10樓兄臺說的是，那個就是一個市場戰(zhàn)略車型，車型是有，但是沒裝車，4S想訂都訂不到，說白了一是吸引粉絲用的，二是多出的配置多數(shù)人都不感冒，又不甘心10.99那款，促進(jìn)11.99的銷量的作用，其實(shí)11.99就到頂了，不過買得最多的還是10.99那款，畢竟9.99那款沒有巡航，這個后期又沒法弄，即使有大咖能改也不如原車的靠譜，電尾可以訂車時跟4S要，買車條件就說這電尾，一般都能給，或者少加一點(diǎn)稍就可以在4S改一個，我跟我朋友一起訂的，我大嘴一張，銷售小哥愣了一下，我說你找經(jīng)理說一下，保證能答應(yīng)，然后就給了，沒必要追最高那配置，電動座椅如果只是自己開，一年用不了兩次，比天窗的使用率還低，記錄儀原車的倒是還行，一體化看不出來，但是不如自己裝的視角廣，全車視角個人覺得也沒多大用途，有個右側(cè)盲區(qū)攝像頭就夠了

如果是我，我會選擇Max因?yàn)檫@類型的車對比嘉際來的話，會比較更省油，地盤驅(qū)動性能也雖勝一籌，這要看你選什么配置的車了，那樣車都有優(yōu)勢，個人覺得看車就像看老婆一樣，哈哈，有優(yōu)點(diǎn)，也有缺點(diǎn)，不說那么多了，我先找去東莞找個老婆先

宋MAX車的做工其實(shí)還算蠻精致的，特別是在夜晚的時候，車內(nèi)的氛圍檔次相當(dāng)高，倒車影像，快捷功能摁鍵一目了然，中控臺的屏幕也是觸摸屏幕，在科技感上這臺車完全跟上了目前時代的步

具體來說看你個人的實(shí)際用車的需求吧，整體來說如果你不要注重家用的，而且注重空間的實(shí)用性的，我覺得宋max這款車是挺不錯的，這款車作為一款家用的Mpv的車型，整體來說無論是發(fā)動機(jī)的動力油耗各方面都是挺不錯的，1.5t的發(fā)動機(jī)相對來說比較穩(wěn)定可靠，而且整體的車輛的一些相關(guān)的配置也是比較高的，性價(jià)比很不錯。

我其實(shí)也沒有法充電。我怎么用這個車的了。公司可以充，用220V的，一晚上就充好了。60公里實(shí)際能跑50左右開著空調(diào)的。沒地方充的時候就是當(dāng)燃油車。它的邏輯和技術(shù)跟比亞迪不一樣，它認(rèn)為用燃油充電再驅(qū)動是浪費(fèi)能源，所以饋電的時候，也就是只剩3公里電量的時候，強(qiáng)制啟動發(fā)動機(jī)，看車速。60到80的速度，那么充電功率在6.6KW，速度再大點(diǎn)，就會到5.5左右，速度低點(diǎn)也差不多這樣。等充過最后一格電量，它就會按需要啟動電機(jī)，所以想讓它跑著跑著，電滿的可能性，基本不會。它有個駐車充電，按理可以充滿，但是比較雞肋。

唐dm，第三排，不舒服，經(jīng)常三排坐滿，要結(jié)合自身情況看下哪個更適合自己，對于唐dm雙擎四驅(qū)版，售價(jià)我也覺得不會便宜，估計(jì)會在2399創(chuàng)悅型附近徘徊

現(xiàn)在整個汽車行業(yè)都不是太好，而且比亞迪還又處在一個沖擊中高端汽車市場的節(jié)點(diǎn)上，銷量上有所下滑應(yīng)該也是能理解的。

比亞迪的這款多功能車作為一款家用車，整體的性價(jià)比還是挺不錯，1.5t的發(fā)動機(jī)，無論是整體的動力水平還是整體的油耗各方面，都是這個級別車型中應(yīng)有的體現(xiàn)，這款車最大的特點(diǎn)應(yīng)該就是整體較大的空間吧，整體的車內(nèi)的內(nèi)部的空間非常寬敞舒適，如果是7座的車型的話可以完全兼顧日常出行的需求的，不妨根據(jù)自己的使用情況多去看看。

我的是錦湖輪胎，車子才跑了11000公里，左后輪裂了一個小口，右后輪前幾天扎了一個釘子，現(xiàn)在的想法是把后面兩個輪子換了，各位有推薦的品牌嗎？優(yōu)科豪馬怎么樣？五百以內(nèi)有推薦的嗎？輪胎不敢冒險(xiǎn)

