馬1系的最高配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導價為246800元，目前宿遷市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費23441元，再加上商業(yè)保險9054元，最終的全款落地價為279295元。

1、寶馬120I自動擋最低多少錢啊廣州地區(qū)，120i自動擋車型目前售價為25萬元，優(yōu)惠3萬元；寶馬1系指導價優(yōu)惠價優(yōu)惠幅度120i自動擋28萬元25萬元3萬元；有些地區(qū)優(yōu)惠8萬的23萬就能買到，并且現(xiàn)車充足。2、更正：1系根本不是轎跑車！買MINI！其實1系很一般。買寶馬3系感覺挺實惠的，而5系性價比高但價格也高！7是大氣！SUV系列都不錯。跑車考慮3系雙門M系6系。買寶馬1系，考慮買個MINI。3、L發(fā)動機。因為根據(jù)11年寶馬的產(chǎn)品介紹可知，寶馬1系雙門轎跑二手車價格評估：寶馬1系（進口）2011款120i雙門轎跑車，搭載0L發(fā)動機，最大152馬力，匹配6擋手自一體變速箱，所以是0L發(fā)動機。4、不失檔次感，車尾呈現(xiàn)出精致的設計風格，加上精美的尾燈，細節(jié)的點綴勾勒出時尚的造型，所以寶馬1系2011款進口很好。2011款寶馬1系雙門轎跑120i自動是一款轎跑車，生產(chǎn)于2010年11月14日，該款車型為2門4座三廂車。

1、總體來說，寶馬1系列是一款年輕化、運動化的豪華轎車，不僅外觀時尚動感，內(nèi)飾豪華舒適，而且動力表現(xiàn)出色，駕駛樂趣十足。適合那些追求品味和駕駛樂趣的年輕消費者。2、寶馬1系是專為普通人打造的入門級豪華轎車，非常建議剛出社會的年輕人或者還沒成家的小兩口購買，無論是面子和日常的代步都可以滿足你，如果不在意三缸機，那么入門BBA里寶馬1系絕對是個不錯的選擇。3、以下是寶馬1系的相關介紹：動力：寶馬1系車型搭載5T和0T兩款發(fā)動機匹配7檔雙離合變速箱。外觀：寶馬1系在型的外觀設計沿襲了家族式設計前進氣格柵采用雙腎型設計中網(wǎng)內(nèi)部采用經(jīng)典的鍍鉻飾條進行裝飾。4、準確地說，寶馬1系是2代機型，第一代機型的底盤號碼以e開始，第二代機型的底盤號碼以f開始。第二代機型中還有一臺中國市場的特供版機型。這是國產(chǎn)版的三廂一系。三廂版一系國產(chǎn)，其他一系基本為進口版車型。

寶馬一系三廂車：這臺車的內(nèi)飾很好的延續(xù)了寶馬長期以來慣有的這種設計風格，很寶馬、很簡約。多媒體方面，不同車型配有5英寸或是8英寸的液晶顯示屏，外接USB、AUX接口，并且在高配置版還配GPS導航系統(tǒng)。最滿意 操控優(yōu)秀。最滿意操控，轉(zhuǎn)向精準，開起來非常舒服，試駕過4t三廂時尚型a3和A200L，完全不是一個級別，可以說最讓我心念念的就是寶馬這駕駛感受。 動力足夠。眾所周知寶馬1系是寶馬家族在國內(nèi)推出的入門車型，也是特供中國的前驅(qū)三廂版。其中價格最低的就是120i時尚型，官方定價188萬，是唯一指導價在20萬內(nèi)的寶馬車型。

