寶駿610和坦克300在配置參數(shù)上有諸多不同，涵蓋動(dòng)力、車身、越野及智能舒適等多個(gè)方面 。先看動(dòng)力，坦克300發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0T、2.4T、3.0T等不同排量，還有汽油、柴油等能源類型，變速箱為手自一體；而寶駿610具體動(dòng)力配置未提及，與坦克300豐富的動(dòng)力選擇必然有別。在車身尺寸上，坦克300長(zhǎng)度多為4750 - 4772mm，寬度1930 - 1970mm，高度1903 - 1960mm，軸距2750mm ，整體較為寬大；寶駿610尺寸未知，相比之下大概率有明顯差異。越野性能更是兩者的顯著區(qū)別點(diǎn)，坦克300驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分分時(shí)四驅(qū)（汽油/柴油版）或智能四驅(qū)（插混版），有扭矩放大、差速鎖等配置，接近角33 - 36°，離去角23 - 34°等，越野能力強(qiáng)勁；寶駿610并非主打越野，相關(guān)越野配置自然不同。智能與舒適配置上，坦克300有數(shù)字座艙、L2級(jí)智駕、座椅按摩等；寶駿610在這方面情況不明，但因車型定位不同，配置應(yīng)有所差異?？傊?，由于兩款車定位不同，在配置參數(shù)上存在顯著差異，坦克300更注重越野與智能舒適，而寶駿610有其自身特點(diǎn)。

寶駿610是一款性價(jià)比較高的兩廂車，雖已停產(chǎn)，但在外觀、操控、空間等方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。寶駿610的外觀務(wù)實(shí)且獨(dú)具特色，前包圍線條平整，車身流暢，尺寸也較為適中，頂配車型的裝飾條和輪轂提升了整體質(zhì)感。它延續(xù)了寶駿630的精致風(fēng)格，年輕動(dòng)感。內(nèi)飾則簡(jiǎn)潔實(shí)用，布局合理。操控方面，試駕時(shí)它表現(xiàn)穩(wěn)定，駕駛感受舒適。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順、加速優(yōu)秀，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，輕踩油門動(dòng)力輸出線性，起步輕松，加速無(wú)頓挫感。懸掛系統(tǒng)也兼顧了操控與舒適，過彎時(shí)能減少側(cè)傾幅度，在起伏路面可過濾顛簸。車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)出色，后備箱開口大，方便裝載物品。而且，它的燃油經(jīng)濟(jì)性出色，保養(yǎng)周期約1萬(wàn)公里?？偟膩碚f，寶駿610雖然保有量相對(duì)較低，品牌知名度不如主流車型，但不影響其實(shí)際性能，對(duì)于追求性價(jià)比和實(shí)用性的消費(fèi)者而言，是個(gè)值得考慮的選擇。

用戶對(duì)上汽通用五菱寶駿610評(píng)價(jià)頗高，認(rèn)可其獨(dú)特設(shè)計(jì)與可靠質(zhì)量。寶駿610作為寶駿330的衍生車型，延續(xù)了寶駿車型的經(jīng)典風(fēng)格。其前臉與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將實(shí)用性和舒適性巧妙融合。當(dāng)用戶踏入車內(nèi)，會(huì)感受到布局合理帶來的便利，以及材質(zhì)選用帶來的舒適體驗(yàn)。外觀上，年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美潮流，行駛在路上，能吸引眾多目光。在駕駛體驗(yàn)方面，它給人安心之感。質(zhì)量經(jīng)得住各種路況的考驗(yàn)，讓用戶出行無(wú)憂。同時(shí)，該車的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。合理駕駛的情況下，能為用戶節(jié)省不少出行成本，這對(duì)于日常通勤和長(zhǎng)途旅行來說，無(wú)疑是一大優(yōu)勢(shì)。再者，寶駿610性價(jià)比高。它基于凱越平臺(tái)打造，經(jīng)過底盤優(yōu)化和發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)校，技術(shù)更為先進(jìn)。即便未來5系取代6系，它在市場(chǎng)上依然具備獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于那些追求性價(jià)比和實(shí)用性的消費(fèi)者而言，寶駿610確實(shí)是一個(gè)值得納入購(gòu)車清單的選擇。

