2014年，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方案。同時公布了第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，全國12個地區(qū)26個城市入圍。隨后，多個省市密集出臺了詳細的新能源汽車補貼政策，包括新能源汽車推廣目標(biāo)、充換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃、新能源汽車補貼及相關(guān)優(yōu)惠政策等。本文將以商用車為主線，以表格的形式總結(jié)各地的新能源政策。新能源商用車全球推廣目標(biāo)及優(yōu)惠政策

近日有外媒報道稱，大眾可能會推出一款水陸兩棲概念車，并且已經(jīng)注冊了Type7汽車商標(biāo)。根據(jù)我們的披露，在2019年3月的日內(nèi)瓦車展上，大眾可能會公布該車的信息。大眾7軍車大眾并不是第一次使用Type7。20世紀(jì)40年代，大眾用這個代號命名了一款名為Schwimmwagen的軍車，這是一款兩棲軍車。這是否意味著大眾正在考慮復(fù)興該系列車型？目前沒有更多關(guān)于大眾Type7的消息，我們會繼續(xù)關(guān)注。

最近我們了解到，韓國三大電池廠商LG Chem、三星SDI和SKInnovation將聯(lián)合開發(fā)電池核心技術(shù)。11月12日，三家公司簽署了關(guān)于設(shè)立電池基金的諒解備忘錄，將動用約6.16億元設(shè)立基金，保障下一代電池的技術(shù)安全。該基金可能在明年第一季度完成準(zhǔn)備工作。三家公司將聯(lián)合投資研發(fā)；d項目，并計劃進行研發(fā)；d在固態(tài)電池、鋰金屬電池、鋰硫電池等領(lǐng)域，在支持下一代電池材料、工藝和設(shè)備研發(fā)的同時，進一步加快核心技術(shù)的早期商業(yè)化。

為支持韓國汽車零部件制造商進入中國市場，KOTRA)15日在深圳舉行了韓國汽車零部件制造商與本土整車制造商比亞迪股份有限公司的第二次會議。當(dāng)天，十幾家韓國汽車零部件制造商參加了交易會，并與比亞迪進行了一對一的技術(shù)會談。來自比亞迪戰(zhàn)略合作部、采購部、研究所的100多名員工參加了此次活動。為支持韓國企業(yè)進入中國汽車零部件市場，韓國貿(mào)易投資振興公社今年與上海通用、東風(fēng)、一汽集團、長安福特、吉利等舉行了合作洽談會。

2016年1月6日0: 00，通用汽車在典邦商城500元購車補貼取消。2016年1月6日0: 00之前，電邦商城非活躍渠道生成的訂單發(fā)票審核通過后，500元商城普通補貼仍然有效。最晚提交發(fā)票時間為2016年4月5日24: 00。遲交發(fā)票會使你失去補貼資格。2016年，e國將推出新的活動。從1月開始，將定期舉辦新能源汽車專場銷售，限時給予消費者高額補貼，以更大的實惠回饋朋友朋友的支持。第一場活動于2016年1月15日舉行。

電動汽車的推廣幫助廠家花錢建充電站，方便消費者充電。鑒于目前氫燃料站的稀缺，日本三大汽車制造商將支持在日本建立燃料站。據(jù)綠色汽車報道網(wǎng)報道，本田、日產(chǎn)和豐田宣布將聯(lián)合開發(fā)氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施，目前正在討論合作開發(fā)的細節(jié)。然而，日產(chǎn)并未參與氫燃料電池汽車的研發(fā)。2013年1月，該公司與戴姆勒和福特合作研究氫燃料電池汽車，但這只是對電池汽車的初步研究。2014年12月，日產(chǎn)副總裁表示，日產(chǎn)不會急于開發(fā)氫燃料電動汽車。

美國電動汽車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官馬斯克在股東大會上表示，正在擴大與鴻海集團的合作，以提高特斯拉的產(chǎn)能。鴻海群創(chuàng)提供特斯拉汽車面板，雙方長期合作。特斯拉暗示雙方合作與“提高產(chǎn)能”有關(guān)，并透露鴻海可能會協(xié)助特斯拉組裝。業(yè)內(nèi)人士表示，如果鴻海能與特斯拉達成組裝合作協(xié)議，不僅能加快特斯拉的供貨速度，還能使鴻海集團正式跨越汽車產(chǎn)業(yè)。郭臺銘曾公開表示，電動車絕對是未來的方向和趨勢，而鴻海投資的原夏普科技電池?fù)碛猩岬年P(guān)鍵技術(shù)，是進軍電動車領(lǐng)域的一大利器。

