新能源汽車新常態(tài)
新能源汽車新常態(tài)
雷凌
官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：11.38-14.88萬(wàn)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
新能源汽車新常態(tài)相關(guān)資訊
新能源汽車“自燃”已成常態(tài) 比亞迪秦Pro EV 再次著火
玩車專家
2020-10-30
近期，新能源汽車“自燃”不斷，威馬汽車更是把“自燃”事故推向了極致，一個(gè)月時(shí)間不到已經(jīng)發(fā)生了5起自燃事故，威馬汽車也成了新勢(shì)力造車因“自燃”...閱讀全文>>
卷出新境界，新能源車價(jià)一再擊穿底線，是權(quán)宜之計(jì)，還是新常態(tài)？
二師兄玩車
2023-07-07
一款車售價(jià)定得好是什么樣的體驗(yàn)？ 近日，何小鵬算是親身感受到了。 6月29日，小鵬G6上市，起售價(jià)定在了20.99萬(wàn)元。 這下粉絲高興了，月...閱讀全文>>
“20萬(wàn)+”成新常態(tài)，吉利先當(dāng)“新龍頭”！
功夫汽車
2024-02-04
農(nóng)歷新年的鐘聲即將響起，一批中國(guó)品牌也紛紛吹響向全新階段進(jìn)軍的號(hào)角。 最近，各大車企先后曬出了2024首張成績(jī)單。雖然遍地“開門紅”，但在功...閱讀全文>>
盈利汽車經(jīng)銷商僅占1/3，關(guān)停并轉(zhuǎn)成4S店新常態(tài)
AC汽車
2019-01-24
前言 報(bào)告顯示，2018年全國(guó)盈利汽車經(jīng)銷商不足1/3，僅10%單店盈利同比增長(zhǎng)；豪華，合資品牌虧損經(jīng)銷商比例均有所擴(kuò)大；關(guān)停并轉(zhuǎn)將成為20...閱讀全文>>
新能源汽車高速增長(zhǎng)成常態(tài)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)能趕超世界水平嗎？
馬拉車市
2018-05-14
全文共1599字，閱讀大約需要3分鐘 文 | 唐兵 責(zé)編?| 張宇 汽車從誕生之日起，幾百年來(lái)基本依靠汽油作為原始燃料。近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)...閱讀全文>>
真相了！降價(jià)是美好愿望，漲價(jià)才是新能源汽車的常態(tài)
My車轱轆
2022-10-08
作為行業(yè)中的“明星”品牌，特斯拉的一舉一動(dòng)對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)有著舉足輕重的影響。在今年“十·一黃金周”假期前，一則特斯拉將大幅降價(jià)的消息...閱讀全文>>
從公務(wù)車看國(guó)產(chǎn)車崛起：使用新能源汽車已成常態(tài)
汽車要實(shí)說(shuō)
2025-08-07
曾幾何時(shí)，機(jī)關(guān)大院里整齊停放的黑色公務(wù)車，是大眾、豐田等合資品牌的專屬風(fēng)景。如今，這道風(fēng)景正被悄然刷新——越來(lái)越多的綠色新能源牌照和帶有“秦...閱讀全文>>
「汽車人」歐洲計(jì)劃?全球競(jìng)爭(zhēng)，領(lǐng)克未來(lái)的“新常態(tài)”
汽車人傳媒
2020-10-12
和此前的從歐洲制造轉(zhuǎn)為中國(guó)制造相比，此次“歐洲計(jì)劃”領(lǐng)克將實(shí)現(xiàn)從汽車制造商向出行服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變。 文/《汽車人》盧山 “內(nèi)循環(huán)”模式下，中...閱讀全文>>
新能源時(shí)代的新市場(chǎng)常態(tài)下，汽車后市場(chǎng)需要什么樣的資源平臺(tái)？
耿朝朋
2025-07-20
新能源時(shí)代的新市場(chǎng)常態(tài)下，汽車后市場(chǎng)需要什么樣的資源平臺(tái)？...閱讀全文>>
破新能源汽車?yán)m(xù)航新格局，1000km將成常態(tài)，續(xù)航焦慮將不復(fù)存在？
車知事
2022-02-27
對(duì)于新能源汽車而言，特別是純電動(dòng)汽車，續(xù)航焦慮一直是令各大汽車廠商頭疼的事情，雖然在此之前已經(jīng)有車企將自家的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品提升到了1000k...閱讀全文>>
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