榮威RX3的內(nèi)飾采用家族式設(shè)計(jì)，采用大面積的真皮包裹和精致的縫線(xiàn)技術(shù)，提升整體檔次。不過(guò)全黑的配色讓我感覺(jué)有些單調(diào)，而長(zhǎng)安CS35PLUS則大量使用了鍍鉻裝飾條和鋼琴烤漆質(zhì)感材質(zhì)，再加上皮質(zhì)包裹，整體質(zhì)感更加出色。 榮威RX3采用傳統(tǒng)機(jī)械儀表，長(zhǎng)安CS35PLUS采用機(jī)械式液晶儀表盤(pán)，顯示效果不相上下。 相比中控，長(zhǎng)安CS35PLUS無(wú)論是外形還是顯示效果都略勝榮威RX3一籌。

榮威RX3和長(zhǎng)安CS35PLUS雖然是緊湊級(jí)車(chē)型，但是空間表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。兩位體驗(yàn)者分別坐在前排駕駛座上，榮威RX3的頭部還剩下4根手指，而長(zhǎng)安CS35PLUS的性能與前者相當(dāng)。 進(jìn)入后排空間，榮威RX3的頭部還剩4指左右，而長(zhǎng)安CS35PLUS就遜色了，只有3指左右。腿部空間，兩車(chē)都有兩拳左右。 在后備箱的對(duì)比上，兩者相差無(wú)幾，只是榮威RX3在長(zhǎng)度上略勝一籌，但并沒(méi)有太大的作用。

同價(jià)位榮威RX3搭載1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW。最大扭矩230Nm，可以從1800轉(zhuǎn)擴(kuò)展到4400轉(zhuǎn)，而長(zhǎng)安CS35PLUS搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。數(shù)據(jù)方面，長(zhǎng)安CS35PLUS占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。 傳動(dòng)方面，榮威RX3采用6速手自一體變速箱，平順性出色，長(zhǎng)安CS35PLUS有五速和六速自動(dòng)變速箱可供選擇。 兩車(chē)均采用前麥弗遜，后扭力梁懸掛，調(diào)校舒適，減震好。

瑞風(fēng)S4采用時(shí)下流行的“大嘴”設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果犀利。鍍鉻裝飾連接大燈，很時(shí)尚，而CS35 plus線(xiàn)條比較直，中規(guī)中矩，但視覺(jué)效果會(huì)更寬。從側(cè)面看，這兩款車(chē)似乎采用了完全相同的風(fēng)格，但效果卻完全不同。瑞士S4的雙色車(chē)身和懸浮式車(chē)頂兼顧運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，而CS35plus則成熟穩(wěn)重。 瑞風(fēng)S4采用一體式大燈，造型犀利，視覺(jué)效果更快，而CS35plus采用分體式設(shè)計(jì)，采用LED光源。 兩車(chē)車(chē)尾設(shè)計(jì)為貫穿式，瑞風(fēng)S4為鍍鉻貫穿式，而CS35plus則采用貫穿式尾燈，但整體來(lái)看，后者過(guò)于單調(diào)，瑞風(fēng)S4的視覺(jué)效果會(huì)更豐富一些。

瑞風(fēng)S4在外觀和內(nèi)飾方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，而瑞風(fēng)S4最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)和配置，性?xún)r(jià)比在同級(jí)別中很難匹敵。而長(zhǎng)安CS35PLUS在外觀和內(nèi)飾上優(yōu)勢(shì)不大，但動(dòng)力卻不可小覷，變速箱的性能也很出眾。 瑞風(fēng)S4的座椅風(fēng)格并不奇怪。它是由人造革制成的，填充柔軟，舒適性好。功能上，高配車(chē)型只是半電動(dòng)調(diào)節(jié)。長(zhǎng)安CS35PLUS采用仿皮包裹，和前者一樣舒適包裹，同時(shí)支持電動(dòng)6向調(diào)節(jié)，更有優(yōu)勢(shì)。 相比長(zhǎng)安CS35PLUS，瑞風(fēng)S4的配置優(yōu)于長(zhǎng)安CS35PLUS，安全配置更好，而車(chē)內(nèi)外的配置是一樣的。

