汽車(chē)壓縮比的高低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響很大。

低壓縮比時(shí)，燃燒效率低，燃油消耗大，動(dòng)力輸出弱。

高壓縮比則相反，能提高熱效率，增加動(dòng)力，降低油耗。

壓縮比低，油氣混合氣體壓縮程度不夠，燃料汽化不完全，燃燒不充分，難以在短時(shí)間釋放大量機(jī)械能，導(dǎo)致動(dòng)力不足且費(fèi)油。

高壓縮比下，油氣混合物被壓縮的壓力大、溫度高，燃料汽化完全，燃燒速度快，氣體分子運(yùn)動(dòng)加快，在較小空間快速完成燃燒，輸出更大功率和扭矩，燃油經(jīng)濟(jì)性也好。

壓縮比還影響汽油標(biāo)號(hào)的選擇。低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)用低標(biāo)號(hào)汽油，高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)要用高標(biāo)號(hào)汽油，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命。

對(duì)于自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，不考慮其他因素，壓縮比提高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能和效率就會(huì)相對(duì)提高。

在汽缸體積相同情況下，壓縮比高意味著更大動(dòng)力輸出。

總之，汽車(chē)壓縮比是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵參數(shù)。合理的壓縮比和匹配的汽油標(biāo)號(hào)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最佳性能，延長(zhǎng)使用壽命。