路特斯純電轎車(chē)的操控性能與傳統(tǒng)燃油轎車(chē)相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

首先，動(dòng)力方面，路特斯純電轎車(chē)擁有超強(qiáng)動(dòng)力，比如 EMEYA 車(chē)型能爆發(fā)出 918 馬力，零百加速僅 2 秒 78，80 - 120km/h 僅需 1.7 秒，而傳統(tǒng)燃油轎車(chē)很難達(dá)到這樣的加速水平。

其次，變速箱方面，路特斯純電轎車(chē)采用 2 擋變速箱，加速和極速都能兼顧，比如換檔點(diǎn)在 120km/h 左右，能提高加速能力和極速范圍，這是傳統(tǒng)燃油轎車(chē)多數(shù)擋位變速箱難以比擬的。

再者，底盤(pán)控制方面，路特斯純電轎車(chē)有 6D 底盤(pán)控制系統(tǒng)，能有效抑制俯仰、側(cè)傾、跳動(dòng)，過(guò)彎時(shí)精準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)控制多個(gè)組件介入，保持最佳過(guò)彎姿態(tài)，避免車(chē)輪打滑，高速轉(zhuǎn)彎也能平衡，傳統(tǒng)燃油轎車(chē)在這方面的表現(xiàn)相對(duì)較弱。

還有，熱管理方面，路特斯純電轎車(chē)為對(duì)抗電車(chē)熱衰減，比如前后電機(jī)采用 SiC 模塊，有效改善整車(chē)熱管理，能長(zhǎng)時(shí)間高速巡航，解決電動(dòng)車(chē)“后勁不足”問(wèn)題，傳統(tǒng)燃油轎車(chē)不存在這樣的熱衰減擔(dān)憂，但在熱管理的精細(xì)度上不如純電轎車(chē)。

另外，制動(dòng)性能方面，路特斯純電轎車(chē)采用更大尺寸制動(dòng)盤(pán)和全球最輕的 10 活塞碳陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)，抗熱衰退性能優(yōu)良，摩擦系數(shù)高，連續(xù)高強(qiáng)度制動(dòng)仍能保持高摩擦系數(shù)，傳統(tǒng)燃油轎車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)在這方面稍遜一籌。

最后，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方面，路特斯純電轎車(chē)有 4 組 Race - Aero 風(fēng)道等設(shè)計(jì)，帶來(lái)更低風(fēng)阻和更好散熱性能，風(fēng)阻系數(shù)最低可達(dá) 0.21Cd，而傳統(tǒng)燃油轎車(chē)在這方面的設(shè)計(jì)相對(duì)沒(méi)那么精細(xì)。

總之，路特斯純電轎車(chē)在操控性能的多個(gè)方面都展現(xiàn)出超越傳統(tǒng)燃油轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)。