檢測汽油機效率可以通過多種方法。

首先是測量有效功率與輸入功率之比，要先明確發(fā)動機的輸出功率即有效功率，常用馬力或千瓦表示，還有輸入功率，即燃料熱值乘消耗燃料質(zhì)量除以燃燒效率。效率等于有效功率除以輸入功率再乘 100%。若知道發(fā)動機輸出扭矩、轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)速，可用輸出功率等于扭矩乘曲軸轉(zhuǎn)速除以 9.549 來算。內(nèi)燃機燃燒效率通常在 30 - 40%，不同類型發(fā)動機計算方法有別。

其次，基于油耗和空燃比也能測定汽油機充氣效率。利用汽油機穩(wěn)態(tài)工況下的油耗量和空燃比算出進氣量，再按定義算充氣效率，還推導了相關(guān)公式及誤差分析公式。比如對配備特定電控系統(tǒng)的發(fā)動機，設計噴油器流量系數(shù)標定試驗系統(tǒng)以及油耗和空燃比測試系統(tǒng)，測定平均和瞬態(tài)油耗結(jié)合空燃比測量充氣效率，結(jié)果顯示同一試驗條件下兩種油耗測試方法測得的充氣效率差異小，誤差基本在 0.5％以下，測量精度高，且在測量精度和對燃料適應性方面有明顯優(yōu)越性。

再者，求汽油機效率要知輸入和輸出能量，先算燃料完全燃燒釋放的總能量即熱值，通過熱力學定律算發(fā)動機輸出功與輸入燃料能量之比。熱值單位常用焦耳/千克或兆焦耳/噸，可實驗或查數(shù)據(jù)表獲取。效率等于輸出功除以輸入燃料能量乘 100%，輸出功等于發(fā)動機輸出扭矩乘速度除以 9.8 米/秒2，輸入燃料能量等于熱值乘燃料質(zhì)量。

另外，檢測初級點火信號時，常規(guī)點火系統(tǒng)要將電瓶電壓拾取器紅、黑夾分別夾在電瓶正負極，初級信號拾取器紅、黑色探頭連點火線圈正負極，一缸信號拾取器夾一缸高壓線。直接點火系統(tǒng)也類似，操作時在汽油機檢測菜單下點擊初級信號圖標進入檢測界面，起動發(fā)動機測波形，還能進行相關(guān)調(diào)整和數(shù)據(jù)保存。

還有電控汽油機容積效率測量試驗，目的是了解電控管理系統(tǒng)等，試驗有具體要求，比如試驗前要閱讀復習相關(guān)內(nèi)容，試驗中按要求操作，試驗后撰寫報告處理數(shù)據(jù)繪制曲線分析機理。