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汽車產(chǎn)業(yè)評(píng)論

汽車產(chǎn)業(yè)評(píng)論

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2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

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汽車產(chǎn)業(yè)評(píng)論相關(guān)資訊

2月22日沃爾沃V60T8EAWDPolestar評(píng)論

蔡金盛

2023-04-13

我覺(jué)得我駕駛過(guò)沃爾沃目前陣容中幾乎所有的車型,每一款都給我留下了深刻的印象。它們是堅(jiān)固、高質(zhì)量的汽車,在性能類別中占有一席之地。因此,當(dāng)沃爾...閱讀全文>>

吉林汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū) 吉林汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)是哪個(gè)區(qū)

蔡金盛

2023-06-08

吉林省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū) 吉林省長(zhǎng)春汽車經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)吉林省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、吉林經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、2個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)、15個(gè)省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)、北部工業(yè)...閱讀全文>>

評(píng)論:捷達(dá)又要獨(dú)立了

評(píng)論:捷達(dá)又要獨(dú)立了

超車

2021-08-24

捷達(dá)又要獨(dú)立了。 為什么要說(shuō)又?因?yàn)樽越葸_(dá)從一款經(jīng)典車型獨(dú)立為品牌后,最近又傳來(lái)了捷達(dá)品牌脫離一汽-大眾的消息。消息稱:從一汽-大眾內(nèi)部獲悉...閱讀全文>>

哈弗h6車主真實(shí)評(píng)論

蔡金盛

2023-12-25

哈弗H6是最近非常火爆的一款車,很多購(gòu)車者也在問(wèn)哈弗H6怎么樣。哈弗的車綜合性能還是不錯(cuò)的,配置性價(jià)比也比較高。邊肖說(shuō)不算,那我們就來(lái)聽(tīng)聽(tīng)哈...閱讀全文>>

愛(ài)蓮說(shuō)|汽車商業(yè)評(píng)論

愛(ài)蓮說(shuō)|汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2025-04-07

撰文?/ 路 行 設(shè)計(jì)?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上,蓮花沒(méi)有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱的回歸,到高層人事的變動(dòng),擁有77年歷史的...閱讀全文>>

汽車產(chǎn)業(yè)大變局

汽車產(chǎn)業(yè)大變局

予墨Auto

2019-06-04

在討論之前,我們先看看當(dāng)今全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式。 當(dāng)今全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)有兩種商業(yè)模式,一種是IDM(Integrated Device M...閱讀全文>>

2021中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì):汽車產(chǎn)業(yè)格局加速重構(gòu)

2021中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì):汽車產(chǎn)業(yè)格局加速重構(gòu)

汽車說(shuō)刊

2021-11-20

汽車說(shuō)刊訊/11月17日,由21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道主辦,以“新引擎,新生態(tài)”為總主題的2021中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在廣州萬(wàn)富希爾頓酒店隆重舉行。圍繞當(dāng)...閱讀全文>>

買不起就不能評(píng)論?評(píng)論個(gè)冰箱難道還要會(huì)制冷?

買不起就不能評(píng)論?評(píng)論個(gè)冰箱難道還要會(huì)制冷?

啊車君

2017-01-04

不懂英語(yǔ)的車迷不是好翻譯!外國(guó)大型汽車網(wǎng)站資訊來(lái)的又快又猛,今天啊車君從MOTOR1網(wǎng)站里扒到了一則信息,MOTOR1里吃瓜群眾嘰嘰歪歪最多...閱讀全文>>

軒轅矩陣消息|《汽車商業(yè)評(píng)論》《軒轅商業(yè)評(píng)論》任命新主編

軒轅矩陣消息|《汽車商業(yè)評(píng)論》《軒轅商業(yè)評(píng)論》任命新主編

汽車商業(yè)評(píng)論

2025-07-01

撰文 / 軒轅矩陣 設(shè)計(jì) / 張 萌 2025年6月25日上午,軒轅矩陣(Xuan Yuan Matrix)管理委員會(huì)對(duì)旗下媒體作出三項(xiàng)重要...閱讀全文>>

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)還需持續(xù)創(chuàng)新 | 評(píng)論

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)還需持續(xù)創(chuàng)新 | 評(píng)論

中國(guó)汽車報(bào)

2023-02-04

2022年,汽車產(chǎn)業(yè)革命的下半場(chǎng)在哪里?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的答案,智能網(wǎng)聯(lián)汽車或許會(huì)高票當(dāng)選。 不久之前,《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展報(bào)告(2021年...閱讀全文>>

哈弗F7車主真實(shí)評(píng)論

guoweichuang

2019-06-11

要說(shuō)最近熱銷的緊湊型SUV有哪些,那么哈弗F7還是能算一款的,或許你已經(jīng)對(duì)這款車有想法了,但是不知道哈弗F7怎么樣,不如我們來(lái)看看哈弗F7車...閱讀全文>>

杰德17款發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)論

蔡金盛

2023-09-27

大家好,感謝邀請(qǐng),今天來(lái)為大家分享一下杰德17款發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)論的問(wèn)題,以及和杰德本田二手車買14款還是17款好的一些困惑,大家要是還不太明白的話...閱讀全文>>

新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是啥新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

蔡金盛

2022-11-24

最近在兩會(huì)上,生態(tài)環(huán)保部部長(zhǎng)曾經(jīng)代表要大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)。來(lái)自汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)也顯示,今年1-2月新能源汽車銷量增長(zhǎng)...閱讀全文>>

車評(píng)人評(píng)論車,誰(shuí)又來(lái)評(píng)論車評(píng)人?

