每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

這種情況如果裂開的位置相對比較嚴重的，裂痕比較擴大的，建議你直接更換新的玻璃，現(xiàn)在玻璃如果到外面的玻璃店更換大概是800元左右的，如果到4s店的話，價格要1000多元。具體建議你根據(jù)你自己的情況的需求去處理吧，如果你有玻璃保險的，那就直接去4s店處理吧，相對來說在拆玻璃的時候更加的專業(yè)。而且后期也有一定的售后服務。

嚴格來說是按照發(fā)票日期來計算的，這個是沒有錯的，就是到了法院也是按照交易日期，也就是發(fā)票日期計算的。新車全系列車型提供3年或者10萬公里的整車質保期（以先到期限者為準），這個標準也應用在除了皇冠以外的豐田品牌車型中。另外車主們需要注意的是，在行駛到5000公里或者3個月時，需要到4S店進行一次全面的免費檢查，但不更換任何配件。而首次保養(yǎng)是10000公里或者6個月時候，4S店免收首保費用；之后的保養(yǎng)間隔，廠家的建議都是每10000后者六個月公里進行一次。剎車油是2年4萬公里更換的。全部都是時間和里程滿足一個要求就去。

這就要看是不是絕對需求大空間或者6-7座了，如果沒有這方面的剛性需求，那么秦proDM絕對劃算一下啊，燃油經(jīng)濟性都會好很多，能充電的話，平均百公里能耗費用比燃油唐起碼低一半以上，就算不充電，秦proDM的市區(qū)油耗也是7升左右，燃油唐基本上要12個油去了

行車記錄儀怎么走線？行車記錄儀走線方式有些人喜歡點煙器接電，有些人喜歡暗線接電。如果走暗線則需要配備降壓線了。

經(jīng)常會有車友抱怨，汽車經(jīng)常在外跑，就難免會有碰碰蹭蹭的，稍不注意就銹跡斑斑。小小的銹跡，去噴漆維修又好像有點小題大做，不去，看著又礙眼，久而久之就可能變得更嚴重。一、早發(fā)現(xiàn)早處理車身外觀經(jīng)常會出現(xiàn)銹蝕，這主要是因為碰擦之后鈑金金屬直接與外界氧化接觸造成的。除常見的原因，碰撞、刮傷、長期停放日久生銹外，還有一種情況，就是行車時，前車車胎彈起的小石塊造成的點撞，會使汽車漆面出現(xiàn)一個個剝落的小點，產(chǎn)生小銹斑。此些銹跡常被車主忽視，平時需定期檢查全車車體，發(fā)動機蓋和車四周，一旦發(fā)現(xiàn)就要馬上處理。二、日常汽車保養(yǎng)加以注意車身容易積水的地方，如輪弧內外緣、車門和行李箱的底部、邊角等處，時間長了也容易產(chǎn)生銹蝕。如果車門下緣的排水口堵塞或不很順暢，下雨或行車時滲入的水分長期積留在車門內部，一段時間后，就會由內向外開始生銹，等到發(fā)現(xiàn)時，就很難處理了。由此，常保持車門及車身各部排水孔的暢通是日常保養(yǎng)不可忽視的重要工作。車門的鑰匙孔和玻璃條四周及雨刷架的活動部位也都是容易生銹的地方，一定要時時加以注意。三、有了小的刮蹭、銹跡該如何處理呢？記住，千萬不可置之不理。自己動手方法很簡單。如果銹蝕不很嚴重，可先用極細的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，完全擦凈，涂上一層底漆，可保證銹跡不會擴大、加重。若是新的刮傷，可擦凈后直接涂上底漆，一般車輛都配有一小罐原廠漆。這樣的處理雖不大好看，但很小的地方也無大礙。也可以事先買一支補漆筆，待涂上的底漆干了后，再用水砂紙將其磨平，然后用補漆筆進行上色處理。記住，上底漆具有防銹和增加表漆附著力的功效，不要偷懶，直接用補漆筆涂抹。小面積蹭傷或是不明顯的部位都可用此方法修飾。真想偷懶的朋友，還可以用牙膏。車上放一管普通牙膏，發(fā)現(xiàn)有小小的新蹭痕跡，就隨手涂上一點。下雨或洗車后，別忘了再涂一下，可以簡單地起到隔絕作用，短期內沒問題。這只是個簡單應付的辦法，最終還是要到汽車噴漆維修中心去徹底消除。

