汽車壓縮機是汽車空調(diào)系統(tǒng)的關鍵部件，其工作原理是把低溫低壓的制冷劑蒸汽壓縮成高溫高壓的冷媒蒸汽，從而讓制冷劑在冷凝器中放熱凝結(jié)。

壓縮機通常由發(fā)動機驅(qū)動，不斷從蒸發(fā)器吸入吸熱汽化的制冷劑蒸汽。具體工作步驟為：先吸入制冷劑蒸汽，從蒸發(fā)器持續(xù)吸入低溫低壓的蒸汽；接著壓縮制冷劑，將吸入的蒸汽壓縮成高溫高壓狀態(tài)，以創(chuàng)造高壓條件；然后排出制冷劑，把高壓冷媒蒸汽排至冷凝器；在冷凝器中，冷媒持續(xù)凝結(jié)放熱變成液態(tài)制冷劑。之后制冷劑在循環(huán)回路中不斷循環(huán)，通過壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器等組件實現(xiàn)制冷效果。

根據(jù)工作原理不同，壓縮機分為定排量和變排量兩種。定排量壓縮機排氣量隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速成比例增加，不能按制冷需求自動改變動力輸出，對發(fā)動機油耗影響大。它通過采集蒸發(fā)器出風口溫度信號和空調(diào)系統(tǒng)壓力來控制工作，溫度達到設定值或管路壓力過高時會停止工作。變排量壓縮機則能根據(jù)制冷需求自動調(diào)節(jié)功率輸出，更節(jié)能高效。

壓縮機類型多樣，如斜盤式壓縮機，隨軸上斜盤回轉(zhuǎn)，活塞做往復運動，結(jié)構(gòu)復雜但重量輕，便于在狹小發(fā)動機內(nèi)安裝，行程短；搖板式壓縮機，將軸回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成活塞往復運動，配件少、重量輕；旋葉式壓縮機，行程短、平衡性好，但低速動力不足、高速費馬力；渦旋式壓縮機，配件少、體積小、重量輕、效率高穩(wěn)定，但制造成本高；活塞式壓縮機，曲軸工作旋轉(zhuǎn)時，通過連桿傳動使活塞往復運動，結(jié)構(gòu)簡單效率高，缺點是體積大、重量重、震動頻率大。

還有最新的比亞迪電動壓縮機，冷凍油型號 POE，工作電壓 693V，工質(zhì) R134a，蒸發(fā)壓力 0.3MPa，冷卻壓力 1.5MPa，蒸發(fā)溫度 0.84℃，冷卻溫度 54℃，優(yōu)點是高壓供電、搭鐵，通訊 CAN+和 CAN-，汽車空調(diào)模塊供電 12+和 12-。