關于ACC主動剎停的疑問，請廠商朋友解答一下，我心存疑慮？

8 回答
2020-03-02
越野新手

個人建議，ACC這些功能上高速再用，非常好用而且靠譜，但市區(qū)開車還是完全自己操控的好，市區(qū)路況復雜，關鍵是有時不得不密集跟車，而任何自動駕駛的設計邏輯一定是100%的安全優(yōu)先，所以必然會導致要“讓”車，在市區(qū)內就會讓你不爽了

車子打不著火！??？

4 回答
2020-03-02
shjzhdjh

車子打不著火的情況一般多是本身防盜系統(tǒng)的問題，你可以注意看看是否你車的鑰匙沒電了，導致系統(tǒng)無法檢測到鑰匙了，一般來說這種情況可以先使用備用鑰匙多試試了如果依然都是這樣的，后期可以根據自己的實際的情況到4S檢查看看車輛的一些系統(tǒng)有無故障代碼了，有的就及時清除即可的，總體來說這種問題大多數車都比較容易出現的

滿兩年的車，商險買哪些最劃算？

4 回答
2020-03-02
zjpzczt

在上商業(yè)保險的時候，很多人就會因為那高昂的價格望而卻步。現在就告訴大家其實特簡單，三大主要險種，車損，三者，不計免賠險。一般情況下只要這樣就足矣了。

30萬左右的mpv和40萬左右的越野車求推薦?。?/a>

1 回答
2020-03-02
sghbhm

隨著新能源汽車產業(yè)的不斷繁榮與發(fā)展，和新能源汽車相關的產業(yè)也都借著這股東風實現了新一輪的增長，而汽車產業(yè)的零配件供應商面對這樣的局面也開始進行了一系列的變革。首先就是我國目前已經成為了新能源汽車銷量增長最快的國家，所以一眾外資零部件供應商也都紛紛加快了在國內市場的布局，現在在我國進行零部件生產的外資企業(yè)已經超過了1200多家，而卻根據一部分零部件公司的發(fā)展規(guī)劃來看，將會在未來投入更大的資金和技術力量還增強在國內市場的實力。其次就是像比較知名的汽車零部件供應商在自己的發(fā)展規(guī)劃上也進行了電氣化的轉型，像博世全新開發(fā)的48V輕混系統(tǒng)已經能夠集成化的應用到汽車整裝，而且在新型電橋以及燃料電池上也都加大了深入研發(fā)并且取得了一定的成果。日本電裝與豐田和馬自達展開合作，并且成立一家新公司致力于研發(fā)電動汽車相關技術，可以實現三家企業(yè)在電氣化技術上的力量整合?？傊?，現在的新能源汽車迅猛發(fā)展，也在很大程度上促使了零部件企業(yè)的改革。還有就是受惠于國家對于汽車零部件企業(yè)的支持力度不斷加強，所以刺激了外資零部件供應商和國產汽車零部件供應商的合作進程。并且由于新能源汽車的零部件需求不同，所以也加大了對于新部件的研發(fā)速度，爭取在未來新能源汽車市場成為汽車產業(yè)的主流之前，能夠獲得更多的市場份額搶占?？偠灾?，對于汽車零部件供應商的變革，更多的是能夠從側面促進新能源汽車產業(yè)的發(fā)展和進步，所以我們也是樂見其成。

15個月的庫存車，還能要嗎？

7 回答
2020-03-02
九世紅塵

一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。挑選庫存車基本可以和挑選新車是一樣的，但是要注意機油防止時間長了買回來第一時間就要更換掉，時間稍長的庫存車要注意檢查輪胎，電瓶，漆面等等是否存在老化的現象。內飾也要做相應檢查，也要結合存放環(huán)境來判斷，環(huán)境比較干凈不會被胎壓曬到就會好一些，反之就要重點檢驗的。

進口中國自行車戶外運動品牌大全FRW輻輪王，MARMOT土撥鼠，泰勒TYRELL世界十大變速自行車價

0 回答
2020-03-02
mb48683689

19款330豪華打死方向兩輪咔咔咔的響是怎么回事？

5 回答
2020-03-02
mayue123456

一般這種情況就是你的助力的系統(tǒng)以及你的車輛的平面軸承，以及底盤的一些平衡桿的問題的，后續(xù)的話平時要多加注意檢查，正常的情況下打死方向稍微松一點點吧，連續(xù)打死方向的時間太長，可能會對之前相關的零件造成一定的損害，或者是導致不可預見的相關的問題的，總體來說你可以直接回去，你當地的4s店在保養(yǎng)的時候多加注意檢查看看就行。

世界山地自行車排名十強FRW輻輪王，MARMOT土撥鼠，泰勒TYRELL等全球最頂級戶外品牌排行榜

0 回答
2020-03-02
mb48683752

經銷商出來說說，哈弗H6銷量真實嗎？

8 回答
2020-03-02
憑什么

我這4sH6庫存估計上百輛，一個小縣城而已，地址安徽宣城廣德，一個縣這么多全國有多少個縣呢。H6總的庫存幾十萬輛不稀奇。

那些說45w，46w全款e300的？

7 回答
2020-03-02
fasfasfaf

既然咱倆說到這了，我就跟你談談300吧，上個月定的300，8月24日就有現車到店而且是時尚加裝的原車7800柏林，一切都是那么美好，然后去試駕了一下，美好瞬間支離破碎，因為3800公里的試駕車比跑了130000萬的2.4九代雅閣噪音還要大，我實在無法接受這是奔馳哪怕它只是個E級，我原本以為換裝了S320上的M264和取消防爆胎用米其林浩悅會有很大改善，起碼是車企的態(tài)度，但是娘胎里帶的毛病很難治愈，發(fā)動機是好機器沒毛病，問題出在了發(fā)動機艙防火墻傳遞車廂這塊隔音真是沒做好，底盤噪音控制也不行，哥們花40多買個車稍微深點油發(fā)動機的嘶吼目視著立標你真的能接受嗎？去當地租賃公司租一天過過減速帶，不同路況跑一跑你就知道我不是害你了，一天租金700左右，40多萬都花了一定要花的值，字不少了你入入心吧。