標(biāo)致408底盤損壞的原因是：空氣壓縮機及相關(guān)線路故障；閥組及相關(guān)線路故障；系統(tǒng)泄露或控制單元故障。以標(biāo)致408的2020款230THP十周年質(zhì)趣版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)標(biāo)致，級別為緊湊型車，能源類型為汽油。標(biāo)致408的2020款230THP十周年質(zhì)趣版長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋雙離合，最高車速每小時為205千米，進氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

東風(fēng)標(biāo)致408的空調(diào)濾芯是安裝在副駕手套箱后部的：1、首先要打開手套箱蓋，找到手套箱右側(cè)的固定卡扣，并用力向外側(cè)拔出，將手套箱蓋的固定卡扣取下后，用雙手將手套箱兩邊向中間擠壓，手套箱就可以拿下來了；2、在拿下手套箱之后，就可以看到空調(diào)濾芯蓋板，然后用力按壓蓋板兩側(cè)的固定卡扣，蓋板就可以取下；3、蓋板拿掉就可以看到空調(diào)濾芯了，然后向外側(cè)抽出舊的空調(diào)濾芯，將新的空調(diào)濾芯按進去，然后按照相反步驟裝好就可以了。

一共是有4款顏色分別是晴空藍，碳晶黑，珠光白，松木棕。標(biāo)致408車型采用了標(biāo)致家族全新的設(shè)計理念，前臉醒目的點陣式進氣格珊是此款車型的一大亮點，進氣格柵的設(shè)計來源于賽車運動中使用的黑白方格旗同時還加入了當(dāng)下比較流行的熱轉(zhuǎn)印技術(shù)。標(biāo)致408車型在售車型是2020款，車輛使用的是1.2T渦輪增壓發(fā)動機和1.6T渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是濕式雙離合變速箱和手自一體變速箱，車輛的車身長度是4756毫米，寬度是1820毫米，高度是1488毫米，軸距是2730毫米，車身結(jié)構(gòu)是一款4門5座的三廂車型。

標(biāo)致408汽車一般情況下是不會出現(xiàn)燒機油的，除非是使用了不好的機油。如果出現(xiàn)燒機油，可能是以下原因?qū)е碌模?、冷車啟動時出現(xiàn)的燒機油情況的，將車輛停放一晚，在早晨第一次著車時，觀察所排出的尾氣，如果尾氣為較濃的藍色煙霧，說明車輛已經(jīng)存在燒機油的現(xiàn)象，如果在熱車之后，藍色煙霧消失，則這類燒機油屬于涼車燒機油；2、在轉(zhuǎn)速急速攀升的時候會出現(xiàn)燒機油的情況，熱車之后，無論是急加速還是怠速過程，只要轉(zhuǎn)速急速攀升，排氣管就會有藍色煙霧排出，說明車輛存在燒機油現(xiàn)象；3、如果隨時都會燒機油，一旦啟動便可以看到藍色煙霧，此時發(fā)動機燒機油情況已經(jīng)相當(dāng)嚴重，甚至有可能存在安全隱患。

標(biāo)致408的火花塞4萬到5萬公里更換，火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成。標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致旗下的一款緊湊型車，長寬高分別是4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，搭載1.2TL3、1.6TL4兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別是100kw、125kw，匹配6擋雙離合、6擋手自一體變速箱。

標(biāo)致408，更換雨刮器的方法：1、打開汽車的前蓋，拿出一個字改錐，用一個字改錐將雨刮器的小黑蓋撬開，小黑蓋的邊緣有一個小孔，通過這個小孔撬開它；2、小黑蓋拆卸下來，可以看到里面固定的雨刮螺母，取出小級輪，配上13號套頭，將螺母拆卸下來，拆卸時一定要慢一點，以免將螺母擰壞啦；3、拆下螺母后，要把螺母放好，用手將雨刷器折一下，并用手握住雨刮器，反復(fù)晃動，直到雨刮器變軟就可以了，然后就能將雨刷器取下來啦，左右的雨刷器拆解是一樣的哦。

標(biāo)致408空調(diào)濾芯半年更換一次，標(biāo)致408長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋雙離合，最高車速每小時為205千米，進氣形式為渦輪增壓。這款車配備了防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)?？照{(diào)濾芯是在汽車空調(diào)位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，保護空調(diào)冷卻系統(tǒng)。

東風(fēng)標(biāo)致408正時皮帶八萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償，皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。以2020款標(biāo)致40十周年質(zhì)趣版為例，其是東風(fēng)標(biāo)致推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是100kw，最大扭矩是230nm，匹配6擋雙離合變速箱。

標(biāo)致408是渦輪增壓的，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機。1.2升渦輪增壓發(fā)動機是一款三缸發(fā)動機，1.6升渦輪增壓發(fā)動機是一款四缸發(fā)動機。標(biāo)致408的1.2升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為100kw，最大扭矩為230牛米，這款發(fā)動機從1750轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。、這款發(fā)動機搭載了cvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。標(biāo)致408的1.6升渦輪增壓發(fā)動機擁有125kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機從1750轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了cvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。標(biāo)致408的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。法系車是比較喜歡使用非獨立懸架的，但是法國的工程師會將扭力梁懸架調(diào)校的特別舒適。