寶駿610 2014款1.5L自動(dòng)舒適版整體表現(xiàn)不錯(cuò)，有空間大等優(yōu)點(diǎn)，油耗表現(xiàn)也受到車主認(rèn)可。該車搭載1.5L+6擋手自一體的動(dòng)力組合，官方0-100km/h加速為13.1s，工信部綜合油耗7.0L/100km。從車主反饋來看，不同車型的油耗有所差異，但整體表現(xiàn)還行。比如有車主購(gòu)買的CROSS 1.5L自動(dòng)舒適型，平均油耗7.5L/100公里。 空間方面是它的一大亮點(diǎn)，寬敞的車內(nèi)空間能讓駕乘者感覺舒適，不會(huì)有擁擠感，為出行帶來了便利。 此外，該車在一些車主的評(píng)價(jià)中獲得了良好的評(píng)分，雖然沒有明確指出更多突出優(yōu)勢(shì)，但整體的認(rèn)可度還是有的。不過，車輛也并非十全十美，可能在某些方面還有提升空間，只是部分車主暫未發(fā)現(xiàn)明顯缺點(diǎn)。寶駿610 2014款1.5L自動(dòng)舒適版憑借空間優(yōu)勢(shì)和相對(duì)不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，在不少車主心中留下了良好印象，是一款性價(jià)比較高的車型。

寶駿610車主普遍反饋這款車空間寬敞、油耗經(jīng)濟(jì)、操控輕盈，整體令人滿意，雖動(dòng)力在滿載時(shí)有短板，但性價(jià)比不錯(cuò)。寶駿610在空間方面表現(xiàn)出色，對(duì)于不同身高的駕乘者都很友好。即使是身高178cm的人坐在前排也不會(huì)感到壓抑，后排空間更是寬敞，甚至能讓成年人舒適躺臥，車內(nèi)還有諸多儲(chǔ)物空間。后備箱不僅開口大，而且內(nèi)部寬敞平整，座椅放倒后能輕松容納山地自行車等大件物品。在油耗上，經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)也讓車主省心。操控體驗(yàn)上，電子助力轉(zhuǎn)向使得駕駛手感輕盈舒適，油門、離合、剎車踏板力度都比較輕，離合結(jié)合點(diǎn)也很好找，不僅車主本人駕駛輕松，試駕的同事也對(duì)此表示認(rèn)可。不過，該車搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中動(dòng)力足夠，但在滿載的情況下，動(dòng)力會(huì)稍顯疲軟。寶駿610憑借寬敞空間、輕盈操控以及經(jīng)濟(jì)油耗等優(yōu)勢(shì)，贏得了眾多車主的好感。盡管動(dòng)力在特定情況下存在不足，但結(jié)合其整體表現(xiàn)和性價(jià)比來看，仍是一款值得考慮的家用車 。

四川寶駿610裸車價(jià)為5.98 8.58萬(wàn)全款落地價(jià)在7.06 9.94萬(wàn)元。 寶駿610作為一款備受關(guān)注的車型其價(jià)格區(qū)間為消費(fèi)者提供了多樣選擇。裸車價(jià)5.98 8.58萬(wàn)涵蓋了不同配置版本能滿足各類消費(fèi)者的需求與預(yù)算。 當(dāng)計(jì)算全款落地價(jià)時(shí)各項(xiàng)費(fèi)用也需納入考量。商業(yè)險(xiǎn)大概在3767 4277元為車輛行駛提供保障上牌費(fèi)用500元是車輛合法上路的必要支出購(gòu)置稅處于5292 7533元范圍依車價(jià)而定車船使用稅300元以及交強(qiáng)險(xiǎn)500元都是不可忽視的部分。這些費(fèi)用綜合起來使得總落地價(jià)在7.06 9.94萬(wàn)元。 總之寶駿610在價(jià)格方面表現(xiàn)出一定的親和力不同的價(jià)格區(qū)間和落地費(fèi)用讓消費(fèi)者能根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力和實(shí)際需求做出合適的購(gòu)車決策。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是稍高配置都能在這個(gè)價(jià)格體系中找到對(duì)應(yīng)的車型版本。

