在國內(nèi)，很多人并不太了解還有個江鈴福特，主要是名聲比較小，出名的車估計知道的也就只有全順，當然撼路者這種硬派越野其實也是江鈴福特生產(chǎn)的，而長安福特主要生產(chǎn)轎車和城市SUV車型，那么長安福特和江鈴福特哪個好呢？主要是發(fā)展方向不一樣，質(zhì)量上都是很不錯的。 長安福特和江鈴福特兩者的發(fā)展方向是不同的，江鈴汽車在1995年便開始與福特達成戰(zhàn)略合作伙伴的關系，并且現(xiàn)在還擁有江鈴32%的股份，不過江鈴福特生產(chǎn)的主要是全順客車或者是福特撼路者這類純正SUV，相對來說偏科一些。 而長安福特是在2001年4月，福特與中國百年企業(yè)長安汽車集團簽約成立的，并在2003年初正式投產(chǎn)，雖然說要比江鈴福特晚幾年，但是生產(chǎn)的車型更加大眾化，比如?？怂埂⒚傻蠚W、翼虎等這種普通的家用轎車、SUV，這種車型生產(chǎn)出來消費人群也相對要多一些。 那么長安福特和江鈴福特哪個好呢？兩者的發(fā)展方向不同，但是從銷量上來看，江鈴福特生產(chǎn)的全順，二十年過去了，目前依舊是國內(nèi)中高端輕客的領軍品牌，盡管國內(nèi)許多廠家也紛紛推出多款B型房車，價位涵蓋20-40萬區(qū)間，但是相較于大通V80底盤、東風御風底盤，全順以動力充沛、性能可靠而獨樹一幟。 再看長安福特，經(jīng)過高速增長之后，逐漸出現(xiàn)各種問題，銷量也是大不如以前，特別是近年來受到中美兩國的關系影響，也是令福特的銷量大受影響，而江鈴福特全順卻完全不受影響，當然也存在車型定位不同，所以影響大小也不同的情況。

福特兩廂車有：嘉年華、?？怂箖蓭⒏Ｌ谹ctive、?？怂笴-MAX、蒙迪歐等。兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個廂體，并且發(fā)動機獨立的布置形式，這種布局形式能增加車內(nèi)空間，相應的后備箱空間就有所減少，因此多用于小型車和緊湊型車。福特是世界著名的汽車公司之一，也是美國福特汽車公司旗下的品牌，成立于1903年，總部位于密歇根州迪爾伯恩市，擁有世界著名汽車品牌：福特（Ford）、林肯（Lincoln）。 1、福特福克斯（參考價：10.88-15.0八萬元） 福特?？怂故桥c飛度，大眾高爾夫一樣，在我國的售賣都維持很好的主要表現(xiàn)。造型設計線框明晰立體式，呈現(xiàn)時尚潮流炫酷，室內(nèi)空間在平級車型有著最寬車體和最長軸距。驅(qū)動力配搭有1.8和2.0不一樣挑選，2.0汽車發(fā)動機至大功率104KW，最大扭矩轉(zhuǎn)速180N·m，驅(qū)動力充足。 2、福特嘉年華會 福特嘉年華會也是一臺“小鋼炮車型”，汽車貿(mào)易主要是集中化在歐州銷售市場，現(xiàn)階段中國也是沒有市場銷售，但是二手車市場能夠訂購到。嘉年華會ST配用的是1.6升EcoBoost渦輪增壓器汽車發(fā)動機。 3、福特Active（參考價：13.98-15.3八萬元） ?？怂笰ctive是北京長安福特給與?？怂箖蓭姘l(fā)布的細分化車型，其總體設計風格類似volvoV40CrossCountry等跨界營銷車型類似。因而，這款車型是做為兩廂跨界營銷的SUV存有的。

摘要：福特汽車的車標相信大家都不陌生，藍色的背景色，白色圖標。但是具體細說，可能不少朋友一時半會說不出來，并且，每一個品牌的標志都有其歷史緣故，那么，我們一起來從福特汽車的歷史由來開始了解吧。 福特汽車公司是世界上最大的汽車公司之一，1903年由亨利·福特先生在美國底特律創(chuàng)立?，F(xiàn)在福特汽車公司是世界超級跨國公司，總部設在美國密歇根州迪爾伯恩。福特的標志是英文的福特，藍底白字。由于創(chuàng)始人亨利·福特喜歡小動物，標志設計師把福特的英文畫成了兔子一樣的圖案，藝術化的圖標看起來就像一只活潑可愛、充滿活力、美麗動人的兔子，仿佛在溫暖的大自然中，有一只可愛、溫順的大白兔向前飛奔，象征著福特汽車在世界各地奔馳。 福特汽車公司成立于1903年6月16日，當時亨利·福特和11個合伙人提交了在密歇根州成立公司的申請報告。福特公司成立僅幾周，就向加拿大的一位客戶出售了一輛A型車，從此福特開始了它走向世界的偉大征程。十年之內(nèi)，福特汽車的銷售遍及歐洲、南美和亞洲。 福特還擁有捷豹汽車公司、阿斯頓·馬丁·拉戈尼亞有限公司、馬自達33.4%的股份和起亞汽車近10%的股份。福特在全球30多個國家擁有生產(chǎn)、組裝或銷售企業(yè)。福特的卡車和汽車銷售網(wǎng)絡覆蓋六大洲，200多個國家，擁有超過10，500家經(jīng)銷商。福特的企業(yè)和員工已經(jīng)形成了一個國際網(wǎng)絡，超過37萬名福特員工在世界各地從事生產(chǎn)、測試、研究、開發(fā)和辦公室工作。

