汽車底盤懸掛系統(tǒng)中，故障率低的主要有麥弗遜式獨立懸掛和縱臂扭轉梁非獨立懸掛。

麥弗遜式獨立懸掛結構簡單，由減震器和羊角軸組成，這種懸掛在很多 A 級車上配備，因其車型整備質量低，所以比較耐久，故障率低。同時造價低，能滿足經濟型車型的需求。

縱臂扭轉梁非獨立懸掛，其結構也相對簡單，零件較少，所以故障率也較低，而且造價低，維修保養(yǎng)成本便宜，適合家用車。

雙叉臂式獨立懸掛雖然穩(wěn)定性好，多為性能車采用，但其結構復雜，成本高，維修保養(yǎng)費用也高，故障率相對麥弗遜式和縱臂扭轉梁式會高一些。

多連桿獨立懸掛的連桿支臂多，結構復雜，需要大量底盤空間，車內乘坐空間會受到影響，且大量底盤零件使得維修保養(yǎng)成本很高，故障率也相對較高。

總之，在選擇汽車時，如果您更看重懸掛系統(tǒng)的故障率，麥弗遜式獨立懸掛和縱臂扭轉梁非獨立懸掛的車型或許是不錯的選擇。