通風(fēng)盤(pán)式剎車由于散熱好、剎車性能優(yōu)秀、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于中高端轎車、追求性能的車型以及豪華車。

比如寶馬部分車型、蔚來(lái) ES6 等均采用了通風(fēng)盤(pán)式剎車。像速騰，前輪采用通風(fēng)盤(pán)式剎車系統(tǒng)，后輪采用盤(pán)式剎車。上汽 MAXUS V80 四輪均采用通風(fēng)盤(pán)式剎車系統(tǒng)，有利于降低熱衰減，保證良好剎車性能。

眾泰 T600 也采用了雙通風(fēng)盤(pán)式碟剎，這種配置一般在豪車像賓利慕尚、勞斯萊斯幻影上才有。

中高端轎車普遍采用通風(fēng)盤(pán)式剎車，是因?yàn)檫@類車型對(duì)剎車性能要求較高，通風(fēng)盤(pán)式剎車能更好地滿足需求。

豪華車采用通風(fēng)盤(pán)式剎車，既能提升車輛性能，也能彰顯其高端品質(zhì)。追求性能的車型，如一些運(yùn)動(dòng)型轎車，為了在高速行駛和頻繁剎車時(shí)保證剎車效果，也會(huì)選擇通風(fēng)盤(pán)式剎車。

通風(fēng)盤(pán)式剎車在剎車盤(pán)上打孔，利用自然風(fēng)幫助散熱，散熱效果優(yōu)于普通盤(pán)式剎車，能讓車輛在連續(xù)剎車時(shí)保持穩(wěn)定的剎車性能。而且通風(fēng)盤(pán)式剎車的造價(jià)雖然較高，后期養(yǎng)護(hù)成本也高，油耗稍高，但對(duì)于注重性能和品質(zhì)的車型來(lái)說(shuō)，這些不是主要的考慮因素。

總之，通風(fēng)盤(pán)式剎車在提升車輛剎車性能和安全性方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，所以在中高端轎車、追求性能的車型以及豪華車上較為常見(jiàn)。