蒙迪歐。福特mondeo是蒙迪歐汽車，以蒙迪歐2020款EcoBoost180時(shí)尚型為例：這款車的生產(chǎn)廠商為長安福特，級(jí)別為中型車，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為182ps，最大扭矩為243nm，變速箱為6擋自動(dòng)，車身類型為4門5座三廂車。該車長寬高分別為4873mm、1852mm、1470mm，軸距為2850mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力。

福特350越野房車能沖沙，無論是高原草地還是隔壁沙漠，不論是泥濘道路還是沙石小路，福特350房車都能輕松應(yīng)對(duì)該車功能區(qū)域的劃分，更是科學(xué)人性。

烏尼莫克好：1、烏尼莫克配置比福特350底盤房車好。2、18款U4000烏尼莫克外觀方面，烏尼莫克強(qiáng)悍的越野性能讓它跨足各個(gè)領(lǐng)域，在特種車輛應(yīng)用方面，烏尼莫克主要被用于城市救援、運(yùn)輸?shù)确矫妫辉诰仍矫?，烏尼莫克?qiáng)大的越野能力可以讓它非常容易的進(jìn)入森林、山區(qū)等復(fù)雜路況地區(qū)進(jìn)行救援，也是休閑旅游舒適的最佳首選。3、在設(shè)計(jì)上，烏尼莫克則強(qiáng)過大多數(shù)軍車或拖拉機(jī)，采用了門式橋設(shè)計(jì)，使得輪軸和傳動(dòng)軸的位置要高于輪胎中心，烏尼莫克擁有比同級(jí)別越野卡車更高的離地距離，最小離地間隙485mm，底盤最大涉水深度1.2米。無論是沙漠戈壁還是冰雪草原，都能如履平地。攀爬者作為借助這款底盤改裝的越野房車，能輕松安全地帶領(lǐng)您和您的家人朋友一起探索更深、更廣闊的領(lǐng)域。4、在公路駕駛方面，無法要求烏尼莫克有太多出彩的東西，本質(zhì)還是卡車，行駛質(zhì)感、駕駛感受那些乘用車的范疇都是不存在的。烏尼莫克所匹配的14速變速箱（8前進(jìn)擋、6倒退擋/高低速模式）。這個(gè)東西學(xué)名叫做預(yù)掛擋式半自動(dòng)變速箱，也就是加減擋為電控模式，需要駕駛員自行踩踏離合器電腦才會(huì)自動(dòng)完成換擋動(dòng)作，在15s內(nèi)沒有踩踏離合器，那么電腦會(huì)自動(dòng)取消擋位動(dòng)作。當(dāng)然，如果你嫌麻煩，烏尼莫克同樣可以選裝純自動(dòng)變速箱。5、車廂內(nèi)的地板采用的居然是柚木，這種木頭一般都是應(yīng)用在頂級(jí)游艇上的，而且為了健康環(huán)保，采用的是植物油拋光，沒有化工油漆。6、操控方面，烏尼莫克U4000擁有強(qiáng)勁的越野性能，得益于其鵝頸式縱梁的布置。梯形車架與兩個(gè)相對(duì)的縱梁構(gòu)成一個(gè)U字型，并焊接在管狀縱梁上，可允許橫縱梁產(chǎn)生較大的扭轉(zhuǎn)度，通過橫向推桿與螺旋彈簧間的聯(lián)動(dòng)，能實(shí)現(xiàn)高達(dá)30度的車橋?qū)桥ぁ?/div>

進(jìn)口四驅(qū)福特350房車油耗一般是9.8-20L/100km。房車油耗測(cè)算公式：1、第一次加油：油箱加滿，里程表清零。2、第二次加油：油箱加滿，記錄里程數(shù)。加油費(fèi)用油價(jià)=升數(shù)。

