豐田的混合動(dòng)力車電池?fù)p壞后可以繼續(xù)運(yùn)行，但建議損壞后立即更換電池。如果電池還在保修期內(nèi)，可以免費(fèi)更換。豐田的大部分混動(dòng)都是普通混動(dòng)。豐田的混合動(dòng)力車包括雷凌混合動(dòng)力車、卡羅拉混合動(dòng)力車、凱美瑞混合動(dòng)力車和亞洲龍混合動(dòng)力車。雷凌混合動(dòng)力車和卡羅拉混合動(dòng)力車是姊妹車型，它們使用相同的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)。兩款車均采用1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為98馬力，142牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163 Nm。雷凌混動(dòng)和卡羅拉混動(dòng)的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架也采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。

其實(shí)這是豐田旗下的一款概念車。這款車的設(shè)計(jì)和豐田86很像，但是這款車是敞篷的。這款車的外觀設(shè)計(jì)借鑒了ts050賽車的元素，配備了可拆卸的硬頂。豐田86是豐田旗下的雙門后驅(qū)跑車。86是豐田和斯巴魯聯(lián)合開發(fā)的。86的底盤和動(dòng)力是斯巴魯?shù)?，外觀是豐田設(shè)計(jì)的。86采用2.0升自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠可輸出200馬力，205牛米最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6400至6600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。豐田86的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。如果抓地力提高了，汽車的操控性也會(huì)提高。

豐田皇冠打不著火的原因可以參考以下幾點(diǎn)：人為操作原因：3360電瓶電量損耗嚴(yán)重，沒有燃油，檔位不對(duì)。很多打不著火的原因都是操作不當(dāng)造成的。而且這些情況都挺常見的。第一個(gè)：沒有油。油表顯示在紅線以下，自然不會(huì)著火。第二個(gè)：電池沒電了?？赡苁且?yàn)殚L時(shí)間開大燈導(dǎo)致電量損耗或者電池壽命到期。一般建議2年內(nèi)及時(shí)更換電池。另外安裝氙氣大燈，大功率音響，DVD等。也是車輛電路故障的原因。第三個(gè)：檔位不對(duì)。啟動(dòng)表冠時(shí)，齒輪必須放在P或N檔。如果你把它放在R或D檔，它不會(huì)著火。還有使用車輛的原因，如機(jī)油使用不當(dāng)、防凍液不足、積碳過多等。也會(huì)導(dǎo)致表冠打不著火?；使诓恢鹪趺崔k？一般可以采用以下方法。解決方案1:跳轉(zhuǎn)開始。步驟：關(guān)掉兩輛車，直到跳線足夠連接兩個(gè)電池的正負(fù)極。確保兩車之間沒有接觸，只允許有足夠承載能力和絕緣護(hù)套的電纜。方案二：3360這種方法需要一點(diǎn)設(shè)備，就是用車載充電器補(bǔ)充電力，充電后再嘗試點(diǎn)火。但是，如果原始電池時(shí)間即將結(jié)束，則不建議使用這種方法。你可以尋求幫助，去4S商店或其他維修機(jī)構(gòu)更換它。

豐田的前懸架采用獨(dú)立懸架，后懸架不采用獨(dú)立懸架。這款車前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。豐田坦途是豐田旗下的一款皮卡。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，兩者之間有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭。豐田路的長寬高分別為5814 mm(毫米)、2029 mm(毫米)和1965 mm(毫米)，軸距為3701 mm(毫米)。這款車搭載5.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率284kw，最大扭矩544 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在3600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，可靠性和耐久性相對(duì)較好。

豐田霸道。我覺得是豐田旗下的中大型suv普拉多，國產(chǎn)的。國產(chǎn)普拉多的長寬高分別為4,840mm、1,885mm、1,890mm，軸距為2,790mm。豐田普拉多是一款五門七座suv。多國版普拉達(dá)采用3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率206kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩365 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。at變速箱的使用可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外at變速器的可靠性和耐用性都比較好。豐田霸道前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用四連桿非獨(dú)立懸架。雙臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭，改善汽車的操控性。四連桿非獨(dú)立懸架可以提高汽車的越野性能，可靠性和耐久性相對(duì)較好。

