汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)在不同國家差異很大。

在中國，私家車雖無強(qiáng)制報廢，但受 60 萬公里里程和年檢限制，超過一定年限和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)需報廢。比如小微型出租客運(yùn)汽車使用 8 年，中型 10 年，大型 12 年等。

美國沒有強(qiáng)制報廢，年檢制度多樣，有的甚至終身免檢，政府通過補(bǔ)貼和優(yōu)惠鼓勵老舊車更新。

日本新車有首檢，年檢項目細(xì)，雖無強(qiáng)制報廢，但政府鼓勵報廢，平均報廢年限約 10 年。

德國車輛保養(yǎng)和使用年限及年檢要求相對寬松，BBA 品牌知名，但更重實際性能。

韓國運(yùn)營車有年限限制，私家車無。

各國政策都是為保車輛環(huán)保和道路安全，刺激經(jīng)濟(jì)。理解各國報廢政策，能幫我們更好規(guī)劃維護(hù)座駕。比如在我國，達(dá)到規(guī)定使用年限，經(jīng)修理調(diào)整仍不符安全國標(biāo)或排放噪聲標(biāo)準(zhǔn)，檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個周期未取得合格標(biāo)志等要強(qiáng)制報廢。

總之，汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)因國而異，受法規(guī)、市場、車主選擇等多因素影響。