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二字汽車名

二字汽車名

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車型名稱 官方報價 本地最低報價
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目前的電動車根本不配“豪華”二字!

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羅順鵬

2021-04-30

現(xiàn)在眾多的電動車,我竟然都不能從他們身上找到“豪華的氣息”?...閱讀全文>>

解讀長安凱程汽車1236品牌發(fā)展戰(zhàn)略:用戶只需要關(guān)注增程二字

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天和Auto

2023-09-15

沒有具體產(chǎn)品(車型)的發(fā)布會往往吸引不了太多關(guān)注,可是如果錯過長安汽車旗下凱程品牌的這場發(fā)布會一定會感到遺憾;因?yàn)檫@場發(fā)布會決定了皮卡車型未...閱讀全文>>

對得起“精品”二字 測試比亞迪元EV535

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wangyue2

2019-05-15

里程焦慮對于純電動車來說一直就是一道繞不開的“致命題”,并且隨著純電車的增多,消費(fèi)者的選擇面兒也變得更寬,續(xù)航里程的長短勢必對消費(fèi)者的選擇起...閱讀全文>>

這臺MPV,配得上“款待”二字!

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汽車三言社

2022-08-03

隨著二胎政策的放開,以及用戶消費(fèi)觀念的不斷轉(zhuǎn)變,使得用戶對于MPV的需求變得更加強(qiáng)烈。MPV空間大,穩(wěn)重感十足,能為家庭中的長輩和孩子帶來更...閱讀全文>>

驚天一躍L3,輔助二字拋路邊

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Myautotime

2025-05-27

最近,工信部的一張A4紙監(jiān)管文件讓很多智駕評測媒體苦不堪言,之前制作的許多小視頻需要重新組織一下發(fā)言。 最主要的改變在于,只要沒有達(dá)到L3就...閱讀全文>>

寶馬新X5怎么就跟“硬核”二字呼應(yīng)上了?

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車轍

2019-03-26

?德系車,七年一換代是主流車型的傳統(tǒng),不過寶馬新X5卻打破了這個傳統(tǒng)——在正是中期改款的時間窗口推出了全新一代X5,內(nèi)部代號G05。 是上一...閱讀全文>>

電動時代,奔馳二字不靈了?

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電車情報局

2022-11-20

提速“全面電動”的奔馳,卻變得讓人陌生了。 從2019年上市EQC純電SUV,到推出試圖“走量”的車型EQE,三年過去,EQ系列始終未能走紅...閱讀全文>>

奔馳用實(shí)際行動證明:特斯拉還配不上豪華二字

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汽車點(diǎn)評車叔

2021-03-31

特斯拉是最早生產(chǎn)電動汽車的車企之一,該品牌旗下最先進(jìn)入中國汽車市場的便是MODEL S,該車當(dāng)時的售價已經(jīng)超過100萬元人民幣,即使到了20...閱讀全文>>

在悍馬EV面前,特斯拉Cybertruck不配“皮卡”二字

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DearAuto

2020-10-31

電動化技術(shù)的快速普及,影響著汽車生態(tài)中的每一個環(huán)節(jié)。小至個人出行通勤,大至車企未來發(fā)展戰(zhàn)略,或多或少都產(chǎn)生著各種改變。 ? 唯獨(dú)不變的,是人...閱讀全文>>

凱迪拉克還配得上“豪華”二字嗎?

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汽車大觀

2020-12-17

作者 | 張媛媛 來源 | 汽車大觀 何謂豪華汽車? 2008年,在美國《名車志》主辦的“國際唯美汽車設(shè)計(jì)大獎”中,凱迪拉克CTS力壓群雄榮...閱讀全文>>

新聞不斷的它,真的就符合共享二字?

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汽車行業(yè)大咖

2017-08-23

共享汽車最近一段時間在網(wǎng)絡(luò)上相當(dāng)火熱,現(xiàn)在用來共享的不再是窄小而且走不遠(yuǎn)的純電動車,還有寶馬、還有奧迪,瞬間覺得共享汽車圓了很多人開好車的夢...閱讀全文>>

韓國車比國產(chǎn)車的優(yōu)勢,只?!昂腺Y”二字

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大飆車

2020-04-04

看過了這輛北京現(xiàn)代ix35的防撞梁和底盤情況,今天來聊聊內(nèi)飾。 ? 車門結(jié)構(gòu) 沖壓鉸鏈,焊接車門 車門鉸鏈?zhǔn)褂玫氖侨枕n系常見的沖壓結(jié)構(gòu)。 車...閱讀全文>>

目前的電動車根本不配“豪華”二字!

