本田混動的原理
本田混動的原理
其有一臺發(fā)動機用于充電,形式類似增程式電動車,但發(fā)動機在時速 70 公里以上能和驅(qū)動軸直聯(lián)。
它有四個模式:
EV 模式下,電池電量輸送給電機帶動車輪,動力隨叫隨到;
混動模式分低、中、高功率,低功率時發(fā)動機啟動給發(fā)電機,一部分電力給電池,一部分給電機帶動車輪,中功率時電池電量不足但動力要求一般,發(fā)電直接給電機帶動車輪,高功率時電池電量足且動力要求大,電池和發(fā)動機同時供電給電機;
動能回收模式下,減速或剎車時電機變成發(fā)電機給電池充電;
發(fā)動機模式在 70 公里/小時以上巡航時,發(fā)動機與離合器直連帶動車輪,電池電量不滿會分流部分動力充電。
本田混動系統(tǒng)的優(yōu)勢明顯,輸出線性,在城市擁堵路況下表現(xiàn)出色,行駛品質(zhì)高。
車輛行駛之初,電池電量飽滿輔助動力不工作,電量低于 60%輔助動力啟動,能量需求大時兩者同時提供能量,需求小時輔助動力提供能量并給電池充電。
思鉑睿
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
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