牽引力控制系統(tǒng)一般來說后期加裝是比較困難的。

這主要是因?yàn)樗枰芏嚯娮釉鞲衅?，還有電腦的控制邏輯。

首先，它是汽車動(dòng)力總成中整體工程的一部分，關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)眾多，像發(fā)動(dòng)機(jī) ecu、轉(zhuǎn)向模塊等等，無法簡(jiǎn)單割裂開來。

其次，除非是同款車高配版本本身就帶有牽引力控制系統(tǒng)，而您的車是低配，或許通過做匹配能進(jìn)行改裝，但如果最高配都沒有，那基本就沒戲。比如馬 6 睿翼就無法后期加裝。

另外，像新凱美瑞 2.0E 有的說能加裝，有的說不能加裝。昕銳如果要在 4S 店加裝，價(jià)格方面說法不一，有的說更換 abs 泵 1500 左右，有的說 2000 多，還有的說需要 1 萬，而且實(shí)際上可能還無法加裝，因?yàn)闋恳刂葡到y(tǒng)是軟件，裝在 abs 電腦里，出廠標(biāo)配。

所以綜合來看，牽引力控制系統(tǒng)后期加裝難度大，可行性低，不建議后期加裝。