寶駿630自動(dòng)擋變速箱油的更換方法： 1、將變速箱油放干凈； 2、拆下油底殼，更換變速濾網(wǎng)，清洗油底殼和磁鐵； 3、洗好油底殼后往變速箱內(nèi)加入約6—7升變速箱油； 4、拆下冷卻器回油管放入一個(gè)超過4公升的容器內(nèi)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等回油管流出超過3公升臟油后，就熄火重新接回回油管；對(duì)于將冷卻器裝在變速箱上的車型，列入09G\/AL4\/NISSANCVT等，需要將冷卻器拆下，裝上專用接頭才能夠?qū)⑴K油排出； 5、往變速箱內(nèi)再次加入4公升變速箱油，然后達(dá)到溫度要求后檢查油量。

寶駿630自動(dòng)擋車型的話大概需要6升左右的： 1、630經(jīng)過多年的換代，外型上也在悄然發(fā)生著變化，跟老款相比，新630的外型設(shè)計(jì)更加的干練，將原來前杠那看著很雞肋的飾條去除，霧燈和前臉的鍍鉻飾條也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)和調(diào)整，整體效果來看還是不錯(cuò)的； 2、中控設(shè)計(jì)上也絲毫的沒有懈怠，整體的深色設(shè)計(jì)低調(diào)而不張揚(yáng)，飾條將中控臺(tái)很好的分成了兩個(gè)部分，使得不會(huì)覺得中控太過壓抑。用料還算是比較考究，沒有明顯的塑料感覺，觸感良好； 3、功能區(qū)按鍵分布合理，旋鈕的阻尼設(shè)定準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)單、方便，臺(tái)面干凈利落，大屏設(shè)計(jì)非常的顯眼，涵蓋導(dǎo)航、倒車影像、多媒體等功能，能滿足日常需求。而這款手動(dòng)精英型還配備了多功能方向盤，操作也很容易上手。

寶駿630自動(dòng)擋變速箱是免維護(hù)的： 1、630經(jīng)過多年的換代，外型上也在悄然發(fā)生著變化，跟老款相比，新630的外型設(shè)計(jì)更加的干練，將原來前杠那看著很雞肋的飾條去除，霧燈和前臉的鍍鉻飾條也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)和調(diào)整，整體效果來看還是不錯(cuò)的； 2、中控設(shè)計(jì)上也絲毫的沒有懈怠，整體的深色設(shè)計(jì)低調(diào)而不張揚(yáng)，飾條將中控臺(tái)很好的分成了兩個(gè)部分，使得不會(huì)覺得中控太過壓抑。用料還算是比較考究，沒有明顯的塑料感覺，觸感良好； 3、功能區(qū)按鍵分布合理，旋鈕的阻尼設(shè)定準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)單、方便，臺(tái)面干凈利落，大屏設(shè)計(jì)非常的顯眼，涵蓋導(dǎo)航、倒車影像、多媒體等功能，能滿足日常需求。而這款手動(dòng)精英型還配備了多功能方向盤，操作也很容易上手。

更換變速箱油的時(shí)間就看自己車的情況了，一般行駛6萬公里左右換一次就可以了： 1、自動(dòng)擋變速箱油2年或行駛4--6萬公里左右更換一次； 2、經(jīng)常跑高速的車輛可以6萬公里左右更換一次； 3、如果感覺汽車換擋不順暢或者變速箱出現(xiàn)異響時(shí)，就需要更換變速箱油； 4、如果長時(shí)間未更換變速箱油，油質(zhì)會(huì)下降，會(huì)產(chǎn)生更多雜質(zhì)，性能會(huì)降低，會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)組件磨損加快，減短變速箱的使用壽命。

寶駿630變速箱放油口是在變速箱最下面的，是一個(gè)螺絲口來的。變速箱的作用是： 1、改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利（功率較高而油耗較低）的工況下工作； 2、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，是汽車能倒退行駛； 3、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