1、機械在運轉(zhuǎn)的時候人為的打開蓋子，機油會帶有一點壓力，在內(nèi)部是飛濺狀態(tài)，因此機油就會從有口噴出來這是正常的。2、自己打開的話是正常的情況，發(fā)動機本來就是壓力潤滑加飛濺潤滑，發(fā)動機運行的話內(nèi)部機油還是不斷的濺起落回的；如果是噴掉的話，檢查清洗下排氣過濾器，還不行的話就是活塞環(huán)密封不好，下排氣太嚴重，要換環(huán)或大修才能解決。3、機油在受熱時，會有些許的蒸發(fā)，一點點是可以的。汽車加機油口有氣在出 ，這是發(fā)動機的活塞在壓縮和做功的行程中少量的氣體通過活塞環(huán)的開口間隙竄入曲軸箱后向上排出。4、這種現(xiàn)象多為活塞、活塞環(huán)、與氣缸套的配合間隙增加所致。燃燒室的壓縮氣體從活塞環(huán)部位泄漏到發(fā)動機機油箱，因為泄漏的是壓力氣體，所以就會產(chǎn)生脈動的噴氣現(xiàn)象。油箱本身自己設置了保護措施，可以防水、保溫。5、正常來說，在擰開機油蓋口的時候(發(fā)動機怠速下)，都會有輕微的正負壓變化的，只不過正壓出現(xiàn)的概率比較多，也就是說機油口噴氣是很正常的。

寶馬x1保險杠的噴漆成本在200元左右一次。寶馬X1的前保險杠3800元左右，不包括優(yōu)惠價。包括其他附件，如安裝套件、粘合劑、油漆、附件等。，大概要2000-3000元?？词裁雌幔胀ㄆ?00到500。金屬漆貴100左右，珍珠漆價格更高一點，漆的品牌，是否進口都能決定價格。在4s店大概1200到1500。寶馬噴漆是按件算的。有劃痕處理后，后保險杠就全噴了。寶馬原裝前保險杠換一個2000元左右，后保險杠價格約在2600元左右，不同4S店價格不等。如果撞壞了，大多數(shù)情況下會直接更換，換成帶大燈的前保險杠?？傊刂贸杀緫撛?-4萬元左右。換保險杠一般要1000到bai2000元左右。但du是不是很嚴重的話建議補漆，zhi300到600元就足夠了。保險杠噴dao漆是分有半噴和全噴這兩種類型的，半噴的價格大概在200元左右，而全噴相對來說就貴100-200元左右。至2021年8月，價格在300-1500元。汽車補漆價格和車漆受損位置有關，補漆位置不同補漆面積不同，價格自然就不同。

mm。寶馬1系底盤高度是140mm，寶馬1系底盤最小離地間隙是118。底盤并不是非常的高，但是經(jīng)常在市區(qū)里面駕駛車輛肯定是沒有任何問題的，并不會有任何的影響。寶馬1系底盤高度140，寶馬1系底盤最小離地間隙118。這是網(wǎng)上的說法。詳情請參考手冊。1系寶馬雖然小，但是好玩。寶馬出色的操控性能被1系很好的繼承了下來，這完全得益于寶馬底盤懸掛系統(tǒng)的完美調(diào)校。寶馬1系離地間隙多高2021款寶馬x1最小離地間隙是多少寶馬x1最小離地間隙是135mm，以2021款寶馬x1為例，其是一款緊湊型suv，車身尺寸是：長4565mm、寬1821mm、高1620mm，軸距為2780mm，車身重量為1580kg。寶馬x1離地間隙是170mm。2022寶馬x1底盤加強件布置相當對稱整齊，離地間隙為170mm，接近角為18°，離去角為22°。前橋使用麥弗遜獨立懸架，后橋使用多連桿獨立懸架。所以2022寶馬x1離地間隙是170mm。