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養(yǎng)維修價格?比較服務態(tài)度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了我建議秦

試駕不出來的，因為速度太低，除非高速才可以看出，我的速銳最有感覺了，城里路也好開，就是高速噪音大，我還喂的全合成機油

比亞迪秦PRODM混動版的電池容量是14.3kwh。買車的時候贈送的是1.6KW的便攜式充電器。秦proDM這款車設計有15%的電池冗余，按照從15%的電量到充滿電的時間是14.3kwh×85%÷1.6kw=7.6h。如果感覺這個充電速度偏慢，又不方便安裝充電樁。建議可以去馬云家入手一把16A3.3KW的便攜式隨車充電器。建議去馬云家搜普諾得充電器。直接插220V16A空調插座充電，個人實測充電功率在3KW左右。使用這款普諾得充電器，從15%電量到充滿電的時間是14.3kwh×85%÷3kw=4h。4個小時就可以充滿，這個速度比買車送的那個便攜式充電器快一倍時間，和充電樁速度一樣的。我買的這款普諾得充電器，個人感覺挺好用的。這款充電器可以切換電流模式。如果外出的時候，只能找到10A普通插座，可以用商家送的10A轉16A插座轉接頭配合使用，這種情況下，只需要把充電器的電流模式切換到8A就很安全。

其實，對于汽車來說，剎車異響有很多種，一般分為三種，第一種就是車子在慢速的時候，輕踩剎車會有一種聲音，第二種就是在轉彎的時候會有這種聲音，但是一踩剎車又沒了，第三種就是不管是在轉彎或者直行，一踩剎車都會有異響。像第一種慢踩剎車出現(xiàn)異響，可能是因為剎車片的碳化或者剎車片特別硬，從而造成剎車片和剎車盤之間像一種鐵磨鐵的聲音，再或者說是剎車片里面的材質有大的硬點、鐵粉造成的聲音，這種聲音是很好排出的，用砂紙或者砂輪機打磨一下碳化硬點就可以。而第二種轉彎的時候出現(xiàn)異響，但是輕踩剎車又沒了，這是因為剎車片和剎車盤之間摩擦以后，磨損了剎車盤的邊緣，讓邊緣起了臺了，在這個臺的情況下一轉彎會有一個離心力造成了剎車片和剎車盤的摩擦，這種聲音很輕微，但是也聽得到，排出的方法就是要把剎車片拿下來，倒角做一下打磨處理就可以了。最后第三種不管是直行還是轉彎，只要一踩剎車就有異響的話，這是因為剎車片已經(jīng)磨損到了極限，剎車報警片和剎車盤之間形成了摩擦，出現(xiàn)了鐵磨鐵的聲音，這種排出的方法很簡單，直接換掉剎車片就可以了

雙十一定的我估計今年都夠嗆，比亞迪三個電池工廠都是下半年末剛開的，電池測試量產(chǎn)需要時間，靠原來的工廠產(chǎn)量肯定不夠發(fā)布會那天的訂單數(shù)量都不會少了