福特T型車（英語：Ford Model T；俗稱：Tin Lizzie或Flivver）是美國亨利福特創(chuàng)辦的福特汽車公司于1908年至1927年推出的一款汽車產(chǎn)品。第一輛成品T型車誕生于1908年9月27日，位于密歇根州底特律市的皮科特（Piquette）廠。它的面世使1908年成為工業(yè)史上具有重要意義的一年：T型車的量產(chǎn)，以其低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了車輪上的國度。該車的巨大成功來自于其亨利福特的數(shù)項革新，包括以裝配線大規(guī)模作業(yè)代替?zhèn)鹘y(tǒng)個體手工制作，支付員工較高薪酬來拉動市場需求等措施。從第一輛T型車面世到它的停產(chǎn)，共計銷量1500多萬輛。它的生產(chǎn)是當時先進工業(yè)生產(chǎn)技術與管理的典范，為汽車產(chǎn)業(yè)及制造業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻，在20世紀世界最有影響力汽車的全球性投票之中，福特T型車榮登榜首。在該車的生產(chǎn)歷程中經(jīng)歷了數(shù)次重大的變化。早期的型號的冷卻器，車燈和許多小部件都是由黃銅制成，樣式單一，大多數(shù)車都為敞篷旅行車，且沒有配備車門。后期車型逐漸豐富，在原有底盤下開發(fā)了轎車、跑車、皮卡、卡車等車型。車前燈由最初的乙炔燈發(fā)展為電氣燈。T型車運用了當時的許多先進科技，例如釩鋼，使其的耐久性表現(xiàn)十分出色。80年后的今天，許多部件仍可正常使用。

福特是美國汽車品牌，是美國三大汽車廠商之一。中國的長安福特是一個合資品牌，長安福特的汽車是在國內(nèi)工廠進行生產(chǎn)的，生產(chǎn)后直接在國內(nèi)銷售，并提供服務。 長安福特汽車有限公司（簡稱長安福特），成立于2001年04月25日，是中國知名汽車合資廠商，總部在重慶市北部新區(qū)，由長安汽車股份有限公司和福特汽車公司共同出資成立。長安福特現(xiàn)有重慶、杭州、哈爾濱三個生產(chǎn)基地。 長安福特生產(chǎn)銷售的車型有福特銳界、福特銳際、福特翼虎、福特翼搏、福特金牛座、福特新蒙迪歐、福特福克斯和福特福睿斯等。 福特銳界是一款中大中型跨界SUV車系，其尺寸分別為4878mm、1925mm、1770mm，輪距為2850mm。 福特銳界的車懸架種類為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛系統(tǒng)種類為多連桿式獨立懸掛，推動方法為前輪驅(qū)動，車身構造為承載式車身。

福特翼搏所有型號的汽車油箱均為52L。長安福特旗下首款小型SUV，翼搏于2013年03月19日正式上市，新車搭載了1.5L自然吸氣與1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機，共推出了6款車型。 翼搏配備了福特與微軟聯(lián)合開發(fā)的SYNC系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以支持語音操作系統(tǒng)、藍牙電話等功能。安全配置方面配備有安全氣囊、坡道輔助系統(tǒng)和電子穩(wěn)定程序，舒適性配置包括自動空調(diào)、一鍵啟動、無匙進入等。 福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一。1903年由亨利·福特先生創(chuàng)立創(chuàng)辦于美國底特律市?，F(xiàn)在的福特汽車公司是世界上超級跨國公司，總部設在美國密執(zhí)安州迪爾伯恩市。福特汽車的標志是采用福特英文Ford字樣，藍底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動物，所以標志設計者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。