1.駿630油耗：1.0的4-6左右，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。 2.但是油耗是一個(gè)很復(fù)雜的事情，取決于車的性能，路況和司機(jī)的駕駛技術(shù)：1。 3.寶駿630是上汽通用五菱全新乘用車品牌寶駿旗下的首款中級(jí)轎車；2.2013年4月13日，2013款寶駿630正式上市。 4.此次推出兩種排量10款車型，售價(jià)區(qū)間為6.28-9.58萬元。 5.3.此次上市的改款車型主要對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行小改動(dòng)；4.寶駿630的長寬高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距為2640mm;5.全時(shí)動(dòng)感外觀、全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、國家安全設(shè)計(jì)、全方位動(dòng)力控制、全方位適用空間、全時(shí)經(jīng)濟(jì)環(huán)保是寶駿630的“六大亮點(diǎn)”。

1.駿630油耗：1.0的4-6左右，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。 2.但是油耗是一個(gè)很復(fù)雜的事情，取決于車的性能，路況和司機(jī)的駕駛技術(shù)：1。 3.寶駿630是上汽通用五菱全新乘用車品牌寶駿旗下的首款中級(jí)轎車；2.2013年4月13日，2013款寶駿630正式上市。 4.此次推出兩種排量10款車型，售價(jià)區(qū)間為6.28-9.58萬元。 5.3.此次上市的改款車型主要對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行小改動(dòng)；4.寶駿630的長寬高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距為2640mm;5.全時(shí)動(dòng)感外觀、全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、國家安全設(shè)計(jì)、全方位動(dòng)力控制、全方位適用空間、全時(shí)經(jīng)濟(jì)環(huán)保是寶駿630的“六大亮點(diǎn)”。

1.駿630油耗：1.0的4-6左右，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。 2.但是油耗是一個(gè)很復(fù)雜的事情，取決于車的性能，路況和司機(jī)的駕駛技術(shù)：1。 3.寶駿630是上汽通用五菱全新乘用車品牌寶駿旗下的首款中級(jí)轎車；2.2013年4月13日，2013款寶駿630正式上市。 4.此次推出兩種排量10款車型，售價(jià)區(qū)間為6.28-9.58萬元。 5.3.此次上市的改款車型主要對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行小改動(dòng)；4.寶駿630的長寬高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距為2640mm；5.全時(shí)動(dòng)感外觀、全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、國家安全設(shè)計(jì)、全方位動(dòng)力控制、全方位適用空間、全時(shí)經(jīng)濟(jì)環(huán)保是寶駿630的“六大亮點(diǎn)”。

1.寶駿630的變速器油每2年或4萬公里換一次。變速箱油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油，可以潤滑和延長傳動(dòng)裝置的使用壽命。即使在低溫下，它也具有極其有效的潤滑效果，減少惡劣工作條件下的機(jī)油損失。 2.寶駿630是上汽通用五菱的緊湊型車。其長寬高分別為4638mm、1736mm、1462mm，軸距為2640mm。 3.寶駿630搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112ps。

1.寶駿630自動(dòng)擋還不錯(cuò)：1。 2.這款寶駿630的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。這個(gè)價(jià)位的車幾乎沒有第二輛了。 3.相比4速自動(dòng)變速箱，6速變速箱換擋更平順；2.寶駿630的車身尺寸和卡羅拉、凱越等車型差不多，但其最大功率82kW的發(fā)動(dòng)機(jī)似乎有點(diǎn)小，起步加速時(shí)有點(diǎn)慢。 4.把油門踏板踩到底可以感覺到“充滿動(dòng)力”；3.相比“肉”起步，寶駿630在等速行駛方面表現(xiàn)不錯(cuò)，噪音低，動(dòng)力足；4.如果換成手動(dòng)模式，動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，但此時(shí)換擋有頓挫感，和合資品牌車型差別很大。