BYD唐100就是坑車，本人有這款車，毛病太多，4S店也解決不了問題，我只能將就的使用，奉勸各位多多了解！?。。?/div>

國六b的，國六a主要是卡車用來過渡，乘用車直接國六b，上次看過一個目錄，國家發(fā)布的，全國只有50多款車型是a的

比亞迪宋MAX自動智聯(lián)旗艦版全款購車的落地價(jià)格在14.6萬左右，每個地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價(jià)，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價(jià)就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

傳祺的雙離合是干式雙離合，車輛的干式變速箱和濕式變速箱最大的區(qū)別就是它們中間的介質(zhì)不同，干式變速箱中間的介質(zhì)是空氣，而濕式變速箱中間的介質(zhì)是油液，相比之下，濕式變速箱比干式變速箱的散熱效果要好，所以就會經(jīng)常出現(xiàn)干式變速箱故障率較高的情況，干式變速箱的優(yōu)點(diǎn)在于中間由于沒有了油液的阻力，傳動效果會更好一些，占用空間面積要小，維保方便，而濕式變速箱因?yàn)樾枰黾佑捅茫钥臻g面積占的大一些，而且維保費(fèi)用稍微要高一點(diǎn)，

置換都是把車處理掉，4s店也是聯(lián)系二手車販子來收車，然后4s會叫你準(zhǔn)備哪些申請材料，然后就等比亞迪審批，就是說最遲3個月到賬.4000塊錢收20的稅到手3200

以秦pro，宋Max的市場定位，還有自身空間條件來說做好前驅(qū)版，做好家用車角色就好，寶貴的內(nèi)部空間，用來裝多點(diǎn)年貨，坐得更舒展些，平時更輕便省油些…有限的成本條件下，把價(jià)位做得更親民些，簡單的結(jié)構(gòu)帶來更高的可靠性，更有意義！

這個車整體來說性價(jià)比還是可以做一款多功能的車型，整體來說性價(jià)比方面在同級別車型中還是比較出色的，它的整體的車輛的配置，整體的車輛的尺寸，內(nèi)部空間以及做功各方面也是對得起這個價(jià)格，這款車配置了1.5t的發(fā)動機(jī)，整體的動力性等方面也是能夠滿足日常的使用的需求，關(guān)鍵是油耗方面還是比較低的，后續(xù)使用成本也不高。

挺好的一輛車，寬敞的空間并有側(cè)滑門。并且也換上了藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱，可惜就是不能把后邊的座椅搞平整了，而且還是一如既往的不加定速巡航，還把48V輕混也改沒了，作為宜家宜商宜旅行的車來說，這車非常適合一家人長途自駕游，沒有定速巡航真的很累人，如果后邊能放平的話就可以睡在車?yán)锪?，或者還可以放上更多的東西如嬰兒車?yán)先说妮喴紊倌甑淖孕熊嚹贻p人的沖浪板橡皮艇。為什么SUV可以放平座椅，而MPV就不可以放平嗎？難道有制度限定嗎？作為一輛家用車為什么就不能設(shè)計(jì)的更人性化一些呢？看看科尚和科賽輛車上市的時間也不算短了，可為什么就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如大通G50傳祺GM6吉利嘉際的銷量呢？難道是跟銷量有仇嗎？還是要想把長安的市值拉下來？真的是想不明白啊！

這款車作為一款內(nèi)外雙修的mpv的車型，整體的質(zhì)量還是比較可靠的。作為比亞迪數(shù)打的多功能車，無論在外形設(shè)計(jì)還是內(nèi)部空間上都是同級別車型中的佼佼者。同時這款車1.5 t成熟的發(fā)動機(jī)配合雙離合，整體的車輛的性能比較突出，而且殘留經(jīng)濟(jì)性也在同級別車型中處于中等偏上的水平?？梢哉f作為一款家用車，在這個價(jià)格中性價(jià)比還是挺不錯的。因此這個銷量還是一點(diǎn)都不意外

這個車型大屏幕的本身的流量都是贈送的，不過有限量的。一般超過后需要充值的，同時后期需要自己繳費(fèi)的，看電視很簡單的，基本可以安裝軟件程序都沒有多大問題的。另外開車的時候建議你不要看這個大屏幕，以免影響安全駕駛了。另外這個大屏幕本身集成了很多功能，可以說日常車輛操作都非常便利的。不妨自己多去試駕時候試試看了吧。

對我們用車得差別就是大部分省份七月一號以后國五上不了牌，再有就是國五優(yōu)惠大不過是庫存車，你要是想買就趕緊下手國五優(yōu)惠很不錯，晚了得話就沒得挑了