寶駿 610 的車鑰匙電池更換不難。先找到車鑰匙頭上的塑料按鈕掰開拿出金屬機(jī)械鑰匙。接著用金屬機(jī)械鑰匙或扁口螺絲刀撬開塑料外殼。這時(shí)就能看到電池。要注意在更換前先拆開鑰匙看舊電池型號(hào)買相同型號(hào)的新電池。汽車遙控鑰匙里的電池一般能用 2 到 3 年沒電就得換不然影響用車。平時(shí)用遙控鑰匙別讓它沾水多數(shù)不防水。也盡量別遠(yuǎn)距離遙控能省點(diǎn)電常遠(yuǎn)距離遙控會(huì)加快耗電縮短電池壽命。撬外殼時(shí)小心別傷著芯片芯片壞了去 4S 店或?qū)ｉT配鑰匙的機(jī)構(gòu)配價(jià)格貴。平時(shí)把備用鑰匙放家里主鑰匙出問題能應(yīng)急。自己動(dòng)手換時(shí)取出機(jī)械電池用一字螺絲刀插入機(jī)械鑰匙左右轉(zhuǎn)動(dòng)撬開后蓋取出舊電池?fù)Q新的裝完測(cè)試確保能用最后重新安裝好遙控鑰匙。

寶駿 610 車鑰匙換電池其實(shí)不難。遙控鑰匙里的電池一般能使用 2 到 3 年如果沒電了就得換。換電池前要先確認(rèn)是否真沒電了。準(zhǔn)備好工具比如扁口螺絲刀輕輕撬開鑰匙外殼注意別損壞芯片。拿出舊電池記住型號(hào)買個(gè)相同型號(hào)的新電池裝進(jìn)去。使用遙控鑰匙時(shí)別讓它沾水多數(shù)遙控鑰匙不防水。也別頻繁遠(yuǎn)距離遙控會(huì)加快耗電、縮短電池壽命。要是不小心弄壞了芯片去 4S 店或者專門配鑰匙的地方重新配價(jià)格挺貴的。平時(shí)把備用鑰匙放家里主鑰匙有問題時(shí)能應(yīng)急。總之按照這些步驟來就能順利給寶駿 610 車鑰匙換電池。

寶駿610搭載的是1.5L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW峰值扭矩145Nm。它是通用發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的產(chǎn)品也裝備在寶駿630以及別克凱越上成熟可靠。該發(fā)動(dòng)機(jī)具備DVVT進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)能有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。寶駿610還搭載了通用GF6第二代6速手自一體變速器這款變速箱和別克君越、君威用的是相同的一款。自主品牌能用到這樣的變速箱比較少見。同時(shí)寶駿610全系車型配置了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用便利在燃油經(jīng)濟(jì)性和靜謐性上表現(xiàn)突出。

1、具體就是一檔3500轉(zhuǎn)跑一分鐘，升二檔3500跑一分鐘，然后依次三檔四檔，五檔2800轉(zhuǎn)就時(shí)速120公里了，所以要注意攝像頭，或者五檔單獨(dú)在高速上磨合。2、可以的，我是630車主，冬季輪胎就是用65的因?yàn)槎咎?0比65一條貴80??！差的太多，加上冬季車速也慢就換了沒問題。3、官方提供的工信部綜合油耗（L/100km）為7，不過，該車現(xiàn)在已經(jīng)是停售了的，二手車的油耗應(yīng)該還是會(huì)點(diǎn)高的，畢竟已經(jīng)折舊了那么久，具體還是需要各位親自去體驗(yàn)感受，然后切合自身實(shí)際情況是否購(gòu)入。

