汽車(chē)尾氣凈化器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。

當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排出高溫尾氣，這些尾氣進(jìn)入凈化器后，其中的有害物質(zhì)會(huì)在催化劑和高溫的共同作用下，跟氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。像 HC、CO 以及顆粒物，都會(huì)變成無(wú)毒的水和二氧化碳。這里的關(guān)鍵在于“催化”。

凈化器中的催化劑能讓汽車(chē)廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。自 70 年代中期美國(guó)開(kāi)始使用這種方法后，各國(guó)汽車(chē)業(yè)也廣泛采用，因?yàn)樗_實(shí)是目前最有效的凈化辦法。

汽車(chē)尾氣凈化器不只是靠催化，還包括物理過(guò)濾、化學(xué)反應(yīng)和生物降解這幾個(gè)方面。物理過(guò)濾能攔住和捕集尾氣里的顆粒物與煙塵。化學(xué)反應(yīng)時(shí)，尾氣中的有害氣體在凈化器內(nèi)的催化劑作用下，轉(zhuǎn)化為危害較小的物質(zhì)。生物降解則是利用微生物或生物酶來(lái)降解尾氣中的有害物質(zhì)。

凈化器的核心部分就是催化劑，它會(huì)利用排放廢氣中剩下的氧和排氣溫度，在其表面進(jìn)行氧化、還原反應(yīng)，讓有害物質(zhì)變成無(wú)毒害的東西，從而大大減少汽車(chē)對(duì)環(huán)境的污染。催化凈化裝置主要有載體和催化劑兩部分，活化涂層也是由多種物質(zhì)構(gòu)成。