樓主，我這個回復很重要，你看好哦。。第一：不要使用秦原地發(fā)電功能，這種事所有方法中充電最慢的，并且耗油。第二：如果短途而且充電條件好可以全部純電，比如純電路程足夠公司回家，回家后可以充電，就用純電，但是大部分人沒這個條件，不然你也不會問了第三：基于以上兩點，有什么辦法保持電量呢？答：一、平時使用混動經(jīng)濟模式，并且把soc調高，這種模式在50km時速以上的路況下，會很快把電池充好電，而且很省，足以讓你電池都保持有一半以上的電。。此時油耗4-7升二、遇到堵塞走不快，30km/h以下走走停停，切換為純電，之前存的電就是在這時候用的。此時油耗0三、以上兩個方法，基本可以讓你永遠不充電，除非路況極差堵一二三四個小時，那你就自認倒霉吧。保證至少一周1次，有助保持電量。四：一個小方法：當遇到長而且緩下坡時（高速最多），可以切換為純電，保持80到100公里跑，此時油耗0，電耗可能也為0，甚至會出現(xiàn)電量上升。（網(wǎng)上學來的，親測有效，開了一個兩三公里的長下坡，電和油一點都沒消耗）以上方法，我跑的是百公里4升油8度電，有些車主比較牛的，可以保持3升或2升10度電。。更牛逼的，家里停車位有充電樁，上下班可以做到只用電，換算成油在2升以下，也即是官方油耗。

秦Pro配置十分豐富，性價比很高。采用1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，分別匹配5速手動和6速雙離合變速箱。油耗和動力表現(xiàn)還是不錯的，不過雙離合變速箱可靠性一般。這款車剛上市不久，投訴還不是很多。目前收到過轉向異響的投訴，建議您購買時注意，具體配置建議根據(jù)需求選擇。

秦Pro這款車顏值不錯，配置也十分豐富，性價比很高。采用1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，分別匹配5速手動和6速雙離合變速箱。油耗和動力表現(xiàn)還是不錯的，不過雙離合變速箱可靠性一般。這款車剛上市不久，投訴還不是很多。目前收到過轉向異響的投訴，建議您購買時注意。艾瑞澤GX整車外觀使用了奇瑞最新家族設計，風格歸屬于時尚運動路線，可以說艾瑞澤GX的外觀設計還是很值得稱贊的，它高原創(chuàng)的設計很令人欽佩。車輛在空間部分表現(xiàn)的比較常規(guī)，日常使用絕對充裕。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，輔以模擬9速的CVT變速箱，還有5速手動變速箱可選。動力表現(xiàn)相當不錯，目前這款車反饋變速箱頓挫和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障的問題比較多，如果購買，建議您著重考慮這方面的問題。

榮威i6是榮威品牌旗下的全新緊湊車型，這款車從各方面來看（外觀內飾動力系統(tǒng)）在這個價位的國產(chǎn)車型中的確是不錯的選擇。但是從目前的投訴情況來看，榮威i6這款車變速箱頓挫異響投訴比較多，手動擋會好一些，建議您試乘試駕之后再做選擇。秦Pro配置十分豐富，性價比很高。采用1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，分別匹配5速手動和6速雙離合變速箱。油耗和動力表現(xiàn)還是不錯的，不過雙離合變速箱可靠性一般。

關于車型裝置目前在網(wǎng)上并沒有具體的公示，如果有什么疑問建議聯(lián)系經(jīng)銷商進行了解。不過秦Pro配置十分豐富，性價比很高。采用1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，分別匹配5速手動和6速雙離合變速箱。油耗和動力表現(xiàn)還是不錯的，不過雙離合變速箱可靠性一般。這款車剛上市不久，投訴還不是很多。目前收到過轉向異響的投訴，建議您購買時注意。具體配置建議根據(jù)需求選擇

從目前資料來看該款車變速箱為干式。

如果儀表已經(jīng)提示“請檢查發(fā)動機系統(tǒng)”，那么為避免影響到您的使用建議您還是聯(lián)系售后進行處理。

這幾款車當中建議您考慮秦pro燃油版或者帝豪GL，后兩款車型變速箱故障率較高異性頓挫問題目前還未解決。秦Pro這款車發(fā)動機故障投訴確實存在但并不多。相對于榮威i6名爵6的變速箱問題還是少很多的。