近日，店內(nèi)全新?？怂宫F(xiàn)車充足，顏色可選。部分車型最高可優(yōu)惠3.5萬元。此外，有少量特價(jià)車型在享受此優(yōu)惠的基礎(chǔ)上可獲贈(zèng)全險(xiǎn)，機(jī)會(huì)難得。置換客戶可享受高額補(bǔ)貼，有感興趣的客戶可到店詳談。具體情況見下表：福克斯兩廂優(yōu)惠車型價(jià)格表車型名稱 廠商指導(dǎo)價(jià) 現(xiàn)價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)車情況 新?？怂箖蓭?1.6L 手動(dòng)舒適版 11.99萬 詢底價(jià) 3.5萬 現(xiàn)車銷售 新?？怂箖蓭?1.6L 自動(dòng)舒適版 13.09萬 詢底價(jià) 3.5萬 現(xiàn)車銷售 新?？怂箖蓭?1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚版 13.29萬 詢底價(jià) 3.5萬 現(xiàn)車銷售 新?？怂箖蓭?1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚版 14.39萬 詢底價(jià) 3.5萬 現(xiàn)車銷售 北京4S店市場價(jià)格波動(dòng)頻繁，實(shí)際優(yōu)惠幅度請(qǐng)以到店咨詢?yōu)橹鳌?/div>

新?？怂箾]有2014款，目前新?？怂棺钚驴顬?012款。2014款福克斯為經(jīng)典款。1.6AT自動(dòng)風(fēng)尚，官方指導(dǎo)價(jià)14.39萬，全國最低報(bào)價(jià)12.39萬。大部分地區(qū)在13.09萬左右。

福特轎車有哪些 福特汽車:?？怂?、福克斯rs(進(jìn)口車型)、Forex、蒙迪歐、金牛座。福賽思定位為入門級(jí)緊湊型車，整體產(chǎn)品定位低于?？怂?，是一款性價(jià)比很高的家用車產(chǎn)品。主要競爭車型包括:雪佛蘭Cavalier、大眾桑塔納、捷達(dá)、本田封帆、本田凌派、斯柯達(dá)新銳、日產(chǎn)陽光等入門級(jí)緊湊型轎車。?？怂苟ㄎ粸榫o湊型車，是福特在國內(nèi)汽車市場的主要銷售模式。其主要競爭對(duì)手包括大眾朗逸、別克朗威、日產(chǎn)Sylphy、豐田卡羅拉、馬自達(dá)恩克拉多斯、雪佛蘭科魯茲、本田思域等主流合資緊湊型轎車。在強(qiáng)調(diào)家用的基礎(chǔ)上，福克斯還加入了很多運(yùn)動(dòng)元素，比Forus更強(qiáng)大。除了轎車車型，它還提供兩廂車型。2018年11月8日，2019款新一代?？怂拐缴鲜?。新車共有3款搭載1.0T/1.5L/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力車型，其中兩廂車型有6款，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為10.88-15.08萬元。共有6款轎車車型，價(jià)格區(qū)間為1088-1508萬元。動(dòng)力方面，2019款福克斯搭載了三款直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩243牛·米。 傳動(dòng)系統(tǒng) 方面，1.5T車型匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

近日，江鈴福特官方宣布，福特全順新車型正式上市，新車共推出22款車型，售價(jià)為13.30-19.80萬元。全順將提供3座、6座、7座、9座的座椅布局，動(dòng)力上提供了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。??外觀方面，新車與現(xiàn)款在售車型差異不大，僅是車身形式上有區(qū)別。新車將分為短軸低頂、短軸中頂、長軸中頂三種車身形式，并分別推出商旅版、商用版、廂式運(yùn)輸版等車型。新車商旅型基于短軸低頂和中軸中頂版全順打造，外觀采用了車身同色包圍，還增加了方便乘客上下的側(cè)踏板。???此外，根據(jù)車型不同，全順將提供3座、6座、7座、9座的座椅布局，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇范圍。其它配置方面，新車配備電動(dòng)前車窗、USB充電口、安全帶未系提醒、倒車?yán)走_(dá)、ABS/ESP以及可翻轉(zhuǎn)的后排座椅等。?【福特全順】動(dòng)力方面，新車將提供2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為121馬力與202馬力，最大扭矩分別為305?！っ着c300?！っ?，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)將提供5速手動(dòng)變速箱與6速手自一體變速箱。

猛禽是F-150，不是F6506.2L，417馬力，V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩588Nm，全時(shí)四驅(qū)。車是好車，頂級(jí)皮卡。不過兜里沒有充足的銀子白給也養(yǎng)不起啊

你好，有很多用啊，有的人裝逼用的，不過動(dòng)力方面確實(shí)可以，動(dòng)力性比較強(qiáng)，越野用的?！酒囉袉栴}，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

