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低端汽車市場(chǎng)

低端汽車市場(chǎng)

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低端汽車市場(chǎng)相關(guān)資訊

政策是汽車市場(chǎng)發(fā)展的“強(qiáng)心劑”,助力汽車市場(chǎng)回暖

政策是汽車市場(chǎng)發(fā)展的“強(qiáng)心劑”,助力汽車市場(chǎng)回暖

新車聚焦繪

2024-08-02

又將迎來(lái)一年一度的泰達(dá)汽車論壇,“強(qiáng)信念”是今年的主題詞之一。在某種程度上,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的重要信心,很大程度上源自國(guó)家政策的...閱讀全文>>

汽車市場(chǎng),什么是市場(chǎng)什么是汽車市場(chǎng)

蔡金盛

2023-05-09

1,什么是市場(chǎng)什么是汽車市場(chǎng) 所謂汽車后市場(chǎng),是指汽車售出后圍繞汽車使用的各種服務(wù)。它涵蓋了消費(fèi)者購(gòu)車后所需的所有服務(wù)。即汽車從銷售到報(bào)廢過(guò)...閱讀全文>>

新能源車市場(chǎng)的盡頭,是中低端車?

新能源車市場(chǎng)的盡頭,是中低端車?

My車轱轆

2022-08-08

新能源車的熱度比很多人想象中要高,盡管燃油車購(gòu)置稅減半的鼓勵(lì)政策出爐,但沒(méi)有對(duì)新能源車市場(chǎng)造成沖擊,6月新能源車銷量同比增長(zhǎng)130.5%,環(huán)...閱讀全文>>

五菱還能在低端車市場(chǎng)玩多久?

五菱還能在低端車市場(chǎng)玩多久?

汽車通訊社

2023-05-18

隨著比亞迪海鷗的上市,壓力又回到五菱身上。 此前,五菱繽果接替銷量式微的宏光MINIEV,憑借7萬(wàn)元左右的售價(jià),上市首月銷量超1.6萬(wàn)輛,在...閱讀全文>>

蔚來(lái)將推出磷酸鐵鋰電池包 或進(jìn)軍中低端汽車市場(chǎng)?

蔚來(lái)將推出磷酸鐵鋰電池包 或進(jìn)軍中低端汽車市場(chǎng)?

智車派

2021-04-29

作為國(guó)產(chǎn)新能源汽車頭部品牌,蔚來(lái)汽車一直以高端、豪華著稱,其40多萬(wàn)的平均客單價(jià)甚至超過(guò)了BBA的水平。不過(guò)今日傳來(lái)消息,蔚來(lái)將推出磷酸鐵鋰...閱讀全文>>

真是日系車太低端?錯(cuò),只是大多數(shù)人只買得起低端的日系車

真是日系車太低端?錯(cuò),只是大多數(shù)人只買得起低端的日系車

言車有徐

2020-09-22

日系車不管是在國(guó)內(nèi)還是海外市場(chǎng)在銷量上都是汽車界中的扛把子,像豐田這樣的年銷千萬(wàn)輛級(jí)別的更是只有大眾才能與之匹敵。在日系車暢銷的同時(shí)也不難發(fā)...閱讀全文>>

自主高端化,合資低端化,汽車市場(chǎng)血拼誰(shuí)能笑到最后?

自主高端化,合資低端化,汽車市場(chǎng)血拼誰(shuí)能笑到最后?

鄭誼

2019-05-11

自主品牌與合資品牌的較量,過(guò)去一直集中在10萬(wàn)元左右。合資品牌有口碑,有銷量,有保值率。自主品牌有空間,有配置。然而最近幾年我們?cè)絹?lái)越發(fā)現(xiàn),...閱讀全文>>

不是日系車低端,而是大多數(shù)人只買得起低端日系車

不是日系車低端,而是大多數(shù)人只買得起低端日系車

汽車扒一扒

2020-09-16

因?yàn)榉?wù)普通消費(fèi)者,日系車低端的帽子長(zhǎng)時(shí)間甩不掉,如何定義產(chǎn)品的高低端事實(shí)上行業(yè)已經(jīng)有自己的一套法則。 一方面看售價(jià),另一方面看用戶人群屬性...閱讀全文>>

低端電動(dòng)汽車市場(chǎng)的早期資本化可能對(duì)于擴(kuò)大馬自達(dá)的市場(chǎng)份額至關(guān)重要

蔡金盛

2023-03-28

盡管整個(gè)行業(yè)都在向電動(dòng)汽車發(fā)展,但馬自達(dá)仍在思考Wankel rotary RX系列跑車的復(fù)興。馬自達(dá)歐洲聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人Wojciech Hal...閱讀全文>>

摩特低端機(jī)油怎么樣

張文彬

2022-04-27

Moto的低端機(jī)油也不錯(cuò)。畢竟Moto屬于大品牌機(jī)油公司,質(zhì)量還是不錯(cuò)的。莫特是一家擁有160多年歷史的高科技潤(rùn)滑油公司。早在1975年,莫...閱讀全文>>

薄利多銷,五菱憑什么占領(lǐng)低端市場(chǎng)!

薄利多銷,五菱憑什么占領(lǐng)低端市場(chǎng)!

阿忠聊車

2022-06-15

2022年6月14日,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,5月份,五菱宏光MINIEV的月銷量為29168輛,總銷量為73萬(wàn)輛,完全壟斷了低端市場(chǎng)。你知道為什么五...閱讀全文>>

走紅的不是“低端”,而是高性價(jià)比?

lizhu

2022-08-02

2021年的春天還沒(méi)有真正到來(lái),一個(gè)聲音早已在汽車行業(yè)響起:屬于低端車型的春天已經(jīng)再次到來(lái)了。這一波“低端車型”的最典型代表,當(dāng)屬五菱宏光M...閱讀全文>>

大眾朗逸是低端車嗎

李苑麗

2019-09-10

大眾朗逸屬于緊湊型轎車,定位于中端緊湊型轎車?,F(xiàn)在A+級(jí)緊湊型轎車是目前中國(guó)人購(gòu)買家用轎車的最主要車型級(jí)別,所以德國(guó)大眾借助自己30年在中國(guó)...閱讀全文>>

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