不同品牌汽車空調(diào)工作原理圖是有差異的。

汽車空調(diào)一般由冷凝器、儲(chǔ)液罐、壓縮機(jī)、高低壓管路、蒸發(fā)器、膨脹閥等組成。其工作原理是制冷劑在封閉管路中循環(huán)流動(dòng)，不斷在液態(tài)和氣態(tài)間轉(zhuǎn)換。

壓縮機(jī)抽取涼的低壓氣態(tài)制冷劑并壓縮，使其溫度升高。比如渦旋式壓縮機(jī)，配件數(shù)量少、體積小、重量輕、效率高且穩(wěn)定，但制造成本高。旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)行程距離短，平衡性好，不過低速時(shí)動(dòng)力不足，高速時(shí)耗費(fèi)馬力高。斜盤式壓縮機(jī)隨軸上斜盤回轉(zhuǎn)，活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜但重量輕，便于在狹小發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)安裝。斜板式壓縮機(jī)能將軸的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，配件數(shù)量小且重量輕。

此外，制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)把低壓氣態(tài)冷媒提升為高壓氣體，經(jīng)冷凝器散熱變成中溫高壓液體，再經(jīng)儲(chǔ)液干燥器過濾雜質(zhì)和水分，在膨脹閥作用下變成霧狀噴到蒸發(fā)器形成冷氣。

暖風(fēng)系統(tǒng)利用冷卻系統(tǒng)框架，讓風(fēng)經(jīng)暖風(fēng)水箱攜帶熱量。

汽車空調(diào)電路系統(tǒng)也很重要，不同廠家設(shè)計(jì)有差異，電路故障會(huì)導(dǎo)致壓力異常、壓縮機(jī)不工作等。像一汽豐田花冠空調(diào)就分手動(dòng)和自動(dòng)，手動(dòng)空調(diào)電路由電源控制部分等組成，電源控制部分涵蓋蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、熔斷器、繼電器、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和電磁離合器等。只要點(diǎn)火開關(guān)接通，鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)閉合，空調(diào)就正常工作，電磁離合器吸合，壓縮機(jī)工作，鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，開始制冷。