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皆電

2021-05-02

十多年前,手機(jī)仍未邁進(jìn)智能時代,手機(jī)廠家給消費(fèi)者傳達(dá)它們的豪華感,可以是獨(dú)特的翻蓋設(shè)計(jì),可以是全鍵盤的實(shí)體按鍵,又或者可以是全金屬的機(jī)身……...閱讀全文>>

入門級豪華SUV,如何堅(jiān)守豪華二字?

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公里每小時

2022-06-16

當(dāng)你有25萬左右的預(yù)算,你是否會考慮入門級豪華品牌? 其實(shí)在討論這個問題之前,我覺得不妨先思考一下,當(dāng)你決定買某款豪華品牌旗下最便宜的車,你...閱讀全文>>

選MPV,“可靠”二字才是終極真諦

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趣車坊

2023-06-17

從激情回歸理性,從幼稚走向成熟,人生的階段性變化,不但能夠體現(xiàn)在對待事物的態(tài)度上,更具象之后,還能夠體現(xiàn)在對汽車的選擇上。 年輕的時候,我們...閱讀全文>>

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2026款 2026款 豹款 鯤鵬版 290TGDI 自動豪華型10.99萬 2026款 豹款 鯤鵬版 290TGDI 自動旗艦型12.99萬 2026款 豹款 鯤鵬版 290TGDI 自動尊貴型11.99萬 2026款 虎款 鯤鵬版 290TGDI 自動旗艦型12.99萬 2026款 虎款 鯤鵬版 290TGDI 自動尊貴型11.99萬 2025款 2025款 卓越版 230TCI 自動豪華版 7座 12.29萬 2025款 卓越版 230TCI 自動豪華版 5座 11.99萬 2025款 卓越版 230TCI 手動舒適版 7座 11.29萬 2025款 卓越版 230TCI 手動舒適版 5座 10.99萬 2024款 2024款 鯤鵬版 290TGDI 自動逐風(fēng)+版 5座停售 2024款 榮耀版 230TCI 自動卓越版 7座 12.29萬 2024款 榮耀版 230TCI 自動卓越版 5座 11.99萬 2024款 榮耀版 230TCI 手動進(jìn)階版 7座 11.29萬 2024款 榮耀版 230TCI 手動進(jìn)階版 5座 10.99萬 2024款 基本型未上市 2024款 230TCI 自動新潮版 7座15.58萬 2024款 230TCI 自動新潮版 5座15.28萬 2024款 1.5TCI DCT志遠(yuǎn)版 7座16.18萬 2023款 2023款 鯤鵬版 290TGDI 自動超享版停售 2023款 鯤鵬版 290TGDI 自動卓越版停售 2023款 230TCI 自動進(jìn)階版 停售 2023款 230TCI 手動進(jìn)階版 停售 2022款 2022款 1.5TCI 自動特供版 5座停售 2022款 1.5TCI 自動尊崇版 5座停售 2022款 1.5TCI 手動特供版 7座停售 2022款 1.5TCI 手動特供版 5座停售 2021款 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動逐風(fēng)版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動逐風(fēng)+版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動扶搖版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動扶搖+版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動展翅版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動逐風(fēng)版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動逐風(fēng)+版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動扶搖版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動扶搖+版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動展翅版停售 2021款 鯤鵬版停售 2021款 230TCI 手動精英版停售 2021款 2.0T 工匠派聯(lián)名款 Ultra版停售 2020款 2020款 290TGDI 自動豪華版 大六座停售 2020款 290TGDI 自動豪華版 5座停售 2020款 290TGDI 自動精英版 大六座停售 2020款 290TGDI 自動精英版 5座停售 2020款 290TGDI 自動時尚版停售 2020款 290TGDI 自動尊貴版停售 2020款 230TCI 自動精英版停售 2020款 230TCI 手動精英版停售 2020款 230TCI 手動時尚版停售 2020款 1.5TCI 自動特供版 7座停售 2020款 1.5TCI 自動特供版 5座停售 2020款 1.5TCI 手動特供版 7座停售 2020款 1.5TCI 手動特供版 5座停售 2019款 2019款 290TGDI DCT豪華版 6座停售 2019款 290TGDI DCT豪華版 5座停售 2019款 290TGDI DCT精英版 7座停售 2019款 290TGDI DCT精英版 6座停售 2019款 290TGDI DCT精英版 5座停售 2019款 290TGDI DCT時尚版 5座停售 2019款 290TGDI DCT尊貴版 5座停售 2019款 230TCI 手動精英版 5座停售 2019款 230TCI DCT精英版 6座停售 2018款 2018款 1.5T 手動豪華型 7座停售 2018款 1.5T 手動尊貴型 5座停售 2018款 1.5T DCT豪華型 7座停售 2018款 1.5T DCT豪華型 5座停售 2018款 1.5T DCT旗艦型 7座停售 2018款 1.5T DCT旗艦型 5座停售 2018款 1.5T DCT尊貴型 7座停售 2018款 1.5T DCT尊貴型 5座停售
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