據(jù)GreenCarCongress報道，WiTricity和日產(chǎn)宣布就電動汽車無線充電達成合作。兩家公司之前都加入了SAE的無線充電標(biāo)準(zhǔn)J2954工作組。2016年夏天，J2954啟動了標(biāo)準(zhǔn)的前期工作計劃，目標(biāo)是在2020年實現(xiàn)無線充電的大規(guī)模商用。電動充電的大規(guī)模商業(yè)化，必須讓不同汽車廠商生產(chǎn)的汽車兼容不同廠商的無線充電設(shè)備。這需要一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。目前SAE正在推進兼容性測試，之前已經(jīng)在愛達荷國家實驗室進行過。WiTricity可以為消費電子、工業(yè)、汽車和醫(yī)療設(shè)備提供無線充電解決方案。在此次合作中，日產(chǎn)是汽車制造商，提供電動汽車進行測試，WiTricity是無線充電設(shè)備供應(yīng)商，提供無線充電設(shè)備。WiTricity針對汽車的解決方案是Drive，其特點是效率高達91%，功率超過11Kw，可以提供三個方向的停車自由。

常州是中國最早建樁的城市。通過眾籌，在全市建設(shè)1500個充電樁，預(yù)計今年5月底建成投入使用。這是國內(nèi)首個德德科技率先打造樁機的城市。據(jù)了解，常州采取眾籌方式建設(shè)充電樁，完善新能源汽車配套措施，促進新能源汽車發(fā)展。這種建樁方式是國內(nèi)首次由：擁有五個以上自有車位且電容充裕的合格合作伙伴自行申請。操作人員收集信息，篩選后上報規(guī)劃部門，最終確定一個合理的樁施工場地。星空傳媒是獨家戰(zhàn)略合作伙伴。據(jù)運營商星寵董事長邵丹偉介紹，申請人只需提供場地，全程不承擔(dān)建設(shè)費用。完成后，申請人將永久獲得一半的服務(wù)費。“公建樁”吸引了3000多個加盟申請，最終決定建設(shè)1500個充電樁?！昂芏喑鞘械耐ㄐ凶龇ㄊ牵ㄟ^劃撥、出讓、租賃或合作等方式提供場地，承包商投資建設(shè)。但可能存在場地供應(yīng)有限、場地位置與消費者出行地點無交集等問題。"邵丹薇表示，眾籌有助于滿足消費者的需求，充分發(fā)揮充電樁的實用作用。

美國電動汽車制造商Etrel和Circontrol正在開發(fā)配備智能耗電檢測裝置的新型家用充電器，使電動汽車可以像其他太陽能產(chǎn)品一樣自動充電。據(jù)了解，Etrel的系統(tǒng)可以檢測家庭用電需求，在使用太陽能時優(yōu)化充電，并將電能回饋給電網(wǎng)。此外，為了防止系統(tǒng)過載，智能充電器可以根據(jù)家庭用電需求調(diào)整電動汽車的充電速率。斯洛文尼亞人表示，充電器和電力監(jiān)控設(shè)備明年可以使用。到目前為止，已經(jīng)售出數(shù)百個家用充電器和商用充電器。Circontrol是一家西班牙公司，類似于Etrel。該公司透露，其家用充電器也是基于同樣的工作原理。在最近的慕尼黑電子汽車技術(shù)大會上，Circontrol展示了包括移動應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用在內(nèi)的雙系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以讓車主判斷用電量，規(guī)劃汽車的充電量。同時，Circontrol還提供商用交流充電器和DC充電器，可用于幫助電力生產(chǎn)商防止多余的風(fēng)能和太陽能生產(chǎn)的浪費。