仔細(xì)看兩款車(chē)型，奔騰T33采用了分層設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安CS35PLUS則采用了較為簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條裝飾，視覺(jué)效果硬朗。奔騰T33前臉采用六邊形設(shè)計(jì)，并采用雨滴鍍鉻裝飾，而CS35PLUS則采用整塊裝飾板裝飾。 側(cè)面看兩款，長(zhǎng)安CS35 PLUS的C柱和D柱的連接效果更好，給人的感覺(jué)是拉伸的側(cè)面，奔騰T33的側(cè)面就有點(diǎn)太平庸了。 奔騰T33車(chē)尾采用了貫穿式鍍鉻條設(shè)計(jì)，增加了層次感，而長(zhǎng)安CS35PLUS則配備了貫穿式尾燈。雖然方法和奔騰T33不一樣，但達(dá)到的效果還是挺像的。

可以看出兩車(chē)的中控臺(tái)造型差別很大。奔騰T33采用了相對(duì)對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)，屏幕依然是懸浮式設(shè)計(jì)。長(zhǎng)安CS35PLUS則相反，中控面板嵌入其中。 方向盤(pán)都是平底的，都想營(yíng)造出更運(yùn)動(dòng)的效果，都是為了打動(dòng)年輕消費(fèi)者。此外，奔騰T33采用拼接式液晶儀表盤(pán)，CS35PLUS采用兩個(gè)半圓形機(jī)械表盤(pán)和一個(gè)中央行車(chē)電腦。 兩款車(chē)型的擋把造型也各有特色，造型難分伯仲。但部分功能按鍵安排在T33周?chē)?，集成度高于長(zhǎng)安CS35PLUS。

在自主品牌車(chē)中，長(zhǎng)安的知名度和口碑一直不錯(cuò)，而CS35則是緊湊型SUV中的大明星。相信不久前上市的藍(lán)鯨版CS35plus會(huì)贏得更多人的青睞。1.4T 7DCT雙離合變速箱是新車(chē)最大的亮點(diǎn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低。 與普通版相比，藍(lán)鯨版的外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，前進(jìn)氣格柵和后視鏡的電動(dòng)造型有所變化，凸顯性能風(fēng)格。18寸輪圈和雙排氣讓人第一眼就感受到了它的霸氣。 內(nèi)飾進(jìn)行了全新改造，不僅更洋氣，10.25寸的中控面板還能玩王者榮耀。你確定不想在中控面板上體驗(yàn)嗎？ 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載最新技術(shù)，指標(biāo)高，數(shù)據(jù)優(yōu)秀。

奔騰T33只有頂配車(chē)型配有駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅有加熱功能。長(zhǎng)安CS35PLUS在1.6L車(chē)型的智聯(lián)版、酷聯(lián)版、智聯(lián)版上配備了駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，但比奔騰T33少了前排座椅加熱功能。 兩車(chē)后排座椅沒(méi)有太多亮點(diǎn)，奔騰T33沒(méi)有后排中央扶手，長(zhǎng)安CS35PLUS配備的是中配車(chē)型。不過(guò)后排座椅降低的比例是兩款車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

全新名爵ZS和長(zhǎng)安CS35PLUS已經(jīng)換上了最新的家族設(shè)計(jì)。前者線(xiàn)條犀利，造型靈動(dòng)，后者則以直線(xiàn)為主，試圖營(yíng)造出更穩(wěn)重的感覺(jué)。前臉?lè)矫?，名爵ZS采用六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)，非常運(yùn)動(dòng)。CS35PLUS的橫幅進(jìn)氣格柵采用紅色裝飾，中和了單調(diào)感。 從車(chē)身側(cè)面可以看出，MG ZS的線(xiàn)條更加豐富，同時(shí)追求一氣呵成的流暢感。長(zhǎng)安CS35PLUS的隱藏式D柱設(shè)計(jì)配合整車(chē)風(fēng)格，方形的輪拱和車(chē)窗也顯得有些沉悶可愛(ài)。 來(lái)到車(chē)尾，可以發(fā)現(xiàn)MG ZS采用了更激進(jìn)的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，與車(chē)頭相呼應(yīng)。模擬排氣管的鍍鉻飾條也很精致。長(zhǎng)安CS35PLUS采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，外形與途鑒有些相似。

全新名爵ZS和長(zhǎng)安CS35PLUS均采用紅黑內(nèi)飾主題色。MG ZS在使用紅色時(shí)更加謹(jǐn)慎，僅使用縫線(xiàn)來(lái)達(dá)到點(diǎn)到即止的效果。CS35PLUS直接讓門(mén)板和座椅的真皮面料變紅。 全新名爵ZS的方向盤(pán)造型更接近傳統(tǒng)的三輻式。內(nèi)圈的縫線(xiàn)和三九點(diǎn)的打孔處理都很討喜。相比之下，長(zhǎng)安CS35PLSU的方向盤(pán)造型更有居家范兒。 名爵ZS配備了全液晶儀表盤(pán)，屏幕分辨率和信息豐富度都能獲得好評(píng)。CS35PLUS的儀表盤(pán)還是機(jī)械指針液晶屏形式，略顯老氣。

