扭矩在汽車(chē)性能中起到關(guān)鍵作用。扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的旋轉(zhuǎn)力矩，通常以牛頓米為單位。扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的驅(qū)動(dòng)力越強(qiáng)，車(chē)輛加速、爬坡能力就越好。

比如家用轎車(chē)扭矩越大，加速性越好，起步更快，能帶來(lái)強(qiáng)烈推背感；越野車(chē)大扭矩能輕松征服陡峭山坡；貨車(chē)大扭矩可拉更多重量。

扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速高扭矩小，轉(zhuǎn)速低扭矩大，反映了汽車(chē)一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。在功率一定時(shí)，轉(zhuǎn)速變化會(huì)影響扭矩。

最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)中、低轉(zhuǎn)速范圍，這意味著車(chē)輛在中低轉(zhuǎn)速時(shí)能發(fā)揮出色動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩與進(jìn)氣、供油和點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有關(guān)，特定轉(zhuǎn)速下各系統(tǒng)性能匹配最佳就能達(dá)到最大扭矩。

而且，扭矩還和燃油效率有關(guān)。合理設(shè)計(jì)下，高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下保持穩(wěn)定動(dòng)力，有助于減少燃油消耗。

同時(shí)，扭矩和馬力都是衡量汽車(chē)性能的重要指標(biāo)。馬力主要影響汽車(chē)最高時(shí)速，扭矩決定汽車(chē)起步和加速時(shí)的動(dòng)力。比如兩輛最大馬力相同的車(chē)，扭矩大的起步速度更快，達(dá)到最大馬力時(shí)間更短。

車(chē)輛有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、后橋三大件，后兩者是減速器，能放大扭矩。即使車(chē)本身扭矩小，通過(guò)減速結(jié)構(gòu)也能放大扭矩；反之，卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，若沒(méi)有變速器和后橋的扭矩放大，也難以驅(qū)動(dòng)前進(jìn)。

總之，選車(chē)時(shí)不能只看馬力，要綜合考慮扭矩和馬力參數(shù)，尤其是常跑特殊路況的車(chē)輛，扭矩作用不可忽視。