近日，特斯拉主要電池供應(yīng)商、超級一廠合作伙伴松下表示，明年特斯拉ModelY投產(chǎn)后，動力電池將出現(xiàn)短缺。松下表示，今年將增加電池產(chǎn)能，特斯拉將再次尋找新的供應(yīng)商?！短厮估璏odelY》此前報道稱，特斯拉和松下暫停了對超級一號工廠擴建的投資。特斯拉表示將繼續(xù)投資建廠，但目前的電池產(chǎn)能不足以滿足特斯拉的擴張業(yè)務(wù)。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，雖然松下投資的設(shè)備可以滿足每年35GWh的電池產(chǎn)能，但目前的產(chǎn)量只有23GWh。隨后，松下表示，計劃今年將電池容量提高到最大。如果明年生產(chǎn)銷售ModelY，電池容量如何解決？這是特斯拉目前關(guān)注的問題之一；而且，今年年底，上海超級工廠還將生產(chǎn)特斯拉Model3。由于松下不再能滿足特斯拉的電池需求，這可能會促使特斯拉在中國尋找新的電池供應(yīng)商。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

最近，美國電動汽車制造商Etrel和Circontrol正在開發(fā)新的家用充電器，配備智能耗電檢測裝置，使電動汽車可以像其他太陽能產(chǎn)品一樣自動充電。據(jù)了解，Etrel的系統(tǒng)可以檢測家庭用電需求，在使用太陽能時優(yōu)化充電，并將電能回饋給電網(wǎng)。此外，為了防止系統(tǒng)過載，智能充電器可以根據(jù)家庭用電需求調(diào)整電動汽車的充電速率。斯洛文尼亞人表示，充電器和電力監(jiān)控設(shè)備明年可以使用。到目前為止，已經(jīng)售出數(shù)百個家用充電器和商用充電器。Circontrol是一家西班牙公司，類似于Etrel。該公司透露，其家用充電器也是基于同樣的工作原理。在最近的慕尼黑電子汽車技術(shù)大會上，Circontrol展示了包括移動應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用在內(nèi)的雙系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以讓車主判斷用電量，規(guī)劃汽車的充電量。同時，Circontrol還提供商用交流充電器和DC充電器，可用于幫助電力生產(chǎn)商防止多余的風(fēng)能和太陽能生產(chǎn)的浪費。

日前，寶馬CEOHaraldKrueger在接受海外媒體采訪時表示，寶馬已經(jīng)完成i1至i9和iX1至iX9的商標(biāo)注冊。這意味著寶馬I系列純電動汽車將延伸至X系列SUV車型，其中首款純電動SUViX3將于2020年上市。目前寶馬I系只有i3和i8新能源車。未來計劃增加至少兩款純電動汽車，或命名為i5和i9，其中i9有望成為寶馬的電動旗艦車型。寶馬已經(jīng)表示，將于2021年在德國丁戈芬生產(chǎn)代號為i9和i9的I系列旗艦電動汽車。不清楚i9和i9是否是同一型號。根據(jù)寶馬的商標(biāo)注冊，在SUV領(lǐng)域，寶馬的高端SUV車型將升級為X8和X9，純電動版iX8和iX9也在規(guī)劃中。在即將到來的2018年，隨著寶馬X2和X7兩款全新SUV的上市，寶馬X家族將進一步發(fā)展壯大。根據(jù)HaraldKrueger的說法，從2020年開始，寶馬將推出可擴展的電動模塊化架構(gòu)，可以根據(jù)需求為旗下所有車型提供純電動版本。

天津“一夜限牌”見人排隊搶車，雖然南京交管局明確表示暫時無意簽。然而，12月17日，記者在南京二手車市場發(fā)現(xiàn)，仍有不少商販大量囤積廉價二手車，過了期限仍能賣個好價錢。二手車市場商販囤積二手車出售。在南京最大的二手車市場大明路，各種老爺車應(yīng)有盡有，一般都是10年左右的車齡。面包車一到市場，二手車商就跑過來，想盡辦法介紹各種二手車的價格?！懊姘嚥砰_了三年，40500元?！痹瓉?0萬元以上的別克新車70%賣10萬元hellip”貿(mào)易商表示，天津限牌后，南京二手車市場陷入困境。過兩天大家開始囤積低價車，大部分都是舊車。在市場上，記者發(fā)現(xiàn)有很多二手車商在囤積汽車?！边@里有一個老板，囤積了50輛車，都很便宜，不值錢，但是買回來就能拿到車牌，車牌值錢?！绷硪粋€小販說。記者說也想買低價車，一個商販很快就賣了?！?/div>

