哪種車型普遍采用盤式制動(dòng)器？

一般來說，中高端轎車通常會采用盤式制動(dòng)器，因?yàn)樗鼈冏非蟾玫男阅芎褪孢m體驗(yàn)。像寶馬部分車型就有配備。

還有追求性能的車型，比如一些跑車，為了實(shí)現(xiàn)出色的制動(dòng)效果，也會選擇盤式制動(dòng)器。

普通轎車為了保證基本的制動(dòng)性能，也會使用盤式制動(dòng)器。

貨車、大客車等大型車輛同樣普遍采用盤式制動(dòng)器。像速騰這類車型，前輪采用通風(fēng)盤式剎車系統(tǒng)，后輪采用盤式剎車。

轎車的重心普遍降低和廣泛采用小直徑寬斷面的輪胎，使制動(dòng)器安裝位置受到限制，所以在重型貨車和汽車上采用制動(dòng)熱穩(wěn)定性能較好的盤式制動(dòng)器日益增多。

盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便，高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，不怕泥水腐蝕。

汽車設(shè)計(jì)者從經(jīng)濟(jì)與實(shí)用角度出發(fā)，一般轎車采用混合形式，前輪盤式制動(dòng)，后輪鼓式制動(dòng)。

四輪轎車在制動(dòng)中，前輪負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的 70%－80%，所以前輪制動(dòng)力要大，廠家為節(jié)省成本，就采用前輪盤式制動(dòng)，后輪鼓式制動(dòng)。

四輪盤式制動(dòng)的中高級轎車，前輪通風(fēng)盤式制動(dòng)是為更好散熱，后輪非通風(fēng)盤式是成本原因。

隨著材料科學(xué)發(fā)展及成本降低，在轎車領(lǐng)域，盤式制動(dòng)有逐漸取代鼓式制動(dòng)的趨向。