福特猛禽F650車頭巨大的保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵占據(jù)了前臉的大部分面積，加上安裝在輪拱罩上的前大燈，使整車前臉部分擁有了強(qiáng)烈的沖擊感，形如猛獸一般。方方正正的前大燈與前保險(xiǎn)杠造就了完美的車頭造型與比例。猛禽F650如此霸氣的名字一經(jīng)問世就已經(jīng)奠定了福特皮卡無法超越的霸主地位。 原裝福特猛禽F650是一款超級(jí)娛樂級(jí)的大皮卡，高車身、高底盤、長軸距、再加上十足的馬力，不改裝成一輛豪華房車的確浪費(fèi)。在車身兩側(cè)安裝著粗大的折疊圓筒，一側(cè)拆開后是巨大的儲(chǔ)物箱，另一側(cè)則是小巧的休閑座椅。　動(dòng)力方面，福特F650搭載了6.7L V8康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，非承載式車身和巨大的輪胎保證了F650的越野性能。福特F650排量：6.7L 馬力：325hp 功率：239kw 最大扭矩：800n-m 變速箱：6速手自一體變速箱質(zhì)量：前重3855Kg后重7937Kg總重11792Kg 長：6.5米寬：2.69米高：2.86米輪胎高：1.11米輪胎規(guī)格：425/65R22.5。進(jìn)口福特F650是一款介于SUV和越野皮卡之間的車型，進(jìn)口福特F650民用版很少被用作皮卡使用，有時(shí)被富豪們改裝成超級(jí)豪華的SUV或者準(zhǔn)確的說是XUV，有時(shí)又被改裝成巨無霸越野皮卡，這都源于進(jìn)口福特F650超強(qiáng)的性能以及寬敞的車身和非承載式車身的越野設(shè)計(jì)。進(jìn)口福特F650經(jīng)過Geiger Cars改裝后車長為超過6.5米，車重高達(dá)5.2噸簡直是一只鋼鐵猛獸，為了驅(qū)動(dòng)著這輛巨型越野皮卡Geiger Cars將進(jìn)口福特F650的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了徹底的“手術(shù)”，使進(jìn)口福特F650排量達(dá)到6.7升，雖然改款柴油最大功率僅為320馬力，但是737N·m的最大扭矩卻讓人不敢小瞧！ 　福特F650皮卡該車是一款皮卡車型。采用四門設(shè)計(jì)，擁有龐大的車身與粗獷的線條。車頭巨大的保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵占據(jù)了前臉的大部分面積，加上安裝在輪拱罩上的前大燈，使整車前臉部分擁有了強(qiáng)烈的沖擊感，形如猛獸一般。側(cè)面升高的大型輪拱罩看上去很有霸氣，搭配大尺寸輪胎仿佛像個(gè)四腳怪獸，雙側(cè)造型獨(dú)特的腳踏板方便上下車。

1964年到1973年的野馬福特汽車，他的汽車特點(diǎn)是采用的是雙門4座設(shè)，發(fā)動(dòng)機(jī)是安裝了3.3升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.7升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它最高速度達(dá)到了204千米每小時(shí)。福特野馬汽車的汽車標(biāo)志是一匹野馬。這匹野馬（Mustang)他是為了紀(jì)念第2次世界大戰(zhàn)中富有傳奇色彩的美軍P-51型野馬戰(zhàn)斗機(jī)而設(shè)計(jì)的。野馬（Mustang）是墨西哥和美國加利福尼亞州的一種特有馬，他的身體是非常的強(qiáng)壯有力，善于奔跑。因此用這匹野馬來作為汽車的標(biāo)志，代表了的汽車有著野性十足，速度極快，充滿了青春的活力。福特野馬它是由福特汽車公司品牌的總經(jīng)理一手推出來的一款跑車。在之前的跑車的價(jià)格都是非常的高，而這是戰(zhàn)爭結(jié)束后人們需要大量的轎車，于是野馬就應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)時(shí)人們都需要張揚(yáng)自己的個(gè)性，于是野馬就滿足了年輕人們的需求。野馬汽車它的價(jià)格是非常的便宜，每輛的售價(jià)均為2368美元。這種雞段位的設(shè)置滿足了人們的消費(fèi)需求，因此在1964年上市前4個(gè)月內(nèi)，這輛車就賣出了10萬輛，在1966年的時(shí)候，它的銷售量更是高達(dá)了100萬輛。野馬汽車他在1964年間問世，在1973年停產(chǎn)，他在這9年之中賣了310萬輛，他也成為了世界上影視中第1輛出現(xiàn)的跑車。第1代福特野馬汽車是由美國知名賽車手卡羅爾謝爾比設(shè)計(jì)的。他主要是從事福特汽車的高性能改裝，他改裝的汽車得到了廣泛的認(rèn)可。后來，福特野馬謝爾比就成為了福特旗艦下高性能跑車的代名詞，并且一直沿用到現(xiàn)在。

