這意味著該品牌將加入越來(lái)越多的其他品牌，這些品牌承諾在大致相同的時(shí)間框架內(nèi)完全接受電動(dòng)汽車。盡管未來(lái)幾年，更不用說(shuō)近十年，菲亞特是否還會(huì)在這個(gè)國(guó)家銷售汽車是一個(gè)懸而未決的問(wèn)題，但該公司的目標(biāo)是“將價(jià)格不超過(guò)這些的電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)”。隨著電池成本的降低，我們盡快使用內(nèi)燃機(jī)，”弗朗索瓦在聲明中說(shuō)。 作為其承諾的一部分，該公司正在探索其他實(shí)際的和更具象征意義的舉措。都靈Lingotto工廠頂部著名的地標(biāo)性屋頂測(cè)試跑道將被改造成一個(gè)巨大的空中花園裝置。該公司正在研究城市規(guī)劃解決方案，以簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車的采用并減少排放。但2030年還有很長(zhǎng)的路要走。我們將看到菲亞特和其他有類似承諾的汽車品牌如何將他們的綠色愿景轉(zhuǎn)化為具體行動(dòng)。

Ron Lahr和Jere Alhadeff拍攝的這些著名照片被刊登在賽車雜志上，被成千上萬(wàn)的車迷看到。其中一名發(fā)燒友是13歲的比利科貝特(Billy Cobbett)，他告訴自己一定要擁有這輛車。與大多數(shù)對(duì)自己做出類似牽強(qiáng)承諾的孩子不同，科貝特是堅(jiān)持不懈的。

1.菲亞特品牌于1899年首次生產(chǎn)了第一輛汽車菲亞特4HP。 2.雖然早在1999年就與南京汽車成立了合資公司，但最終因?yàn)閼?zhàn)略和體制原因而解體。 3.直到2012年與廣汽成立合資公司，生產(chǎn)銷售廣汽菲亞特SUV車型菲翔Viaggio及其兩廂Ottimo。 4.擁有一百多年歷史的菲亞特已經(jīng)成為意大利最大的汽車制造公司，其母公司FCA也是八大汽車制造公司之一。 5.除了意大利，巴西是菲亞特最大的市場(chǎng)和生產(chǎn)基地。 6.作為全球汽車工業(yè)的先驅(qū)之一，迄今已生產(chǎn)了約9500萬(wàn)輛轎車和輕型商用車。

1.菲翔搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。 2.1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有120馬力和206牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在2500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 3.與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。 4.1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為110kw，最大扭矩為230 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在3000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 5.與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。 6.雙離合變速箱非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用。 7.雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似，只是增加了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。 8.雙離合變速箱通過(guò)離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，所以這種變速箱的傳動(dòng)效率很高。

1.菲亞特博越：1。 2.外觀方面：菲亞特約伯整體線條優(yōu)美，圓潤(rùn)飽滿，車身側(cè)面線條強(qiáng)烈，尾部線條圓潤(rùn)，整體外觀頗具動(dòng)感；2.內(nèi)飾方面：菲亞特約伯的內(nèi)飾是碳纖維和鋼琴烤漆裝飾的結(jié)合，質(zhì)感十足，做工精致；中控臺(tái)布局合理，立體感強(qiáng)；3.空間：前排空間不錯(cuò)，但后排空間相對(duì)較差；儲(chǔ)物格小，實(shí)用性差；后備箱空間理想平坦；整個(gè)空間可以滿足日常家居需求；4.操控性：菲亞特約伯整體操控性流暢，底盤扎實(shí)，通過(guò)性好；而且桿式方向盤手感更好，換擋更順暢；轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確，輪胎抓地力強(qiáng)；5.動(dòng)力方面：菲亞特約伯采用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，油門靈敏，高速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。

據(jù)悉，菲亞特Pendo的高性能車型Abarth將在印度上市。該車搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率145馬力。 Abarth鵬多作為鵬多的高性能車型，基本延續(xù)了普通版鵬多的設(shè)計(jì)，但車頭鑲嵌了Abarth的logo，車身四周的紅色裝飾件帶來(lái)了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。Abarth鵬多輪胎尺寸為195/55 R16，配備雙色運(yùn)動(dòng)輪圈，輪圈中央還印有Abarth標(biāo)志，作為身份的象征。內(nèi)飾方面，Abarth大面積使用塑料面板。亮點(diǎn)在于提供了多功能方向盤和帶防滑條的鋁合金踏板。 動(dòng)力方面，2015款菲亞特阿巴特鵬多搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率145馬力，峰值扭矩196牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配經(jīng)過(guò)專門調(diào)校的手動(dòng)變速器。此外，汽車的轉(zhuǎn)向和懸掛也經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)學(xué)調(diào)整，以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。 以上是菲亞特Pendo Abarth性能的全部信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)給我點(diǎn)個(gè)贊！

