206不改，不如推下海很慶幸在我準(zhǔn)備改車之前，認(rèn)識(shí)了本地的一位法系改裝大神，給了我很多的指導(dǎo)和非常靠譜的建議，自己也做了很多的功課，研究之后方案如下： 1.懸掛：蒙諾reflex+國(guó)產(chǎn)短彈簧+RC后扭力桿 2.剎車：法雷奧剎車盤+堡靈剎車片+RTS鋼喉+TYP200剎車油 3.輪轂：301原廠鐵輪轂（不想外觀太高調(diào)） 4.輪胎：橫濱ad08r 5.ECU：一階7500轉(zhuǎn)程序說(shuō)說(shuō)原因吧，懸掛系統(tǒng)的話，蒙諾的reflex搭配RC后扭力桿是一套極具性價(jià)比的方案，能夠有很好的街道運(yùn)動(dòng)性和舒適性，同時(shí)能夠滿足最基本的賽道練習(xí)，彈簧選擇國(guó)產(chǎn)短彈簧主要還是因?yàn)楸阋耍谲嚿砀叨壬衔矣X(jué)得還是高了點(diǎn)，硬度上也偏軟，所以希望大家如果希望車子更運(yùn)動(dòng)的話，還是不要選擇我這款彈簧。剎車系統(tǒng)本來(lái)經(jīng)過(guò)研究后是希望能上307原廠的283剎車，但是在咨詢本地的大神之后，了解到283用在206身上會(huì)增加很多的簧下質(zhì)量，并且非常容易爆ABS，原廠266搭配好點(diǎn)的剎車片足矣。我喜歡比較硬的腳感，鋼喉也需要。其實(shí)一開(kāi)始準(zhǔn)備用EBC的黃皮，摩擦系數(shù)0.5，耐高溫900度，比綠皮性價(jià)比高很多，但是咨詢了幾位大佬之后國(guó)內(nèi)都沒(méi)有貨，需要等待一個(gè)月的時(shí)間，我是急性子，就先買了堡靈的先用著。輪轂輪胎的話，選擇的目前比較主流的方案，15寸輪轂+195 50 15的輪胎，一來(lái)15寸可以控制好簧下質(zhì)量，二來(lái)輪胎比較好選擇價(jià)格也比較便宜，三來(lái)周長(zhǎng)小了相當(dāng)于更換了大尾牙，所以性價(jià)比就非常高了。其實(shí)我是非常希望上一套漂亮的ssr，但是為了搭配我這個(gè)快掉了的前后保險(xiǎn)杠，選擇了301的原廠輪轂，價(jià)格還便宜，重量跟307原廠的鋁合金差不多?，F(xiàn)階段先讓車子開(kāi)起來(lái)爽才是最重要的，后面會(huì)在車身修復(fù)階段換一套旋壓或者鍛造。輪胎在研究之后無(wú)非就兩個(gè)選擇，威獅RS和ad08r，兩款輪胎的抓地力極為接近，但是威獅RS沒(méi)有ad08r耐磨，花紋也沒(méi)有08r漂亮，雖然價(jià)格要便宜150一條，威獅RS 350，ad08r 500，但是綜合耐磨性來(lái)看，ad08r更具性價(jià)比，最后還是因?yàn)閍d08r的花紋實(shí)在是太漂亮了。。。動(dòng)力部分目前沒(méi)有太大的改動(dòng)，主要還是研究之后后面會(huì)上1.8高凸的方案，當(dāng)前只是僅僅刷了個(gè)1階ECU。小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)刷ECU是很難獲得明顯的動(dòng)力提升的，我現(xiàn)在用的這套程序，提升了初段的油門響應(yīng)，能一定程度上緩解原廠油門響應(yīng)慢的問(wèn)題。轉(zhuǎn)速可以拉到7500，雖然對(duì)整體動(dòng)力并沒(méi)有多大幫助，但是當(dāng)你看到轉(zhuǎn)速到了表底還在上漲后，實(shí)在是太過(guò)癮了，這種高轉(zhuǎn)帶來(lái)的快感實(shí)在讓人難以抗拒。進(jìn)排氣目前沒(méi)有動(dòng)，準(zhǔn)備后面上了1.8高凸后再更換頭段和中段，尾段主要是影響聲浪對(duì)動(dòng)力的影響比較小。本人雖然改車但是對(duì)那些炸街黨也是深惡痛絕，當(dāng)然為了極致的賽道性能改尾段也無(wú)可厚非，但是你改了個(gè)非常炸的排氣還在大半夜的出去炸街，那你就只會(huì)像一只過(guò)街老鼠人人喊打。下面分享一些改裝過(guò)程中的照片以及自己出去玩的照片吧！車子是前一天中午送去修理廠的，第二天周末一早就趕去修理廠，前面的減震和彈簧在昨天就已經(jīng)搞好了，準(zhǔn)備更換扭力桿本地大神給我推薦的他御用的師傅，技術(shù)很好，做事認(rèn)真快速，必須點(diǎn)個(gè)贊前面已經(jīng)換好原廠扭力桿與RC扭力桿的對(duì)比，RC的只比原廠的粗一點(diǎn)點(diǎn)原廠減震與蒙諾的對(duì)比原廠減震已經(jīng)快廢了，按下去之后完全不能自己回彈師傅在調(diào)后面的高度輪子拆下來(lái)發(fā)現(xiàn)后平衡桿的螺絲斷在里面了，這可是個(gè)麻煩事，下次再去取螺絲吧極具性價(jià)比的蒙諾reflex換完避震初次下地的效果，比原廠只低了一點(diǎn)這是避震剛換完的效果，前面三指后面4指，還是高了點(diǎn)，以上全部搞完已經(jīng)下午5點(diǎn)了，由于急著在天黑之前去跑山，后面的就沒(méi)有繼續(xù)調(diào)整了，先用著吧，在后面會(huì)上絞牙，到時(shí)候再調(diào)到前后1指從修理廠出來(lái)直接上高速直奔浮槎山山腳下的一個(gè)鹵菜攤買點(diǎn)葷菜到了山上吃。。。由于后面比前面高，再加上前面保險(xiǎn)杠壞了，這樣看起來(lái)前面更低了這就是我買的葷菜，鹽水鴨每次來(lái)跑山都會(huì)在這家店買瓶水，我是一個(gè)懷舊的人同樣的位置不同的車上山前先拍個(gè)照底盤高度ok就是臟了點(diǎn)360全景運(yùn)動(dòng)相機(jī)準(zhǔn)備好！一頓操作猛如虎，很快就上山了，懸掛支撐足夠用了，輪胎抓地力還是差了點(diǎn)一次席地而坐開(kāi)吃，可惜不能喝酒，下次帶帳篷來(lái)晚上就睡山上。在山頂偶遇老對(duì)手GK5，還是同樣的顏色，看起來(lái)是輛素車。要么加入GK5，要么選擇206去戰(zhàn)勝GK5！我有買GK5的錢206都給我改好了。。。吃完天色漸黑，該回去了有沒(méi)有秋名山的感覺(jué)，源自法國(guó)山路的206，這才是他該來(lái)的地方下面開(kāi)始上次沒(méi)有完成動(dòng)作動(dòng)手之前配件先擺好合影師傅也是一頓操作猛如虎，盤片鋼喉很快就換好了這是301原廠的輪轂，裝上發(fā)現(xiàn)螺絲不能擰到位，但是能夠卡主輪轂，咨詢師傅說(shuō)能卡主就沒(méi)事，有沒(méi)有大佬知道這樣到底行不行？？ad08r不愧是這個(gè)級(jí)別中的顏值擔(dān)當(dāng)有沒(méi)有人發(fā)現(xiàn)異常。。。第一次上車左邊的輪胎裝反了。。。我是出去跑了一大圈之后，突然發(fā)現(xiàn)左邊的輪胎方向不對(duì)，又跑去修理廠給換回來(lái)了。。還行，鐵輪轂不算太糟糕可以接受，目前對(duì)外觀沒(méi)什么要求約大神出來(lái)吹會(huì)牛，大神的車況和我的車況不在一個(gè)級(jí)別。喜歡下班最喜歡來(lái)的地方，路況很好，車子很少，只有一個(gè)人的時(shí)候，才能真正靜下心來(lái)思考一些問(wèn)題。最后附上目前在小獅子身上的每一分投入，供大家參考

