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老炮兒中汽車

老炮兒中汽車

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優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):9.78-28.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

老炮兒中汽車相關(guān)資訊

優(yōu)勝卡丁車“老炮兒”杯卡丁車友誼賽完美落幕

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玩車專家

2021-02-02

所有偉大,都源于勇敢的開始! 1985年9月15日的首屆香港—北京拉力賽(以下簡稱“港京拉力賽”)算是中國真正意義上的第一次汽車運(yùn)動賽事,當(dāng)...閱讀全文>>

老炮兒正當(dāng)時(shí) 實(shí)拍大眾途銳

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選車小哥

2021-08-31

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不少老網(wǎng)民應(yīng)該都還記得網(wǎng)上那個調(diào)侃途銳跟輝騰的段子,雖然段子是段子,但至今應(yīng)該還有不少人會...閱讀全文>>

老炮兒正當(dāng)時(shí) 實(shí)拍大眾途銳

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選車小哥

2021-01-05

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價(jià)格相當(dāng),小鋼炮還是老炮兒更有味?

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吳佩頻道

2017-11-30

男人的基因里,天生就帶著征服外界的欲望。工具的使用,能讓他們變得更加自信、更加強(qiáng)大,強(qiáng)大的工具甚至能使男人走出那個渺小的自我。男人愛用的工具...閱讀全文>>

傳統(tǒng)豪華“老炮兒”被冷落,新能源還能有老貴族的位置嗎?

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車訊精選

2023-05-12

4月18日,時(shí)隔四年的上海國際車展終于開幕,而本次車展主題是“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”,那什么是新時(shí)代呢?沒錯,就是新能源。本屆車展中,傳統(tǒng)燃油...閱讀全文>>

車壇老炮兒的暴走feel,驚喜還是驚嚇?

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壹汽車

2017-08-17

隨著90后一代消費(fèi)者的崛起,車界也掀起了一股年輕化、時(shí)尚化、運(yùn)動化的風(fēng)潮。 ? 一代人一代車,曾經(jīng)縱橫車壇,引領(lǐng)風(fēng)騷近十年的“老炮兒”們也都...閱讀全文>>

試駕2019款捷達(dá):大眾旗下的不老神話,車壇中的“老炮兒”

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老車主說車

2018-11-22

作為大眾汽車最經(jīng)典的車型,與高爾夫一樣,捷達(dá)在世界汽車工業(yè)的發(fā)展史上有著重要的意義,而且就對中國汽車市場而言,它的現(xiàn)實(shí)意義還要遠(yuǎn)大于高爾夫。...閱讀全文>>

“老炮兒”換新顏 BJ40城市獵人版重慶上市

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非正式車評

2023-11-26

11月25日,北京BJ40城市獵人版于重慶區(qū)域上市發(fā)布。新車共推出三款車型,售價(jià)為17.98-21.98萬元,比起預(yù)售價(jià)格優(yōu)惠了6000元,...閱讀全文>>

滿身是“料”,坦克700 Hi4-T攻破“老炮兒”防線?

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車?yán)遄?/p>

2024-02-27

三年前,坦克300的利劍出鞘,喚醒了不少人內(nèi)心對于詩和遠(yuǎn)方的渴望。 三年后,新能源和硬派越野,曾經(jīng)“風(fēng)馬牛不相及”的兩個領(lǐng)域,正碰撞出越來越...閱讀全文>>

網(wǎng)吧老炮兒重溫極品飛車的Mustang狂飆

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汽車新天地

2023-10-12

今天和哥們兒閑得無聊,決定重返曾經(jīng)的戰(zhàn)場——網(wǎng)吧?,F(xiàn)在的網(wǎng)吧跟我們那會兒太不一樣了,甚至讓我有些不知所措。不過,舊愛是擺脫不了的,找了個角落...閱讀全文>>

“老炮兒”伊蘭特回歸,能否再成口碑保障?

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邱小鋮

2020-11-13

11月初,音樂懸疑競猜類真人秀《蒙面唱將猜猜猜》第五季在江蘇衛(wèi)視首播,北京現(xiàn)代第七代伊蘭特,則以節(jié)目官方座駕的身份鋒芒亮相,吸引了許多觀眾的...閱讀全文>>

“玉面小生”哈弗F7x卻是位“老炮兒”

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廊坊01

2019-07-10

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】整個世界,都在做年輕人的生意。這一點(diǎn),從綜藝節(jié)目和轎跑SUV哈弗F7x就體現(xiàn)地尤為明顯。...閱讀全文>>

馬自達(dá)EZ-6:新能源里的“老炮兒”,情懷與操控并存

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汽車靈通通

2024-10-31

馬自達(dá),一個有著百年歷史、在汽車工業(yè)中獨(dú)樹一幟的品牌?;蛟S你聽過它的另一名字——萬事達(dá),這個起家于軟木塞的品牌,如同名酒一樣,通過獨(dú)特的聲音...閱讀全文>>

越野“老炮兒”終成昨日黃花,“野心家”長城取而代之

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趣車坊

2022-07-24

7月18日,Stellantis宣布將與廣汽集團(tuán)協(xié)商終止本地合資企業(yè)廣汽菲克,這也就意味著,作為無數(shù)人“越野啟蒙者”的Jeep,未來將僅保留...閱讀全文>>

最小號Jeep與同級“老炮兒”的底盤之爭

問答叫獸

2021-12-20

前懸架結(jié)構(gòu)對比隨著中國SUV熱潮在中國的蔓延,各種不同尺寸的SUV車型紛紛涌現(xiàn)。其中,小型SUV由于通過性好、操作靈活,在國內(nèi)道路狹窄、老城...閱讀全文>>