專注制造皮卡20余年，在某種程度上已然成為各個(gè)車企（車主）心中皮卡標(biāo)榜了。確實(shí)，福特 汽車 公司在20世紀(jì)成立之初便歷經(jīng)風(fēng)雨，成為了世界上最大的 汽車 車企，也是世界四大車企集團(tuán)之一，這樣的造車 歷史 也使其在 汽車 界擁有了獨(dú)一份的榮耀。其中便有大眾熟知的福特 汽車 。猛禽作為福特 汽車 中必不可少的組成部分，成名已早，制造技術(shù)以及設(shè)計(jì)流程成熟，盡管福特猛禽系列的皮卡車型皆龐大，原版的F-150上使SVT RAPTOR 增寬了178mm，使外觀兇狠霸道（當(dāng)然油耗也不是鬧著玩的），不過卻因此受到很多車友喜歡，不管是不是皮卡發(fā)燒友，都對(duì)它帶著一種原生的征服和向往。大力出奇跡？只有更強(qiáng)悍更兇猛。著名改裝品牌軒尼詩，在福特猛禽F-150的基礎(chǔ)上。以專業(yè)的角度打造了一款三軸版的猛禽皮卡，較之從前更加龐大強(qiáng)悍，可實(shí)現(xiàn)6×6全輪驅(qū)動(dòng)，用來越野不知是不是顯得過于夸張？ 外觀，改裝版三軸猛禽還是保留了較多的原設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉處巨大的長方型蜂窩式格柵，在中間嵌有福特車標(biāo)；為了增加夜間照明度，軒尼詩團(tuán)隊(duì)在前保險(xiǎn)杠處以及車頂上方額外增加了一組LED探照燈，和原廠電動(dòng)絞盤、高強(qiáng)度合金保險(xiǎn)杠。大大提升了越野屬性。此時(shí)再和特斯拉Cybertruck皮卡進(jìn)行牽拉測(cè)試，會(huì)是什么結(jié)果？車身側(cè)，改裝版福特猛禽此次新增了很多專業(yè)的越野裝備，其中，可自由調(diào)節(jié)離地間隙的氮?dú)鈶壹芤约癆T越野輪胎，使這款三軸皮卡的離地間隙得到提升，這非常利于越野屬性的六輪皮卡，能順利的行駛在道路條件苛刻的路面。 動(dòng)力，三軸版本福特猛禽采用v6發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝后極限輸出可提升至602馬力，百公里加速4.9秒（軒尼詩官方給出數(shù)據(jù)），與這樣強(qiáng)悍的加速能力匹配的，是同樣優(yōu)秀的布雷博剎車卡鉗。價(jià)格，皮卡改裝本就不屬于小消耗，想要改裝的越野成果顯著，那么大成本不可避免，那么這款福特猛禽六輪改裝版的流水可見。目前該車軒尼詩完成了50臺(tái)，預(yù)計(jì)定價(jià)35萬美，大玩具無疑了。