記得當(dāng)年小學(xué)一年級(jí)的時(shí)候家里用12萬(wàn)多買入這臺(tái)頂配自動(dòng)206，那個(gè)年代有自動(dòng)大燈自動(dòng)雨刷在這個(gè)級(jí)別的車上已經(jīng)算比較牛逼了可能是受了極品飛車的影響，在小學(xué)時(shí)候已經(jīng)對(duì)改裝車充滿了熱情上一年剛剛出來(lái)實(shí)習(xí)，用一年時(shí)間幾乎花光了所有的精力和金錢弄好了自己的第一輛改裝車，家里也是從反對(duì)變成了接受最后成了支持在前段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)家里的老車尾燈開(kāi)始漏水，輪轂也開(kāi)始爆漆了，決定打造第二輛改裝車受了這張海報(bào)的啟發(fā)，決定打造一臺(tái)原廠風(fēng)的206，因?yàn)槲倚睦镱A(yù)算206的改裝成本要壓縮在一萬(wàn)以內(nèi)，感覺(jué)這個(gè)方案就再合適不過(guò)了一套408?17寸7.5J?輪轂一套R(shí)17?215?40輪胎一對(duì)LED尾燈一對(duì)秀山疝氣大燈一個(gè)89mm裝飾雙出尾吼一只原廠尾翼一對(duì)短簧一個(gè)后雨刷替補(bǔ)器和短天線四個(gè)15mm法蘭一共花了接近七千然后這臺(tái)小獅子就在汽修廠呆了整整一個(gè)星期，又搞了一千多塊的安裝費(fèi)出來(lái)，算起來(lái)已經(jīng)可以再買一輛二手206了[驚訝]還沒(méi)來(lái)得及洗車，就迫不及待找個(gè)地方拍照片，最后還剩下一點(diǎn)預(yù)算看看能不能優(yōu)化一下內(nèi)飾換個(gè)桶椅，希望這臺(tái)小獅子可以再戰(zhàn)十年

