不能。底盤升降要么是液壓要么是氣壓,氣壓是主流,自己改也是可以的。改裝費(fèi)用很可觀,值不值得在H6這種車上實(shí)現(xiàn)呢。第三代哈弗H6整個(gè)車身減重達(dá)100kg,同時(shí)底盤重心降低20mm,這都是得益于全新檸檬平臺(tái)帶來(lái)的改變。底盤的降低,加上懸架的重新調(diào)教,使得第三代哈弗H6操控性有了很大提升。哈弗h6新款2021款第三代不用裝車側(cè)踏板。側(cè)踏板裝上后可以輕松降低底盤離地間隙10公分以上,對(duì)于正常道路來(lái)說(shuō)這影響不大,但是在一些稍微差點(diǎn)的路況SUV通過(guò)性好的優(yōu)點(diǎn)就被抹殺掉了。很多人都知道德系車的駕控品質(zhì)很好,第三代哈弗H6甚至有超越德系駕控品質(zhì),為何敢這么說(shuō)?第三代哈弗H6的車身底盤高度降低了,重心降低后車身在高速過(guò)彎和轉(zhuǎn)向時(shí)就會(huì)更穩(wěn)。在底盤方面,第三代哈弗H6也進(jìn)行了調(diào)整,底盤質(zhì)心降低了20毫米,讓轉(zhuǎn)向變得更為精準(zhǔn)。此外,在長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)輪距的設(shè)定下,車身穩(wěn)定性得到了更好的進(jìn)化。