全新紅旗H7上市時間：2017年9月21日：1。新紅旗H7是紅旗專為消費者打造的C級全新商務(wù)車。在原有模型的基礎(chǔ)上，結(jié)合用戶反饋對產(chǎn)品進(jìn)行增強和升級。擁有全新的設(shè)計理念、豐富的配置和系統(tǒng)安全方案，具備寬敞、舒適、穩(wěn)定、安全四大優(yōu)勢；2.紅旗L5是中國一汽自主研發(fā)的E級轎車，也是迄今為止中國品牌唯一的E級轎車。2018年1月，董事長徐留平發(fā)布紅旗全新品牌戰(zhàn)略，同時面向全球用戶發(fā)布L5，開啟高端限量定制；3.紅旗H5于2018年4月25日上市，定位為b級車高端豪華車，主要面向當(dāng)下社會的年輕人，具備時尚、運動、智能、安全四大優(yōu)勢。

紅旗世紀(jì)星v6發(fā)動機油耗16L。

紅旗世紀(jì)星v6的發(fā)動機排量為2.0L和2.4L: 1。坐在車?yán)?，感覺內(nèi)飾略顯粗糙。大面積的米色飾面和真皮座椅配有方向盤、變速桿和飾有桃木的中控面板。紅旗世紀(jì)星的內(nèi)飾可以說是豪華有余，但內(nèi)飾真皮混搭桃木，造型有些土；2.車內(nèi)有幾個儲物空間：隱藏式點煙器和煙灰缸，干凈整潔。紅旗配6碟播放器，音響效果不錯。與龐大的車身相比，后備箱略小。車內(nèi)空間與車身長度不匹配；3.對于一個身高1.8米的人來說，駕駛座還是略顯局促。儀表盤的視覺刺激不算太強，小毛病也不少。比如空調(diào)控制旋鈕略顯老氣，有些控制鍵總讓人覺得不夠精細(xì)，座椅的調(diào)節(jié)也有問題。

紅旗跑車發(fā)動機介紹：1。紅旗跑車這款車啟動紅旗車發(fā)動機，國產(chǎn)。百公里耗油9升，共6個座位。上半部分是銀灰色，下半部分是紫色。最顯眼的是引擎蓋前部和上部飾有銀龍，車身側(cè)面鑲嵌有“中國第一汽車廠”字樣。2.紅旗車從里到外都是正宗的國產(chǎn)車。1958年8月1日，中國第一輛高級轎車在第一汽車廠誕生，并在第二天的命名儀式上正式命名為“紅旗”。它的發(fā)動機是中國獨立擁有的；3.紅旗轎車制造之初，研究了德國奔馳-190轎車的發(fā)動機，研究了法國simca的底盤。變速箱是一汽自己的三檔機械變速箱。各種鈑金零件和車身幾乎全手工成型，整車最高時速可達(dá)128公里。

日前，國內(nèi)媒體報道紅旗L5正式開啟預(yù)售。其預(yù)售價600萬元起：1。外觀方面，紅旗L5整體造型頗具中國特色，車頭造型依然保持多年前的經(jīng)典造型。36條鍍鉻裝飾條組成的直瀑式進(jìn)氣格柵搭配前保險杠上的亮色裝飾，造型復(fù)古，韻味十足；2.兩側(cè)圓形大燈，宮燈設(shè)計的尾燈，辨識度很高。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5555。

紅旗世紀(jì)星v6: 1價格介紹。一汽已經(jīng)基本不生產(chǎn)CA7202E3 -世紀(jì)星了。如果有新車，也有現(xiàn)貨，13.68萬元；2.紅旗“世紀(jì)星”外觀傳統(tǒng)，新款繼承了紅旗的一貫風(fēng)格。它的外觀比較傳統(tǒng)，中規(guī)中矩。從外觀上看，紅旗世紀(jì)星的設(shè)計亮點集中在頭部和尾部；3.車頭的設(shè)計相比之前的小紅旗有了很大的改變。明顯加厚的前臉，比奧迪車典型的楔形還要厚。在時下流行的大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵和華麗的高透光度大燈的配合下，紅旗世紀(jì)星正面的視覺效果確實可以拿高分；4.坐在車?yán)?，感覺內(nèi)飾略顯粗糙。大面積米色涂裝和真皮座椅搭配桃木裝飾的方向盤、變速桿和中控面板。紅旗世紀(jì)星的內(nèi)飾可以說是豪華有余，但內(nèi)飾真皮混搭桃木，造型有些土。

