威颯的整車質(zhì)保期為3年或10萬公里,兩者以先到達者為準(zhǔn)。手冊內(nèi)規(guī)定車輛的首次保養(yǎng)是在1萬公里或6個月時進行,之后為的保養(yǎng)周期為每1萬公里或6個月進行一次。但是目前在國內(nèi)豐田的全系車型都在執(zhí)行5000公里的保養(yǎng)周期,當(dāng)然威颯也不能幸免。 豐田威颯機油和機濾的手冊內(nèi)規(guī)定更換周期為每1萬公里或6個月。同時,保養(yǎng)項目表給出了威颯大部分保養(yǎng)項目的內(nèi)容及周期,如:空氣濾芯的更換周期為每4萬公里或18個月,

換了個中控就變成這樣，這是沒有裝好，或者是中控屏模具和原車不匹配，卡子沒卡住。在哪里裝的到那里去重裝一下，只要沒很大的偏差都能裝好的。

汽車啟動電瓶使用時間長或者使用不當(dāng)，電瓶內(nèi)阻會增大，容量和輸出電流會減少，最后電瓶存的電無法啟動車輛，電瓶就報廢了。如果用電瓶測試儀測量電瓶使用壽命低于30%，就應(yīng)考慮更換了。

一般跑高速一個小時以上，車電瓶基本都能充滿了，這樣的電瓶能保持最佳狀態(tài)。有些電瓶用舊了以后內(nèi)阻會變得很大，會出現(xiàn)一充就滿，一放就完的現(xiàn)象。車主在電瓶使用周期兩年半左右時，常規(guī)保養(yǎng)就應(yīng)檢測電瓶，這能起到預(yù)防作用。停車熄火時，忘記關(guān)車內(nèi)照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經(jīng)過一夜的消耗后，隨時可能沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設(shè)備，行車過程中也少用各種車載電器。

豐田致炫2019款三年了放一天不跑電瓶儲蓄是11.9伏正常。電池也是慢慢出現(xiàn)有損耗的，充滿電還是可以繼續(xù)使用。豐田創(chuàng)立于1933年，世界十大汽車工業(yè)公司之一，是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的日本汽車制造公司，屬于三井財閥。

;?????豐田凱美瑞火花塞8萬公里更換，更換方法：拆卸發(fā)動頂蓋護罩，使用工具套筒扳手(10mm，16mm)，卸下發(fā)動機保護罩，然后更換火花塞。再重新裝回即可。一般來說，普通家用轎車火花塞的正常使用壽命都在2萬公里左右。此外，一些制造廠為了延長火花塞的耐用性，會在電極中使用白金、銥等貴金屬材質(zhì)，同時還可以增加點火能量的強度。????????????火花塞是發(fā)動機正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸里壓縮后，必須要經(jīng)過火花塞的點燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表現(xiàn)會直接影響混合氣體的點燃爆發(fā)。不過在這個點燃過程中火花塞的電極也是會發(fā)生消耗的。根據(jù)電極材質(zhì)的熔點、硬度等因素電極會逐漸消耗。當(dāng)電極的間隙過大時車輛就會出現(xiàn)動力下降、冷啟動困難、油耗加大等問題，這時最好考慮更換火花塞。

豐田致享2018配置:車身尺寸為4440*1700*1490mm，軸距為2550mm，致享定位為4門5座三廂車，全系搭載了一臺1.5L發(fā)動機，最大扭矩為139N·m，最大馬力112Ps，最大功率82kW，官方百公里加速時間為11.6s，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最高車速180km/h，變速箱為可模擬8擋無級變速變速箱。

豐田享受的是磨合期的速度和自動擋，因為磨合期的指定擋位無法通過手動換擋來確定，所以只能通過行駛速度來實現(xiàn)?？傊ズ弦獎蛩傩旭?，磨合必須穩(wěn)定在30km/h、60km/h、80km/h、100km/h的水平。建議晚上10點左右在平坦的高速公路上搞定。豐田享受磨合期的注意事項:(1)啟動前預(yù)熱。正確的做法是:發(fā)動機啟動后，只要能保持穩(wěn)定的速度，就可以開始行駛。在水溫升高之前，適當(dāng)控制車速，水溫正常后就可以正常行駛了。磨合期內(nèi)，避免猛踩油門和剎車。(2)不要高速行駛。新車行駛初期有速度規(guī)定，國產(chǎn)車一般在40-70km/h以內(nèi)；進口車一般在油門全開的前1000公里內(nèi)車速不得超過最大車速的80%，并要求觀察使用中的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都能中速工作。一般來說，磨合期的發(fā)動機轉(zhuǎn)速要嚴(yán)格控制在2000-4000轉(zhuǎn)之間。(3)避免超載。一輛新車滿載行駛會損壞機器零件。所以在前1000公里，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%；進口車不能超過額定載重量的90%。此外，盡量選擇質(zhì)量好的路面，避免過度振動、碰撞或緊急制動，減輕車身和動力系統(tǒng)的負荷。