在我們的日常生活中，汽車的普及率相當(dāng)高。已經(jīng)成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車信息嗎？對(duì)于買車的朋友來(lái)說(shuō)，了解關(guān)于汽車的第一手消息是非常必要的。今天，小編為大家整理了一些關(guān)于汽車的最新消息。 近日，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)首席執(zhí)行官塞爾吉奧馬爾喬內(nèi)(Sergio Malchow)和JEEP品牌首席執(zhí)行官邁克曼利(Mike Manley)在接受媒體采訪時(shí)表示，開(kāi)發(fā)SUV是公司的最佳選擇。去年，菲亞特(包括Abarth)在全球銷售了60萬(wàn)輛汽車，其中大部分是轎車。由于所有品牌的汽車，尤其是經(jīng)濟(jì)型汽車的利潤(rùn)在全球范圍內(nèi)總是很低，公司決定未來(lái)將重點(diǎn)放在SUV上。 事實(shí)上，菲亞特和JEEP聯(lián)合開(kāi)發(fā)新車已經(jīng)不是第一次了。此前JEEP自由俠和500X共享平臺(tái)都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，所以JEEP和菲亞特的合作應(yīng)該是一帆風(fēng)順的。 據(jù)悉，這款新車的市場(chǎng)定位接近Qashqai，其菲亞特版上市后有望成為品牌的中堅(jiān)力量，而JEEP版上市后將接手現(xiàn)款指南者。 來(lái)源：太平洋汽車

菲亞特是一家中低端的轎車。菲亞特是一家有著超過(guò)百年歷史的經(jīng)典品牌，它被譽(yù)為“完美”的締造者。它的著名品牌有：菲亞特，克萊斯勒， Jeep，道奇，法拉利，瑪莎拉蒂，阿爾法羅密歐，藍(lán)旗亞，道奇 RAM, SRT, ABARTH，新荷蘭， FIATPROFESSIONAL等。 菲亞特凱悅的干式雙離合器變速器動(dòng)力傳遞好，轉(zhuǎn)換速度快。 雙離合器變速箱( DCT ) DCT與一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)不同，它基于手動(dòng)變速器而不是自動(dòng)變速器，除了具有手動(dòng)變速器的靈活性和自動(dòng)變速器的舒適性之外。 菲亞特所承擔(dān)的使命是將意大利人追求完美設(shè)計(jì)和創(chuàng)造性的熱情與各車型的效率、通用性融為一體，使人們享受駕駛的樂(lè)趣，同時(shí)使用確保燃效高、低排放發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳技術(shù)，以舒適的價(jià)格進(jìn)行維護(hù)成本效益高的車輛。

意大利汽車制造廠商菲亞特宣布，即將在近期發(fā)售菲亞特500ID限量版車型，據(jù)外媒報(bào)道，新車將首先登陸德國(guó)市場(chǎng)。據(jù)菲亞特官方透露，500ID限量版將采用非常時(shí)尚的雙色調(diào)車身配色設(shè)計(jì)，并且一共有三個(gè)配色版本。分別為，紅白、灰白、與藍(lán)白配色。整體看上去顯得頗為時(shí)尚、動(dòng)感。動(dòng)力方面，新款菲亞特500ID只有一款引擎作為選擇，即一款1.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為69馬力。菲亞特官方表示，新版本車型將只會(huì)在德國(guó)限量銷售，其他地區(qū)暫不發(fā)售。據(jù)國(guó)外媒體預(yù)測(cè)，限量版500ID車型的價(jià)格區(qū)間為13500歐元至17600歐元之間，約合人民幣11萬(wàn)元至14.7萬(wàn)元。