改裝皮卡是一種讓人們產(chǎn)生愛恨交錯(cuò) 情感 的車型！ 在各種城市地區(qū)出行、搬家、拉貨、貼反光條的日子里，但在歐洲、美洲和日本，皮卡早就在改裝愛好者手中玩弄出了花樣。 說到外國人對(duì)皮卡的喜愛，可以和中國人對(duì)SUV的執(zhí)著相提并論。即使它已經(jīng)經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)，你仍可以在聚會(huì)上看到它。那么，外國人最喜歡的改裝皮卡是什么樣子的呢？ 低趴黨派：Chevrolet C10 最為典型的就是這輛雪佛蘭C10皮卡改裝車，它最初誕生于1963年的日本臺(tái)場聚會(huì)。這是當(dāng)時(shí)通用 汽車 的第一代皮卡，它采用獨(dú)立懸掛和多引擎結(jié)構(gòu)，打破了當(dāng)時(shí)卡車與 汽車 的界限，具有很大的收藏價(jià)值。 “ 蓋 ” 上 保 障 我們以福特猛禽皮卡為例，為猛禽適配上經(jīng)典的高蓋，是國內(nèi)皮卡用戶的首選。高蓋的加裝使整車看起來更加霸氣外露。一般情況下，大多數(shù)猛禽車主喜歡適配這款雷神戶外版皮卡高蓋，它采用FRP新型復(fù)合材料生產(chǎn)，非常堅(jiān)固，能夠裝下高于貨箱水平以上的更多物資。 集美觀、 時(shí)尚 、堅(jiān)固、可靠，性價(jià)比極高于一身。雷神戶外版皮卡高蓋以其矯健的肌肉感線條，征服了無數(shù)的戶外越野愛好者。 可是我覺得真正改裝意義的精華在內(nèi)部。因?yàn)榧友b高蓋，所以后貨箱內(nèi)部的使用空間會(huì)相當(dāng)?shù)某渥?。我們可以放置?chǔ)物柜或者是推拉抽屜，足以放下衣物、漁具、灶具等等，衣食住行都在車上，盡情享受沿途的美麗風(fēng)景！ 有人說加裝后蓋能省油？是真的嗎？ 我肯定的回答您：是真的。我根據(jù)專業(yè)測(cè)試結(jié)果分析出：安裝了后箱蓋的皮卡與沒有安裝的車輛相比，空氣阻力平均降低了7.8%，這一結(jié)果證明了安裝后箱蓋可以明顯降低燃油消耗達(dá)10-15%，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。 至此，縱觀國內(nèi)外皮卡改裝文化，從包容性的轉(zhuǎn)型政策，再到一輛皮卡說走就走的生活方式。外國人的用車環(huán)境都讓我們垂涎三尺。國外購車成本低，所以即使是同類型的皮卡車，在他們手中也能呈現(xiàn)出不同的感受。 也許很多改裝皮卡越野的人們都有一個(gè)小夢(mèng)想。 希望有一天能用狂野不羈的心開著心愛的皮卡，看更多美麗的山川。 也相信在未來，在國內(nèi)皮卡也能夠玩出更多的花樣，而不單單是被賦予的工具車標(biāo)簽。

開過很多的越野車了，都改裝過?，F(xiàn)在開猛禽11款紅色4門的。改裝不能盲目的改，要看你主要的用途。如果只是為了好看，那就不要隨便的去改動(dòng)內(nèi)部件，因?yàn)楦难b會(huì)失去一些東西，如穩(wěn)定性、速度、速比等。特別是穩(wěn)定性這是影響安全的最大因素。如果是純粹的豁車玩家，那就改的可以大手筆點(diǎn)，但是一改就動(dòng)全身，很多地方的改動(dòng)會(huì)勢(shì)必影響其他部件的改動(dòng)，如改動(dòng)大尺寸的輪胎就必須把車身升高，升高就要?jiǎng)訙p震。還有一種改裝是為了比賽，就是所說的賽級(jí)改裝，這個(gè)我也回答不了。開了這么多的越野車，現(xiàn)在猛禽也已經(jīng)用了半年了，覺得最大最值得先改裝的是燈光。我開過的牧馬人、FJ、猛禽都先改燈光，也是最值得改的地方，直接效果很明顯。猛禽的大燈是單大燈，遠(yuǎn)近光分離的，真的很不給力，霧燈也沒有。這是我改的LED霧燈。前后杠原裝就是鐵的基本不用動(dòng)，為了視覺效果的話有幾款前后杠很猛的可以考慮下。還有很多我就時(shí)間關(guān)系不一一說了