雅力士 官方指導(dǎo)價：暫無，綜合評分3.95 雅力士是國內(nèi)唯一一款掛 豐田 標(biāo)識的兩廂緊湊型轎車，是豐田順應(yīng)當(dāng)今世界小型化汽車的發(fā)展潮流開發(fā)的 成功 作品之一，自1999年上市以來，在全球的累計銷量已經(jīng)達到300萬臺。雅力士已經(jīng)于2011年正式停產(chǎn)。 豐田雅力士實際油耗如何？ 車主一：我的是AT，市區(qū)內(nèi)我一般是短途，平均時速40這樣吧。油耗能到10個。不過高速路要是在80-100KMH的話，油耗是5-5.3個。 車主二：這款車油耗方面還是不夠好，平時市區(qū)油耗百公里8升左右，如果跑一下郊區(qū)油耗百公里7升左右，跑高速的話，油耗百公里6升左右，綜合起來平均油耗在百公里7.8升。 車主三：基本市區(qū)路，走走停停，最高時速不過50km，多數(shù)30-40km時速，又是自動擋，最高9個油，最低時7.8個油 車主四：最糾結(jié)的項目。新車純市區(qū)11.5個，一開始頭上冒汗，怎么這么高，不像官方的指標(biāo)，也比網(wǎng)友的要多，后來分析下自己的行車路線，覺得這樣開車油耗是不會少的。市區(qū)基本都是短途，單程2.3公里，但要經(jīng)過四個路口，其中一個路口基本需要等兩到三個紅綠燈，最近的兩個紅綠燈相距100米，這樣的路況相信什么車油耗都不會低的，后來和走相當(dāng)路況的 POLO 比還是要低2個油才有些安慰了。全年綜合油耗9.5個油，高速大約6個油。 車主五：百公里7升，前段時間油7塊上下時候正好1塊錢2公里 車主六：8升油左右百公里，感覺有點高?？赡芨倏厮接嘘P(guān)吧。 車主七：高速90碼小于6個，市區(qū)堵的話估計要接近10個了。。4AT肯定不算省油 車主八：1.6的油耗，在昆明城里堵車嚴(yán)重的跑了40公里，一般的跑了70公里，用了8.8升油100公里。 車主九：油耗沒仔細算過，夏季加100 元 的油能跑180KM左右，現(xiàn)在冬季才跑150KM，勉強滿意吧。 車主十：油耗剛剛提車時280元一箱油，跑了390公里平均每公里7毛，冬天時候油耗略高，每次加油大概260元左右，大概跑320公里平均每公里8毛。很能接受。 @2019

日本法律限制國內(nèi)汽車排量，于是日本國內(nèi)的車普遍采用了渦輪增壓技術(shù)，著名的k-car排量只有0.6L，這個排量自然不可能滿足駕駛需求，于是大量的渦輪增壓發(fā)動機被采用。????因此日系渦輪車也給消費者留下了非常不好的印象。但是我們不能以偏概全，否定日系渦輪增壓發(fā)動機。從整體來看，個人覺得日系車并不會因為使用渦輪增壓發(fā)動機，而只是故障率降低。但因為換車只用了2年，還沒有深入使用，不敢保證。我自己對增壓發(fā)動機沒什么好感，感覺不靠譜，而且越往后越麻煩，不過如果你買來就開個3 4年，應(yīng)該問題不大，當(dāng)然在質(zhì)感、豪華感方面做的挺好。選什么車就像找老婆，看你需要的是什么，實用選日系，省心又省錢，好看選歐美系，排場有面子！你就會發(fā)現(xiàn)不僅不肉，而且后勁十足，平順性好，聲浪渾厚，這款發(fā)動機和老舊的6AT匹配的非常好，因此，實事求是的說，只有3.5V6版本的漢蘭達才是正經(jīng)的漢蘭達，技術(shù)也已經(jīng)很成熟了，不存在誰比誰更穩(wěn)定的說法。小排量渦輪增壓發(fā)動機雖然是今后的流行趨勢，有的消費者喜歡，但有的消費者卻對此嗤之以鼻。我去年秋天剛剛才美國試駕過這款車，動力不錯，實際提速比主觀感受要快，聲浪比大多數(shù)L4好聽，平順性也不錯，排量越大油耗也就越高，在如此高壓力管控下車企也只能另辟蹊徑，拋棄大排量自吸，轉(zhuǎn)而發(fā)展小排量渦輪和新能源汽車了。所以自然就搭配了可靠性很好的自然吸氣大排量發(fā)動機！而我們中國不一樣，需要帶渦輪，要考慮稅的問題，還有就是油耗，自然會搭配帶渦輪增壓的！所以這樣也不奇怪，畢竟他們是做生意的！

奧迪貴，奧迪不僅比豐田貴，也比雷克薩斯貴，而且在品牌上奧迪的品牌力碾壓雷克薩斯，至于豐田，就是一普通品牌。

需要借助換檔桿。豐田卡羅拉1.8混動車長期停放給電池充電步驟如下：1、連續(xù)點兩下POWER鍵，接著深踩兩下油門。2、換檔桿從P到N，再深踩兩下油門。3、再把換檔桿從N到P，此時儀表顯示Cdy-2，踩著剎車踏門，按一下POWER鍵啟動發(fā)動機。4、發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)個二十多分鐘，電瓶電差不多就充滿了。