您好！江蘇市場(chǎng)上2007年標(biāo)致206 CC(進(jìn)口)1.6L 手動(dòng)擋 市場(chǎng)價(jià)格在16.00萬(wàn)左右二手標(biāo)致206 CC(進(jìn)口)相關(guān)信息：

如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車子沒(méi)有泡過(guò)水的情況下應(yīng)該在四萬(wàn)五六那樣，這車雖然是敞篷跑車，但是配件不是太好買。

您好！北京市場(chǎng)上2007年標(biāo)致206 CC(進(jìn)口)1.6L 手自一體擋 市場(chǎng)價(jià)格在18.00萬(wàn)左右二手標(biāo)致206 CC(進(jìn)口)相關(guān)信息：

車型：標(biāo)致206CC(雙門硬頂敞蓬跑車) 行駛里程：4.25萬(wàn)公里 .價(jià)格：252000元 價(jià)格對(duì)比：該車的市場(chǎng)報(bào)價(jià)為298000元，含購(gòu)置稅約320000元，這輛2年4個(gè)月的二手206CC比同型號(hào)新車省68000元。 配置：直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)、1.587L排量、4速自動(dòng)變速器、自動(dòng)折疊車頂蓬、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、ABS、電動(dòng)加熱外后視鏡、正/側(cè)面4氣囊、CD音響、電動(dòng)恒溫空調(diào)、電動(dòng)車窗、鋁合金輪轂及油箱蓋、中控門鎖。 靜態(tài)及動(dòng)態(tài)車況檢查：車身外觀良好，沒(méi)有嚴(yán)重事故痕跡，漆面保養(yǎng)良好，沒(méi)有大面積修補(bǔ)車漆的痕跡；發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，能夠正常輸出功率；懸掛系統(tǒng)無(wú)異常；制動(dòng)及ABS性能良好；車輛的電器設(shè)備，以及各項(xiàng)功能無(wú)故障。 收購(gòu)價(jià)格(車輛價(jià)值)：綜合車況、行情、利潤(rùn)因素，該車的收購(gòu)價(jià)格應(yīng)該在20-22萬(wàn)元之間。 綜合評(píng)價(jià)：在中聯(lián)舊車市場(chǎng)，二手的高檔跑車比較多，包括標(biāo)致206CC、奔馳SLK-230、寶馬Z4、現(xiàn)代庫(kù)派、菲亞特古貝、尼桑等進(jìn)口車，還有國(guó)產(chǎn)的美人豹1.3L、1.5L排量的車型。這些車型面對(duì)的人群多少有些局限性，是那些非常喜歡跑車動(dòng)感的外形、追求卓越的動(dòng)力性能的消費(fèi)者。由于二手跑車的數(shù)量不多，其收購(gòu)和銷售價(jià)格沒(méi)有非常準(zhǔn)確的行情，消費(fèi)者可根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力選擇適合的車型。對(duì)于使用1-5年的跑車，如果同型號(hào)新車還在銷，其價(jià)格還有一定規(guī)律的，一般是根據(jù)當(dāng)前同型號(hào)新車售價(jià)，每年遞減10%-15%之間。