福特野馬車主有話說，開2萬公里就掉價(jià)20萬！網(wǎng)友：泡夜店足夠了檢車家老司機(jī)2019-11-18 14:21檢車家官方帳號(hào),優(yōu)質(zhì)汽車領(lǐng)域創(chuàng)作者關(guān)注車無好壞，人有所愛，檢一輛車，寫一故事。hello大家好，我是檢車家的檢測(cè)師錘子哥。曾經(jīng)是一名汽車維修工，后來經(jīng)過檢車家重重磨練與考核，新晉成為一名檢車家二手車檢測(cè)技師，竭力維護(hù)客戶的購車風(fēng)險(xiǎn)是我的服務(wù)宗旨！今天錘子還在寫檢測(cè)報(bào)告的時(shí)候，突然接到客服小伙伴的通知，說西安某市場有位客戶需要馬上檢測(cè)一臺(tái)福特野馬。福特野馬不是一輛非常拉風(fēng)的性能跑車嘛，猜測(cè)車主應(yīng)該是一個(gè)年輕的小哥。掛了客服的電話后我就立即給這位客戶打電話了，果然是一個(gè)年輕的小哥，并且已經(jīng)在店里等候了，可見小哥的購車心情是非常著急的，因此錘子掛完電話后連午飯都沒吃，就背著檢測(cè)裝備趕去約定的檢測(cè)點(diǎn)了。趕到檢測(cè)地點(diǎn)帥氣的小哥和他漂亮的媳婦兒已經(jīng)等好久了（錘子在這說聲對(duì)不起啦，趕車過去時(shí)間久，還望見諒），簡單打了聲招呼確認(rèn)對(duì)方的身份后，小哥就帶我進(jìn)店，一進(jìn)店就看見了這臺(tái)藍(lán)色造型飄逸的野馬先介紹一下這臺(tái)車的基本情況：該車于2016年6月出廠儀表顯示行駛里程為25125.9公里官方指導(dǎo)價(jià)39.68萬現(xiàn)在賣家報(bào)價(jià)26.8萬

2010年福特嘉年華多少：2010年福特嘉年華7.89萬。1976年夏天，福特汽車公司向市場推出了第一代嘉年華（Fiesta），基本型裝載1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率30千瓦。全車僅重700公斤，在同類汽車中是最輕的，1.2立方米的裝貨空間又是同類汽車中最大的。它具有最佳的全景視野和當(dāng)時(shí)同類車中0.42的風(fēng)阻系數(shù)。風(fēng)阻系數(shù)小又促使油耗大為降低，90公里時(shí)速百公里油耗僅5.6升，120公里時(shí)速百公里油耗8.2升，在市區(qū)行駛時(shí)百公里油耗為7.9升。燃油經(jīng)濟(jì)性是福特嘉年華在能源危機(jī)的年代獲得成功的關(guān)鍵因素，但這絕非其惟一的優(yōu)勢(shì)。通過在技術(shù)上的大力創(chuàng)新，嘉年華證明了尺寸并不是汽車價(jià)值的惟一量度。

對(duì)于13款的福特嘉年華兩廂手動(dòng)擋14年上牌而言，現(xiàn)在估值一般為3.3-3.6萬左右。

我個(gè)人還是覺得長安福特探險(xiǎn)者這款車是很不錯(cuò)的，總體的品質(zhì)是偏高的，還是很值得入手的。先說說優(yōu)點(diǎn)吧。這是一款非常現(xiàn)代化的車型，外表看起來非常的硬朗，給人一種很可靠的感覺。除此以外，探險(xiǎn)者系列已經(jīng)經(jīng)歷了好幾代的更新升級(jí)，其調(diào)性是很顯著和穩(wěn)定的。在駕駛過程中你能夠很好的感受到這款車行駛的平穩(wěn)噪音控制以及剎車等方面都是很有質(zhì)感的。除此以外，它在轉(zhuǎn)向時(shí)也是非常平穩(wěn)輕柔的。搭配上3.7t的渦輪以及10AT的變速箱，是目前suv中四驅(qū)布局上很有優(yōu)勢(shì)的一款車。這也是一款銷售量非?？捎^的車型?？偟膩碇v，除了擁有硬朗的外觀以外，它本身也是極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的。進(jìn)氣格柵看起來非常大氣，尾部是采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，它搭配了12.8英寸的豎向中控觸摸屏。有著豐富的功能體驗(yàn)，同時(shí)也非常具有科技感，用料上大多是采用銀色的飾板，粗礦而又內(nèi)斂。不過，它也有一些不足之處，比如車長5米，屬于中大型SUV，空間大的同時(shí)在行駛崎嶇狹窄的山路時(shí)是沒有什么優(yōu)勢(shì)的，需要小心。除了這個(gè)小缺點(diǎn)以外，福特探險(xiǎn)者作為一款定價(jià)30萬左右的車，其內(nèi)飾上的性價(jià)比和同類型的車比起來并不是那么高，雖然內(nèi)飾的用料不錯(cuò)，但是做工工藝方面還是略顯粗糙，雖然四驅(qū)系統(tǒng)很不錯(cuò)但缺少了雙速變動(dòng)箱，這一點(diǎn)上還是略顯遺憾。除此以外，福特探險(xiǎn)者在油耗方面的表現(xiàn)也不是那么盡如人意，和同級(jí)別的車相比油耗還是略微高了。如果對(duì)探險(xiǎn)者的車型很感興趣的話，可以考慮他的現(xiàn)款車型，畢竟它的各方面表現(xiàn)都非常均衡，配置也算是很高檔的，擁有六座或七座版本的布局，乘坐非常的舒適，實(shí)用性偏高?？傮w來講，福特探險(xiǎn)者還是非常適合居家的。