同價位的車總希望自己的車有更多的功能，尤其是商用車。那么什么是日產(chǎn)多用途商用車呢？給大家介紹一下吧！日產(chǎn)多功能商務(wù)車介紹：日產(chǎn)ZN6493ZN6493主要優(yōu)點是創(chuàng)新實用的時尚設(shè)計，靈活寬敞的空房。Zn-6493多功能商用車具有以下性能優(yōu)勢：3360外觀時尚，以全新的美學(xué)理念打造時尚的流線型車身。日產(chǎn)多功能商務(wù)車介紹：日產(chǎn)瑞奇擁有4949銳度時代；1690乘以1895mm的車身尺寸和2950mm的軸距尺寸都不算太大，在城市街道上行駛不會有太多限制。停車時，有足夠的停車位供普通汽車停放。前駕駛室有兩排座椅，最多可容納五名乘客。排空后比較局促，基本只適合成年人短期臨時乘坐。座椅墊料比較結(jié)實，如果比較軟，乘坐起來會比較舒服。以上是日產(chǎn)多功能商務(wù)車的全部內(nèi)容。你知道多少？希望介紹能幫到你。更多信息請關(guān)注我們的信息。

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，法國電池制造商博洛尼本月指控寶馬竊取其電動汽車技術(shù)，但遭到寶馬否認。外媒指出，博羅萊和雷諾在電動汽車領(lǐng)域建立了合作關(guān)系。今年8月21日和22日，P3工程集團的兩名技術(shù)工程師在法國巴黎測試充電站，結(jié)果被波洛“Autolib”項目的工作人員發(fā)現(xiàn)。P3工程集團是寶馬的簽約合作伙伴，幫助寶馬發(fā)布其首款電動汽車i3。波洛克表示，這兩名技術(shù)人員涉嫌竊取技術(shù)，并向巴黎檢方提出了控告。9月5日，巴黎警方拘留并審訊了兩人。寶馬否認竊取技術(shù)，強調(diào)兩名工程師只是在檢查充電站是否兼容i3電動車。博羅萊是家族公司，“Autolib”汽車共享計劃是博羅萊參與的公共電動汽車租賃系統(tǒng)。它于2011年下半年推出，已經(jīng)吸引了10萬名客戶。據(jù)法國《費加羅報》報道，雷諾和博洛尼計劃在充電站和電池領(lǐng)域進行合作。未來，雷諾有望利用博羅萊的鋰金屬聚合物電池設(shè)計出新的電動汽車。

據(jù)外媒報道，奧迪中國區(qū)總裁吳光洲在車展前接受采訪時透露，奧迪正在與比亞迪進行談判，但無法透露更多細節(jié)。相關(guān)消息證明，奧迪和比亞迪的談判應(yīng)該是關(guān)于動力電池的采購。今年11月18日，奧迪首款國產(chǎn)Q2Le-tron電動車正式上市。新車搭載當(dāng)代Apris科技有限公司三元鋰電池.奧迪和比亞迪在動力電池方面的合作，應(yīng)該是為了打破對單一供應(yīng)商的依賴。今年9月，有消息稱，奧迪正在與比亞迪談判，將比亞迪納入奧迪的電池供應(yīng)商。指出奧迪和保時捷共同開發(fā)的PPE平臺制造的高端車型將于2021年左右進入市場，這些車輛的動力電池將由比亞迪提供。此外，他們還討論了深化合作的可能性。奧迪可能會入股比亞迪的電池業(yè)務(wù)部門，或者成立一家合資公司。至于比亞迪，由于是從電池業(yè)務(wù)起家，近年來比亞迪在動力電池領(lǐng)域積累頗豐，先后與東風(fēng)、長安等車企合作。廣州車展亮相的長安E-Rock采用了比亞迪提供的動力電池。