標(biāo)致206剎車片每3萬(wàn)到6萬(wàn)公里就要更換一次。汽車剎車片是指固定在隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料。摩擦片和摩擦墊受到外壓產(chǎn)生摩擦力，從而達(dá)到車輛減速的目的。標(biāo)致206是一款5門5座的小型掀背車。它采用1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為76匹，匹配5速手動(dòng)變速箱。標(biāo)致206的長(zhǎng)寬高分別為3873mm、1673mm、1435mm，軸距為2443mm，最高時(shí)速達(dá)到165公里。

一07年標(biāo)致206二手車能賣多少錢？ 我知道大連這邊的市場(chǎng)。剛買的二手標(biāo)致206，6L06，8萬(wàn)元。法系車綜合性能高，省油！二2007年的標(biāo)致206屬于國(guó) 您好，標(biāo)致206 2007款屬于國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)，目前二手車不能過(guò)戶三二手標(biāo)志206什么價(jià)格 206可以買3年左右嗎？四現(xiàn)在二手的標(biāo)致206一般多少錢可以買到？ 二手車視車況、車齡、外觀而定。一般新車第一年折舊5W左右，之后每年折舊8K。

東風(fēng)標(biāo)致206cc的價(jià)格是多少？東風(fēng)標(biāo)致206CC價(jià)格需要26.5萬(wàn)左右：1。標(biāo)致公司為206cc供應(yīng)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：豪華版車型搭載2.0升EW10J4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100 kw/6000 r/min，最大扭矩190nm/4000 r/min，對(duì)于一輛車長(zhǎng)僅3.8m，車重1,152kg的汽車來(lái)說(shuō)動(dòng)力足夠。2.標(biāo)準(zhǔn)車型搭載1.6升TU5JP4新機(jī)，最大功率80 kW/3750 r/min，最大扭矩147Nm/4000 r/min，手動(dòng)擋0-100 km/h加速時(shí)間11.2秒，最高車速193km/h，百公里綜合油耗6.9升；3.206CC的懸掛系統(tǒng)是從206車版移植過(guò)來(lái)的。前懸架為麥弗遜式，后懸架為扭桿式。經(jīng)過(guò)新的調(diào)校，是一種軟懸掛。行駛時(shí)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感好，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身調(diào)整好。

標(biāo)致206cc發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)防凍液不足，或者發(fā)動(dòng)機(jī)有泄漏，比如水泵漏水、管路損壞、水箱損壞等等。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的恒溫器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致水溫過(guò)高。因?yàn)楣?jié)溫器打不開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液流動(dòng)受阻，所以冷卻液溫度過(guò)高。標(biāo)致206cc發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高的原因：1。通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器堵塞，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫。冷卻液低也會(huì)造成溫度高；2.然后就是發(fā)動(dòng)機(jī)的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。比如你拉一輛載重5噸的車15噸，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高；3.所以要避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，首先要正確操作車輛，其次要注意水箱的水位和清潔度。然后，定期到保養(yǎng)處檢查車輛。一、迅速找個(gè)陰涼的地方停車降溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，掀掉引擎蓋，加快散熱。當(dāng)溫度下降時(shí)，向水箱中加入足夠的水。應(yīng)該沒(méi)有防凍液，會(huì)影響標(biāo)致206CC發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，給發(fā)動(dòng)機(jī)澆冷水：當(dāng)有人發(fā)現(xiàn)鍋爐沸騰時(shí)，給發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋澆冷水降溫。眾所周知，這樣做的后果是非常嚴(yán)重的，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸體因突然冷卻而爆炸，造成不可挽回的后果。