新款探險(xiǎn)者還是很值得購買的。經(jīng)過升級(jí)優(yōu)化之后，新款探險(xiǎn)者的實(shí)力明顯增強(qiáng)，產(chǎn)品力變得更加均衡，并且根據(jù)消費(fèi)者反饋的意見著重進(jìn)行了改動(dòng)，誠意滿滿。對(duì)比途昂、凱迪拉克XT6這些車型，新款探險(xiǎn)者的性價(jià)比大大的高，福特這次真的用心了。霸氣時(shí)尚的外觀，不再是中年人的專屬 ? 現(xiàn)款探險(xiǎn)者的設(shè)計(jì)除了硬朗就是霸氣，整車給人一種沉穩(wěn)的印象，很多人潛意識(shí)里面它就是中年人開的車，而新款探險(xiǎn)者在保留陽剛之氣的同時(shí)，進(jìn)行了時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)化的優(yōu)化改造。比如加入了貫穿式的前大燈，整車更加時(shí)尚精致，輪轂樣式變得更運(yùn)動(dòng)精致，尾燈造型很動(dòng)感，雙邊單出的方形排氣也足夠霸氣，車頂后方還加入了擾流板，整個(gè)設(shè)計(jì)給人一種霸道總裁的既視感，還挺適合年輕人，穿梭在都市沒有一點(diǎn)違和感。 ? 內(nèi)飾科技風(fēng)更濃，用料豪華顯檔次 ? 此前中控的大豎屏一直飽受爭議，新款探險(xiǎn)者汲取消費(fèi)者的建議，將它換成了橫置一體式大連屏，科技感有所上升。從公布的實(shí)車圖看，新款探險(xiǎn)者的內(nèi)飾質(zhì)感也變得更加豪華，中控臺(tái)用了大量的皮質(zhì)包裹，另外還有金屬拉絲飾板，配色也更加豐富，整個(gè)內(nèi)飾很顯檔次，新款探險(xiǎn)者這個(gè)改款還是很有誠意的。 ? ? 智能科技配置加碼，用車體驗(yàn)升級(jí) ? 新款探險(xiǎn)者或?qū)⒋钶d最新的SYNC+系統(tǒng)，參照EVOS的功能，新款探險(xiǎn)者應(yīng)該也能享受到更加智能的語音識(shí)別控制功能，還有自由秘境，以及領(lǐng)先同級(jí)的車路協(xié)同系統(tǒng)也可能出現(xiàn)在 探險(xiǎn)者上面，帶來更加便捷的出行體驗(yàn)，用車生活更加智能。據(jù)說新款探險(xiǎn)者還會(huì)新增一個(gè)HUD抬頭顯示，再結(jié)合全液晶儀表盤和大尺寸的中控屏，福特這次是真的下本了。 ? ? 動(dòng)力強(qiáng)操控好，硬派用途不能丟 ? 新款探險(xiǎn)者或沿用現(xiàn)款的動(dòng)力總成，2.3T+10AT，縱置后驅(qū)打造，帶適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，6種駕駛模式，1700兆帕超高強(qiáng)度車身，5.9米最小轉(zhuǎn)彎半徑，新款探險(xiǎn)者在野外的生存能力也是毋庸置疑的。不管是城市游走還是自駕“探險(xiǎn)”，它都能滿足你全場景的用車需求。 ? 誠意滿滿，實(shí)力和性價(jià)比兼具 ? 綜合以上的變化，新款探險(xiǎn)者對(duì)比途昂、XT6等競品車型，不僅更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，智能科技也更加越級(jí)，產(chǎn)品力更加均衡，性價(jià)比突出，是一款值得入手的中大型SUV。?