國六 b 標準 7 月 1 日實施，新能源汽車的發(fā)展會加速。

國六 b 標準全面實施，很多車型早已完成國六 b 轉(zhuǎn)型，輕型車國六 b 車型占比超 95%，車輛市場占比超 90%，所以從新車市場角度看，對車市沖擊不大。

國六 b 在北京等一線城市早已提前推廣，新規(guī)實施對這些城市車市影響小。在其他未實施城市，若國六 a 庫存車多，短期內(nèi)價格會下探，但這是排放標準切換的常見現(xiàn)象。

汽車行業(yè)綠色、低碳發(fā)展是市場需求，會加快車企和行業(yè)轉(zhuǎn)型。汽油替代量方面，新能源汽車銷量提升，對汽油消費沖擊明顯。

國六 b 標準促進傳統(tǒng)燃油車行業(yè)迭代升級，同時國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望打開需求新空間，兩種車企競爭有利于促進傳統(tǒng)燃油車升級，助力新能源汽車行業(yè)加快轉(zhuǎn)型。

新能源汽車市場滲透率提升，配套設(shè)施日趨完善。

國六 b 排放標準大幅提升污染物限值指標，為控制車輛實際排放和在用車達標監(jiān)管提供更有利技術(shù)基礎(chǔ)，推動車企加快技術(shù)升級，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展。

不論是排放標準實施還是促消費政策推出，都將帶動汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，加快新能源汽車推廣應用。

對于部分實際行駛污染物排放結(jié)果為僅監(jiān)測的國六 b 車型給予半年銷售過渡期。

國六 b 實施后，燃油車面臨諸多問題，可能導致消費者購買方向從燃油車逐漸轉(zhuǎn)向新能源，從而加速新能源汽車的發(fā)展。