南京菲亞特汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)具有不少特點(diǎn)。

比如菲亞特菲翔采用的 1.4T-jet 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓能增大進(jìn)氣壓力，讓排量不變時(shí)功率和扭矩提高 20 - 40%。還改善了排放，減少有害成分，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)省燃油 5 - 10%。渦輪增壓器內(nèi)部由渦輪室、中間體、壓氣機(jī)和軸承等組成，靠主油道潤(rùn)滑油潤(rùn)滑和冷卻。家轎渦輪增壓器基本采用單入口渦輪外殼，不消耗引擎動(dòng)力，要有調(diào)節(jié)裝置獲恒定增壓壓力和爆燃檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)調(diào)整點(diǎn)火提前角，還有防爆燃的中冷器。使用和保養(yǎng)得注意，要定期換機(jī)油和機(jī)濾，用優(yōu)質(zhì)機(jī)油并縮短更換周期，按時(shí)清潔空濾，起步穩(wěn)重，冷車(chē)不大腳轟油，高速停車(chē)后怠速 3 分鐘左右，用專(zhuān)用機(jī)油，保持空濾清潔，定期檢查，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，確保潤(rùn)滑系統(tǒng)良好。

MultiAir 發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)特電控液壓氣門(mén)控制技術(shù)，能無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間，動(dòng)力提升 10%，扭矩增加 15%，降二氧化碳排放和燃油成本各 10%，在菲亞特 500 等車(chē)上應(yīng)用，駕駛體驗(yàn)好。

南京菲亞特派朗搭載的 1.7L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，5500rpm 時(shí)最高功率 70kW，低轉(zhuǎn)速高扭矩，2500rpm 時(shí)達(dá)最高扭矩的 97％，4000rpm 時(shí)達(dá)最高扭矩 140Nm，加速性能突出。研發(fā)時(shí)優(yōu)化了配氣機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)參數(shù)，2000 rpm 時(shí)達(dá)最高扭矩的 90％，2500rpm 時(shí)達(dá) 97％，適合中國(guó)路況和駕駛習(xí)慣，城市行車(chē)不用為紅綠燈煩惱，爬坡有力。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，優(yōu)化了配氣機(jī)構(gòu)、噴油和進(jìn)排氣系統(tǒng)，采用中心對(duì)稱(chēng)進(jìn)氣歧管和缸蓋氣道，改善混合氣均勻性，800rpm 超低怠速設(shè)計(jì)，怠速到 3500rpm 都省油。

菲亞特發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出出色，低轉(zhuǎn)速有充沛扭矩，響應(yīng)快，駕駛體驗(yàn)暢。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，用先進(jìn)噴射技術(shù)和優(yōu)化氣缸設(shè)計(jì)，提高燃燒效率，降油耗，減少燃油開(kāi)支。菲亞特 1.4 MultiAir Turbo 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)驚人，性能優(yōu)于大眾和別克，接近 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。