7座“老炮兒”寶駿730,以改變應(yīng)萬變

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autocarweekly

2018-12-29

文|二十四少 ? 一個“二孩政策”,為中國七座車市場貢獻(xiàn)了多少銷量,這是一個無法計(jì)算的結(jié)果,但至少為大環(huán)境下從來都是不溫不火的七座家用車市場...閱讀全文>>

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2026款 2026款 越野炮 2.4T 柴油自動四驅(qū)高階版18.88萬 2026款 越野炮 2.0T 汽油自動四驅(qū)高階版17.98萬 2026款 商用炮 2.4T 柴油自動四驅(qū)精英型長箱13.88萬 2026款 商用炮 2.0T 汽油自動四驅(qū)精英型長箱12.58萬 2026款 乘用炮 2.4T 柴油自動四驅(qū)尊享型16.88萬 2025款 2025款 3.0T 火炮版22.98萬 2024款 2024款 越野版 2.4T 柴油 自動 四驅(qū)高階版18.88萬 2024款 越野版 2.4T 柴油 自動 四驅(qū)進(jìn)階版17.88萬 2024款 商用版廂式運(yùn)輸車 2.0T 汽油 自動 四驅(qū)領(lǐng)航型16.98萬 2024款 商用版 2.4T 柴油 自動 四驅(qū)精英型13.88萬 2024款 商用版 2.4T 柴油 自動 兩驅(qū)精英型12.58萬 2024款 商用版 2.4T 柴油 手動 四驅(qū)精英型12.68萬 2024款 乘用版廂式運(yùn)輸車 2.0T 汽油 自動 四驅(qū)舒適版18.78萬 2024款 乘用版 2.4T 柴油 自動 四驅(qū)舒適版14.88萬 2024款 乘用版 2.4T 柴油 自動 四驅(qū)尊享版16.88萬 2023款 2023款 龍彈版25.68萬 2023款 越野版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)高階版17.98萬 2023款 越野版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)限量版19.98萬 2023款 越野版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)進(jìn)階版16.98萬 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)高階版18.68萬 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)限量版20.68萬 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)進(jìn)階版17.68萬 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)珠峰版18.88萬 2023款 火彈版25.98萬 2023款 商用版 2.0T 汽油 自動 四驅(qū)精英型小雙12.48萬 2023款 商用版 2.0T 柴油 自動 四驅(qū)領(lǐng)航型大雙14.28萬 2023款 商用版 2.0T 柴油 自動 四驅(qū)精英型大雙13.28萬 2023款 商用版 2.0T 柴油 手動 兩驅(qū)精英型大雙10.78萬 2023款 乘用版 2.0T 汽油 自動 四驅(qū)運(yùn)動版14.98萬 2023款 乘用版 2.0T 汽油 自動 四驅(qū)尊享版15.98萬 2023款 乘用版 2.0T 柴油 自動 四驅(qū)舒適版14.68萬 2023款 2.0T黑彈特別版停售 2023款 2.0T 火炮版18.28萬 2022款 2022款 商用版 2.0T 汽油 手動四驅(qū)精英型 長箱11.18萬 2022款 商用版 2.0T 手動柴油四驅(qū)茶王版長箱13.08萬 2022款 2.0T黑彈特別版停售 2021款 2021款 黑彈版未上市 2021款 越野版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)珠峰版拖掛版18.18萬 2021款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)珠峰版拖掛版18.88萬 2021款 商用版 2.0T 自動柴油四驅(qū)茶王版長箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 拖掛版停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)精英型 長箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動兩驅(qū)領(lǐng)航型 長箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動兩驅(qū)精英型 長箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動兩驅(qū)領(lǐng)航型 長箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動兩驅(qū)精英型 長箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)精英型 長箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動兩驅(qū)領(lǐng)航型 長箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動兩驅(qū)精英型 長箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動四驅(qū)精英型 長箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動兩驅(qū)精英型 長箱停售 2021款 商用版 2.0T 手動柴油四驅(qū)茶王版長箱停售 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動 四驅(qū)運(yùn)動版14.98萬 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動 四驅(qū)舒適版13.98萬 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動 四驅(qū)尊享版15.98萬 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動 兩驅(qū)舒適版12.68萬 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動 四驅(qū)運(yùn)動版15.68萬 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動 四驅(qū)舒適版14.68萬 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動 四驅(qū)尊享版16.68萬 2021款 2.0T 龍彈版停售 2021款 2.0T 黑彈特別版停售 2021款 2.0T 自動汽油四驅(qū)機(jī)車炮14.98萬 2021款 2.0T 火炮版GW4C20B17.98萬 2021款 2.0T 旅裝炮 自動汽油四驅(qū)舒適版27.88萬 2021款 2.0T 旅裝炮 自動汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版26.78萬 2020款 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)高階版拖掛版停售 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)高階版停售 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)限量版停售 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)進(jìn)階版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)高階版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)限量版拖掛版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)限量版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)進(jìn)階版停售 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動兩驅(qū)領(lǐng)航型 長箱停售 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動兩驅(qū)精英型 長箱停售 2020款 2.0T 柴油 自動 兩驅(qū)舒適版停售 2019款 2019款 試裝車停售 2019款 商用版 2.0T 汽油 自動兩驅(qū)精英型GW4C20B 長箱停售 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動四驅(qū)精英型GW4D20M 長箱停售 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動兩驅(qū)精英型GW4D20M 長箱停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)運(yùn)動型GW4C20B停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)舒適型GW4C20B停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動兩驅(qū)舒適型GW4C20B停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動四驅(qū)尊享型GW4C20B停售
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