國六 b 標(biāo)準(zhǔn) 7 月 1 日實(shí)施后汽車價(jià)格不一定會(huì)下降。

雖然有很多人覺得會(huì)降價(jià)，但實(shí)際情況沒那么簡單。

首先，庫存是個(gè)影響因素。之前有超 189 萬臺(tái)不滿足 RDE 要求的庫存車輛，經(jīng)過促銷現(xiàn)在庫存降到百萬臺(tái)以內(nèi)，國六 a 車型庫存也不多，有時(shí)間消化。不過，政策給了半年銷售過渡期，不意味著車企非要到 7 月后才處理庫存車，因?yàn)槠噹齑鏁?huì)增加經(jīng)營成本。

其次，市場銷量也重要。為刺激消費(fèi)，一些廠商可能降價(jià)提高銷量，但降價(jià)不是絕對的，也不是只因?yàn)閲?b 標(biāo)準(zhǔn)。汽車廠商定價(jià)格要考慮成本、競爭情況、品牌形象等。比如成本高、競爭激烈、要維護(hù)品牌形象，就可能不降價(jià)。

還有，國六 b 標(biāo)準(zhǔn)只針對燃油車，跟新能源純電車型沒關(guān)系。很多人因?yàn)楦哂蛢r(jià)和純電車型出行成本低、充電配套設(shè)施完善，關(guān)注電動(dòng)車。

總之，國六 b 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后汽車價(jià)格不一定下降，消費(fèi)者買車不能只看排放標(biāo)準(zhǔn)，得綜合考慮各種因素。