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中國 二三級汽車市場

中國 二三級汽車市場

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中國 二三級汽車市場相關(guān)資訊

Stellantis與中國汽車市場漸行漸遠?

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汽車頭條

2022-10-18

當“BBA”加大在華投資的同時,另一家歐洲汽車集團Stellantis卻在收縮在華陣線。 10月17日,在巴黎車展上,Stellantis集...閱讀全文>>

過去一年,中國汽車市場經(jīng)歷了什么?

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大家車言論

2021-01-11

明天去海南出差,為了滿足當?shù)匾?,我又去做了個核酸檢測。貫穿2020年的疫情,給普通人的生活造成了重重麻煩。如果全世界都可以照抄咱們的防疫措...閱讀全文>>

《請回答2021》:中國汽車市場年度總結(jié)

《請回答2021》:中國汽車市場年度總結(jié)

無馬汽車

2022-01-01

年末,是屬于回顧、總結(jié)和告別的。 2021年對于你而言,是激動、欣喜多一點,還是仿徨、困惑多一點?不過,在我看來不論過去的一年你過得怎么樣,...閱讀全文>>

【汽車人】中國汽車市場應有更多的主動召回

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汽車人傳媒

2018-08-07

? 能否坦誠面對問題,能否不逃避地解決問題,有時候比召回本身更加體現(xiàn)企業(yè)的責任與擔當。 ◎ 《汽車人》記者 ?邢秋鴻 作為擁有上萬個零部件、...閱讀全文>>

中國汽車市場為什么需要坦克品牌?

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優(yōu)視汽車

2021-05-21

?從單一車型,到一個品牌,長城汽車僅用半年時間就把硬派越野車品牌——坦克推上了臺面。 這個坑想填很久了,也不是不想寫,就是純粹的不知道怎么寫...閱讀全文>>

法雷奧CEO表示中國汽車市場已逐漸回暖

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朱定前

2019-12-16

據(jù)國外媒體報道,零部件供應商法雷奧CEO Jacques Aschenbroich表示,中國汽車市場已逐漸回暖,現(xiàn)在正處于上升趨勢。...閱讀全文>>

中國汽車市場內(nèi)卷化下的營銷現(xiàn)狀

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駕仕派

2020-08-24

中國汽車市場有內(nèi)卷化的趨勢嗎?答案顯然是肯定的,但更嚴重的問題是,整個汽車營銷都在內(nèi)卷化。 什么叫做“內(nèi)卷化”?根據(jù)吉爾茨(Clifford...閱讀全文>>

中國新能源汽車市場即將迎來大逃殺

問答叫獸

2022-01-06

中國計劃到2025年將純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車的新車銷售比例提高到20%。為了促進新能源汽車的發(fā)展,自2009年以來,中...閱讀全文>>

“男色”營銷下的中國豪華汽車市場

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邱小鋮

2021-02-17

時間已經(jīng)來到2021年,根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,2020年國產(chǎn)狹義乘用車全年批發(fā)銷量達1976.3萬輛,同比下降6.3%,這是中國汽車市...閱讀全文>>

吉利汽車引領中國品牌A 級汽車市場突破

蔡金盛

2023-06-25

在2017年突破百萬銷量大關(guān)后,吉利在2018年繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展,打造了自己的xml新產(chǎn)品系列,努力開拓新的細分市場。 A級車。 8月30日,繽...閱讀全文>>

穆迪:預計中國汽車市場銷量將下滑6.5%

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wudan

2019-08-05

根據(jù)權(quán)威評級機構(gòu)穆迪的預測,2019年全球汽車銷量將為9110萬輛,2020年全球汽車銷量將為9020萬輛。穆迪公司表示,在全球最大的單一汽...閱讀全文>>

中國品牌汽車市場占比達42.1% 下滑6.7%

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yangyaqi

2019-01-17

2018年國內(nèi)車市進入“寒冬”,中國品牌的日子還算“過得去”,不過可惜的是,中國品牌弄丟了從合資品牌手中辛苦奪來的市場份額。按照2018年中...閱讀全文>>

2月份中國汽車市場持續(xù)下滑

蔡金盛

2023-06-21

據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計,2月份中國車市繼續(xù)下滑。 2月份,全國狹義乘用車零售116萬輛,同比減少198萬輛。其中,汽車銷量占比為57%。 62萬戶減少...閱讀全文>>

中國汽車市場的“游戲規(guī)則”正在改變?

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大家車言論

2021-03-08

“刺激汽車消費”已經(jīng)清清楚楚地寫入到了政府工作報告里面,是政府今年的重點工作之一,再結(jié)合“碳達峰”和“碳中和”的目標來看,相信不用我多講,各...閱讀全文>>

中國汽車市場的未來屬于新能源汽車

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侯憲勇

2020-12-18

2018年,中國汽車市場開始出現(xiàn)銷量下滑的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象一直持續(xù)到了今天,顯然,目前的汽車行業(yè)正處于一個低迷的寒冬期。...閱讀全文>>

中國汽車市場的頂流,要告別合資了

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AutoLab

2022-12-31

在傳統(tǒng)汽車時代,合資品牌是市場上的強者,中國自主品牌力量相對較弱。不過隨著汽車電動化、智能化浪潮席卷而來,自主品牌汽車迎來了新變局下的機遇,...閱讀全文>>

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