我想我沒見過紅旗跑車，但應(yīng)該沒有跑車系列：1。紅旗車從里到外都是正宗的國產(chǎn)車。1958年8月1日，中國第一輛高級轎車在第一汽車廠誕生，并在第二天的命名儀式大會上正式命名為“紅旗”。它的發(fā)動機是中國獨立擁有的；2.紅旗轎車制造之初，研究了德國奔馳-190轎車的發(fā)動機，研究了法國simca的底盤。變速箱是一汽自己的三檔機械變速箱，各種鈑金零件和車身幾乎全手工成型，最高時速128公里。3.百公里耗油9升，一共6個座位。上半部分是銀灰色，下半部分是紫色。最顯眼的是引擎蓋的正面和上部飾有銀龍，車身側(cè)面鑲嵌有“中國第一汽車廠”字樣。4.1958年5月12日，第一輛國產(chǎn)汽車下線，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。

全新紅旗概念車售價28萬左右：1。大紅旗概念車HQD是一汽在繼承大紅旗原有設(shè)計風(fēng)格和造型基因的基礎(chǔ)上，融合現(xiàn)代造型設(shè)計理念，全新研發(fā)的中國首款元首限量版國賓車；2.HQD繼承了第一代紅旗艦體前高后低、對開門、三排側(cè)窗的造型，適度體現(xiàn)側(cè)窗比例小、尾窗小、前懸掛短、引擎蓋長；3.同時在車燈設(shè)計上，延續(xù)了老板紅旗的圓形燈和圓柱形擋泥板造型，保留了傳統(tǒng)的扇形面罩；4.HQD創(chuàng)新老紅旗立式宮燈尾燈造型，通過前后線條與大燈整體呼應(yīng)；5.頂級概念車HQD繼承了第一代紅旗前高后低的船形車身，將中國傳統(tǒng)建筑文化中“九梁十八柱”的寓意融入進(jìn)格柵設(shè)計中；繼承了舊“大紅旗”背面的造型，還做了局部調(diào)整，寓意天安門廣場的形象。

加長版紅旗世紀(jì)星還是不錯的。在普通版上加長后，車內(nèi)空間更大，乘坐舒適性直線上升：1。紅旗世紀(jì)星外觀傳統(tǒng)，新版本繼承了紅旗一貫的風(fēng)格，外觀更加傳統(tǒng)，中規(guī)中矩。從外觀上看，紅旗世紀(jì)星的設(shè)計亮點集中在頭部和尾部。車頭的設(shè)計相比之前的小紅旗有了很大的改變，明顯加厚的前臉比奧迪車典型的楔形更厚；2.坐在車?yán)铮杏X內(nèi)飾略顯粗糙。大面積米色涂裝和真皮座椅搭配桃木裝飾的方向盤、變速桿和中控面板。紅旗世紀(jì)星內(nèi)部裝修可以說是豪華有余；3.紅旗世紀(jì)星雖然搭載了V62.0升發(fā)動機，但畢竟自重高達(dá)1.7噸，發(fā)動機動力是否充足成為了最受關(guān)注的問題。點火后車內(nèi)噪音控制明顯比小紅旗好。雖然換擋開始后的加速并不迅速，但是用輕盈這個詞來形容絕對不過分。加速性能不亞于B5、風(fēng)神2000等同類車。

紅旗“世紀(jì)星”外觀傳統(tǒng)，新款繼承了紅旗的一貫風(fēng)格。它的外觀比較傳統(tǒng)，中規(guī)中矩：1。從外觀上看，紅旗世紀(jì)星的設(shè)計亮點集中在頭部和尾部。車頭的設(shè)計相比之前的小紅旗有了很大的變化，明顯加厚的前臉比奧迪車典型的楔形還要厚。加上如今頗為流行的大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵和華麗的高透光度大燈，紅旗世紀(jì)星正面的視覺效果確實可以拿高分；2.可惜沒看到想象中的紅旗。取而代之的是格柵中央紅旗車的新標(biāo)志。前后保險杠和側(cè)護(hù)板與車身同色。但是兩側(cè)的前后燈和后視鏡都是長方形的，有些保守，漆面有點粗糙；3.從側(cè)面看，紅旗世紀(jì)星的門體和奧迪轎車一模一樣，只是安裝在側(cè)板上的轉(zhuǎn)向燈為相對平庸的一面增色不少，雖然成本不是很大。尾部中央微微呈弧形的鍍鉻飾條，標(biāo)著大家熟悉的紅旗。值得一提的是，兩側(cè)凸起的尾部造型，雖然略顯稚嫩，但卻是全車中最正宗的設(shè)計。