豐田rav4輪圈樣式有所改進(jìn)，2.0L配備17寸雙色輪圈，2.5L配備18寸雙色輪圈。選擇集線器時(shí)，有三個(gè)因素需要考慮。尺碼：不要盲目放大輪轂。為了提高汽車的性能，有人加了輪子。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂必須與寬扁胎相匹配。汽車橫向擺動(dòng)小，穩(wěn)定性提高。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，就像撇水一樣，輕輕的過去。但輪胎越平越薄，減震性能越差，舒適性犧牲越大。此外，輪胎很容易被石頭等小路障損壞。因此，盲目增加輪轂成本是不可忽視的。一般來說，根據(jù)原來輪轂的大小，加一兩個(gè)號(hào)是最合適的。三個(gè)距離：這意味著你不能隨意選擇自己喜歡的形狀。你也要聽從技術(shù)人員的建議，考慮這三個(gè)距離是否合適。折疊：復(fù)雜密集的輪轂確實(shí)漂亮上檔次，但是洗車的時(shí)候很容易被拒收或者多收費(fèi)，因?yàn)橄雌饋硖闊┝?。簡單的樞紐是動(dòng)態(tài)和干凈的。當(dāng)然，如果你不嫌麻煩，也沒什么壞處。如今流行的鋁合金輪轂與過去的鑄鐵輪轂相比，抗變形能力大大提高，重量大大減輕，功率損耗小，行駛速度快，省油散熱好，深受車主喜愛。

2021年12月21日豐田芷玄掀背車怎么了？豐田致炫兩廂的通病就是空間可能小了點(diǎn)，但是整體情況還是不錯(cuò)的。1.動(dòng)力3360用電充足。炫發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.5 4at，雙VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。1.5加速有推背的感覺。除了自動(dòng)擋，還設(shè)計(jì)了“1、2、3”擋，在路況不好的情況下可以換到低檔?！?，2，3”塊更有爆發(fā)力，不那么令人沮喪。在高速公路上，我們滿載行駛了160英里。AO級(jí)車上真的沒人；2.操作：AO級(jí)車在操控性上有自己的優(yōu)勢(shì)。在城市里，他們被稱為“小霸王”。哈哈，方向感舒服，操作簡單。剎車系統(tǒng)配置也很強(qiáng)大，及時(shí)停車；非常精確的方向和靈活的身體。實(shí)際上，當(dāng)我第一次看到這輛車時(shí)，我想象著自己開著它。尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎的流暢度，突然覺得自己是天生的王者，這也是我最終選擇它的原因；3.油耗太省油，平均油耗6.1L100km如果跑高速和郊區(qū)路，油耗會(huì)更低。自動(dòng)擋方面，油耗很滿意，芷玄還是GB 5，也很環(huán)保。對(duì)比我之前的重點(diǎn)，兩者的油耗都太明顯了！支持炫！能耗低、效率高。

合資兩廂車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，但憑借年輕時(shí)尚的外觀、質(zhì)感優(yōu)秀的內(nèi)飾、寬敞的駕乘空間致炫在市場(chǎng)中脫穎而出，其最有吸引力還在于入門級(jí)車型低于7萬的價(jià)格。本田飛度是全球戰(zhàn)略車型之一，作為按照全球最高標(biāo)準(zhǔn)打造的小型轎車，飛度在保持高品質(zhì)和可靠性的基礎(chǔ)上，將小巧的前臉和簡潔的線條融入外觀設(shè)計(jì)，這使得新飛度一直是走在業(yè)界前沿。那么，豐田致炫和飛度哪個(gè)好？下面讓我們一起看一看豐田致炫對(duì)比新飛度的細(xì)節(jié)吧。