致悅的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，最大扭矩230牛米，數(shù)據(jù)上在同價(jià)位車型中可以排到前三名。匹配的7速雙離合變速器，換擋速度快，換擋平順性也較好，比菲翔強(qiáng)不少。輪胎絕對(duì)是高規(guī)格的，低配車型使用205/55 R16的普利司通泰然者ER300，市場(chǎng)價(jià)格大概600元左右，屬于同級(jí)別中比較高檔的。實(shí)際駕駛中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的動(dòng)力十分充沛，強(qiáng)于同價(jià)位車型，完全可以應(yīng)付城市和高速駕駛。致悅的剎車有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，或者說(shuō)有點(diǎn)靈敏的過(guò)頭，輕輕一點(diǎn)就會(huì)釋放很大的制動(dòng)力，需要長(zhǎng)時(shí)間適應(yīng)。懸掛的調(diào)教其實(shí)算不上一款運(yùn)動(dòng)車型，還是偏向舒適性，比較適合城市駕駛。

雖說(shuō)致悅的車身尺寸在同級(jí)中偏大，但這并未能在尾廂空間中得到突出體現(xiàn)，尾廂空間只算是中規(guī)中矩的水平。后排座椅可以實(shí)行4/6分割式放倒，可惜放倒座椅后的并沒(méi)有實(shí)行全平地臺(tái)，存放大件物體的實(shí)用性上就要打上折扣了。配備16寸的備胎，不過(guò)備胎擋板卻顯得比較不太講究，質(zhì)感單薄，海綿雜質(zhì)較多。尾箱門邊有一個(gè)神秘的小拉壞，有打開(kāi)油箱蓋的功能，在下車加油時(shí)，忘記了在車內(nèi)打開(kāi)油箱蓋，也不用跑回車內(nèi)浪費(fèi)時(shí)間，在油箱蓋隔壁的尾廂里便能打開(kāi)油箱蓋。這個(gè)小裝置對(duì)經(jīng)常需要自助加油的歐洲人來(lái)說(shuō)相當(dāng)實(shí)用，應(yīng)該是個(gè)很“原版”的設(shè)計(jì)。

菲躍第三排座椅的靠背、座墊厚實(shí)度還是不錯(cuò)，能保證一定的乘坐舒適性。但如果是在中排座椅推至最后的情況下，最后一排的腿部空間已經(jīng)非常狹小，基本等同與豐田逸致的水準(zhǔn)。而且與逸致不同的是，菲躍的中排座椅下方并未做偷空設(shè)計(jì)，因此后排成員的腳無(wú)法伸入，只能叉開(kāi)腿坐。如果把中排座椅前移，后排的腿部空間能得到一定保證，但中排乘客那本來(lái)就不多的腿部空間就所剩無(wú)幾了。雖然腿部空間表現(xiàn)不算好，但受益于平直的車頂線條，菲躍即使最后一排的頭部空間也能得到充分保證，圖中170cm的乘坐者頭頂離車頂還有不少的距離。這比很多7座SUV表現(xiàn)都要好。

致悅的內(nèi)飾與自家的菲翔真的沒(méi)有什么差別，內(nèi)飾整體依舊延續(xù)菲翔的精致與簡(jiǎn)約風(fēng)格。不過(guò)與菲翔相比，有一點(diǎn)細(xì)節(jié)上的的變化就是致悅中控臺(tái)增添了縫線處理，讓內(nèi)飾質(zhì)感與高檔感有了很明顯的提升。致悅的方向盤單看沒(méi)什么可挑剔的，豐富的多功能按鍵、真皮包裹，都很不錯(cuò)，只是粗狂的美式感覺(jué)，與內(nèi)飾的搭配看上去總是很別扭，或許放在菲躍這類SUV上沒(méi)有什么問(wèn)題，但放在致悅以及菲翔真的不算般配。它的儀表與菲翔相同，科技感與運(yùn)動(dòng)感還是不錯(cuò)的，并且中央的行車信息顯示屏提供的信息也十分豐富。

近日據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，菲亞特兩廂掀背版新車致悅預(yù)計(jì)明年4月上市，相比菲翔外觀進(jìn)行了大幅度革新。外觀方面，菲亞特致悅是基于在售菲翔打造的一款新車，外觀設(shè)計(jì)融入了全新元素，緊湊的兩廂設(shè)計(jì)將更能迎合年輕購(gòu)車者，前臉鑲加裝醒目的L狀LED日間行車燈，還鑲嵌了鍍鉻條，整體造型相比菲翔三廂要更為時(shí)尚年輕。動(dòng)力方面，菲亞特致悅將會(huì)共享菲翔的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)根據(jù)不同調(diào)校有兩種動(dòng)力輸出，最大功率分別為88kW、110kW，與之匹配的為5速手動(dòng)和7速雙離合變速器。