福特是美國車系，最早的福特由亨利·福特先生創(chuàng)建在美國底特律市，福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一?，F(xiàn)在的福特汽車公司是世界上超級跨國公司，總部設在美國密執(zhí)安州迪爾伯恩市。 福特汽車公司成立于1903年，是世界上最大的汽車生產(chǎn)商之一。旗下?lián)碛懈Ｌ兀‵ord）和林肯（Lincoln）汽車品牌，總部位于密歇根州迪爾伯恩市（Dearborn）?，F(xiàn)在福特的乘用車福克斯、蒙迪歐致勝、嘉年華、S-max在與長安合資的汽車廠長安福特生產(chǎn)。其他的進口車型如野馬、愛虎等原產(chǎn)自美國。 福特汽車的標志是采用福特英文Ford字樣，藍底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動物，所以標志設計者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。福特旗下還擁有美洲豹汽車公司、阿斯頓.馬丁拉貢達公司，福特在世界各地30多個國家擁有生產(chǎn)、總裝或銷售企業(yè)。

本屆北京車展上福特推出新款SUV銳界，據(jù)悉此車在年內(nèi)在進入中國，先期上市的為3.5L車型，售價可能與之前愛虎差不多（之前愛虎在國內(nèi)售價53.8萬元），在中國銷售的銳界分為limited和SEL兩款車型。銳界其實就是新一代的愛虎，但外形比愛虎車型更加時尚，風格依然是純粹的美式SUV。內(nèi)飾也是經(jīng)典的美式車的風格，但是與之前的車型不同，銳界整個中控的操作界面都采用了觸摸按鍵的設計，還具有全新的人機對話系統(tǒng)，很有科技感，這在內(nèi)飾設計一向平庸的美國車中是一個亮點。動力部分仍然采用了3.5LV6發(fā)動機，與愛虎車型相同。

福特s-max底盤的養(yǎng)護和發(fā)動機養(yǎng)護有很多相似之處，需要及時檢查。下面筆者給大家分享一下汽車底盤保養(yǎng)的方法。1.轉(zhuǎn)向機構；轉(zhuǎn)向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無裂紋，絲扣及鍵槽完好、轉(zhuǎn)動靈活，不松曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。2.拆檢轉(zhuǎn)向器：進行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯現(xiàn)象，并需進行負荷試驗。　　3.拆檢手、腳制動器，按二級保養(yǎng)要求執(zhí)行。4.檢查各管接頭、三通管絲扣應完好，結(jié)合緊密，不漏氣。檢查制動軟管，不得與相鄰部件發(fā)生摩擦、碰撞：軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。

福特探險者運動版與普通探險者車型相同，基于D4非承載車身平臺開發(fā)。在2011款車型上，探險者從過去的非承載車身變換成了當前的承載式車身。這是一個很根本性的改變，但是改變后的探險者在經(jīng)濟性和內(nèi)部空間上并沒有人們想象的那樣好。探險者運動版與普通版很明顯的不同是動力的增加。運動版車型搭載3.5升雙渦輪增壓引擎，最大功率365馬力，峰值扭矩474Nm，比普通版車型分別增加了75馬力和128Nm。此款動力驅(qū)動兩噸多的車身并不費力，其0到96km/h加速僅僅需要5.7秒，四分之一英里加速時間為14.4秒。

內(nèi)飾的樣式上，我們在之前福特的進口SUV-銳界身上已經(jīng)見識過，簡約的設計、按鍵布局以及觸摸操控方式在我們實拍的探險者上都有體現(xiàn)，同時功能強大的SYNC、Myford系統(tǒng)在探險者的高低配車型上都有配備，只是操作上有所區(qū)別，低配車型-非觸摸操控。福特的SYNC、Myford系統(tǒng)其實本質(zhì)與通用的Onstar安吉星、豐田的Gbook功能表現(xiàn)相類似，在此基礎上通過語音控制等能更有效的達到操控的目的，整體來說方便性、實用性不錯。而福特探險者相對同價位的幾款車型來說，整體的配置表現(xiàn)與對手同一水平線。

福特S-MAX，有轎車一樣的精準操控，有MPV一樣多變的空間，操控性能好，上海經(jīng)銷商最新消息，福特S-MAX有最高1.6萬現(xiàn)金讓利，低配車型讓利額度在萬元左右。福特S-MAX有著不錯的底盤調(diào)教，其定位應該是更多考慮到家用而并非商用，因為市場份額以個人用戶居多，MPV市場的利潤很高，如何有效延伸市場覆蓋范圍，是福特需要考慮的重點。前的優(yōu)惠額度同前段時間相比，并沒有大起大落，也就是說這個車也就基本上這個優(yōu)惠范圍了，有大空間用途的客戶可以重點考慮下，福特的底盤調(diào)教還是可圈可點。

