中國(guó)汽車零部件業(yè)
中國(guó)汽車零部件業(yè)
奧迪Q7
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
中國(guó)汽車零部件業(yè)相關(guān)資訊
中國(guó)汽車零部件行業(yè)最該感謝的，居然是桑塔納？
汽車資訊庫(kù)
2023-06-13
1983年4月11日，第一輛桑塔納下線 如果沒有四十年前那輛桑塔納的成功組裝下線，我們能夠開上足夠便宜的國(guó)產(chǎn)車，可能要晚上幾年。 在中國(guó)汽車...閱讀全文>>
從零部件進(jìn)出口看中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈 | 專論
中國(guó)汽車報(bào)
2023-05-14
一、2022年零部件出口額再創(chuàng)新高 1．2022年零部件出口額同比增長(zhǎng)7.5％ 2022年，我國(guó)汽車產(chǎn)品出口總額超1400億美元，同比增長(zhǎng)2...閱讀全文>>
「汽車人」海拉被收購(gòu)，傳統(tǒng)汽車零部件業(yè)加速洗牌
汽車人傳媒
2021-08-19
全球電動(dòng)供應(yīng)鏈的加速導(dǎo)入，基于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的零部件企業(yè)固然失去了增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，就算有新銳業(yè)務(wù)，但龐大的研發(fā)投資需求和削減成本的矛盾，也讓整個(gè)行業(yè)開始...閱讀全文>>
中國(guó)汽車已經(jīng)世界第一？醒醒吧，全球零部件格局給我們上了一課！
汽車情報(bào)
2023-06-28
一直以來(lái)，汽車企業(yè)的“捉對(duì)廝殺”始終成為鎂光燈關(guān)注的焦點(diǎn)，新舊勢(shì)力交迭是飯后茶余的談資。但我們一直忽略了汽車工業(yè)背后的龐大供應(yīng)鏈體系，作為汽...閱讀全文>>
疫情突襲因禍得福？中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)重構(gòu)進(jìn)行時(shí)
汽車頭條
2020-06-15
受全球疫情沖擊，世界經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)受阻，汽車業(yè)界已經(jīng)有了是否會(huì)遭遇極限施壓的擔(dān)憂。在2020中國(guó)重慶論壇中，汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)未...閱讀全文>>
中國(guó)汽車零部件托舉行動(dòng)----未來(lái)之星招募評(píng)選
侯憲勇
2021-12-24
當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)正在變革：汽車不再是簡(jiǎn)單的交通工具，而是與能源、通信等不斷融合。...閱讀全文>>
幫寧工作室
2020-08-05
中美貿(mào)易緊張關(guān)系和新冠疫情聯(lián)合影響，但中國(guó)仍是效益和規(guī)模的優(yōu)勢(shì)組合 中國(guó)汽車零部件貿(mào)易正遭受多重挑戰(zhàn)。 讓人記憶猶新的是，去年現(xiàn)代摩比斯(H...閱讀全文>>
真真假假，養(yǎng)車如何避開山寨零部件｜車業(yè)雜談
車業(yè)雜談
2017-07-07
一些車主朋友覺得4S店費(fèi)用太高，而選擇普通修理廠進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，經(jīng)常由于沒有正確分辨汽配真假，導(dǎo)致劣質(zhì)零部件損害車輛，威脅駕駛安全。這里車業(yè)雜...閱讀全文>>
“后疫情”時(shí)代，中國(guó)汽車零部件名企的“十四五”戰(zhàn)略
第一電動(dòng)網(wǎng)
2020-10-24
縱觀汽車的整個(gè)供應(yīng)鏈，零部件無(wú)疑是其中最重要一環(huán)。正如中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒所言：“‘十三五’期間，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足...閱讀全文>>
日系供應(yīng)鏈的啟示：零部件出海，中國(guó)汽車全球化的下一場(chǎng)戰(zhàn)役？
車域無(wú)疆
2025-09-15
上世紀(jì)70年代，豐田汽車攜手電裝、愛信等零部件供應(yīng)商共同開拓全球市場(chǎng)，建立了至今仍被業(yè)界稱道的“金字塔型”供應(yīng)鏈協(xié)作模式。 五十年后的今天，...閱讀全文>>
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