總之，寶駿610的設(shè)計(jì)還是非常時(shí)尚的，性價(jià)比也算不錯(cuò)，有喜歡的朋友們可以考慮入手。舒適：開了一陣子，感覺還不錯(cuò)，很適合城市代步發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大，不過聽起來像是“噗噗”的，另外，在D檔上，最快跑到60KMH，再點(diǎn)油門好像沒什么反應(yīng)，不知道怎么回事，平常在市區(qū)根本跑不起來，回頭準(zhǔn)備找時(shí)間再試試。寶駿610好！外向陽(yáng)光時(shí)尚，配置豐富，有8的就更好了。

1、維護(hù)期間一定不要行使高速，最多調(diào)節(jié)到80碼以下，保持操作平穩(wěn)，停機(jī)時(shí)踩離合器到底，跑完兩千公里后才能行使高速。與此同時(shí)，你可能會(huì)覺得汽車的力量也增強(qiáng)了一點(diǎn)。我認(rèn)為磨合不僅僅適用于發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器也要同樣適應(yīng)。2、-500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。3、新車的磨合一般在一千公里到三千公里，三千公里之內(nèi)車子最好控制在一百以內(nèi)，轉(zhuǎn)速兩千以內(nèi)，如果車子在一千公里左右，車子的速度應(yīng)該在稍微降一些。

官方提供的工信部綜合油耗（L/100km）為7，不過，該車現(xiàn)在已經(jīng)是停售了的，二手車的油耗應(yīng)該還是會(huì)點(diǎn)高的，畢竟已經(jīng)折舊了那么久，具體還是需要各位親自去體驗(yàn)感受，然后切合自身實(shí)際情況是否購(gòu)入。手動(dòng)檔 9升 5升上下 寶駿610采用5升自然吸氣最大112馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)檔是6檔手自一體，手動(dòng)檔是五檔，從小熊油耗車主反應(yīng)的實(shí)際油耗水平看，油耗是比較低的。工信部油耗，9L/百公里（手動(dòng)），7L/百公里（自動(dòng)）。

則兩臺(tái)空調(diào)器的能效比值分別為：第一臺(tái)空調(diào)器的能效比：2000W/640W=125，第二臺(tái)空調(diào)器的能效比：2500W/970W=58。這樣，通過兩臺(tái)空調(diào)器能效比值的比較，可看出，第一臺(tái)空調(diào)器即為節(jié)能型空調(diào)器。根據(jù)查詢寶駿610使用說明可知，寶駿610空調(diào)格安裝在副駕駛和手套箱里，拆開手套箱便能看見了。寶駿610是上汽通用五菱于2014年4月推出一款基于寶駿630打造的兩廂車型，并延用寶駿630數(shù)字化的命名原則，將新車定名為“寶駿610”。您好，分別是四個(gè)車窗的開啟關(guān)閉按鍵，還有一個(gè)是全車車窗鎖定按鍵，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。寶駿610是上汽通用五菱將于2014年4月推出一款基于寶駿630打造的兩廂車型，并將延用寶駿630數(shù)位化的命名原則，將新車定名為“寶駿610”。該款車型是上汽通用五菱（寶駿）旗下的第二款緊湊型轎車。寶駿保養(yǎng)燈清零方法：首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，同時(shí)按住兩個(gè)箭頭按扭，然后接通點(diǎn)火開關(guān)。約3S后松開兩個(gè)箭頭按扭。出現(xiàn)歸零菜單，詢問是否歸零，按住SET歸零，按住3S以上。按MODE模式按扭，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，完成歸零。

1、動(dòng)力方面，寶駿610全系搭載的是5L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW，峰值扭矩145Nm。盡管動(dòng)力輸出不算充沛，但足以滿足畢業(yè)生們的用車訴求。2、寶駿610搭載了通用成熟的5LDVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)82kW，最大扭矩為145N·m。搭載通用GF6第二代6速手自一體變速器。3、油箱容積(L) 54 ，610搭載的是5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋手自一體的變速箱，值得一提的是，這款變速箱和別克君越、君威用的是相同的一款，自主品牌能用到這樣的變速箱，應(yīng)該還是比較少見的。