豐田rav4防凍液在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，還有一個(gè)防凍壺。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)，如果儲(chǔ)液罐中的冷卻液液位在“滿”和“低”刻度線之間，則液位正常。水箱蓋23360“滿”刻度線：“低”刻度線。如果液位沒有超過“低”刻度線，添加冷卻液至“滿”刻度線。添加防凍液33601的方法。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙后，擰下防凍液箱蓋。2.將專用漏斗插入噴嘴，并添加適當(dāng)?shù)姆纼鲆骸?.擰緊防凍液箱蓋。如何更換防凍液33601？打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，找到防凍液箱。2.擰開防凍壺的放水旋鈕，將舊防凍液放入防凍壺右下角，松開，擰緊供水旋鈕。3.添加專用防凍液。當(dāng)液位達(dá)到防凍液箱的滿位置時(shí)，停止加注。此時(shí)，擰開排水旋鈕，繼續(xù)添加防凍液，直到防凍液從排水旋鈕流出，沒有氣泡為止。然后擰緊排水旋鈕。4.起動(dòng)車輛，讓冷卻系統(tǒng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙觀察水箱中的防凍液液位，必要時(shí)繼續(xù)添加防凍液。保持液位在滿和低之間。

空氣濾芯安在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管上的空氣濾清器中。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯有兩種：一種是干式，是由紙質(zhì)或有機(jī)材料制成。另一種是濕式，是由網(wǎng)狀金屬絲制成。

豐田rav4輪圈樣式有所改進(jìn)，2.0L配備17寸雙色輪圈，2.5L配備18寸雙色輪圈。選擇集線器時(shí)，有三個(gè)因素需要考慮。尺碼：不要盲目放大輪轂。為了提高汽車的性能，有人加了輪子。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂必須與寬扁胎相匹配。汽車橫向擺動(dòng)小，穩(wěn)定性提高。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，就像撇水一樣，輕輕的過去。但輪胎越平越薄，減震性能越差，舒適性犧牲越大。此外，輕微的路障，如石頭，很容易損壞輪胎。因此，盲目增加輪轂成本是不可忽視的。一般來說，根據(jù)原來輪轂的大小，加一兩個(gè)號(hào)是最合適的。三個(gè)距離：這意味著你不能隨意選擇自己喜歡的形狀。你也要聽從技術(shù)人員的建議，考慮這三個(gè)距離是否合適。折疊：復(fù)雜密集的輪轂確實(shí)漂亮上檔次，但是洗車的時(shí)候很容易被拒收或者多收費(fèi)，因?yàn)橄雌饋硖闊┝恕：唵蔚臉屑~是動(dòng)態(tài)和干凈的。當(dāng)然，如果你不嫌麻煩，也沒什么壞處。如今流行的鋁合金輪轂與過去的鑄鐵輪轂相比，抗變形能力大大提高，重量大大減輕，功率損耗小，行駛速度快，省油散熱好，深受車主喜愛。

豐田曲軸位置傳感器在哪里？雷凌傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的連接處。曲軸位置傳感器的工作原理是提供點(diǎn)火時(shí)間(點(diǎn)火提前角)和確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸的旋轉(zhuǎn)角度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的測(cè)量方法如下：33601。檢查曲軸位置傳感器和脈沖輪(目標(biāo)輪)之間的正常間隙應(yīng)大于0.5毫米，小于1.2毫米。如果脈沖輪安裝不正確，過大或過小都可能導(dǎo)致信號(hào)偏差。2.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并斷開曲軸位置傳感器的插頭。測(cè)量傳感器的端子1和2之間應(yīng)該有400 ~ 600歐的電阻。如果不在這個(gè)數(shù)值范圍內(nèi)，可以判斷是曲軸位置傳感器本身有故障，應(yīng)該更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號(hào)線與屏蔽線絕緣；3.打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量兩條信號(hào)線之間的接地電壓為1.4V，這是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在信號(hào)線上的預(yù)設(shè)電壓。啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)時(shí)，曲軸位置傳感器測(cè)得的信號(hào)電壓應(yīng)接近1.6V如果傳感器、信號(hào)線、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元開路或短路，電腦無法接收曲軸位置信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