中炬電池公告稱，擬在上市后有條件認(rèn)購史密斯電動車系列AA可轉(zhuǎn)換債券、系列優(yōu)先股和SEV普通股，涉及金額分別為200萬美元、1000萬美元和3000萬美元，用于與SEV的戰(zhàn)略合作。SEV是史密斯電動車公司生產(chǎn)的電動物流車，主要從事商用全電動汽車的制造和銷售。其主要運營基地是美國密蘇里州堪薩斯城。SEV打算與一家在場外市場交易的公司合并，然后尋求在紐約證券交易所、紐約證券交易所或納斯達克上市。

記者從財政部網(wǎng)站獲悉，財政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《2014年舊車報廢更新補貼資金管理辦法》。今年繼續(xù)實施商用車以舊換新補貼。補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛18000元。與去年的補貼一樣，這次補貼僅限于重型卡車，汽車不在補貼范圍內(nèi)。據(jù)悉，2014年1月1日至12月31日，銷售給報廢汽車回收企業(yè)的總質(zhì)量12000公斤以上的半掛牽引車和重型卡車，使用年限均超過10年，未達到規(guī)定的使用年限。符合上述補貼范圍的老車主，可持《舊車報廢更新申請表》等相關(guān)證明申請補貼資金。

力帆正式與上海嘉定汽車城簽署電動車購買合同。雙方約定，在3月15日舉行的上海私人新能源汽車購買試點樣車交接儀式上，中科力帆將作為首批候選人，為嘉定汽車城提供力帆LF7002EV電動車樣車。嘉定區(qū)是上海汽車產(chǎn)業(yè)基地，也是上海新能源汽車示范區(qū)之一。記者得到的消息是，當(dāng)?shù)卣衲暧媱澩斗?000輛新能源汽車，力帆LF7002EV純電動車有望拿下更高份額。目前，中科力帆的電動車生產(chǎn)線已經(jīng)安裝完畢，正式投入使用。一期年產(chǎn)能5000輛。

據(jù)近日媒體報道，戴姆勒已經(jīng)開始生產(chǎn)與特斯拉聯(lián)合開發(fā)的奔馳B級電動車，該車將于今年夏天首先在美國上市，然后在歐洲上市。奔馳B級是戴姆勒繼SmartForTwo電動版之后的第二款純電動汽車，續(xù)航里程約200km。奔馳與特斯拉聯(lián)合研發(fā)的B級電動車的推出，有望引發(fā)全球純電動車的新熱潮，推動全球電動車的快速發(fā)展。純電動汽車需求的增加，必將導(dǎo)致鋰電池上游材料如正負(fù)極、電解液、隔膜等需求的大幅增長。中國鋰電池行業(yè)，尤其是正負(fù)極材料和電解液，市場占有率高，產(chǎn)能充足，基礎(chǔ)好。

9月10日消息，據(jù)國外媒體報道，松下將與美國純電動汽車初創(chuàng)公司TroposMotors在商用車領(lǐng)域展開合作。松下將考慮提供與汽車電池和純電動汽車相關(guān)的技術(shù)。松下將與TroposMotors合作開發(fā)緊湊型電動多功能車。除了應(yīng)急車輛，由Postromotors開發(fā)的eCUV廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、最后一英里貨車等領(lǐng)域。合作將采用松下?lián)碛械碾姎饣考拖到y(tǒng)等技術(shù)。松下是汽車鋰離子電池領(lǐng)域的巨頭，為特斯拉提供汽車電池。松下的合作伙伴是豐田，雙方也有R & amp電動汽車電池領(lǐng)域的合作。

據(jù)路透社報道，LG化學(xué)今日表示，已成為戴姆勒全新智能系列電動汽車的獨家電池供應(yīng)商。戴姆勒的智能電動汽車將于2016年上市。LG沒有透露雙方的交易量，但表示電動汽車僅占戴姆勒目前10萬輛Smartmini車型年銷量的一小部分。LG化學(xué)也是通用汽車和雷諾電動汽車的電池供應(yīng)商。LG化學(xué)表示，將向戴姆勒提供智能電動汽車電池單元，戴姆勒的全資子公司DeutscheACCUmotive將使用這些電池單元生產(chǎn)組裝電池組。戴姆勒是LG化學(xué)電動汽車電池組業(yè)務(wù)的第13個客戶。