最早在車展上看到菲翔實(shí)車，我們不約而同認(rèn)為從車頭某個(gè)角度看上去很有瑪莎拉蒂的感覺(jué)，試車時(shí)我們?cè)俅巫屑?xì)尋找這些角度。站近從高處觀察和低角度側(cè)方位，這是菲翔最迷人的角度。畢竟瑪莎拉蒂歸于菲亞特集團(tuán)，菲翔吸取一些同門豪車的精華，已經(jīng)可以吸引人駐足觀看了。換多個(gè)角度來(lái)看，菲翔的前臉設(shè)計(jì)比較平和，中網(wǎng)和霧燈的鍍鉻裝飾讓車頭看起來(lái)足夠閃亮。尾廂后沿有個(gè)類似小鴨翼的翹起，這是整個(gè)車尾畫龍點(diǎn)睛的一筆，讓菲翔從常規(guī)的家用轎車具備了一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

儲(chǔ)物空間是菲躍表現(xiàn)較為出色的一環(huán)，也充分體現(xiàn)出了菲躍家庭用車的定位。門壁板上的儲(chǔ)物格都做了分格設(shè)計(jì)，方便同時(shí)放飲料和各種雜物。中央扶手箱深度足夠，里邊還有電源接口和USB接口。中控臺(tái)側(cè)面有小網(wǎng)兜。手套箱的容積不算大，但也細(xì)心地做了分格設(shè)計(jì)。其它儲(chǔ)物格不管多少，杯架的數(shù)量都一定要夠，這是不少美國(guó)車的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)哲學(xué)。把副駕駛座椅的座墊朝前翻，就能看到一個(gè)隱藏的大儲(chǔ)物盒。同樣，在第二排的地臺(tái)上，兩個(gè)蓋板下也藏著兩個(gè)碩大的儲(chǔ)物盒。

動(dòng)力方面，菲亞特SUV菲躍配備了2.4L和3.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載6速自動(dòng)變速器。目前到店的兩款車型均配備的是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有129馬力的最大功率和225Nm的最大扭矩。2.4L舒適型5座和2.4L豪華型7座兩款車型均配備6速手自一體自動(dòng)變速箱，6檔位相對(duì)于4檔位或5檔位的變速傳動(dòng)器傳動(dòng)比更小，每個(gè)檔位切換時(shí)的速度變化更小，使駕駛更加平順。

內(nèi)飾方面延續(xù)了菲翔的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾材質(zhì)的選用非常出色，進(jìn)入車內(nèi)馬上會(huì)給人以高檔的感覺(jué)。這其中包括中控臺(tái)大量使用軟包材質(zhì)，再加上縫線處理，感覺(jué)非常用心的工藝。方向盤與門托等會(huì)與乘客直接接觸的地方，都采用了皮質(zhì)包裹，帶給你視覺(jué)與觸覺(jué)的雙重享受。座椅更是采用了中高級(jí)車才使用的Nappa真皮打孔皮質(zhì)，不過(guò)，從人體工程學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，乘坐舒適度表現(xiàn)一般。

菲翔在儲(chǔ)物空間上的功夫還算到位，常用位置設(shè)計(jì)的都挺大，擋桿兩側(cè)還有小開(kāi)孔放置零錢或者其他一些小玩意。后排因?yàn)闆](méi)有出風(fēng)口，所以設(shè)計(jì)師在這開(kāi)了一個(gè)口來(lái)放東西，假如是4寸屏以下的手機(jī)應(yīng)該可以在這里。USB/AUX接口在手套箱內(nèi)，方便把U盤、手機(jī)直接放在里面聽(tīng)歌充電，用起來(lái)挺方便。

菲躍的常規(guī)尾廂容積不算大，只能勉強(qiáng)放入兩個(gè)行李箱。當(dāng)然，像很多跨界車一樣，菲躍的后兩排座椅都能完全放倒，形成一個(gè)全平的地臺(tái)。有一點(diǎn)值得注意的是，菲躍并未配備行李廂遮物簾，因此如果尾廂放有物品時(shí)最好還是把第三排座椅拉起，用它來(lái)充當(dāng)遮物簾的功用。