兩款新車(chē)都換上了全新的家族設(shè)計(jì)，打造了各自比較個(gè)性的車(chē)型。全新名爵ZS的外觀采用了犀利的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，造型比較靈動(dòng)。至于長(zhǎng)安CS35 PLUS，用了更多的直線(xiàn)，營(yíng)造出相對(duì)穩(wěn)定的感覺(jué)。 至于側(cè)面的兩車(chē)，它有著豐富的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，MG ZS在流暢性上更為突出。至于CS35PLUS，整車(chē)風(fēng)格相對(duì)協(xié)調(diào)，但似乎透露出有些沉悶的視覺(jué)效果。尺寸方面，CS35plus完全占優(yōu)。 看車(chē)尾的兩車(chē)，可以發(fā)現(xiàn)MG ZS采用了相對(duì)激進(jìn)的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，與車(chē)頭相呼應(yīng)。另外排氣管設(shè)計(jì)也很精致。至于長(zhǎng)安CS35PLUS的貫穿式設(shè)計(jì)，外形和途凱很接近。

全新名爵ZS搭載通用1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩163Nm，百公里加速時(shí)間8.5秒，綜合油耗6.6L/100km。長(zhǎng)安CS35PLUS搭載自主研發(fā)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，最大扭矩158Nm，綜合油耗6.4L/100km。兩輛車(chē)都用92號(hào)汽油。 傳動(dòng)方面，名爵ZS是同級(jí)少有的搭載愛(ài)信6AT變速箱的車(chē)型，技術(shù)成熟可靠，乘坐舒適性有保證，而長(zhǎng)安CS35PLUS匹配的是7速雙離合變速箱。

隨著年輕人成為購(gòu)車(chē)的強(qiáng)大受眾，許多新車(chē)的設(shè)計(jì)將更好地滿(mǎn)足年輕人的審美需求。其中東南DX5和長(zhǎng)安CS35PLUS就是這樣的新車(chē)，兩款車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)方面都很到位。 其中東南DX5時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格演繹的非常到位，雙層貫穿式前臉設(shè)計(jì)，配合上翼展式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，氣勢(shì)十足。長(zhǎng)安CS35PLUS藍(lán)鯨版獨(dú)特的車(chē)身配色增添了時(shí)尚風(fēng)格，同時(shí)也更加穩(wěn)重、年輕。 看邊上的兩輛新車(chē)。東南DX5采用了俯沖式車(chē)身，使得整車(chē)看起來(lái)更加動(dòng)感。長(zhǎng)安CS35PLUS這邊，雖然配備了運(yùn)動(dòng)輪轂，但是給人的表現(xiàn)還是比較滿(mǎn)意的。 至于車(chē)尾的設(shè)計(jì)，東南DX5車(chē)型非常動(dòng)感，其硬線(xiàn)眼線(xiàn)LED尾燈設(shè)計(jì)勾勒出了不錯(cuò)的力量感。長(zhǎng)安CS35PLUS采用貫穿式尾燈，提高了辨識(shí)度，更具動(dòng)感。

在乘坐空間的表現(xiàn)上，兩款車(chē)型允許相同的體驗(yàn)者乘坐，東南DX5更勝一籌。乘坐東南DX5。得益于良好的軸距，前后排乘坐空間寬敞，而且很充裕。 不過(guò)對(duì)于長(zhǎng)安CS35PLUS來(lái)說(shuō)，整體尺寸確實(shí)比東南DX5小，所以乘坐空間表現(xiàn)不如東南DX5正常。它的前后排頭部和腿部空間更加局促，不利于長(zhǎng)途駕駛。