空調(diào)濾芯在副駕駛前擋風(fēng)玻璃外面，發(fā)動(dòng)機(jī)艙后面，塑料蓋下面。只要松開(kāi)一個(gè)螺絲，把它抬起來(lái)。如果還是找不到，就輕撫風(fēng)扇的濾芯和風(fēng)道，向前看。入口在那里。標(biāo)致206空調(diào)濾芯，打開(kāi)副駕駛一側(cè)的手套箱，把塑料板扣在里面看：1?？諝鉃V芯是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中的濾芯，主要作用是過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣中的雜質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不得不吸入大量空氣；2.如果不過(guò)濾空氣，懸浮在空氣中的灰塵會(huì)被吸入氣缸，加速活塞組和氣缸的磨損；3.大顆粒進(jìn)入活塞和氣缸之間會(huì)造成嚴(yán)重的拉缸，這在干燥多沙的工作環(huán)境下尤為嚴(yán)重。標(biāo)致系列空調(diào)濾芯基本都在車廂右側(cè)，防雨罩下。確保上面有絕緣棉，旁邊有按鈕。脫下保溫棉就能看到。

標(biāo)致206/306/406維修燈零點(diǎn)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“關(guān)閉”位置。按下“a”鍵。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“on”位置(“A”鍵不能松開(kāi))。按住“A”鍵大約10秒鐘?！?”將出現(xiàn)在儀表板顯示屏上，“SPANNFR”符號(hào)將熄滅。

可購(gòu)買206CC二手發(fā)動(dòng)機(jī)：豪華版2.0升EW10J4最大功率100kW/6000r/min，最大扭矩190Nm/4000r/min。對(duì)于一輛車長(zhǎng)僅3.8m，車重1152kg的小型車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠，其0-100km/h加速時(shí)間為9.3s.全新1.6升TU5JP4全系標(biāo)配，最大功率80 kW/3750 r/min，最大扭矩147Nm/4000 r/min，0-100km/h手動(dòng)擋加速時(shí)間11.2秒，最高車速193km/h，百公里綜合油耗6.9升。206CC懸掛系統(tǒng)移植自206轎車版。前懸架為麥弗遜式，后懸架為扭桿式。重新調(diào)整后，屬于軟型。開(kāi)車時(shí)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感好，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身控制好。二手206cc價(jià)格合理，車況良好?？梢钥紤]從它入手：1。206cc的特點(diǎn)是可以隨時(shí)打開(kāi)車頂，從硬頂轎跑到敞篷卡車都可以。這個(gè)由五組液壓泵控制的電控系統(tǒng)可以在半分鐘內(nèi)將車頂移入后行李廂。更具體地說(shuō)，它不需要像其他敞篷車那樣完全停下來(lái)。只要車速不超過(guò)10 km/h，還是可以打開(kāi)車頂?shù)?。?biāo)致206CC融合了房車和敞篷的特點(diǎn)，是一款非常新穎的緊湊型車，售價(jià)20多萬(wàn)。3.206cc提供一款1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kw，最大扭矩147n.m顯然不是206cc的主力配置。要知道國(guó)產(chǎn)寶來(lái)1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78kw，最大扭矩150n.m這個(gè)功率裝在206cc上，只能讓這款跑車減速。標(biāo)致206CC是標(biāo)致汽車公司在巴黎國(guó)際車展上展出的最新產(chǎn)品。CC是CoupeCabriolet的縮寫，意思是轎跑/敞篷車。它的特點(diǎn)是可以隨時(shí)打開(kāi)車頂，從轎跑變成敞篷面包車。這個(gè)由五組液壓泵調(diào)節(jié)的電子控制系統(tǒng)可以在半分鐘內(nèi)將車頂移動(dòng)到后行李廂中。更重要的是，它不需要像其他敞篷車那樣完全停下來(lái)，只要車速低于10 km/h，它仍然可以打開(kāi)車頂；二手的，喜歡的話價(jià)格合適。

標(biāo)致206曲軸位置傳感器在缸蓋上靠近凸輪軸的地方。傳感器是一種能夠感應(yīng)被測(cè)信息并將感應(yīng)到的信息按照一定規(guī)則轉(zhuǎn)換成電信號(hào)或其他信號(hào)的檢測(cè)裝置。以要求的形式輸出信息，以滿足信息傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制的要求。曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸前端（皮帶輪處）曲軸后端靠近大飛輪處或曲軸中間，早期車型也有安裝在分電器內(nèi)，是控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。其作用有：檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因此又稱為轉(zhuǎn)速傳感器；檢測(cè)活塞上止點(diǎn)位置，故也稱為上止點(diǎn)傳感器，包括檢測(cè)用于控制點(diǎn)火的各缸上止點(diǎn)信號(hào)、用于控制順序噴油的第一缸上止點(diǎn)信號(hào)。