官方提供的工信部綜合油耗（L/100km）為7，不過，該車現(xiàn)在已經(jīng)是停售了的，二手車的油耗應(yīng)該還是會(huì)點(diǎn)高的，畢竟已經(jīng)折舊了那么久，具體還是需要各位親自去體驗(yàn)感受，然后切合自身實(shí)際情況是否購(gòu)入。工信部油耗，9L/百公里（手動(dòng)），7L/百公里（自動(dòng)）。而最高配置也只售58萬(wàn)元。 寶駿610搭載了通用成熟的5LDVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)82kW，最大扭矩為145N·m。搭載通用GF6第二代6速手自一體變速器。但總體很不錯(cuò)，1w公里保養(yǎng)一次，油耗在6L~7L左右，這車還是很省油的，油耗相比其他車已經(jīng)很低了。

路吧大多是路面較好的水泥路和泊油路，路況還可以。大約15天加一次油。用到燈亮就去加滿。感覺海南油費(fèi)貴一些，最近都是1幾或者2幾-升，每月花費(fèi)油錢要5-8百。年上牌，現(xiàn)行駛8萬(wàn)公里，車況好的寶駿610大概值2萬(wàn)，如果車身出現(xiàn)銹蝕，一萬(wàn)都不值。

1、寶駿610的5發(fā)動(dòng)機(jī)是跟上海通用新款凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)地方有問題都有可能異響...假如真是修理站的人說的三元催化器有問題，那可以把三元催化器里的催化劑全部弄出來，這樣就行了。2、建議先檢查轉(zhuǎn)向內(nèi)外球頭，然后檢查轉(zhuǎn)向柱，最后檢查轉(zhuǎn)向機(jī)。檢查方向盤下的主軸的萬(wàn)向節(jié)是否松礦或損壞。檢查底盤懸掛是否變形或損壞，懸掛膠套，球頭是否松礦或損壞。檢查半軸是否變形，球籠是否松礦或損壞。3、方向盤內(nèi)只安裝有主駕空氣囊，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)氣囊會(huì)隨著方向盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所以，方向盤里是不會(huì)發(fā)出車主所反映的摩擦聲的。4、通過對(duì)進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié)，具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性。

動(dòng)力方面，寶駿610全系搭載的是5L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW，峰值扭矩145Nm。盡管動(dòng)力輸出不算充沛，但足以滿足畢業(yè)生們的用車訴求。寶駿610搭載了通用成熟的5LDVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)82kW，最大扭矩為145N·m。搭載通用GF6第二代6速手自一體變速器。油箱容積(L) 54 ，610搭載的是5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋手自一體的變速箱，值得一提的是，這款變速箱和別克君越、君威用的是相同的一款，自主品牌能用到這樣的變速箱，應(yīng)該還是比較少見的。動(dòng)力方面，610搭載的是5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋手自一體的變速箱，值得一提的是，這款變速箱和別克君越、君威用的是相同的一款，自主品牌能用到這樣的變速箱，應(yīng)該還是比較少見的。寶駿610搭載的5LP-TEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是通用發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的產(chǎn)品，同樣裝備在寶駿630以及別克凱越上，成熟可靠是它的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)具備DVVT（進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)）系統(tǒng)。

官方提供的工信部綜合油耗（L/100km）為7，不過，該車現(xiàn)在已經(jīng)是停售了的，二手車的油耗應(yīng)該還是會(huì)點(diǎn)高的，畢竟已經(jīng)折舊了那么久，具體還是需要各位親自去體驗(yàn)感受，然后切合自身實(shí)際情況是否購(gòu)入。工信部油耗，9L/百公里（手動(dòng)），7L/百公里（自動(dòng)）。但總體很不錯(cuò)，1w公里保養(yǎng)一次，油耗在6L~7L左右，這車還是很省油的，油耗相比其他車已經(jīng)很低了。