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中國汽車整合

中國汽車整合

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威蘭達

威蘭達優(yōu)惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:16.98-26.48萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

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整合而來,一汽奧迪A5L

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車算子

2024-11-20

一汽奧迪A5L在前不久的廣州車展上正式亮相,除了進行國產(chǎn)加長之外,還針對國內(nèi)用戶市場進行多項的專屬搭配,最讓人意外的應該就是華為智駕了。新車...閱讀全文>>

吉利重畫“航海圖” | 大整合①

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幫寧工作室

2025-01-09

? 作者?|?楊 璐 編輯?|?李國政 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) |?編者按 日歷已換成2025。2024永遠留在了過去。 然而...閱讀全文>>

標致雪鐵龍整合,神龍破釜沉舟

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汽車頭條

2023-06-15

處在新能源歷史變革之下,借助搶占新機,自主品牌在轉(zhuǎn)型中崛起,搶占了大量市場份額。在此之下,不少合資品牌的經(jīng)營狀況變得愈發(fā)艱難,甚至不得不以退...閱讀全文>>

搜狐整合資源助力內(nèi)容營銷,“汽扯扒談”再獲中國汽車金咖獎

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汽扯扒談

2018-09-06

2018年成都車展前夕,搜狐汽車主辦的第四屆中國汽車傳播論壇再度聚首蓉城,以“上下求索”為主題,共探身處變革時代的營銷之道。 搜狐網(wǎng)副總編輯...閱讀全文>>

多家車企老總認為90%車企將死,中國汽車將進入大整合時代

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第五沖程車市現(xiàn)場

2023-07-07

在前不久舉行的比亞迪2022股東大會上,比亞迪掌門人王傳福認為,“未來90%的玩家會死掉,國外品牌如沒快速決策能力,也很難混下去?!?而幾乎...閱讀全文>>

從番禺,廣汽再出發(fā) | 大整合②

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幫寧工作室

2025-01-10

? 作者?|?甄 瑤 編輯?|?李國政 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) “埃安UT,是廣汽集團自主品牌一體化運營的第一個成果,是‘番禺...閱讀全文>>

中國汽車怎么樣區(qū)分,中國汽車怎么樣?

lizhu

2024-06-13

中國汽車日益受到世界關注,其發(fā)展狀況受到全球矚目。中國汽車行業(yè)不僅是中國經(jīng)濟的主要支柱,而且也是中國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要動力。中國汽車的質(zhì)量...閱讀全文>>

長安與東風汽車整合 央企汽車板塊整合第一步

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達車匯

2025-02-12

不同于本田與日產(chǎn)合并的曲折過程,國內(nèi)央企間的合并往往更直接,基于深思熟慮后的果斷決策。盡管尚未有官方正式公告,但從多家相關上市公司的公告內(nèi)容...閱讀全文>>

重磅!東風汽車品牌全面整合

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汽車行業(yè)關注

2023-08-18

8月16日,東風汽車集團有限公司(下稱“東風汽車”)宣布啟動東風乘用車新能源戰(zhàn)略,對自主乘用車新能源事業(yè)進行重大管理體制調(diào)整。調(diào)整涉及東風汽...閱讀全文>>

整合華域汽車,上汽集團將整合成立新的智能底盤公司

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賴家浩

2025-04-17

上汽集團或?qū)⒄先A域汽車的零部件子公司,成立新的智能底盤架構(gòu)公司,整合工作預計今年6月完成,新公司或?qū)⒂商J勇?lián)呜撠熑恕?..閱讀全文>>

長城旗下兩大品牌正式整合

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電動知家

2023-03-24

電動知家消息,今日,長城汽車官方宣布兩大新能源汽車兩大品牌正式整合,沙龍機甲龍現(xiàn)已正式入駐歐拉社區(qū),歐拉App將會設立機甲龍專區(qū),內(nèi)容排布方...閱讀全文>>

雪佛龍品牌大整合,聚焦中國汽車后市場消費高端化

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汽車頭條

2018-07-17

汽車保有量超過2.1億輛、新車銷售年增超2500萬輛、超過40%的新車采用渦輪增壓發(fā)動機、超過1/3采用缸內(nèi)直噴技術......與中國汽車市...閱讀全文>>

著急了!豐田中國整合倒計時

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天天汽車

2024-12-25

汽車業(yè)的變革,無時無刻不在發(fā)生,寒冬將至,抱團取暖現(xiàn)象頻發(fā)。這兩天本田和日產(chǎn)的合并消息著實讓人感嘆,“日系三強”當中的兩強居然放下競爭之態(tài),...閱讀全文>>

整合優(yōu)勢資源 加速深化改革 東風有限整合東風日產(chǎn)與東風啟辰、東風零部件與東風裝備業(yè)務

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周琳

2020-12-28

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長城汽車將歐拉和沙龍品牌整合

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大河汽車

2023-03-24

大河報·豫視頻記者 祁驛 3月22日,長城官方宣布旗下歐拉、沙龍兩大新能源汽車品牌正式整合。沙龍機甲龍現(xiàn)已正式入駐歐拉社區(qū),歐拉App將會設...閱讀全文>>

極氪領克整合,中國汽車多品牌戰(zhàn)略進入拐點

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幫寧工作室

2024-11-21

作者?|?沈天香 編輯?|?李國政 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 吉利汽車進入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新階段,吉利多品牌戰(zhàn)略也進入調(diào)整新周期。 20...閱讀全文>>

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2026款 2026款 2.5L 智能電混雙擎 四驅(qū)MAX23.08萬 2026款 2.0L 智能電混雙擎 PRO+19.98萬 2026款 2.0L 四驅(qū)PRO+20.18萬 2024款 2024款 2.5L 智能電混雙擎四驅(qū)豪華PLUS版23.98萬 2024款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)都市版21.98萬 2024款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)豪華PLUS版22.68萬 2024款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版20.58萬 2024款 2.0L CVT兩驅(qū)領先版17.38萬 2024款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版18.98萬 2024款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版19.68萬 2023款 2023款 2.5L 智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版停售 2023款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)都市版停售 2023款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2023款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版停售 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)領先版停售 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版停售 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 2022款 改款 2.0L CVT兩驅(qū)領先版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)騎士版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)騎士版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)都市版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)科技版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)尊貴版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)科技版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)騎士版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領先版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)科技版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版停售 2021款 2021款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版停售 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)領先版停售 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)豪華版停售 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)科技版停售 2021款 2.0L 四驅(qū)豪華版停售 2021款 2.0L 四驅(qū)尊貴版停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)領先版停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版停售 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)科技版停售 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版停售 2020款 2.0L 四驅(qū)豪華版停售 2020款 2.0L 四驅(qū)科技版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)領先版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)科技版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)尊貴版停售
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