蓮花 Elise R 的舒適性如何?

蓮花 Elise R 的舒適性一般。

車內(nèi)配置簡陋,座椅設(shè)計(jì)單薄,主駕駛座椅只能前后調(diào)整,副駕沒有調(diào)整功能。

方向盤沒有助力,原地打方向費(fèi)力。

裸露的金屬地板,沒有絨毛地毯和真皮。

手動(dòng)空調(diào)和類似古董的收音機(jī)是車內(nèi)較好的配置。

懸掛方面,Elise R 采用雙叉臂式懸掛結(jié)構(gòu),避震為相對(duì)運(yùn)動(dòng)化的 Bilstein 運(yùn)動(dòng)套裝避震,并非以舒適性為主,更偏向運(yùn)動(dòng)性能。但相較于更加賽道化的車型,Elise R 的避震在一定程度上兼顧了日常使用。

不過,對(duì)于追求極致舒適的消費(fèi)者來說,可能不太能滿足需求。如果您更注重駕駛樂趣和操控性能,對(duì)舒適性要求不那么高,那么蓮花 Elise R 或許是不錯(cuò)的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

附近高速路救援費(fèi)用是否可以議價(jià),需根據(jù)具體服務(wù)類型和場景判斷,部分情況下存在協(xié)商空間。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,高速救援中的拖車、吊車服務(wù)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理,而車輛搶修、貨物裝卸及轉(zhuǎn)運(yùn)等其他服務(wù)則實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià),這為費(fèi)用協(xié)商提供了基礎(chǔ)。例如貨車事故翻車
嵐圖夢想家的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特亮點(diǎn)在于將東方美學(xué)的恢弘氣勢與現(xiàn)代科技的精致細(xì)節(jié)深度融合,既彰顯豪華MPV的莊重感,又通過創(chuàng)新元素強(qiáng)化辨識(shí)度與科技屬性。 其前臉采用“扶搖直上”直瀑式格柵,34根鍍鉻飾條豎向排列,搭配貫穿式燈帶與L型日行燈,營
高速服務(wù)區(qū)送油服務(wù)的送達(dá)時(shí)間并不固定,短則十幾分鐘,長則可能需要一兩天。這一時(shí)間差異主要受地區(qū)救援機(jī)制、服務(wù)提供商效率、交通狀況、天氣因素等多重條件影響:在救援體系完善、距離服務(wù)區(qū)近且路況良好的區(qū)域,如本溪、延慶等地,15到30分鐘即可抵達(dá)
深藍(lán)S05的新優(yōu)惠在同級(jí)別車型中具備突出競爭力,其以“價(jià)格下探+配置升級(jí)”的組合拳,精準(zhǔn)擊中了10-15萬級(jí)用戶對(duì)“高性價(jià)比+科技體驗(yàn)”的核心需求。從價(jià)格維度看,純電520Lite版11.69萬的指導(dǎo)價(jià),比同續(xù)航的元PLUS 430km版低
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家