據(jù)日本網(wǎng)站《朝日新聞》報道，韓國汽車零部件制造商現(xiàn)在開始拓展以名古屋為基地的日本市場。因為國內(nèi)市場飽和，韓國廠商不得不放眼海外，日本市場的最終目標(biāo)是成為豐田的貿(mào)易伙伴。今年5月，8家韓國汽車零部件制造商聯(lián)合入駐名古屋商業(yè)中心。這8家汽車零部件廠商大多是骨干企業(yè)，銷售額幾億日元。為了與日本汽車制造商合作，8家制造商的代表開始在日本各地旅行。這八家公司都與韓國汽車巨頭現(xiàn)代汽車公司有貿(mào)易關(guān)系，但要打入歷史悠久的日本汽車行業(yè)并不容易。INZICONTROLS總部位于首爾郊區(qū)，其發(fā)動機監(jiān)管機構(gòu)占據(jù)了韓國60%的市場份額。在今年9月舉行的韓國零部件制造商與日本車企的交易會上，INZICONTROLS的銷售代表試圖用“韓國化”的營銷策略向?qū)Ψ浇榻B自己產(chǎn)品的特點和賣點，結(jié)果卻空手而歸，讓他去處理。現(xiàn)在不再像過去那樣“強勢”，而是一直保持“有不足請指教”的低調(diào)態(tài)度，開始用適合日本的方式拓展日本市場。

經(jīng)銷商其實是2014年北京車展亮相的比亞迪M3。該車也是基于該車的前驅(qū)平臺打造。以下是比亞迪最新消息和比亞迪經(jīng)銷商車型介紹。比亞迪：最新消息外觀從比亞迪的外觀來看，新車前臉線條豐富，中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計，前唇設(shè)計感很強，配合霧燈和格柵運動感十足。前側(cè)窗面積大，配有無鑰匙進入系統(tǒng)。后窗采用隱私玻璃，后門采用推拉式設(shè)計。尾部設(shè)計簡潔，頂部增加了尾翼，與頂部行李架一起增強了運動感。最新消息比亞迪：內(nèi)飾新車采用7座設(shè)計，長寬高分別為4460*1720*1875 mm，軸距為2725 mm。關(guān)于比亞迪：動力的最新消息，比亞迪商用雙模板將搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機電機組合，其中發(fā)動機最大輸出功率80 kW，綜合最大輸出功率190 kW，百公里綜合油耗2.4升。商會提前推出雙模板車型，然后投放燃油版，發(fā)動機2.0升，最大輸出功率104 kW。

2016年7月，特斯拉發(fā)布了其藍圖的第二章，表明電動卡車將于2017年推出。美國媒體leftlanenews透露，近日，特斯拉CEO埃隆布爾；馬斯克在加拿大溫哥華舉行的TED年會上公布了首款電動卡車的預(yù)覽。新車的設(shè)計充滿未來感和科幻感，將于今年9月正式亮相。此次曝光的預(yù)告圖首次展示了特斯拉電動卡車的前臉造型。新車采用大尺寸立式大燈、L型日間行車燈和LED光源設(shè)計。但是擋風(fēng)玻璃和車頭之間采用了類似ModelX的一致設(shè)計，內(nèi)飾的空曠空間會更加豐富。此外，特斯拉電動卡車的后視鏡可能會被攝像頭取代。馬斯克沒有發(fā)布更多關(guān)于特斯拉電動卡車的信息，但他表示已經(jīng)測試了這款新車的原型，并認為從駕駛體驗來看，新車遠超普通卡車。在本次TED大會上，馬斯克還表示，今年全球可能會有四家新的超級電池工廠。在最近的財報中，該公司表示，除了內(nèi)華達州和紐約州現(xiàn)有的太陽能技術(shù)工廠外，他們今年將與松下合作，新增三個超級電池工廠。

我們從相關(guān)渠道獲悉，保時捷正準(zhǔn)備推出首款純電動汽車Taycan，并在充電基礎(chǔ)設(shè)施和銷售渠道方面投入巨資。為此，保時捷最近更新了經(jīng)銷商合同，為即將到來的Taycan做準(zhǔn)備。Taycan將于2019年上市。最近的一項研究表明，汽車經(jīng)銷商推遲了電動汽車的銷售。因此，傳統(tǒng)汽車制造商需要重新審視如何通過現(xiàn)有經(jīng)銷商銷售電動汽車。在德國，保時捷希望將這一流程納入其經(jīng)銷商合同。與保時捷經(jīng)銷商簽署了純電動汽車Taycan的新合同，將提供給所有經(jīng)銷商。該合同的一個主要重點是在零售領(lǐng)域開發(fā)高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施、認證措施和新流程。在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，保時捷宣布了幾項部署充電網(wǎng)絡(luò)的計劃，并加入了目前正在歐洲部署的新型超高速電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)Ionity。在北美，保時捷計劃部署數(shù)百個能夠高速充電的充電站，包括最近宣布在美國和加拿大建立的500個充電站網(wǎng)絡(luò)。保時捷表示，在網(wǎng)絡(luò)中的500個充電站中，189個將安裝在經(jīng)銷商處。