1、寶馬進口1系二手值得買的，參數(shù)：這臺車的內(nèi)飾很好的延續(xù)了寶馬長期以來慣有的這種設計風格，很寶馬、很簡約。2、系寶馬這款車型，個人覺得值得入手一輛，原因如下 ：表現(xiàn)非常好！四個字：夠用、直接！即便是舒適性模式油門響應也比較好，動力也比較直接。3、寶馬118i進口兩廂值得買啊，它的性能：目前寶馬1系（進口）均為兩廂車型，寶馬官方將其定位為兩廂運動轎車，其全系均搭配了渦輪增壓發(fā)動機一8AT的手自一體變速箱。4、值得購買。寶馬1系這款車雖然是三廂車型，并沒有兩廂車原汁原味的感覺，但是它看起來還是相當順眼的，這種更大的“雙腎”格柵要比3系、5系感覺上更大一點兒，可以說它是一款很可愛的1系。5、寶馬1系值得入手。車身尺寸方面，寶馬1系長寬高分別為：4462/1803/1446mm，軸距為：2670mm，這樣的車身尺寸數(shù)據(jù)相較于同級別車型，并不具備什么優(yōu)勢。6、寶馬1系的挺明顯值得入手。運動模式下，發(fā)動機和變速箱的配合不像大眾車那樣顯得過于狂躁，更像是個愣頭小子，油門下去有點不管不顧的感覺，隨隨便便進紅線，動力響應沒的說。

冷啟動時，氧傳感器達不到工作溫度，也會導致發(fā)動機在冷啟動時抖動。首先，這種情況是低溫，發(fā)動機內(nèi)的溫度不夠，所以在冷啟動時應該噴射更多的燃油來滿足動力需求?；鸹ㄈg的間隙越大，點火能量越小。發(fā)動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。汽車抖動最常見的原因是節(jié)氣門臟了或噴油器積碳過多。寶馬1系是進口寶馬的入門級車型。冷車啟動抖動熄火通常是噴油嘴霧化差，或噴油量不平衡，空氣流量計和前氧傳感器性能衰減，汽油泵壓力值變小，發(fā)動機積碳等原因造成。建議車主及時去4S店或維修廠進行檢修，避免影響車輛使用。

如果買Series1，落地價在18-24萬左右，每個配置的差價在2萬左右。 以120i時尚車型為例： 車價188萬元，購置稅75萬元，保險及上牌費8000元，合計25萬元，綜合優(yōu)惠9萬元，優(yōu)惠后總價16萬元。寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導價為205800元-246800元。寶馬1系列的轎車，價格在230-450萬元。雖然1系將是寶馬品牌中最小最廉價的車型，但是這個巴伐利亞品牌并沒有想把這款萬眾期待的車型簡單化。所以這款車型的終端價格為207312元；全款購車的話，加上商業(yè)保險和其他必要花費，落地價格在235511元左右；如果選擇貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要62193元才可落地，月供為4614元。你好，我知道的寶馬1系汽車，有一款是寶馬1系118i時尚型，目前的指導價是48萬元左右， 如果是裸車價格應該在19萬左右就可以了。

”相關內(nèi)容介紹有以下：買二手寶馬1系還是可以的：雖然寶馬1系是寶馬最便宜的一個系列，市場定位在小型車市場，縱觀小型車諸多型號里，寶馬1系算比較不錯的了；二手車在市面上的價格大概在2萬左右。寶馬120的i二手車個人覺得還可以啦，參考：前置后驅(qū)寶馬1系車雖小，樂趣卻不小，寶馬出眾的操控性能被1系很好的繼承，這完全得益于寶馬底盤懸掛系統(tǒng)的完美調(diào)校。二手寶馬118i兩廂個人覺得挺不錯的，參考：高速的運動中，動態(tài)牽引力控制模式提高了動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的干預閾值，允許驅(qū)動輪出現(xiàn)輕微的打滑，有利于實現(xiàn)可控的轉(zhuǎn)向過度。值得。寶馬118i進口兩廂值得買，它的性能：目前寶馬1系(進口)均為兩廂車型，寶馬官方將其定位為兩廂運動轎車，其全系均搭配了渦輪增壓發(fā)動機一8AT的手自一體變速箱。