1.標(biāo)致206搭載日產(chǎn)明星發(fā)動(dòng)機(jī)MR20和XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器，加速性能出色；2.CVT通常指汽車變速器，也叫無(wú)級(jí)變速器。它沒(méi)有特定的檔位，像自動(dòng)變速器一樣工作。CVT和CVT的區(qū)別在于，它的傳動(dòng)比不是一個(gè)不連續(xù)的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛舒適性，降低排放和成本；3.CVT是速比的變化，不同于自動(dòng)變速器的停止過(guò)程，而是連續(xù)的，所以動(dòng)力傳遞是連續(xù)穩(wěn)定的。標(biāo)致206動(dòng)力總成搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)CVT變速箱。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率只有144馬力，但最大扭矩為198牛米/4400轉(zhuǎn)/分：1。標(biāo)致206是70系之后打造的一款車。以“驚艷智能汽車指南”的市場(chǎng)定位，于2012年4月25日北京車展和11月18日廣州車展首發(fā)。2.標(biāo)致206以自然風(fēng)雕美學(xué)為設(shè)計(jì)理念，將汽車的舒適性與汽車的高通過(guò)性融為一體，在車廂內(nèi)開(kāi)創(chuàng)了同市場(chǎng)汽車的新品類，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的舒適和輕松的駕駛體驗(yàn)；3.標(biāo)致206基于專業(yè)汽車平臺(tái)打造，采用全球先進(jìn)的鉑金動(dòng)力組合、全新高性能底盤調(diào)校和豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大屏互聯(lián)便捷的駕駛體驗(yàn)。標(biāo)致206動(dòng)力總成搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)CVT變速器。在這種情況下，一套成熟的動(dòng)力總成是穩(wěn)定、耐用、經(jīng)濟(jì)的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率只有144馬力，最大扭矩198牛米/4400轉(zhuǎn)，滿足了用戶的需求。變速器具有6速手動(dòng)變速器的功能。

東風(fēng)標(biāo)致206和207只是外觀不同。進(jìn)口標(biāo)致206和207在外觀、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛上都不一樣。這兩種模型的區(qū)別如下。外觀不同：logo206:車身尺寸3873mm*1673mm*1435mm(長(zhǎng)*寬*高)，軸距2443mm。logo207:全新的造型，其整體尺寸明顯增加。2.車內(nèi)配置不同：標(biāo)志206:設(shè)計(jì)師沒(méi)有在前后空間上互相遷就，而是把重點(diǎn)放在了前排座椅上。標(biāo)志207:從細(xì)節(jié)上給駕駛者舒適體貼的駕駛感受。

標(biāo)致206/306/406維修燈的調(diào)零方法如下將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“關(guān)閉”位置。按下“a”鍵。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“on”位置(“A”鍵不能松開(kāi))。按住“A”鍵大約10秒鐘?！?”將出現(xiàn)在儀表板顯示屏上，“SPANNFR”符號(hào)將熄滅。

第三，現(xiàn)在已經(jīng)淘汰了。車主也可以通過(guò)以下方式查詢排放標(biāo)準(zhǔn)：1。首先，最簡(jiǎn)單直接的方法就是看車輛的環(huán)保標(biāo)志。跡象背后有明顯跡象：2?？梢缘卿洐C(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理中心網(wǎng)站，輸入相關(guān)號(hào)碼進(jìn)行查詢；3.可以憑機(jī)動(dòng)車登記證書(原件或復(fù)印件)到機(jī)動(dòng)車管理所查詢。08款的標(biāo)致206是3: 1的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)v是指汽車污染物排放總量的水平。數(shù)字越高，級(jí)別越高，對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)排放越低；2.機(jī)動(dòng)車污染物排放包括：二氧化碳、硫化物、氮氧化物、含氯氟烴、非甲烷總烴等。這些污染物會(huì)破壞臭氧層，造成溫室效應(yīng)，形成酸雨，但最直接的影響是對(duì)人體的傷害；3.內(nèi)燃機(jī)只要運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)產(chǎn)生排放，但隨著科技的不斷發(fā)展，排放是可以通過(guò)技術(shù)手段控制和減少的。08年的標(biāo)致206應(yīng)該是國(guó)三的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，但是淘汰國(guó)三的關(guān)鍵時(shí)間是按照排放標(biāo)準(zhǔn)。2017年要求淘汰排放不達(dá)標(biāo)的國(guó)車輛。排放不合格的關(guān)鍵是根據(jù)車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)和煙度值判斷車輛是否達(dá)標(biāo)。對(duì)修理后仍達(dá)不到排放限值的不合格車輛，出行部門將注銷運(yùn)輸證。