2012款福特翼虎裝備的 Duratec 3.0 V-6發(fā)動機做了多方面改進，采用了新的發(fā)動機懸置和先進的Black Oak動力系統(tǒng)管理計算機，改善了怠速的平穩(wěn)性與輕載時的響應性。最大輸出功率和扭矩分別達到179千瓦和302牛米，在同級車中是最強勁的。福特翼虎裝備了新的全自動化的智能四驅(qū)系統(tǒng)，改善了牽引力和穩(wěn)定性，使汽車的工作更為平穩(wěn)、省油。這種計算機控制的四驅(qū)系統(tǒng)工作時不顯山露水，大多數(shù)司機不會注意到它的存在，但是在路況濕滑時，福特翼虎表現(xiàn)出來的英雄本色卻讓人難以忘懷。

福特全順剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。

今年7月份，福特就因翼虎汽車速度控制線纜接頭問題和車輛地毯與制動踏板干涉問題，先后兩次共召回50多萬該型車。7月2日，福特宣布召回部分在2012年3月8日至2012年6月7日期間生產(chǎn)的2012年款翼虎，原因是中央控制臺裝飾板的地毯安裝不當，可能增大制動距離和事故風險。7月25日，福特再次宣布召回部分裝備了3.0LV6發(fā)動機和速度控制系統(tǒng)的翼虎汽車，由于發(fā)動機罩和速度控制線纜接頭之間的間隙不足，可能導致碰撞事故。此次召回涉及近47萬輛車。

懸架則是小型車一貫的配置：前麥弗遜后扭力梁結(jié)構。整體的調(diào)校屬于比較中性的類型，不軟不硬，過彎時懸架整體感不錯且顯得韌性十足，通過溝溝坎坎時則能保留不錯的舒適度，升高后底盤自然也將大部分路感隔絕在車外，不過對于一款SUV來說，這點我們不能太過于強求。轉(zhuǎn)向則是隨速電動助力，力度適中，隨速力度的變化也很線性。方向盤手感很好，在轉(zhuǎn)向時虛位小，只是車頭的響應稍微有些拖沓，這和它的定位不無關系，如果你喜歡更犀利些的轉(zhuǎn)向，嘉年華是更好的選擇。

福特翼虎國產(chǎn)有望，翼虎符合國人審美的外觀和寬敞的車內(nèi)空間，是一款新車型在國內(nèi)市場立足所需要具備的必要條件。在外觀設計上，福特翼虎采用了簡潔、動感的歐式設計風格，而這也是國內(nèi)年輕消費者所喜歡的。在車身尺寸方面，翼虎的長寬高分別為4523mm、1839mm、1684mm，軸距為2690mm。因為擁有接近2.7米的軸距，讓翼虎的后排空間表現(xiàn)達到了同級別車的較高水準。擁有不錯的外觀和寬敞的空間，福特翼虎已經(jīng)向成功邁出了堅實的一步。

中間排座位腿部空間一般，但仗著較大的橫向空間，乘坐三人還是比較富余。中排座椅采用40/60比例，不可前后移動，但靠背可以調(diào)節(jié)。比較奇怪的是，探險者中排竟然沒有設計中央扶手，似乎再次體現(xiàn)了美國人的大大咧咧。中排座椅不能前后移動的缺點是不能靈活利用空間，但優(yōu)點是可以讓座椅的翻折更簡單。探險者的中排座椅只需一個拉手就可以實現(xiàn)向前翻倒，方便后排乘客上下車。后排可以單獨控制空調(diào)，空調(diào)出風口也都能照顧到后兩排的乘客。

日前，有海外媒體繪制了福特全新野馬高性能版的假想圖，根據(jù)之前的報道，該車有望于今年年內(nèi)正式發(fā)布。外觀方面，新車相比普通版野馬造型更加激進，前進氣格柵采用蜂窩網(wǎng)狀設計，前保險杠造型更加兇狠，并融入了空氣動力學設計。此外，新車還采用了野馬經(jīng)典的外觀涂裝，使新車的視覺效果更加運動。動力方面，根據(jù)之前報道，全新野馬高性能版預計將繼續(xù)搭載5.8升機械增壓發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的將是一臺6速手動變速箱。

2013年款福特探險者在安全配置上下了不少功夫，增加了車道偏離警告和車道保持輔助系統(tǒng)、首次使用充氣式后排座椅安全帶功能、自適應巡航控制系統(tǒng)和制動支持的碰撞警告系統(tǒng)以及自動遠光調(diào)節(jié)功能和車身防側(cè)翻穩(wěn)定系統(tǒng)。這些配置極大的提高了探險者的安全性。作為一款美國人喜愛的大尺寸7座SUV車型，探險者的空間絕對是其宣傳的最大賣點之一。透過5米多長的車身及接近3米的軸距我們完全可以想象它的內(nèi)部空間一定非常寬敞。