4缸。這輛車使用的是4缸發(fā)動機。豐田致享全系基本上使用1.5升的自然吸氣發(fā)動機。豐田享有的1.5升自然進氣四缸發(fā)動機最大功率為81kw，最大扭矩為138牛米，該發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)每分鐘。

警報檢測到入侵時，警報利用燈光和聲音發(fā)出警告。設(shè)定警報后，在下列情況下可觸發(fā)警報:● 使用除進入功能（若裝備）或無線遙控以外的其他方式解鎖或打開鎖止的車門或行李廂。（車門將再次自動鎖止。）● 打開發(fā)動機蓋。設(shè)定警報系統(tǒng)使用進入功能（若裝備）或無線遙控關(guān)閉車門、行李廂和發(fā)動機蓋并鎖止所有車門。9 秒后系統(tǒng)將自動設(shè)定。警報系統(tǒng)設(shè)定時，指示燈從持續(xù)點亮變?yōu)殚W爍。解除或停止警報執(zhí)行下列任一操作解除或停止警報:● 使用進入功能（若裝備）或無線遙控解鎖車門或打開行李廂?！?起動混合動力系統(tǒng)。（數(shù)秒后警報將解除或停止。）■系統(tǒng)維護本車配備免維護型警報系統(tǒng)?！鲦i止車輛前應(yīng)檢查的項目為防止意外觸發(fā)警報和車輛被盜，確保遵守下列注意事項:●確保車內(nèi)無人?！裨O(shè)定警報前，車窗和天窗均已關(guān)閉?！褴噧?nèi)沒有任何貴重物品和其他私人物件。

應(yīng)該是不合適。如果不用豐田的原廠機油，注意兩點就可以，一是選用相同粘度的機油，二是選用半合成的機油，全合成的用到這么舊的車容易燒機油。

油本身就有一定的消耗，過度消耗就是燒油的問題。燒油有以下幾個因素，只要解決以下幾個問題就可以解決。據(jù)騎手說，老豐田Vios汽車燒油，而新Vios汽車要好得多。 影響燃油燃燒的因素很多，如:燃油質(zhì)量、路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等。以上原因會加劇油耗，導(dǎo)致燒油，導(dǎo)致車輛出現(xiàn): 1.燃燒室發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，造成密封不良。 2. 潤滑系統(tǒng) 產(chǎn)生油泥，堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能。 3.活塞和氣缸壁之間發(fā)生磨損。 4.閥門密封的腐蝕和老化以及密封性能的失效。 此外，現(xiàn)在汽車上還有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(排氣閥)。如果出現(xiàn)問題，也會加劇油耗。 Vios燒機油，首先拆解，根據(jù)測量結(jié)果測量需要更換的部件。主大修包、進排氣門、火花塞、正時皮帶和張緊輪、襯缸、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、發(fā)動機外部傳動帶和機油 濾清器 。曲軸襯套的尺寸取決于磨損情況。除非拆開，否則價格不會出來。所有配件均為國服，不打折。工作時間必須由商店和服務(wù)顧問協(xié)商。

一般情況下，發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)是默認(rèn)開啟的，關(guān)閉只需要按一下按鈕即可。但在下次啟動時，發(fā)動機啟停會再次開啟，只能再次按下按鈕進行關(guān)閉。汽車自動啟停系統(tǒng)，通俗的說就是發(fā)動機在工作溫度的前提下，當(dāng)汽車在臨時停車、等紅燈時，通過某種特定的操作，使發(fā)動機自動熄火，在汽車起步時自動啟動的技術(shù)，這個技術(shù)的主要目的就是為了降低發(fā)動機在汽車停車時的怠速運轉(zhuǎn)時間，以降低燃油消耗。根據(jù)有關(guān)專家測算，這項技術(shù)可以節(jié)約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節(jié)約15%左右的燃油。自動啟停有一定的省油效果，但是有些路況卻不是很適用。如果遇到大塞車，長時間緩行，頻繁地走走停停最好關(guān)閉這個功能。遇到涉水路段或者下雨天的時候最好也關(guān)閉，如果只是日常市區(qū)行走，可以一直開著它

235/50，R20輪胎。豐田塞納是豐田于2011推出的一款商務(wù)型汽車，引入到國內(nèi)的豐田塞納有四款車型：2升標(biāo)準(zhǔn)型、豪華型和3升的兩驅(qū)和四驅(qū)版本。該車型的20寸輪轂需要235/50，R20輪胎，這是最適合的輪胎，非常結(jié)實耐用。

按下釋放按鍵。致享，是廣汽豐田一款汽車。豐田致享座椅不能放倒按下釋放按鍵。致享配備帶透鏡的前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、與車身同色外后視鏡。

先按下遙控器，看看鑰匙搖控器燈亮不，如果亮（不亮更換電池），但還是不起作用，近距按壓試試看能否成功或?qū)④囕v移開，試試搖控能否工作，如果能正常工作，說明最初停車的位置有干擾，否則就是搖控系統(tǒng)有問題。