轎車優(yōu)惠幅度當然與車型有關系。

就拿科雷傲來說，優(yōu)惠時不僅沒降低配置，還增加了自動折疊外后視鏡、LED 前大燈、電子駐車系統(tǒng)等，內飾方面也有改進。

但并非配置越好優(yōu)惠越大，買配置好車的人可能不太在意優(yōu)惠，買標配車型的人更需要優(yōu)惠。

新車型定價低，降價讓利空間就不大。像一些廠家能控制成本，比如上汽集團壓低運輸成本，智己依靠上汽拿到質好成本低的零部件。

優(yōu)惠幅度受多種因素影響。年底尤其 12 月，車企和經銷商為達成全年銷售目標會頻繁促銷。新車型發(fā)布前后舊款車型可能降價清庫存。1 月份是淡季，優(yōu)惠折扣和談判空間可能較大。像春季的四月、夏季的七八月份、十月等也各有特點。

政策方面，如 2022 年 6 月至 12 月單車價格不超過 30 萬元的 2.0 升及以下排量乘用車減半征收車輛購置稅，各大品牌積極響應推出加碼減免政策。

優(yōu)惠幅度的構成通常有現(xiàn)金優(yōu)惠、贈品優(yōu)惠和金融政策優(yōu)惠。現(xiàn)金優(yōu)惠直接降低車價，贈品優(yōu)惠包括汽車配件、保養(yǎng)服務等，金融政策優(yōu)惠能減輕資金壓力。

不同品牌和車型優(yōu)惠幅度差異大，熱門車型優(yōu)惠幅度可能小，銷量不太理想的車型往往優(yōu)惠大。

汽車優(yōu)惠價格并非簡單數(shù)字相減，是綜合多種因素得出。車輛原價是基礎，但實際售價會因市場供求、經銷商策略不同。

促銷活動，如節(jié)假日促銷、店慶活動等會提供現(xiàn)金折扣、贈品、免費保養(yǎng)服務等。

庫存情況影響價格，積壓多優(yōu)惠大，供不應求優(yōu)惠小。

金融政策，像低息貸款、免息貸款等降低購車成本。

市場競爭狀況也決定優(yōu)惠價格，競爭對手優(yōu)惠大，本車型可能加大優(yōu)惠。

購車時間也有講究，年底經銷商為完成任務可能提供更多優(yōu)惠。

像日系車價格“跳水”，豐田卡羅拉、本田、日產旗下多款車型都有大幅降價。