1.206CC的車內(nèi)部空間雖然小，但并不覺(jué)得擁擠。本次測(cè)評(píng)僅限于前排座椅。因?yàn)楹笞鶐缀跬耆チ恕氨灸堋钡氖褂脙r(jià)值，為前排乘客提供了更大的隨心所欲的空間；2.前座是跑車，兩側(cè)有突起。測(cè)量車身形狀，車身沒(méi)有被擠壓。前排座墊采用特殊海綿，駕駛位置比206車低25mm，方便駕駛?？勘撑溆袃蓚€(gè)雙向可調(diào)的圓形頭枕。整個(gè)后座都是布或者皮的。兩個(gè)座位是凹進(jìn)去的，中間形成一個(gè)小平面，可以放小件行李。標(biāo)致206CC跑車：1。標(biāo)致為206cc提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：豪華型搭載2.0升EW10J4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW/6000r/min，最大扭矩190Nm/4000r/min。這對(duì)于一輛車長(zhǎng)僅3.8米，重1152公斤的汽車和它的0-0 2來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠了。標(biāo)準(zhǔn)車型搭載1.6升TU5JP4新機(jī)，最大功率80kW/3750 r/min，最大扭矩147nm/4000 r/min，手動(dòng)變速箱0-100km/h加速時(shí)間11.2秒，最高車速193km/h，百公里綜合油耗6.9升。3.206CC的懸掛系統(tǒng)移植自206車版。前懸架為麥弗遜式，后懸架為扭桿式。重新調(diào)校后屬于偏軟型，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感好，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身能很好的控制。06 cc車內(nèi)空間雖小，但并不覺(jué)得擁擠。這個(gè)評(píng)價(jià)僅限于前排座椅，因?yàn)楹笈抛螏缀跬耆Х? 34；本能# 34；有了價(jià)值的幫助，當(dāng)然更多的前排乘客有了想做什么就做什么的空間。前座是跑車，兩側(cè)有突起。測(cè)量車身形狀，不擠壓車身。前排座墊采用特殊海綿，駕駛位置比206車低25mm，方便駕駛?？勘撑溆袃蓚€(gè)圓形頭枕，可以雙向調(diào)節(jié)。整個(gè)后座都是布或者皮的。兩個(gè)座位是凹進(jìn)去的，中間形成一個(gè)小平面，可以放小件行李。

好處是技術(shù)太成熟。由標(biāo)致307平臺(tái)生產(chǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)與307統(tǒng)一。缺點(diǎn)是自動(dòng)擋。無(wú)語(yǔ)的4速變速器的挫敗感很強(qiáng)。想買的話可以考慮2.0手動(dòng)，功率接近200NM的扭矩，2.0的排量一般達(dá)不到。標(biāo)致206cc的優(yōu)缺點(diǎn)：1。19款東風(fēng)標(biāo)致206cc在動(dòng)力和油耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)，車輛隔音效果也比同級(jí)車好。標(biāo)致206cc使用的6速手自一體變速箱質(zhì)量一直比較穩(wěn)定，也繼承了法系車一貫的穩(wěn)定扎實(shí)感。2.但標(biāo)致206cc由于裝配制造工藝的原因，做工在合資車型中處于中等水平，故障率不低，輪胎開(kāi)裂，燒機(jī)油；3.中冷器設(shè)計(jì)有缺陷，大量沉淀物隨翼子板散熱器孔進(jìn)入中冷器。中冷器無(wú)法散熱，然后會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫報(bào)警?，F(xiàn)款4速車很耗油。我的一般是高架平臺(tái)自動(dòng)跑2.0，9點(diǎn)多耗油。后懸掛是扭力梁式，和現(xiàn)在的速騰一樣，但是通過(guò)性比速騰垃圾后懸掛(魔棒)好多了。目前2.0標(biāo)配米其林、標(biāo)致、大眾，簡(jiǎn)單的配件很少，更多。大眾就是一個(gè)簡(jiǎn)單的垃圾經(jīng)銷商，你可以發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的車是大眾造的。優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)配ESP，鋼板也很好很結(jié)實(shí)，1.4噸。