長(zhǎng)安CS35加版藍(lán)鯨版在外觀設(shè)計(jì)上有很多獨(dú)特的logos，比如運(yùn)動(dòng)前格柵、18寸專(zhuān)屬輪圈、運(yùn)動(dòng)后視鏡外殼等。這是其身份的代表。車(chē)尾也有顯示運(yùn)動(dòng)的雙排氣口，與貫穿尾燈的銀色包裹配合得非常好。 配置方面，360度影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全景天窗等。都是配備的，堪稱(chēng)同級(jí)別配置小霸王。 室內(nèi)裝修是長(zhǎng)安最新家風(fēng)，做工精致。吳彤汽車(chē)多媒體系統(tǒng)外形簡(jiǎn)潔，功能齊全。 藍(lán)鯨版最引人注目的是發(fā)動(dòng)機(jī)，最新的藍(lán)鯨ne發(fā)動(dòng)機(jī)。其動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先大部分車(chē)型，匹配7速濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率94.3%，油耗出色。 空間方面，長(zhǎng)安CS35加藍(lán)鯨版也很到位，常規(guī)的尾廂容積超過(guò)400L。滿(mǎn)足日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題。 長(zhǎng)安CS35 PLUS藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)相比競(jìng)品名爵ZS和吉利岳斌，不僅四缸，參數(shù)上更有優(yōu)勢(shì)，更受消費(fèi)者認(rèn)可。

兩車(chē)風(fēng)格還是有明顯區(qū)別的，都有鮮明的個(gè)性。仔細(xì)看的話(huà)，寶駿RS-3的辨識(shí)度很高，和RS-5很像。至于CS35PLUS，采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，時(shí)尚個(gè)性明顯。 如果看前臉的話(huà)，寶駿RS-3中網(wǎng)是大嘴式設(shè)計(jì)，氣勢(shì)十足，其點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)有一種土氣的味道。另外，CS35PLUS的前臉視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，前格柵經(jīng)過(guò)了高光和黑色的處理，細(xì)節(jié)處理非常用心。 從側(cè)面看，寶駿RS-3線(xiàn)條立體飽滿(mǎn)，懸浮式車(chē)頂和雙色車(chē)身細(xì)節(jié)讓整車(chē)更加時(shí)尚。CS35PLUS越野氣息比較濃郁，哪個(gè)輪眉更是增添了一絲精致。 看車(chē)尾，寶駿RS-3的尾部設(shè)計(jì)有點(diǎn)太硬，尤其是分體式尾燈，個(gè)性看起來(lái)很和諧。CS35PLUS尾部飽滿(mǎn)有層次感，也很有辨識(shí)度。

進(jìn)入兩款車(chē)型的車(chē)，各自的構(gòu)造還是有一些差異的。進(jìn)入寶駿RS-3，它營(yíng)造的科技氛圍比CS35PLUS更強(qiáng)。至于CS35PLUS，用起來(lái)比較好，有自己的特色。 兩車(chē)方向盤(pán)采用三輻平底設(shè)計(jì)，高配車(chē)型則采用真皮包裹。寶駿RS-3方向盤(pán)看起來(lái)更厚，打孔，而CS35PLUS使用了更多的鍍鉻元素，提升了精致感。 這種全液晶儀表盤(pán)的配置已經(jīng)廣泛使用，但這兩款車(chē)并沒(méi)有隨波逐流。儀表盤(pán)中央配有7英寸液晶屏，只不過(guò)CS35plus采用的是傳統(tǒng)的機(jī)械至尊，而寶駿RS-3則是全模擬顯示。 中控面板下方是空調(diào)控制面板區(qū)。寶駿RS-3采用全物理按鍵控制方式，CS35PLUS為觸摸旋鈕式，兩者各有特色。

動(dòng)力方面，兩款車(chē)型的排量還是有區(qū)別的。其中，這款寶駿RS-3搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kw，峰值扭矩約143Nm。 至于這款CS35PLUS車(chē)型，其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶來(lái)116kw的最大功率，峰值扭矩達(dá)到260Nm。傳動(dòng)方面，寶駿RS-3匹配6速手動(dòng)變速箱，CS35PLUS提供5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。

長(zhǎng)安cs35PLUS手機(jī)互聯(lián)使用說(shuō)明：連接手機(jī)wifi，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)版高德（騰訊）地圖和車(chē)機(jī)版高德（騰訊）地圖的互聯(lián)互通?？蓪?shí)現(xiàn)快速發(fā)送目的地到車(chē)機(jī)。長(zhǎng)安CS35Plus是長(zhǎng)安旗下CS35新車(chē)，為長(zhǎng)安汽車(chē)的SUV。長(zhǎng)安CS35Plus前臉采用了窄條式設(shè)計(jì)，并與兩側(cè)大燈組連接，尾部風(fēng)格立體，加上最新LED貫穿式尾燈輔助，新車(chē)內(nèi)飾采用環(huán)抱式智能中控設(shè)計(jì)，配合平底多功能方向盤(pán)，中央10.25英寸液晶屏（1920*720的分辨率），長(zhǎng)安CS35Plus搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)支持下，最大輸出功率不但可達(dá)94kW。