一汽目前沒有越野車。你可能會說一汽奔騰X80，價格區(qū)間11.98-18.18萬元：1。當(dāng)車輛通過凹凸不平的路面時，其車身、底盤、懸架都會受到極大的考驗。剛性好的車輛會有很小程度的扭曲，車身不會有松動的感覺，而剛性不好的車輛會有很大的變形，并且會伴隨著“吱吱聲”2。奔騰X80車身采用可靠的加強型3H車身結(jié)構(gòu)，3H車架車身結(jié)構(gòu)由車身上的八根加強梁組成，提高了車輛的抗變形能力，保證了整車的強度；3.在產(chǎn)品研發(fā)過程中，經(jīng)過兩輪試制和驗證，采用臺架和強振動的方式對車身剛度進(jìn)行了測試和驗證，并通過了海南試驗場的2萬公里全壞路試。奔騰X80車身縱梁、車門內(nèi)外板、側(cè)圍內(nèi)外板等12個關(guān)鍵部位的制造工藝采用了激光拼焊技術(shù)。占車身重量52%的零件采用高強度鋼板，車身的機械性能(抗彎、抗扭)比同級車高10%以上。

紅旗奔騰b90: 1簡介。紅旗奔騰b90的廠商指導(dǎo)價為14.58-19.98萬元。至于奔騰B90發(fā)動機，一汽自主品牌沒有大排量動力總成可用，只能抄襲伊瑞的動力。2.0L和2.5L發(fā)動機匹配6擋手動和5擋自動變速器，2.0L發(fā)動機最大功率108Kw。

紅旗奔騰b90轎車價格介紹：1。紅旗奔騰b90車官方指導(dǎo)價：14.58-20.18萬。至于奔騰B90發(fā)動機，一汽自主品牌沒有大排量動力總成可用，只能抄襲伊瑞的動力；2.2.0L和2.5L發(fā)動機匹配6速手動變速箱和5速自動變速箱，2.0L發(fā)動機最大功率108Kw。

紅旗世紀(jì)星v6: 1的配置。紅旗“世紀(jì)星”外觀傳統(tǒng)。新款繼承了紅旗的一貫風(fēng)格，外觀更加傳統(tǒng)，中規(guī)中矩。從外觀上看，紅旗世紀(jì)星的設(shè)計亮點集中在頭部和尾部；2.車頭的設(shè)計相比之前的小紅旗有了很大的變化。明顯加厚的前臉，比奧迪車典型的楔形還要厚。在時下流行的大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵和華麗的高透光度大燈的配合下，紅旗世紀(jì)星正面的視覺效果確實可以拿高分；3.可惜沒看到想象中的紅旗。取而代之的是格柵中央紅旗車的新標(biāo)志。前后保險杠和側(cè)護(hù)板與車身同色。但是兩側(cè)的前后燈和后視鏡都是長方形的，有些保守，漆面有點粗糙；4.從側(cè)面看，紅旗世紀(jì)星的門體和奧迪轎車一模一樣，只是安裝在側(cè)板上的轉(zhuǎn)向燈為相對平庸的一面增色不少，雖然成本不是很大。尾部中央微微呈弧形的鍍鉻飾條，標(biāo)著大家熟悉的紅旗。值得一提的是，兩側(cè)凸起的尾部造型，雖然略顯稚嫩，但卻是全車中最正宗的設(shè)計。