標(biāo)致408的碳罐每4至6萬公里更換一次，碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動機之間，其作用是活性碳罐貯存裝置。以2020款標(biāo)致408十周年質(zhì)趣版230THP為例，該車是一款緊湊型車，變速箱為6擋濕式雙離合，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進氣形式為渦輪增壓，變速箱類型為濕式雙離合變速箱。其車身尺寸是：長4750mm、寬1820mm、高1488mm，軸距為2730mm，最大扭矩是230nm，最大功率是100kw，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

標(biāo)致408八萬公里更換一次正時皮帶，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準(zhǔn)確。標(biāo)致408的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)標(biāo)致，級別為緊湊型車，發(fā)動機為1.2TL3，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為136ps，最大扭矩為230nm。標(biāo)致408的長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，變速箱為6擋雙離合，車身類型為4門5座三廂車，最高車速每小時為205千米。

19款標(biāo)致408的優(yōu)缺點：1、19款東風(fēng)標(biāo)致408在動力和油耗方面的表現(xiàn)都不錯，車輛隔音效果相比同級別車型表現(xiàn)良好，其使用的6速手自一體變速箱質(zhì)量也一直較為穩(wěn)定，同時也秉承了法系車一貫的穩(wěn)定扎實感；2、不過由于裝配以及制造工藝的原因，標(biāo)致408的做工在合資車型中處于中等水平，故障率也不算低，輪胎開裂，燒機油；3、中冷器設(shè)計有缺陷，大量的泥沙隨著擋泥板的散熱孔進入中冷器，中冷器無法散熱然后會出現(xiàn)發(fā)動機高溫報警。

標(biāo)致408兩年或四萬公里更換一次防凍液，標(biāo)致408生產(chǎn)廠商為東風(fēng)標(biāo)致，級別為緊湊型車，發(fā)動機為1.2TL3，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為136ps，最大扭矩為230nm。這款車長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋雙離合。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕的優(yōu)良性能。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。

標(biāo)致408電池4年左右換，汽車蓄電池可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體、電量儲存時間長的優(yōu)點。以標(biāo)致408的2020款230THP十周年質(zhì)趣版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載6擋雙離合變速箱，長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，最高車速達到每小時205千米。

東風(fēng)標(biāo)致408汽油濾清器每30000公里更換一次，汽油濾清器的濾芯多采用濾紙、尼龍布、高分子材料，其主要功能是過濾汽油中的雜質(zhì)。以2020款標(biāo)致408十周年質(zhì)臻版360THP為例：其級別為緊湊型車，變速箱為6擋手自一體，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

16款標(biāo)致408空氣濾芯在副駕駛放左腿的內(nèi)飾板內(nèi)，拆除內(nèi)飾板后就可以看到空調(diào)濾芯盒了，打開濾芯盒取出舊的濾芯就可以更換?？諝鉃V芯是清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置，活塞式機械（內(nèi)燃機、往復(fù)壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。16款標(biāo)致408是一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，搭載5擋手動變速箱。

標(biāo)致408防凍液兩年或四萬公里更換一次，汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣，有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、潤滑油以及日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，再加入適量純凈軟水后，即可成為一般意義上的防凍液。標(biāo)致408長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋雙離合，最高車速每小時為205千米。

標(biāo)致408燒機油原因有：1、發(fā)動機缸墊損壞導(dǎo)致發(fā)動機機油流入燃燒室初選燒機油的故障；2、發(fā)動機的氣門油封老化導(dǎo)致密封不嚴機油流入燃燒室；3、發(fā)動機的活塞環(huán)出現(xiàn)了故障導(dǎo)致密封不嚴，機油流入燃燒室導(dǎo)致燒機油的故障出現(xiàn)。

標(biāo)致408的防凍液2年或6萬公里更換，防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，其具有冬天防凍和夏天防沸的特點。標(biāo)致408的長寬高分別是4750mm、1820mm、1488mm，軸距是2730mm，搭載的是6擋雙離合變速箱。標(biāo)致408的最高車速是每小時205千米，行李箱容積是455L，發(fā)動機最大功率是100千瓦。該車的驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是可變形橫梁式懸掛。

標(biāo)致408發(fā)動機爆缸原因是：引擎的散熱效果不良，使得引擎的工作溫度超過原先設(shè)定所能夠承受的溫度；引擎機油的品質(zhì)或是循環(huán)不良所造成潤滑不足；引擎的進排氣系統(tǒng)以及點火正時的調(diào)整不準(zhǔn)確；引擎的工作負荷過高。以標(biāo)致408的2020款230THP十周年質(zhì)趣版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)標(biāo)致，級別為緊湊型車，能源類型為汽油。標(biāo)致408的2020款230THP十周年質(zhì)趣版長寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋雙離合，最高車速每小時為205千米，進氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。