新款豐田凱美瑞空調(diào)采用機(jī)械按鍵，暖風(fēng)和熱風(fēng)的開啟方式可以直接在上層控制面板上設(shè)置。豐田凱美瑞/凱美瑞雙引擎空氣關(guān)鍵圖1。調(diào)節(jié)空氣溫度。按一下屏幕兩側(cè)的“”按鈕，向上調(diào)整0.5，而“-”表示向下調(diào)整0.5。另外，長按后會(huì)出現(xiàn)一個(gè)彩條，滑動(dòng)彩條還可以調(diào)節(jié)溫度。2.座椅加熱屏幕的左下角和右下角有加熱按鈕，點(diǎn)擊可以調(diào)節(jié)。座椅加熱分為三個(gè)階段。單擊以降低一檔。3.溫度區(qū)域控制。溫區(qū)同步控制按鈕通過操作屏幕實(shí)現(xiàn)。手指在屏幕中間呈“V”字形分開，向中間聚攏，出現(xiàn)“SYNCON”，打開成功。這時(shí)候隨意調(diào)節(jié)一個(gè)溫區(qū)的溫度，另一個(gè)溫區(qū)就變成了同一個(gè)溫度。4.腳溫在“DUAL”旁邊，有一個(gè)“…”按鈕，打開可以在上面多媒體屏幕的設(shè)置選項(xiàng)中設(shè)置腳心溫度。5.暖風(fēng)和熱風(fēng)開啟?？照{(diào)加熱的原理是靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度來加熱。所以只能通過提高空溫來達(dá)到加熱效果。

銳志前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。雙臂懸架和多連桿懸架是常見的獨(dú)立懸架，可以提高車輛的操控性。懸架用來連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。汽車中常見的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，一種是非獨(dú)立懸架。世界上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。國際上常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。雙橫臂懸架由上橫臂和下橫臂組成，在上橫臂和下橫臂之間設(shè)有連桿。這種懸掛可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性也能得到提升。多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件數(shù)量多，空氣占用空間大。大部分豪華車的后懸掛都會(huì)采用多連桿式懸掛，因?yàn)檫@種懸掛也能提高汽車的乘坐舒適性。

豐田chr的空調(diào)系統(tǒng)分為手動(dòng)和自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。下面是空調(diào)的關(guān)鍵圖。3360自動(dòng)空調(diào)的功能包括車內(nèi)溫濕度的自動(dòng)調(diào)節(jié)、回風(fēng)送風(fēng)模式的自動(dòng)控制、運(yùn)行模式和換氣次數(shù)的控制。電子控制單元會(huì)根據(jù)駕駛員或乘客空調(diào)系統(tǒng)顯示控制面板上的按鈕自動(dòng)設(shè)置空調(diào)系統(tǒng)，并根據(jù)各種傳感器輸入的環(huán)境信號(hào)及時(shí)調(diào)整送風(fēng)溫度和速度，使車內(nèi)空氣環(huán)境保持在最佳狀態(tài)。手動(dòng)空調(diào)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)向的各種設(shè)置。關(guān)鍵數(shù)字如下：3360自動(dòng)調(diào)空和手動(dòng)調(diào)空有什么區(qū)別？33601.自動(dòng)調(diào)空就是我們?cè)O(shè)定一個(gè)溫度度?？照{(diào)自動(dòng)將車內(nèi)溫度控制在我們?cè)O(shè)定的溫度值，制冷系統(tǒng)一直工作。比如你把溫度設(shè)定在22度，電腦會(huì)自動(dòng)控制風(fēng)速和功率來降低和穩(wěn)定溫度，但不會(huì)停止制冷。2.手動(dòng)空調(diào)就是我們?cè)O(shè)定一個(gè)溫度度。當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，制冷系統(tǒng)會(huì)停止工作，但風(fēng)扇不會(huì)停止。車內(nèi)溫度升高后，制冷系統(tǒng)又會(huì)工作。比如溫度設(shè)置為22度，當(dāng)溫度達(dá)到22度時(shí)，空壓縮機(jī)停止工作，當(dāng)溫度上升到24度或25度時(shí)，空壓縮機(jī)重新啟動(dòng)繼續(xù)制冷。

最近有網(wǎng)友問我，cvt變速箱怎么樣？ 我們舉軒逸為例。軒逸作為日產(chǎn)旗下的家用轎車頗受青年人的喜愛，這一點(diǎn)眾說紛紜，今天就讓小編帶您一探究竟。