1.寶駿630的變速器油每2年或4萬公里換一次。變速箱油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油，可以潤滑和延長傳動(dòng)裝置的使用壽命。即使在低溫下，它也具有極其有效的潤滑效果，減少惡劣工作條件下的機(jī)油損失。 2.寶駿630是上汽通用五菱的緊湊型車。其長寬高分別為4638mm、1736mm、1462mm，軸距為2640mm。 3.寶駿630搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112ps。

1.寶駿630自動(dòng)擋還不錯(cuò)：1。 2.這款寶駿630的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。這個(gè)價(jià)位的車幾乎沒有第二輛了。 3.相比4速自動(dòng)變速箱，6速變速箱換擋更平順；2.寶駿630的車身尺寸和卡羅拉、凱越等車型差不多，但其最大功率82kW的發(fā)動(dòng)機(jī)似乎有點(diǎn)小，起步加速時(shí)有點(diǎn)慢。 4.把油門踏板踩到底可以感覺到“充滿動(dòng)力”；3.相比“肉”起步，寶駿630在等速行駛方面表現(xiàn)不錯(cuò)，噪音低，動(dòng)力足；4.如果換成手動(dòng)模式，動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，但此時(shí)換擋有頓挫感，和合資品牌車型差別很大。

1.寶駿630自動(dòng)擋還不錯(cuò)：1。 2.這款寶駿630的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。這個(gè)價(jià)位的車幾乎沒有第二輛了。 3.相比4速自動(dòng)變速箱，6速變速箱換擋更平順；2.寶駿630的車身尺寸和卡羅拉、凱越等車型差不多，但其最大功率82kW的發(fā)動(dòng)機(jī)似乎有點(diǎn)小，起步加速時(shí)有點(diǎn)慢。 4.把油門踏板踩到底可以感覺到“充滿動(dòng)力”；3.相比“肉”起步，寶駿630在等速行駛方面表現(xiàn)不錯(cuò)，噪音低，動(dòng)力足；4.如果換成手動(dòng)模式，動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，但此時(shí)換擋有頓挫感，和合資品牌車型差別很大。

1.駿630油耗：1.0的4-6左右，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。 2.但是油耗是一個(gè)很復(fù)雜的事情，取決于車的性能，路況和司機(jī)的駕駛技術(shù)：1。 3.寶駿630是上汽通用五菱全新乘用車品牌寶駿旗下的首款中級(jí)轎車；2.2013年4月13日，2013款寶駿630正式上市。 4.此次推出兩種排量10款車型，售價(jià)區(qū)間為6.28-9.58萬元。 5.3.此次上市的改款車型主要對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行小改動(dòng)；4.寶駿630的長寬高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距為2640mm；5.全時(shí)動(dòng)感外觀、全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、國家安全設(shè)計(jì)、全方位動(dòng)力控制、全方位適用空間、全時(shí)經(jīng)濟(jì)環(huán)保是寶駿630的“六大亮點(diǎn)”。

1.駿630的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kw，最大扭矩147 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。 2.與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。 3.1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kw，最大扭矩177 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。 4.與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。 5.君630前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。 6.這款車配備了機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，很多喜歡開車的人都比較喜歡。 7.Jun 630已經(jīng)停產(chǎn)，最新型號(hào)是2016款。2016款全部搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 8.想買寶駿630，只能在二手車市場(chǎng)買。

1.寶駿630自動(dòng)擋還不錯(cuò)：1。 2.這款寶駿630的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。這個(gè)價(jià)位的車幾乎沒有第二輛了。 3.相比4速自動(dòng)變速箱，6速變速箱換擋更平順；2.寶駿630的車身尺寸和卡羅拉、凱越等車型差不多，但其最大功率82kW的發(fā)動(dòng)機(jī)似乎有點(diǎn)小，起步加速時(shí)有點(diǎn)慢。 4.把油門踏板踩到底可以感覺到“充滿動(dòng)力”；3.相比“肉”起步，寶駿630在等速行駛方面表現(xiàn)不錯(cuò)，噪音低，動(dòng)力足；4.如果換成手動(dòng)模式，動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，但此時(shí)換擋有頓挫感，和合資品牌車型差別很大。