據(jù)外媒報道，韓國一家名為Myongshin的零部件供應(yīng)商將于今年6月左右以1130億韓元的價格收購?fù)ㄓ闷囋陧n國的工廠，生產(chǎn)電動汽車。不過，目前還不清楚該供應(yīng)商將與哪家制造商合作生產(chǎn)電動汽車。通用汽車表示，作為全球重組計劃的一部分，它將于今年5月底關(guān)閉韓國四家工廠之一的君山工廠。Shin Ming是特斯拉和現(xiàn)代汽車的韓國零部件供應(yīng)商。明鑫表示，將于今年6月收購該工廠生產(chǎn)電動汽車，但不清楚供應(yīng)商正在與哪家電動汽車制造商談判，也不清楚供應(yīng)商將生產(chǎn)哪些電動汽車，但知情人士明確表示，特斯拉不會生產(chǎn)它們。韓國地方政府的一份聲明稱，供應(yīng)商Myongshin屬于一個財團，該財團將在前期投資2000億韓元建設(shè)工廠，2021年生產(chǎn)5萬輛電動汽車，2025年生產(chǎn)15萬輛電動汽車。通用汽車表示，將盡快促成交易，以確保該計劃的正常運行。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

隨著國家增值稅稅率的調(diào)整，部分車企開始調(diào)整產(chǎn)品價格。偵探從寶馬官方獲悉，寶馬下調(diào)了在中國銷售的汽車產(chǎn)品的建議零售價，涵蓋寶馬和MINI品牌，部分車型降幅高達6萬元。此次調(diào)價包括寶馬在中國生產(chǎn)的國產(chǎn)車型，如BMW3系列、BMW5系列、BMWX3等。以及進口車型BMWX5、BMW7系列，以及MINI全系列品牌產(chǎn)品。部分車型價格調(diào)整如下：偵探3360也第一時間咨詢了北京的寶馬經(jīng)銷商。目前店內(nèi)還沒有收到降價通知，但部分車型有不同程度的優(yōu)惠。不過BMW530Le和BMWX1xDrive25Le兩款插電式混動車型店內(nèi)沒有現(xiàn)車。具體折扣需要和銷售溝通。據(jù)了解，隨著增值稅改革的深化，制造業(yè)等行業(yè)16%的稅率降至13%，交通運輸和建筑行業(yè)10%的稅率降至9%。通過采取加大生產(chǎn)生活服務(wù)業(yè)稅收減免等配套措施，各行業(yè)稅負只減不增。這也體現(xiàn)了中國對實體經(jīng)濟制造業(yè)的支持和重視，也讓更多的消費者受益。

據(jù)國外數(shù)據(jù)專家凱文盧克統(tǒng)計，截至今年10月，特斯拉共售出807954輛純電動汽車，成功超越比亞迪787150輛的銷售紀(jì)錄，成為全球最大的電動汽車制造商?；仡檭杉夜窘鼛啄甑匿N售曲線，我們發(fā)現(xiàn)兩家公司的累計銷售趨勢驚人的相似和接近。2016年之前，特斯拉一直保持領(lǐng)先。2016年后，比亞迪在銷量上超越特斯拉，這一優(yōu)勢一直持續(xù)到2019年。直到今天，再次被特斯拉超越。從產(chǎn)品策略來看，比亞迪和特斯拉從高端滲透到低端的策略完全不同，只做純電動車。其專注中低端市場，逐步向高端進攻，同步布局純電動汽車和插電式混合動力汽車。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪插電式混合動力車的銷量正在下滑。相反，純電銷售仍在快速增長。有趣的是，到目前為止，兩家車企仍然沒有直接競爭。然而，隨著比亞迪旗艦中大型轎車韓發(fā)布的臨近，這款劍指Model3的產(chǎn)品勢必將在中國掀起一場與特斯拉的激烈風(fēng)暴。你更喜歡誰？歡迎在評論區(qū)和我們聊天~