亞洲龍豐田的配置參數(shù)有哪些？亞洲龍豐田配置參數(shù)：1。亞龍2.0L車型搭載自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)M20D，是豐田最新一代國民發(fā)動(dòng)機(jī)。其理論熱效率達(dá)到了行業(yè)最高水平的40%；2.參數(shù)方面，最大電機(jī)功率131 kW (178PS)/6600 rpm，最大扭矩210 Nm /44-5200 rpm。2.0l動(dòng)力系列M20D發(fā)動(dòng)機(jī)與意大利M20A發(fā)動(dòng)機(jī)不同。M20D增加雙平衡軸設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能；3.2.0L車型雖然是新款，但其實(shí)是搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的新款，所以基本保持了現(xiàn)款的外觀。正面最吸引人的地方是網(wǎng)的“大嘴”形狀，大到可以占據(jù)整個(gè)正面；4.網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部由幾個(gè)鍍鉻條組成，底部蜂窩網(wǎng)絡(luò)的一小部分邊緣位于其中。前面全是瘋狂。鷹的兩側(cè)大燈很亮。你可以看到車內(nèi)有三個(gè)不同的矩陣式大燈，而下方有一個(gè)更具動(dòng)感的鏤空拱門。5.5.5長2.0L的前臉通常比較簡潔，但中網(wǎng)是一盞明燈。畢竟這是b級(jí)車，以前有點(diǎn)商業(yè)化。運(yùn)動(dòng)與商務(wù)風(fēng)格的完美結(jié)合。

這是豐田旗下的一款高端豪華mpv車型，命名為Erffa。愛爾發(fā)是名車，很多經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)的人都偏愛它。埃爾法的乘坐舒適度更好，空房間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更豪華。新的Erffa已被新的混合動(dòng)力系統(tǒng)取代，該系統(tǒng)使用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為117馬力，198牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體?；旌蟿?dòng)力Erffa是一種雙電機(jī)車輛，一個(gè)電機(jī)在前軸上，一個(gè)電機(jī)在后輪軸上。Erffa前橋電機(jī)最大功率和扭矩分別為105 kW和270 Nm，后輪軸電機(jī)最大功率和扭矩分別為50 kW和139 Nm。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾范圍，從而大大提高汽車的乘坐舒適性。

Erffa既不屬于廣汽豐田，也不屬于一汽豐田。埃爾法是進(jìn)口車，不是合資車，是豐田旗下的高端豪華mpv車型。Erffa的軸距為3000mm，長寬高分別為4975mm、1850mm、1945mm。新型Erffa采用混合動(dòng)力系統(tǒng)。Erffa的混動(dòng)系統(tǒng)包括一臺(tái)2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kw，最大扭矩198 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。前軸電機(jī)最大功率105kw，最大扭矩270 Nm，后輪軸電機(jī)最大功率50kw，最大扭矩139 Nm。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。雙臂懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的操縱和乘坐舒適性。此外，雙橫向懸架可以有效抑制車身的側(cè)傾幅度。

豐田rav4低配車型中控為CD播放器，其他車型中控為觸摸液晶屏。以下是中控臺(tái)按鈕的功能說明。旋鈕1:按下旋鈕可打開或關(guān)閉多媒體操作。向右旋轉(zhuǎn)旋鈕增大音量，向左旋轉(zhuǎn)減小音量。2個(gè)“音頻”:音頻按鈕，按下可以聽MP3或CD。3“菜單”3360按下打開中央控制面板的菜單頁面。首頁3360按下返回中控面板主頁面。調(diào)節(jié)音響。旋轉(zhuǎn)旋鈕以檢索所需的電臺(tái)。按6和7鍵“搜索”和“跟蹤”:以切換歌曲或搜索以切換電臺(tái)。將83360連接到藍(lán)牙手機(jī)后，您可以進(jìn)行藍(lán)牙通話。13360自動(dòng)開關(guān)鍵。23360關(guān)閉空鍵：花粉清除模式按鈕43360車內(nèi)循環(huán)按鈕5:調(diào)節(jié)風(fēng)速和增加風(fēng)速的空鍵。63360鍵調(diào)節(jié)風(fēng)速和降低風(fēng)速7、8:鍵改變氣流模式93360鍵除霧擋風(fēng)玻璃103360鍵除霧后窗和車外后視鏡113360鍵同步溫區(qū)。按下鍵123360鍵調(diào)整冷開鍵。