1.駿630油耗：1.0的4-6左右，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。 2.但是油耗是一個(gè)很復(fù)雜的事情，取決于車的性能，路況和司機(jī)的駕駛技術(shù)：1。 3.寶駿630是上汽通用五菱全新乘用車品牌寶駿旗下的首款中級(jí)轎車；2.2013年4月13日，2013款寶駿630正式上市。 4.此次推出兩種排量10款車型，售價(jià)區(qū)間為6.28-9.58萬元。 5.3.此次上市的改款車型主要對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行小改動(dòng)；4.寶駿630的長寬高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距為2640mm；5.全時(shí)動(dòng)感外觀、全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、國家安全設(shè)計(jì)、全方位動(dòng)力控制、全方位適用空間、全時(shí)經(jīng)濟(jì)環(huán)保是寶駿630的“六大亮點(diǎn)”。

在外觀上，寶駿630非常硬朗，與目前流行的“圓滑”中級(jí)車明顯不同。作為一個(gè)重外觀輕性能的中國消費(fèi)者，這是一個(gè)大膽的嘗試。按照上汽通用五菱官方的說法，寶駿630就是要做“大眾的愛人”，是一款能滿足大部分國人需求的中級(jí)車。這樣硬朗帥氣的外表，可能忽高忽低，可能收到劍走偏鋒的奇效。 君630有一條硬朗的腰線從車頭貫穿到車尾，而不是渲染圖中的兩段式。這種高位大角度風(fēng)格的貫穿式腰線，賦予了寶駿一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。對(duì)于軸距2600mm的中級(jí)車來說，這種做法無疑彌補(bǔ)了車身尺寸的先天不足，同時(shí)保證了良好的操控性。 寶駿發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋上的“鼻梁”凸起比較新，所以整個(gè)車頭很靈動(dòng)。這個(gè)鼻梁沿著艙口蓋弧線延伸到車頭，與邊緣的切邊設(shè)計(jì)融為一體。有趣的是，設(shè)計(jì)師并沒有就此止步，而是繼續(xù)將逐漸平滑的鼻梁探出，形成了斯柯達(dá)風(fēng)格的鼻尖。 以上是關(guān)于寶駿630性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

如果將操控和舒適性比作天平兩端，操控環(huán)節(jié)寶駿630相比同級(jí)對(duì)手沒有占到上風(fēng)，在另一端的乘坐舒適性“收復(fù)失地”。寶駿630的底盤濾震比同級(jí)大多數(shù)對(duì)手都好，而且整車底盤顯得扎實(shí)，走過顛簸路讓人有信心開快，這種帶有扎實(shí)質(zhì)感的舒適，會(huì)讓乘客感到會(huì)很舒服。靜音環(huán)節(jié)同樣是同級(jí)優(yōu)秀水平，這個(gè)級(jí)別大部分對(duì)手都讓人感覺其噪音毫無修飾，但寶駿630對(duì)底盤噪音和環(huán)境噪音都有一定程度的隔絕，只是發(fā)動(dòng)機(jī)算不上安靜，其他環(huán)節(jié)的靜音較好反而讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變得更明顯。綜合來說，寶駿630的乘坐舒適性在同級(jí)里做得出色，這倒跟通用系車型的一貫優(yōu)點(diǎn)很像。

寶駿630目前可提供1.5L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力（82千瓦）/5800rpm，峰值扭矩147牛米/3600-4000rpm，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力（105千瓦）/6300rpm，峰值扭矩177牛米/3800rpm，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均可選擇5速手動(dòng)變速箱以及6速手自一體變速箱。懸架方面，寶駿630前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，這在緊湊型車中式比較常見的。