這周汽車圈新聞很多。消費者最關(guān)心的是國家發(fā)改委發(fā)布的文件，文件指出，為打破各地汽車限購，要求限購城市加快由限購向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變。非限購城市不允許實施限購，尤其是新能源汽車。各地都不允許限購。此外，工信部5G商用牌照的正式發(fā)放對汽車行業(yè)也具有重要意義，將對車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛的發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義。更多圈內(nèi)熱點，一起來看看吧~全文摘要3360 2018年以來，中國車市從增量市場轉(zhuǎn)向存量市場。淘汰和整合不可避免，產(chǎn)業(yè)鏈上的所有企業(yè)都面臨著巨大的壓力。汽車限購取消被解讀為政府救市的手段，但實際效果如何還很難判斷。目前，政策仍是頂層設(shè)計文件，其實施取決于地方實施細則。此外，在汽車產(chǎn)品電動化、智能化轉(zhuǎn)型的大背景下，中國企業(yè)的影響力明顯上升，從豐田、比亞迪、當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司的合作也可以看出這一點，此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

最近有朋友問我最省油的商務(wù)車有哪些？讓我們向您介紹一些最省油的商用車輛?，F(xiàn)在讓我們來看看他們！節(jié)油商務(wù)車推薦百公里油耗10.3升的：SAIC大通G10。SAIC大通G10最大輸出功率225馬力，開創(chuàng)了高端MPV七座商用車時代。SAIC大通G10憑借駕駛艙、后備箱空幻箱的優(yōu)秀內(nèi)飾設(shè)計，倒車可視影像、智能感光氙氣大燈等人性化科技配置，打造尚逸最具性價比的宜家；各個領(lǐng)域的MPV產(chǎn)品。節(jié)油商用車推薦：江淮瑞風(fēng)M6，百公里油耗10.4升。外觀方面，瑞風(fēng)M6采用了全新的六邊形前格柵設(shè)計，這也將成為瑞風(fēng)品牌標(biāo)志性的家族設(shè)計。此外，瑞風(fēng)M6還采用了LED大燈設(shè)計。瑞風(fēng)M6將定位為高端公共商務(wù)MPV。相比同級別競爭對手，性價比仍將是其重要賣點。JAC瑞風(fēng)M6的前臉是原裝的，但整車還是借鑒了豐田高端MPV車型Erffa的很多設(shè)計元素。江淮M6將于11月上市，搭載2.0T動力。

寶馬i3測試車可以在沒有司機的情況下自動倒車。面對TeslaMotors、IT巨頭蘋果和谷歌日益激烈的競爭，德國高端車企寶馬、奧迪和戴姆勒旨在下個月在拉斯維加斯舉行的消費電子展上向客戶展示，德國三大汽車制造商仍處于自動駕駛的前沿。據(jù)29日報道，戴姆勒汽車公司首席執(zhí)行官迪特米多；DieterZetsche將于2015年1月6日至9日在展會上發(fā)表主題演講。梅賽德斯-奔馳將公布一款測試車，展示該品牌的尖端駕駛技術(shù)。同時，奧迪將展示新款Q7SUVD可拆卸平板的內(nèi)飾。寶馬展示了無人駕駛倒車技術(shù)。奧迪首席執(zhí)行官魯珀特米多；RupertStadler汽車發(fā)動機的大部分創(chuàng)新技術(shù)都依賴于電子技術(shù)，這就是為什么在電子展上展示該技術(shù)很重要。在此背景下，蘋果和谷歌都在加大對汽車領(lǐng)域的投資。此外，包括來自硅谷的特斯拉在內(nèi)的新競爭對手也搶走了德國汽車品牌的風(fēng)光，贏得了一定的市場。