保時(shí)捷和大眾誰(shuí)是老大
保時(shí)捷和大眾誰(shuí)是老大
保時(shí)捷911
- 車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
保時(shí)捷和大眾誰(shuí)是老大相關(guān)資訊
汽車(chē)行業(yè)誰(shuí)是老大？論內(nèi)飾，奔馳是老大，論操控，寶馬是老大
車(chē)之養(yǎng)護(hù)
2021-10-22
如果讓你第一時(shí)間說(shuō)出汽車(chē)界內(nèi)絕對(duì)的龍頭老大，你首先會(huì)想到哪個(gè)品牌，勞斯萊斯？帕加尼？亦或是布加迪？說(shuō)實(shí)話，它們雖然都有著“貴”這一特征，但擅...閱讀全文>>
lizhu
2023-03-31
日系三劍客誰(shuí)是老大在眾多B級(jí)車(chē)中口碑皆佳的日產(chǎn)三劍客，單憑銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)非雅閣莫屬。豐田、本田、日產(chǎn)是日系車(chē)最為杰出的表示品牌，號(hào)稱日系“三劍客”...閱讀全文>>
特斯拉和保時(shí)捷漲價(jià)誰(shuí)是“真動(dòng)作”誰(shuí)是“假高潮”
速度周刊
2023-05-11
眼下，中國(guó)車(chē)市正經(jīng)歷著上述發(fā)問(wèn)。一季度，由特斯拉發(fā)起的白刃式價(jià)格戰(zhàn)對(duì)新能源市場(chǎng)進(jìn)行了一場(chǎng)無(wú)差別血洗，這一仗直接把九成以上的車(chē)企利潤(rùn)營(yíng)收干成了...閱讀全文>>
保時(shí)捷是哪個(gè)國(guó)家的品牌 保時(shí)捷和大眾到底誰(shuí)是誰(shuí)的子品牌
蔡金盛
2023-03-16
保時(shí)捷和大眾，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷是大眾的子品牌，但保時(shí)捷控股持有大眾53.1%的股份，擁有相應(yīng)的投票權(quán)。是不是有點(diǎn)瞎？他們到底是什么來(lái)歷？今天...閱讀全文>>
汽車(chē)行業(yè)誰(shuí)是老大？論內(nèi)飾，奔馳是老大，論操控，寶馬是老大
車(chē)之養(yǎng)護(hù)
2021-10-08
如果讓你第一時(shí)間說(shuō)出汽車(chē)界內(nèi)絕對(duì)的龍頭老大，你首先會(huì)想到哪個(gè)品牌，勞斯萊斯？帕加尼？亦或是布加迪？說(shuō)實(shí)話，它們雖然都有著“貴”這一特征，但擅...閱讀全文>>
911是保時(shí)捷的魂，那誰(shuí)是911的魄？
小新說(shuō)車(chē)
2020-11-20
在廣州車(chē)展開(kāi)幕前夕，保時(shí)捷就率先舉辦了一場(chǎng)媒體預(yù)賞會(huì)，在會(huì)上保時(shí)捷為我們帶來(lái)了兩款重磅車(chē)型。一是最新款的Panamera，另一款則是素有“9...閱讀全文>>
松下正式進(jìn)軍自動(dòng)駕駛：未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)誰(shuí)是老大還不一定
汽車(chē)科技
2017-01-16
在全新的汽車(chē)電子化時(shí)代，涉及到未來(lái)的高新技術(shù)已經(jīng)不只在傳統(tǒng)汽車(chē)品牌手中所掌握，越來(lái)越多的科技企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到這個(gè)領(lǐng)域，甚至要比傳統(tǒng)汽車(chē)品牌做的...閱讀全文>>
水滴汽車(chē)App
2019-01-11
編者按：? 按照中國(guó)天干地支的說(shuō)法，2018年是戊戌年。戊為天干，茂盛也，象征大地草木茂盛繁榮。戌為地支，滅也，萬(wàn)物滅盡。按照經(jīng)驗(yàn)，每逢戊戌...閱讀全文>>
蔚小理嚴(yán)重掉隊(duì)？智能駕駛誰(shuí)是老大？
EV智行
2022-12-15
僅今年10月底至11月中旬，國(guó)內(nèi)智能駕駛相關(guān)領(lǐng)域累計(jì)融資超百億元。禾多科技、縱目科技、知行科技等研發(fā)智能駕駛的公司紛紛獲得各大車(chē)企投資，預(yù)計(jì)...閱讀全文>>
奧迪寶馬奔馳誰(shuí)是老大？奔馳寶馬奧迪哪個(gè)最有面子
蔡金盛
2023-05-06
說(shuō)到中國(guó)最受歡迎的豪華汽車(chē)品牌，很多人第一時(shí)間會(huì)想到“BBA”——奔馳、寶馬、奧迪。隨著人們生活條件的逐漸改善，現(xiàn)在很多人都能買(mǎi)得起這些奢侈...閱讀全文>>
五款國(guó)產(chǎn)純電汽車(chē)“神仙打架”，誰(shuí)是老大？
汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)
2022-12-08
新能源，是2022年自主車(chē)企的主要課題，從年初到今年底，包含比亞迪在內(nèi)的各大品牌均推出了最具代表性的高端純電汽車(chē)，價(jià)位也從15萬(wàn)左右，一直延...閱讀全文>>
車(chē)企紛紛公布2023年MPV銷(xiāo)量，究竟誰(shuí)是老大？
Van有引力
2024-01-03
2024年第一個(gè)工作日，騰勢(shì)公布了2023年全年銷(xiāo)量：127,840輛。 不過(guò)請(qǐng)注意，這是騰勢(shì)品牌的總銷(xiāo)量，D9的銷(xiāo)量暫時(shí)還沒(méi)看到。但從其他...閱讀全文>>
奧迪e-tron GT VS保時(shí)捷Taycan，誰(shuí)是最佳選擇
車(chē)解析
2023-09-27
有競(jìng)爭(zhēng)的地方就有進(jìn)步，良性的競(jìng)爭(zhēng)在一定程度上能促進(jìn)發(fā)展，這樣的理念也逐步蔓延到了汽車(chē)市場(chǎng)，當(dāng)新能源技術(shù)為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了更好的駕駛體驗(yàn)后，車(chē)...閱讀全文>>
誰(shuí)是老大？2024年一線品牌年度銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn)
汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)
2025-01-02
元旦剛結(jié)束，各大一線車(chē)企相繼公布了2024年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，在國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼、地方/車(chē)企置換補(bǔ)貼、以及新能源免稅等多項(xiàng)政策加持下，過(guò)去一年各大...閱讀全文>>
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