國內(nèi)汽車銷量排行與國際的差異不小。

先說豪華車這塊，中國消費(fèi)者對 BBA 更偏愛，它們銷量占比大。美國市場雖也喜歡 BBA，但對日本、韓國的豪華品牌，像雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、捷尼賽思等接受度也挺高。頂級豪車消費(fèi)上，美國以少的人口有更高銷量。

具體品牌像寶馬，中美市場都出色。奔馳、奧迪在中國成績不錯，跟寶馬差距漸小。雷克薩斯在美國比在中國受歡迎。凱迪拉克在中國市場銷售不錯，在美國一般。日系豪車品牌謳歌、英菲尼迪在美國銷量和地位高于中國。原因有文化、出行習(xí)慣、消費(fèi)觀念等。

未來中國豪華車市場可能因經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)升級擴(kuò)大，差異也許會縮小。

全球汽車銷量，中國排第一，人口多買車需求大，每年銷量驚人。美國排第二，人均汽車保有量高，消費(fèi)是剛需。印度超日本，印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展中產(chǎn)階級多，有消費(fèi)需求且政府鼓勵。日本市場飽和、人口老齡化、年輕人購車欲不強(qiáng)。

中國新能源汽車滲透率高，街上電動車多，海外增長停滯，因海外基礎(chǔ)設(shè)施不完善、充電樁少。電動車環(huán)保、運(yùn)行成本低，但續(xù)航里程有限、充電時間長。燃油車技術(shù)成熟、可靠性高、加油站多。

中國市場國產(chǎn)汽車品牌發(fā)展快，比亞迪、吉利、長城等占有率高還走向國際。國際上德國汽車品牌高品質(zhì)、高性能，奔馳、寶馬、奧迪有大量粉絲。

易車榜數(shù)據(jù)，中國市場自主品牌比亞迪領(lǐng)先，國產(chǎn)品牌上榜多，美國市場冠軍是豐田，本土品牌上榜少。中國市場比亞迪銷量領(lǐng)先，五菱、吉利進(jìn)前 5，美系僅特斯拉入榜，日系除豐田外，本田和日產(chǎn)入榜且下降，德系 BBA 入榜 10 名之后，長安、奇瑞入榜前 10，新勢力理想汽車排第 10。美國市場豐田奪冠，福特、雪佛蘭緊隨其后，本田、日產(chǎn)、斯巴魯進(jìn)前 10，馬自達(dá)、雷克薩斯進(jìn)前 20。

中美人民都喜歡 BBA 和特斯拉，但中國 BBA 銷量占比高，美國還喜歡日本、韓國豪華品牌。頂級豪車消費(fèi)美國強(qiáng)很多。

品牌上，國內(nèi)德系大眾重要，自主吉利出色，美國福特、豐田、雪佛蘭受歡迎，大眾難進(jìn)前十。車型上，國內(nèi)轎車主流，美國皮卡受青睞。消費(fèi)觀念上，中國購車傾向轎車，美國偏愛皮卡，和用車環(huán)境有關(guān)。

配置上，部分進(jìn)口車國產(chǎn)會簡配。做工上，國內(nèi)上汽、廣汽合資工廠與部分國外先進(jìn)工廠有差距但不全落后。品牌方面，日系品牌中美都受歡迎。新能源車方面，國內(nèi)純電和混動車型多，美國少。

總之，國內(nèi)外汽車排行差異受多種因素影響，可能會變化。