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技術(shù)流

技術(shù)流

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馬自達(dá)CX-4

馬自達(dá)CX-4優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

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2025決賽圈,BBA準(zhǔn)備好了?|技術(shù)流

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autocarweekly

2022-01-05

文 | 嗷嗷胡 伴隨著2022年第一個(gè)工作日來的,還有奔馳的開年概念新作VISION EQXX。 曾經(jīng)2020是科幻小說中的一年,今天已經(jīng)是...閱讀全文>>

汽車集成化和去集成化的博弈|技術(shù)流

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autocarweekly

2022-11-28

文|七號-宋 大家有沒有發(fā)現(xiàn),最近很多有關(guān)的汽車領(lǐng)先科技新聞,都不約而同地提到了“集成化”這個(gè)詞。 比如日前,哪吒汽車發(fā)布了浩智高效三合一增...閱讀全文>>

CTC、CTP,海豹又整個(gè)CTB?|技術(shù)流

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autocarweekly

2022-06-01

文 | 嗷嗷胡 從CTP到CTC再到CTV,現(xiàn)在“CTX”豪華午餐又多了一個(gè)選擇,比亞迪在自家高端化拳頭產(chǎn)品海豹身上,應(yīng)用了一種被稱為CTB...閱讀全文>>

擋桿不死,只是凋零|技術(shù)流

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autocarweekly

2022-04-01

文 | 嗷嗷胡 如果新車的換擋桿再繼續(xù)變小,我們媒體拍車怕是要帶上微距鏡頭了。 你一定留意到了近來新車換擋桿的五花八門,這里說的不是遠(yuǎn)古時(shí)代...閱讀全文>>

見過這么華麗的技術(shù)流么?

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autocarweekly

2020-09-04

文|杜德彪 在汽車世界中你常常看到“兼容”概念,但結(jié)果往往是適度打折后的互相妥協(xié)。就連工業(yè)設(shè)計(jì)上,也是一種風(fēng)格取代另一種。 比如智能汽車進(jìn)入...閱讀全文>>

神奇電池在哪里?|技術(shù)流

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autocarweekly

2021-12-21

文 | 嗷嗷胡 在全世界最厚實(shí)的錢包支持下,一群全世界最聰明的大腦正在和電池死磕。 哪怕再篤定的電動車擁躉,也不可能說眼下市面上已有的電池技...閱讀全文>>

“技術(shù)流”奇瑞如何玩轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)?

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梨視頻麻辣車評

2018-10-19

?近日,奇瑞舉辦了雙車發(fā)布會,艾瑞澤GX和艾瑞澤EX同步上市,兩款車都主打緊湊級轎車市場。最大的改變是兩款車都配備了 “雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系...閱讀全文>>

為了光,我們要更瘋狂|技術(shù)流

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autocarweekly

2022-05-13

文 | 七號-宋 如果說上世紀(jì)50年代是汽車設(shè)計(jì)的黃金時(shí)代,近20年就是汽車設(shè)計(jì)的灰暗時(shí)代。你看,受汽車安全法規(guī)升級影響,以及套娃盛行,A柱...閱讀全文>>

三缸發(fā)動機(jī)之技術(shù)流說三缸

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梨視頻麻辣車評

2018-03-02

V8自吸才是王道,三缸機(jī)天生殘廢?那為何連寶馬這種追求運(yùn)動的品牌也裝上了三缸機(jī)?在節(jié)能減排的大背景下,三缸機(jī)似乎越來越受到主流廠家的青睞。 ...閱讀全文>>

看清混動天書,從“黑話”開始|技術(shù)流

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autocarweekly

2022-03-09

文 | 嗷嗷胡 隨著自主品牌這波DHT混動興起,消停多年的混合動力領(lǐng)域,變成了“晉西北打成一鍋粥”。 DHT廣義上指“專用于混動的電氣化變速...閱讀全文>>

全景天幕,“看上去很美”|技術(shù)流

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autocarweekly

2022-08-16

文 | 嗷嗷胡 相傳古時(shí)有一人姓葉,人們都叫他葉公,他常跟人嘆息自家車啥都好,唯獨(dú)一樣沒有天窗,換車一定要換個(gè)帶超大全景無邊界天窗的,北上草...閱讀全文>>

技術(shù)流才是頂流——BMW M用系統(tǒng)工程學(xué)捍衛(wèi)駕駛樂趣

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極車制造

2025-11-26

隨著電動化風(fēng)潮越發(fā)強(qiáng)勁,在當(dāng)今高性能車領(lǐng)域,出現(xiàn)了一個(gè)不容忽視也無法回避的趨勢——“馬力通脹”。只需一個(gè)強(qiáng)大的電機(jī),便能輕易突破百公里加速三...閱讀全文>>

電動時(shí)代沒懸架什么事?|技術(shù)流

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autocarweekly

2021-11-26

文 | 嗷嗷胡 “五”,在汽車世界里是一個(gè)神奇的數(shù)字。 絕大多數(shù)乘用車的輪轂,是由五個(gè)螺栓固定的。主流的民用發(fā)動機(jī),每缸氣門數(shù)最多就五個(gè),極...閱讀全文>>

空氣懸架為什么難以下放?|技術(shù)流

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autocarweekly

2022-09-16

文|嗷嗷胡 倘若信奉王侯將相寧有種乎,當(dāng)下也許是一個(gè)最好的時(shí)代。過去幾十年里曾代表著昂貴豪奢的那些詞匯、那些元素,正在新一代汽車品牌們的手中...閱讀全文>>

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