811三元鋰電池高鎳含量的趨勢將不可逆轉(zhuǎn)。近日，韓國電池供應(yīng)商SK宣布，到2025年將產(chǎn)能擴大至100GWh，以吸納屆時可能高達700GWh的訂單量。同時，據(jù)韓國媒體報道，SK將從今年第三季度開始正式生產(chǎn)NCM811鋰離子電池。據(jù)SK Battery R & ampd、公司將于今年第三季度開始單獨供應(yīng)811電池，不會與其他產(chǎn)品混用。根據(jù)SK的產(chǎn)能規(guī)劃，2019年SK的產(chǎn)能約為20GWh/年，2020年翻倍至40GWh/年，2022年60GWh/年，2025年100GWh/年。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計分析，2013年11月，汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)平穩(wěn)增長，單月產(chǎn)銷再創(chuàng)新高；其中乘用車依然跑贏商用車。1-11月汽車產(chǎn)銷均超過去年全年，同比增速較前10月繼續(xù)回升。10月商用車產(chǎn)量35.09萬輛，環(huán)比增長8.23%，同比增長6.54%。34.76萬輛的銷量，環(huán)比增長6.32%，同比增長5.42%。11月商用車占汽車市場總量的17%。2013年11月商用車市場份額如下：輕卡占44%，重卡占18%，微卡占12%，輕卡占9%，中卡占6%，中卡占9%，大卡占2%。

據(jù)海外媒體報道，通用汽車已經(jīng)在美國專利商標(biāo)局為別克注冊了兩個新商標(biāo)： natalie horler和Calibra。這預(yù)示著別克即將推出兩款新車型。歐寶品牌雖然注冊了歐寶娜塔莉霍勒商標(biāo)，但并不在美國市場銷售。通用汽車曾表示，歐寶娜塔莉霍勒(natalie horler)可能會使用別克品牌進入北美市場，歐寶本身也會使用娜塔莉霍勒。Calibra是90年代推出的一款跑車，其設(shè)計基于歐寶Vectra。當(dāng)時通用表示豪華跑車會出現(xiàn)在別克系列中。當(dāng)然，通用注冊了這兩個商標(biāo)并不代表會使用，但確實表明通用有意用這兩款車進入美國市場。

昨天，全國人大代表、北京市科委主任閆表示，相關(guān)部門正在動員商場、大型停車場、P R等停車換乘場所建設(shè)公共充電樁。目前，本市多個商場已建成充電樁。對于如何找到公共充電樁，閆表示，手機APP已經(jīng)有充電樁地圖了?！案鶕?jù)地圖，你可以找到最近的充電設(shè)施。希望APP也能預(yù)約?！遍Z還建議，新能源汽車可以嘗試分時租賃，并將分時租賃汽車納入城市公共交通系統(tǒng)。租賃方式類似于公租自行車?！肮癯蔀樗緳C。它們不占用汽車，不占用停車資源，不占用道路資源。這是一種高效的出行方式，可以先在機場、火車站等重點區(qū)域推廣”。

據(jù)法國《費加羅報》近日消息，雷諾集團將與電池制造商博羅雷建立合作關(guān)系，共同開發(fā)電動汽車技術(shù)。據(jù)《費加羅報》報道，雷諾和波洛計劃在充電站和電池領(lǐng)域進行合作。目前，雷諾從韓國LG化學(xué)購買鋰離子電池用于其電動汽車。未來，雷諾有望使用Pololai的鋰金屬聚合物電池來設(shè)計新的電動汽車。但是，《費加羅報》沒有給出消息來源，而雷諾和波洛拒絕對該報道發(fā)表評論。博羅萊是一家家族公司，它參與了“Autolib”汽車共享計劃，這是一個公共電動汽車租賃系統(tǒng)。該計劃于2011年下半年啟動，迄今已有100，000名客戶參與。

日前，外媒報道稱，美國吉利控股公司的掌門人福特汽車公司對商標(biāo)申請?zhí)岢霎愖h，原因是其認(rèn)為凌克的英文發(fā)音與其豪華品牌林肯相似。在發(fā)給美國媒體的一封郵件中，林肯的發(fā)言人表示，林肯品牌已經(jīng)有一百年的歷史，我們希望保護它的聲譽。他還提到，福特將采取一切法律手段阻止Linker品牌使用侵權(quán)商標(biāo)，因為它侵犯了林肯商標(biāo)權(quán)。據(jù)外媒報道，美國商標(biāo)和專利局已經(jīng)給予福特一段寬限期，以正式對凌克商標(biāo)提出異議。公司最遲可在11月15日前提交異議申請。不過，據(jù)吉利相關(guān)負(fù)責(zé)人向國內(nèi)媒體表示，對福特的異議暫時不會影響凌克在美國的商標(biāo)申請。

據(jù)美國媒體auto evolution 12 12月23日報道，12月初，福特公司提交了“ModelE quot”的商標(biāo)申請。據(jù)推測，該模型可能是一個電動概念模型。根據(jù)福特官方提供的信息，該申請將被歸入序列號為86133442的汽車商品和服務(wù)類別。遺憾的是，福特將如何使用該商標(biāo)仍無消息。但據(jù)知情人士透露，ModelE可能是一款概念車，“E”很可能代表電動。這種模式很可能像100多年前的ModelT一樣徹底改變整個汽車行業(yè)。此外，有消息稱，美國電動汽車制造商特斯拉即將推出的新車可能會以ModelE命名，目前尚未最終確定。