車評(píng)人評(píng)論車,誰(shuí)又來(lái)評(píng)論車評(píng)人?

速度周刊

2017-10-31

38號(hào)和李老鼠不是媒體人出身,但又是貨真價(jià)實(shí)流量擔(dān)當(dāng)?shù)能囋u(píng)人,卻把評(píng)車這件“東西”升級(jí)成了評(píng)人這個(gè)“事件”,不得不讓我反思好幾個(gè)問(wèn)題:車好與...閱讀全文>>

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2026款 2026款 越野炮 2.4T 柴油自動(dòng)四驅(qū)高階版18.88萬(wàn) 2026款 越野炮 2.0T 汽油自動(dòng)四驅(qū)高階版17.98萬(wàn) 2026款 商用炮 2.4T 柴油自動(dòng)四驅(qū)精英型長(zhǎng)箱13.88萬(wàn) 2026款 商用炮 2.0T 汽油自動(dòng)四驅(qū)精英型長(zhǎng)箱12.58萬(wàn) 2026款 乘用炮 2.4T 柴油自動(dòng)四驅(qū)尊享型16.88萬(wàn) 2025款 2025款 3.0T 火炮版22.98萬(wàn) 2024款 2024款 越野版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)高階版18.88萬(wàn) 2024款 越野版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)進(jìn)階版17.88萬(wàn) 2024款 商用版廂式運(yùn)輸車 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)領(lǐng)航型16.98萬(wàn) 2024款 商用版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)精英型13.88萬(wàn) 2024款 商用版 2.4T 柴油 自動(dòng) 兩驅(qū)精英型12.58萬(wàn) 2024款 商用版 2.4T 柴油 手動(dòng) 四驅(qū)精英型12.68萬(wàn) 2024款 乘用版廂式運(yùn)輸車 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版18.78萬(wàn) 2024款 乘用版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版14.88萬(wàn) 2024款 乘用版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版16.88萬(wàn) 2023款 2023款 龍彈版25.68萬(wàn) 2023款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版17.98萬(wàn) 2023款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版19.98萬(wàn) 2023款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版16.98萬(wàn) 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)高階版18.68萬(wàn) 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版20.68萬(wàn) 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版17.68萬(wàn) 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版18.88萬(wàn) 2023款 火彈版25.98萬(wàn) 2023款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)精英型小雙12.48萬(wàn) 2023款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)領(lǐng)航型大雙14.28萬(wàn) 2023款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)精英型大雙13.28萬(wàn) 2023款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng) 兩驅(qū)精英型大雙10.78萬(wàn) 2023款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版14.98萬(wàn) 2023款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版15.98萬(wàn) 2023款 乘用版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版14.68萬(wàn) 2023款 2.0T黑彈特別版停售 2023款 2.0T 火炮版18.28萬(wàn) 2022款 2022款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱11.18萬(wàn) 2022款 商用版 2.0T 手動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長(zhǎng)箱13.08萬(wàn) 2022款 2.0T黑彈特別版停售 2021款 2021款 黑彈版未上市 2021款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版18.18萬(wàn) 2021款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版18.88萬(wàn) 2021款 商用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 拖掛版停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 手動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長(zhǎng)箱停售 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版14.98萬(wàn) 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版13.98萬(wàn) 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版15.98萬(wàn) 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版12.68萬(wàn) 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版15.68萬(wàn) 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版14.68萬(wàn) 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版16.68萬(wàn) 2021款 2.0T 龍彈版停售 2021款 2.0T 黑彈特別版停售 2021款 2.0T 自動(dòng)汽油四驅(qū)機(jī)車炮14.98萬(wàn) 2021款 2.0T 火炮版GW4C20B17.98萬(wàn) 2021款 2.0T 旅裝炮 自動(dòng)汽油四驅(qū)舒適版27.88萬(wàn) 2021款 2.0T 旅裝炮 自動(dòng)汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版26.78萬(wàn) 2020款 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版拖掛版停售 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版停售 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版停售 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)高階版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版拖掛版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版停售 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2020款 2.0T 柴油 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版停售 2019款 2019款 試裝車停售 2019款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型GW4C20B 長(zhǎng)箱停售 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型GW4D20M 長(zhǎng)箱停售 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型GW4D20M 長(zhǎng)箱停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型GW4C20B停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)舒適型GW4C20B停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型GW4C20B停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)尊享型GW4C20B停售
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