目前最前沿的汽車黑科技有很多。

比如 48V 輕混系統(tǒng)，它已成為主流趨勢，能為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)提供高效輔助，降低排放還提升燃油經(jīng)濟(jì)性，讓自動啟停更平順，動能回收效果好，駕駛性能得以改善。

區(qū)域架構(gòu)設(shè)計(jì)與智能底盤技術(shù)也很出色，模塊化、區(qū)域化的電子架構(gòu)設(shè)計(jì)能靈活升級軟硬件，滿足智能駕駛輔助需求，像自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)和一體化壓鑄車身結(jié)構(gòu)這類智能底盤技術(shù)，增強(qiáng)了車輛的道路適應(yīng)性和操控穩(wěn)定性。

算力芯片驅(qū)動的自動駕駛是關(guān)鍵，高性能車載計(jì)算平臺搭載高算力芯片，借助 AI 算法讓汽車有更強(qiáng)自主決策能力，L3 級以上自動駕駛技術(shù)將更多實(shí)現(xiàn)。

全國通用的領(lǐng)航輔助駕駛依靠高精度地圖覆蓋和 5G 通信網(wǎng)絡(luò)，車主能在全國范圍內(nèi)享受自動導(dǎo)航駕駛服務(wù)，長途旅行更便利安全。

車內(nèi)科技與用戶體驗(yàn)在顛覆，如虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)用于娛樂系統(tǒng)和駕駛界面，高級材料打造環(huán)保豪華內(nèi)飾，無線充電網(wǎng)絡(luò)普及。

還有車燈方面的投影技術(shù)，像奧迪 A6 e-tron concept 概念車能通過墻面投射虛擬游戲畫面。

另外，像比亞迪有窄道通行、自動泊車、智能座艙等技術(shù)。

智能 AI 大模型上車能提升車機(jī)交互感受，模擬預(yù)測交通情況。

還有智能呼叫，像特斯拉的智能呼叫功能在不斷升級。

汽車無線充電技術(shù)若普及，能方便新能源車主出行。