如果紅旗coupe概念車價格高，短時間內(nèi)沒有量產(chǎn)的可能，所以不知道多少錢。其表現(xiàn)：1。外觀方面，采用了紅旗家族最新的設(shè)計理念，前臉大面積的直瀑式進(jìn)氣口隔音裝飾，讓他深顯突出，看起來很有氣勢；2.引擎蓋上飽滿筆直的線條，為他營造出了十足的力量感。再加上兩側(cè)的矩陣式大燈組，這樣的氣場絕對不會輸，慢慢喝。在車身側(cè)面，他超跑的精髓展現(xiàn)的淋漓盡致。硬朗的腰線貫穿整個車身，與尾部相連，營造出非常強烈的整體感；3、經(jīng)典的大溜背設(shè)計，當(dāng)然不能少，兩側(cè)還配有熏黑后尾燈，運動氣息很強，這樣的紅旗轎車絕對會比BBA更有面子；4.動力和內(nèi)飾還沒公布，因為新車還在概念階段。不過有這么搶眼的外觀，它的內(nèi)飾動力肯定不會差，值得大家期待。該車還取代了先進(jìn)的電子外后視鏡設(shè)計，而傳統(tǒng)的后視鏡，這也大大提高了其科技感。

這款車介紹，紅旗hq3: 1。動力性能。紅旗HQ3的發(fā)動機能出232馬力，奧迪A6L是218馬力。從實際測試來看，紅旗HQ3加速時間為8.7秒，A6L為9.2秒，3.0LV6發(fā)動機最大功率為170 kW，可以為紅旗HQ3提供充足的動力。2.操控性能。紅旗HQ3采用前后輪驅(qū)動的形式，使得車輛的前后重量比更加均衡。根據(jù)中國道路和駕駛習(xí)慣開發(fā)的雙橫臂獨立前懸架和多連桿獨立后懸架結(jié)構(gòu)，可以提供合適的縱向剛度和橫向剛度，使操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性得到完美融合；3.舒適性能。相比同級奧迪，紅旗HQ配備了許多旨在提升舒適性的配置，如光觸媒空氣循環(huán)裝置、等離子空氣凈化器、后座多功能控制按鈕、車載冰箱、后座電動調(diào)節(jié)及腳枕、DVD影音娛樂系統(tǒng)、EMV多媒體交互界面等

紅旗車報價在14-46: 1之間。紅旗車底盤挺好的。有人夸阿特茲的底盤。其實紅旗車的底盤比阿特茲略勝一籌；2.也許有人會覺得紅旗車是一輛高飛的車。畢竟是領(lǐng)導(dǎo)坐過的車，尤其是國慶典禮和閱兵。紅旗車已經(jīng)是領(lǐng)導(dǎo)的專車了，紅旗車的質(zhì)量還能差嗎？3.這一點證明了紅旗車是中國國產(chǎn)車的旗幟，必然給人一種高貴的感覺。但是現(xiàn)在人民的福音來了。紅旗H5出來后，發(fā)現(xiàn)紅旗H5價格沒那么貴，比較親民。價格沒那么高，基本在20萬以下；4.不過這款車目前的銷量還是有點平平。可能還是受了大人物的影響，價格下來了。大多數(shù)人仍然不知道或者很難相信這是真的。另外，買了這輛車之后，也有一種感覺在里面。

紅旗史圣售價34.98-68.88萬元：1。紅旗史圣系列車型有4.3LV8和3.0LV6發(fā)動機，4.3LV8發(fā)動機，踩油門3400轉(zhuǎn)可達(dá)到最大扭矩，0-100公里。

紅旗轎車發(fā)動機：1。自主品牌紅旗轎車采用我國自主研發(fā)的紅旗系列國產(chǎn)發(fā)動機；2.紅旗系列發(fā)動機是應(yīng)用中國一汽四大技術(shù)創(chuàng)新成果，排量2.0升至6.0升，功率覆蓋100kW至300kW，已全部應(yīng)用于紅旗C至E級車型；3.支持我們的產(chǎn)品，發(fā)動機還是不錯的，主要看個人喜好。

紅旗二手車的保值率一般：1。如果二手車價格要看實際車況，建議在正規(guī)二手車市場做個評估；2.總的原則是，二手車的定價以新車在當(dāng)前市場的銷售價格為基礎(chǔ)。隨著時間和里程的增加，新車行駛成本低，停車周期延長，成本增加。這說明價格上應(yīng)該有一定差距，不能以年限作為唯一標(biāo)準(zhǔn)。3.此外，在退休生活結(jié)束時還有33，354剩余價值的一定使用價值。